BBS Alufelge CH-R II 8,5x20 ET42 5/112 für Audi TT Typ 8J + 8S

Alufelge im Design CH-RII in bronze matt/schwarzNabenbohrung von 82,0 PFSRadlast pro Felge bis 780 kgGewicht pro Felge 15,9 kgFertigungstechnik: Flow Forming für höhere MaterialfestigkeitGeeignet für Audi TT Typ 8J und 8S
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BBS Felge Alufelge CH-RII bronze matt/schwarz 8,5x20 5x112 ET42 CH650 B10025243
1x Rad Design CH-RII - CH650 bronze matt / schwarz 8,5x20 LK 5x112 ET42 NB 82,0 PFSFelge ist auch für den Winter geeignet8,5x20 Zoll / LK 5x112 / ET42Modell: Rad Design CH-RII - CH650 bronze matt / schwarz 8,5x20 LK 5x112 ET42 NB 82,0 PFSNabenbohrung: 82,0 PFSZentrierart: Alu-RingRadlast pro Felge: 780kgBefestigung: KegelbundFarbe: bronze matt/schwarzGewicht pro Felge: 15,9kgKonkavität: Konkav. 1Fertigungsverfahren: FlowFormingDesignlinie: Motorsport DesignAusführung: 2-tlg. / 2-pcs.Design: CH-RIIABE/ECE Nr.:Optionales Zubehör:Nabenkappe: 10025038Flow Forming TechnologyDurch das Rotationswalzen – auch „Flow Forming“ genannt– erreichen wir eine höhere Verdichtung der Materialstruktur für die Felge unserer Leichtmetallräder. In einer permanenten Rotationsbewegung unter hohem Druck und bei hohen Temperaturen wird das Felgenbett der über 300 bis 350 Grad Celsius heißen Radrohlinge in einem Arbeitsschritt über einen Zylinder ausgewalzt. Dabei arbeitet die Anlage nach dem Prinzip einer Töpfe...
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BBS Felge Alufelge CH-RII bronze matt/schwarz 8,5x20 5x112 ET42 CH650 10025243-BBS
1x Rad Design CH-RII - CH650 bronze matt / schwarz 8,5x20 LK 5x112 ET42 NB 82,0 PFS Felge ist auch für den Winter geeignet 8,5x20 Zoll / LK 5x112 / ET42 Modell: Rad Design CH-RII - CH650 bronze matt / schwarz 8,5x20 LK 5x112 ET42 NB 82,0 PFS Nabenbohrung: 82,0 PFS Zentrierart: Alu-Ring Radlast pro Felge: 780kg Befestigung: Kegelbund Farbe: bronze matt/schwarz Gewicht pro Felge: 15,9kg Konkavität: Konkav. 1 Fertigungsverfahren: FlowForming Designlinie: Motorsport Design Ausführung: 2-tlg. / 2-pcs. Design: CH-RII ABE.: Optionales Zubehör: Nabenkappe: 10025038 Flow Forming Technology Durch das Rotationswalzen – auch „Flow Forming“ genannt– erreichen wir eine höhere Verdichtung der Materialstruktur für die Felge unserer Leichtmetallräder. In einer permanenten Rotationsbewegung unter hohem Druck und bei hohen Temperaturen wird das Felgenbett der über 300 bis 350 Grad Celsius heißen Radrohlinge in einem Arbeitsschritt über einen Zylinder ausgewalzt. Dabei arbeitet die Anlage nach dem Prinzip einer Töpferscheibe und modelliert den Ra
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