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Autoteile Sanfilippo
10L ROWE MULTI SYNT DPF 5W30 Motoröl Öl BMW LL-04 MB 229.31/51/52 VW 504/507.00 J6-IZX3-20LN
Marke: ROWE ROWE 2x 5 Liter HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30 Motorenöl PKW Motoröl

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10 Liter (2x5l) Rowe Hightec Multi Synt Dpf Sae 5w-30, Vw 504 00/507 00
10 Liter (2x5L) ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30, VW 504 00/507 00 KONTAKTIEREN SIE UNS Über Uns Folgen Sie uns SHOP MENÜ Shop Kategorien Sonstige Motorenöle Getriebeöle Hydraulik- und Lenkungsöle Motorradöle Bootsöle Bremsflüssigkeiten Winterchemie Additive Pflegeprodukte Filter Agrar- & Baumaschinenöle Auto & Motorrad: Teile Über uns Unsere Bewertungen Neue Artikel HOT-DEALS ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30, 10 Liter (2x5L), 20125 Art.-Nr.:ART101116 eBay-Art.:143693886195 Marke: ROWE Hersteller: ROWE MINERALÖLWERK GMBH SAE Viskosität: 5W-30 Menge: 10 Liter Kurzbeschreibung HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30 ist ein speziell für moderne Pkw Otto- und Dieselmotoren mit Abgasnachbehandlung (Dieselpartikelfilter) und Turboaufladung entwickeltes Motorenöl, auf Basis ausgesuchter HC-Synthese-Grundöle. 122,52 EUR inkl. 19% MwSt., zzgl.Versand (Grundpreis: 12,25 EUR pro 1,00 l) BEOBACHTEN SOFORT-KAUF Beschreibung Zahlung Versand Altölrücknahme ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30, 10 Liter (2x5L), 20125 Be
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10 Liter (2x5L) ROWE HIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30
AnwendungHIGHTEC MULTI SYNT DPF SAE 5W-30 kann entsprechend der Herstellervorschriften in Fahrzeugen mit Benzin- und Dieselmotoren eingesetzt werden. In BMW Fahrzeugen ist es rückwärtskompatibel zu den früheren Spezifikationen BMW Longlife-01/98. Innerhalb des VW-Konzerns kann es als Sortenrationalisierungsprodukt in fast allen Benzin- und Dieselmodellen, mit und ohne Longlife-Service, eingesetzt werden.FreigabenMB-Freigabe 229.51/229.31VW 504 00/507 00Qualitativ gleichwertig nach EU-Recht gemäßACEA C3API SNPorsche C30Außerdem wird dieses Produkt empfohlen, wenn folgende Füllvorschriften gefordert werdenAPI CFBMW Longlife-04Vorteile- erstklassige Rationalisierungssorte mit- multifunktionalem Einsatz in Diesel- und Ottomotoren- verschiedener Hersteller- niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und- Schwefelgehalt schonen Dieselpartikelfilter und- Katalysatoren- ermöglicht längste Wechselintervalle bis zu 50.000- km (Modellabhängig / Wartungsrechner beachten)- Kraftstoffersparnis durch Leichtlaufcharakteristik- höchste Oxidation

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