Märklin Diesellokomotive Class 66 mfx+ Digitaldecoder Sound Rauch LED-Beleuchtung

Märklin H0 (1:87) 039076 - Diesellokomotive Class 66

Märklin H0 (1:87) 039076 - Diesellokomotive Class 66

Vorbild: Dieselelektrische Güterzuglokomotive JT42CWR, besser bekannt als Class 66. Diesellokomotive der DB Cargo. Betriebszustand 2025. Highlights ;Mit Pufferspeicher zur überbrückung von kurzen, stromlosen Stellen. ;Nachbildung der Rückspiegel. ;Nachbildung der Entkupplungshilfe. ;Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. ;Steuerpultbeleuchtung digital schaltbar. ;Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoß. ;Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Steuerpultbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoß. Viele separat angesetzte Details. Detaillierte Pufferbohle. Ansteckbare Bremsschläuche liegen bei. Länge über Puffer ca. 24,7 cm. Dieses Modell finden Sie in Gleichstromausführung im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25265

Diesellokomotive Class 66 Vorbild: Dieselelektrische Güterzuglokomotive JT42CWR, besser bekannt als Class 66. Diesellokomotive der DB Cargo. Betriebszustand 2025. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Steuerpultbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoß. Viele separat angesetzte Details. Detaillierte Pufferbohle. Ansteckbare Bremsschläuche liegen bei. Länge über Puffer ca. 24,7 cm.

NH Diesellok Class 66 DB AG Digital Sound

Produktdetails Modellbezeichnung , 039076, | Hinweise Warnhinweise , n/a, |Altersempfehlung , ab 15 Jahren, | Technische Daten WEEE-Reg.-Nr. DE , 30519521, |

Moderne Heavy-Duty Diesellok Class 66 Erleben Sie die legendäre Class 66 im Maßstab H0 – eine leistungsstarke Güterzuglok der Epoche VI, detailgetreu umgesetzt für realistischen internationalen Bahnbetrieb. Hochentwickelte mfx+ Digitaltechnik Mit mfx+ Decoder, umfangreichen Soundfunktionen und realistischen Betriebsgeräuschen bringt diese Lok echtes Rangier- und Streckenbahn-Feeling auf Ihre Märklin Anlage. Beeindruckender Rauch- und Lichteffekt Serienmäßiger Rauchgenerator mit dynamischem Ausstoß sowie LED-Beleuchtung mit Dreilicht-Spitzensignal, roten Schlusslichtern und Doppel-A-Licht – digital schaltbar. Kraftvoller Hochleistungsantrieb Der zentral eingebaute Motor mit Schwungmasse und Kardanantrieb auf alle vier Achsen sorgt für ruhigen Lauf, hohe Zugkraft und zuverlässige Performance im Anlagenbetrieb. Steuerpultbeleuchtung digital schaltbar.

Prototyp: Diesel-elektrische Güterlokomotive JT42CWR, besser bekannt als Baureihe 66. DB Cargo Diesel-Lokomotive. Die Lok sieht aus wie im Jahr 2025. Modell: Die Lokomotive verfügt über einen mfx+ Digitaldecoder und umfangreiche Sound- und Lichtfunktionen. Sie hat einen gesteuerten, leistungsstarken Motor mit Schwungrad, der zentral montiert ist. Vier Achsen werden über Kardanwellen angetrieben. Antriebsreifen sind montiert. Die dreifachen Scheinwerfer und die doppelten roten Rücklichter wechseln mit der Fahrtrichtung, funktionieren im konventionellen Betrieb und können digital gesteuert werden. Die Scheinwerfer an den Enden 1 und 2 können im digitalen Betrieb separat abgeschaltet werden. Wenn die Scheinwerfer an beiden Enden ausgeschaltet sind, ist die doppelte „A“-Lichtfunktion an beiden Enden aktiv. Die Kabinenbeleuchtung ist digital steuerbar. Die Beleuchtung des Führerstands ist digital steuerbar. Wartungsfreie, warmweisse und rote LEDs werden für die Beleuchtung verwendet. Ein Pufferkondensator ist eingebaut. Die Lok verfügt über einen werkseitig installierten Rauchgenerator mit dynamischem Rauchabzug. Das Modell hat viele separat aufgebrachte Details. Die Pufferbohlen sind detailliert. Bremsleitungen zum separaten Anbringen sind enthalten. Länge über die Puffer 24,7 cm / 9-3/4". Eine DC-Version dieses Modells ist im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 25265 erhältlich.

Produktdetails Epoche , VI, |Spurweite , H0, |Digitalsystem , mfx+, |Länge über Puffer (LüP) , 24,7 mm, |Lieferumfang , 1 Lokomotive, |Farbe , rot, | Hinweise Warnhinweise , ACHTUNG: Nur für Erwachsene, |Altersempfehlung , ab 15 Jahren, | Material Material , Kunststoff Metall, | Stromversorgung Typ Netzstecker , kein Netzanschluss vorhanden, | Technische Daten WEEE-Reg.-Nr. DE , 30519521, |

Diesellokomotive Class 66. Spur H0. Epoche VI. Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Steuerpultbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoß. Viele separat angesetzte Details. Detaillierte Pufferbohle. Ansteckbare Bremsschläuche liegen bei. Länge über Puffer ca. 24,7 cm., Produktdetails: Epoche: VI, Spurweite: H0, Digitalsystem: mfx+, Länge über Puffer (LüP): 24,7 mm, Lieferumfang: 1 Lokomotive, Farbbezeichnung: rot, Hinweise: Warnhinweise: ACHTUNG: Nur für Erwachsene, Altersempfehlung: ab 15 Jahren, Material: Material: Kunststoff, Metall, Stromversorgung: Typ Netzstecker: kein Netzanschluss vorhanden, Technische Daten: WEEE-Reg.-Nr. DE: 30.519.521

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Steuerpultbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoß. Viele separat angesetzte Details. Detaillierte Pufferbohle. Ansteckbare Bremsschläuche liegen bei. Länge über Puffer ca. 24,7 cm.

Modell: Mit Digital-Decoder mfx+ und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse zentral eingebaut. 4 Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und 2 rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Doppel-A-Lichtes. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Steuerpultbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Mit Pufferspeicher. Serienmäßig eingebauter Rauchgenerator mit dynamischem Rauchausstoß. Viele separat angesetzte Details. Detaillierte Pufferbohle. Ansteckbare Bremsschläuche liegen bei. Länge über Puffer ca. 24,7 cm.