Roco H0 Elektrolokomotive 103 113-7 DB Modellbahn Ep. VI

Elektrolokomotive 103 113 der Deutschen BundesbahnBaujahr: 1960er Jahre, Baureihe E 03Serienproduktion: 145 Lokomotiven von 1970 bis 1974Besondere Form und hohe LeistungsfähigkeitBetriebsfähig erhaltene Exemplare im DB Museum Koblenz
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Roco 7500134 H0 E-Lok BR 103 113-7 der DB
Elektrolokomotive 103 113 der Deutschen Bundesbahn. In den 1960er Jahren entstand mit der Baureihe E 03 die bis dahin stärkste Elektrolokomotive für den Einsatz im Reisezugverkehr bei der Deutschen Bundesbahn. Von 1970 bis 1974 wurden insgesamt 145 Serienlokomotiven gebaut und offiziell als Baureihe 103.1 bezeichnet. Aufgrund ihrer besonderen Form und enormen Leistungsfähigkeit wurden die 103er schnell zum Paradepferd der DB. Von der Baureihe 103 sind nur zwei Exemplare beim DB Museum in Koblenz betriebsfähig erhalten. Die 103 113 im Zustand mit rotem Rahmen, den sie als erste ihrer Art 1977 erhalten hatte. Diese Maschine wird bei ausgewählten Fahrten vor dem AKE-Rheingold eingesetzt.
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Roco H0 (1:87) 7500134 - Elektrolokomotive 103 113-7, DB Modellbahn
Roco H0 (1:87) 7500134 - Elektrolokomotive 103 113-7, DB
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Roco 7500134
Roco H0 (1:87) 7500134 - Elektrolokomotive 103 113-7, DB
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oberhessen
Roco 7500134 Elektrolokomotive BR 103 113-7 Rheingold DB Ep.VI NEU
Roco 7500134 Elektrolokomotive BR 103 113-7 Rheingold DB Ep.VI NEU, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven
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voelkner
Roco Diesellokomotive Roco 7500134 H0 E-Lok BR 103 113-7 der DB
Produktdetails Modellbezeichnung , 7500134, | Hinweise Warnhinweise , n/a, |Altersempfehlung , ab 15 Jahren, | Technische Daten WEEE-Reg.-Nr. DE , 67942834, |
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Voelkner
7500134 H0 E-Lok 103 113-7, DB, Ep. VI
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Galaxus Deutschland GmbH
Roco H0 Lokomotiven (Spur H0) 7500134
Elektrolokomotive 103 113 der Deutschen Bundesbahn. In den 1960er Jahren entstand mit der Baureihe E 03 die bis dahin stärkste Elektrolokomotive für den Einsatz im Reisezugverkehr bei der Deutschen Bundesbahn. Von 1970 bis 1974 wurden insgesamt 145 Serienlokomotiven gebaut und offiziell als Baureihe 103.1 bezeichnet. Aufgrund ihrer besonderen Form und enormen Leistungsfähigkeit wurden die 103er schnell zum Paradepferd der DB. Von der Baureihe 103 sind nur zwei Exemplare beim DB Museum in Koblenz betriebsfähig erhalten. Die 103 113 im Zustand mit rotem Rahmen, den sie als erste ihrer Art 1977 erhalten hatte. Diese Maschine wird bei ausgewählten Fahrten vor dem AKE-Rheingold eingesetzt.
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