Rowe HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30 Motorenöl 8 Liter

Hochleistungs-Motorenöl für Benzinund DieselmotorenEntwickelt für Abgasnachbehandlung und TurboaufladungNiedriger Sulfatasche-, Phosphorund SchwefelgehaltLängste Wechselintervalle bis 50.000 km möglichMischbar mit konventionellen und synthetischen Motorenölen
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ROWE - 5 + 3x 1 Liter ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30 Motorenöl - PKW Motoröl für Modelle mit Abgasnachbehandlung und Turboaufladung QY-IR7T-4LCI
Hochleistungs-Motorenöl, speziell entwickelt als Sortenrationalisierungsprodukt für BMW, Mercedes-Benz und VW mit Abgasnachbehandlung, Turboaufladung und Wartungsintervallverlängerung. HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30 wurde speziell für moderne Pkw Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung (Dieselpartikelfilter = DPF), Turboaufladung und verlängertem Wartungsintervall entwickelt. Es basiert auf einer speziellen Zusammensetzung aus HC-Syntheseölen und vollsynthetischen PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen), in Kombination mit modernster, aschearmer Additivtechnologie. Freigaben: · BMW Longlife-04 · MB-Freigabe 229.51 · MB-Freigabe229.31 · VW 504 00 · VW 507 00 Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäß: · ACEA C3 · API SP · MB 229.52 · Porsche C30 Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werden: · API CF · GM dexos2
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8 Liter (5L+3L) ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30
AnwendungHIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30 kann entsprechend der Herstellervorschriften in Fahrzeugen mit Benzin- und Dieselmotoren eingesetzt werden. In BMW Fahrzeugen ist es rückwärtskompatibel zu den früheren Spezifikationen BMW Longlife-01/98. Innerhalb des VW-Konzerns kann es als Sortenrationalisierungsprodukt in fast allen Benzin- und Dieselmodellen, mit und ohne Longlife-Service, eingesetzt werden.FreigabenMB-Freigabe 229.51/229.31VW 504 00/507 00Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäßACEA C3API SNPorsche C30Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werdenAPI CFBMW Longlife-04Vorteile- erstklassige Rationalisierungssorte mit- multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren- verschiedener Hersteller- niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und- Schwefelgehalt schonen Dieselpartikelfilter und- Katalysatoren- ermöglicht längste Wechselintervalle bis zu 50.000- km (Modellabhängig / Wartungsrechner beachten)- Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik- höchste Oxidation
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