Trix Elektrolokomotive Reihe 1189 (25092)

Elektrolokomotive Reihe 1189, auch "Krokodil" genanntDigital-Decoder mit Geräusch- und LichtfunktionenHochleistungsantrieb mit Schwungmasse für kraftvolle FahrtKurvengängiges Gelenkfahrwerk mit HaftreifenBeleuchtung mit wartungsfreien LEDs, Länge ca. 23,4 cm
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Trix 25092 H0 Elektrolokomotive Reihe 1189, ÖBB, Ep. IV D8A1B764
Vorbild: Elektrolokomotive Reihe 1189 "Österreichisches Krokodil" (ÖBB). Ausführung in tannengrüner Grundfarbgebung. Betriebsnummer 1189.08. Betriebszustand Mitte/Ende der 1970er Jahre. Highlights ;Neue Lok-Betriebsnummer 1189.08. ;RailCom-fähiger DCC/mfx Digital-Decoder mit umfangreichen Betriebs- und Geräuschfunktionen. ;Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Jeweils 2 Treibräder in den beiden Treibgestellen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Kurvengängiges Gelenkfahrwerk. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und ein rotes Schlusslicht konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Beleuchtung umschaltbar auf ein weißes Schlusslicht. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Wenn das Spitzensignal an beiden Lokseiten abgeschaltet ist, dann beidseitige Funktion des Rangierlichtes (je 1x weiß auf jeder Lokseite). Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung jeweils separat digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Hochdetaillierte Metall-Ausführung mit vielen separat angesetzten Einzelheiten, wie Kühlröhren für das Transformatorenöl. Führerstands- und Maschinenraum-Nachbildung. Detaillierte Dachausrüstung. Befahrbarer Mindestradius 360 mm. Bremsschläuche und Schraubenkupplungsimitationen liegen bei. Länge über Puffer ca 23,4 cm. Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 39092.
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TRIX T25092 H0 Elektrolokomotive Reihe 1189 -\ Krokodil\
Elektrolokomotive Reihe 1189 Bereits in den 1920er Jahren entschlossen sich die österreichischen Bundesbahnen (BBÖ), die wichtigsten Strecken so schnell wie möglich zu elektrifizieren. Speziell für die Rampen in den Bergen wurden die nach Schweizer Vorbild entwickelten sieben Gebirgs-Schnellzugsloks der Reihe 1100 (bei den ÖBB: Reihe 1089) in Jahren 1923/24 an die BBÖ geliefert. Die 20.350 mm langen Maschinen bestanden aus zwei kurzgekuppelten Triebgestellen, auf denen eine kurze Maschinenbrücke mit Transformator, Schlittenschaltwerk und zwei Führerständen gelenkig gelagert war. Aufgrund ihrer langen, niedrigen und schmalen Vorbauhauben auf den Triebgestellen bürgerte sich schnell der Name „Krokodil“ ein, wobei diese Maschinen von allen „Krokodilen“ am „krokodilmäßigsten” aussahen. Da sie sich bestens bewährten erfolgte 1926/27 die Auslieferung von neun Nachbauten als 1100.101-109 (ÖBB: 1189.01-09), die aufgrund einer geänderten Getriebeübersetzung eine höhere Geschwindigkeit erreichten und mit stärkeren Motoren ausgestattet waren. Vorbild: Elektrolokomotive Reihe 1189 \ Österreichisches Krokodil\ (ÖBB). Ausführung in tannengrüner Grundfarbgebung. Betriebsnummer 1189.08. Betriebszustand Mitte/Ende der 1970er Jahre. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Jeweils 2 Treibräder in den beiden Treibgestellen über Kardan angetrieben. Haftr
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Trix H0 (1:87) T25092 - Elektrolokomotive Reihe 1189 Modellbahn
Trix H0 (1:87) T25092 - Elektrolokomotive Reihe 1189
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Trix express Trix T25092 H0 Elektrolokomotive Reihe 1189 -"Krokodil" (Spur H0)
Die T25092 H0 Elektrolokomotive Reihe 1189, auch bekannt als "Krokodil", ist ein detailgetreues Modell der österreichischen Elektrolokomotive, das die Betriebsnummer 1189.08 trägt. Diese Lokomotive ist in einer ansprechenden tannengrünen Farbgebung gestaltet und spiegelt den Betriebszustand der 1970er Jahre wider. Ausgestattet mit einem Digital-Decoder, bietet sie eine Vielzahl an Geräusch- und Lichtfunktionen, die das Modell zu einem Highlight jeder Modelleisenbahnanlage machen. Der geregelte Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse sorgt für eine gleichmässige und kraftvolle Fahrt. Die Lokomotive verfügt über ein kurvengängiges Gelenkfahrwerk und ist mit Haftreifen ausgestattet, um auch in engen Kurven stabil zu fahren. Die Beleuchtung ist sowohl konventionell als auch digital schaltbar, was zusätzliche Flexibilität beim Betrieb ermöglicht. Mit einer Länge von ca. 23,4 cm und einer hochwertigen Metall-Ausführung ist dieses Modell sowohl für Sammler als auch für aktive Modelleisenbahner geeignet. - Digital-Decoder mit umfangreichen Geräusch- und Lichtfunktionen - Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse für gleichmässige Fahrt - Kurvengängiges Gelenkfahrwerk für Stabilität in engen Kurven - Beleuchtung mit wartungsfreien warmweissen und roten LEDs.
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Trix 25092 ÖBB E-Lok Reihe 1189 Krokodil Ep. IV H0 DC DCC mfx Sound NEU + OVP
Trix 25092 ÖBB E-Lok Reihe 1189 Krokodil Ep. IV H0 DC DCC mfx Sound NEU + OVP, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven
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Modellbahnshop-Korn
Trix 25092 Elektrolokomotive Reihe 1189 H0 – Digitallok mit Sound, LED-Lichtfunktionen, Metallausführung, Hochleistungsantrieb, Epoche IV Modelleisenbahn
Erleben Sie die legendäre Reihe 1189 als hochdetailliertes H0-Modell. Die markante Elektrolokomotive begeistert durch ihre außergewöhnliche Konstruktion und vorbildgerechte Umsetzung für anspruchsvolle Modellbahner. Ausgestattet mit Digital-Decoder sowie umfangreichen Geräuschfunktionen bietet die Lok ein authentisches Fahrerlebnis. Originalgetreue Betriebsgeräusche sorgen für maximale Atmosphäre auf der Anlage. Die aufwendig gefertigte Metallkonstruktion überzeugt mit zahlreichen separat angesetzten Details, detaillierter Dachausrüstung, Kühlröhren für das Transformatorenöl sowie nachgebildetem Maschinenraum und Führerständen. Digital schaltbare Spitzen- und Schlusslichter, Rangierlicht, separat steuerbare Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung sowie moderne LED-Technik ermöglichen einen besonders realistischen Betrieb. Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, Kardanantrieb, Haftreifen und kurvengängiges Gelenkfahrwerk sorgen für ruhigen Lauf, hohe Zugkraft und zuverlässige Fahreigenschaften selbst auf anspruchsvollen Strecken.
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