Roco Kesselwagen 2-tlg. Set OnRail Ep. VI Spur H0

Wagenset mit zwei 4-achsigen Kesselwagen, Gattung Zans, der OnRail • Gefahrstoff Diesel (30 1202) bei beiden Wagen • Feine, freistehende Griffstangen • Filigrane Laufgitter in durchbrochener Ausführung Der vierachsige Kesselwagen mit einem Fassungsvermögen von 95 m³ ist beim Vorbild für den Transport von hellen Erdölprodukten (Kerosin, Benzin, Diesel, Heizöl) und flüssigen Chemikalien im Einsatz. Typisch für diesen Wagentyp ist das abgesenkte Laufgitter am Übergang zur Ladeluken-Begehung. Allgemeine Daten Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik AC Radsatz Artikelnummer 40179 Artikelnummer 6600147 Spur H0 Epoche VI Bahngesellschaft EINSTELLER Elektrik Stromsystem DC Analog Abmessungen Länge über Puffer 390 mm

Roco H0 (1:87) 6600147 - 2-tlg. Set: Kesselwagen, OnRail

Wagenset mit zwei 4-achsigen Kesselwagen, Gattung Zans, der OnRail Der vierachsige Kesselwagen mit einem Fassungsvermögen von 95 m³ ist beim Vorbild für den Transport von hellen Erdölprodukten (Kerosin, Benzin, Diesel, Heizöl) und flüssigen Chemikalien im Einsatz. Typisch für diesen Wagentyp ist das abgesenkte Laufgitter am Übergang zur Ladeluken-Begehung.

Überblick Gefahrstoff Diesel (30 1202) bei beiden Wagen Feine, freistehende Griffstangen Filigrane Laufgitter in durchbrochener Ausführung Beschreibung Wagenset mit zwei 4-achsigen Kesselwagen, Gattung Zans, der OnRail Der vierachsige Kesselwagen mit einem Fassungsvermögen von 95 m³ ist beim Vorbild für den Transport von hellen Erdölprodukten (Kerosin, Benzin, Diesel, Heizöl) und flüssigen Chemikalien im Einsatz. Typisch für diesen Wagentyp ist das abgesenkte Laufgitter am Übergang zur Ladeluken-Begehung

1 Stück, Hersteller: Roco

Set aus zwei 4-achsigen Tankwagen, Typ Zans, der OnRail. Die OnRail verwendete den 4-achsigen Tankwagen mit einem Flüssigkeitsvolumen von 95 m³ für den Transport von leichten Erdölprodukten wie Kerosin, Benzin, Diesel, Heizöl und flüssigen Chemikalien. Ein typisches Merkmal dieses Wagentypus ist das abgesenkte Gehweggitter am Übergang zur Füllabdeckung.