Verwendungszweck - Nichtmineralische Basisöle mit synthetischen Kohlenwasserstoffen - Aus pflanzlicher Biomasse synthetisiert (Produktanteil >70%) - Für moderne Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung Leistungsvorteil - Motorenöl auf 100 % biosynthetischer Basis - Reduzierter Ölverbrauch und konstante Ölqualität - Basisöle aus pflanzlicher Biomasse synthetisiert - Produktanteil > 70% Wirkung - Hervorragendes Kaltstartverhalten und Kraftstoffeinsparpotential, minimiert Verdampfungsverlust selbst bei hohen Temperaturen Getestete Top-Performance - Voll kompatibel mit herkömmlichen Motorölen - Reduzierter Ölverbrauch durch niedrige NOACK-Werte - Top-Wirkungsgrad Turboladern, Superchargern und Hybridfahrzeugen KFZ-Motorenöl - ROWE HIGHTEC Basisöle und Additive für PKW, LKW, Kleintransporter und SUV bieten geprüften Bauteilschutz, optimale Fuel-Economy-Eigenschaften und OEM-zertifizierte Qualität Made in Germany

5 Liter ROWE HIGHTEC POWER BOAT 4-T SAE 15W-40 KONTAKTIEREN SIE UNS Über Uns Folgen Sie uns SHOP MENÜ Shop Kategorien Sonstige Motorenöle Getriebeöle Hydraulik- und Lenkungsöle Motorradöle Bootsöle Bremsflüssigkeiten Winterchemie Additive Pflegeprodukte Filter Agrar- & Baumaschinenöle Auto & Motorrad: Teile Über uns Unsere Bewertungen Neue Artikel HOT-DEALS ROWE HIGHTEC POWER BOAT 4-T SAE 15W-40, 5 Liter, 20006 Art.-Nr.:ART100121 eBay-Art.:142155374193 Marke: ROWE Hersteller: ROWE MINERALÖLWERK GMBH SAE Viskosität: 15W-40 Menge: 5 Liter Kurzbeschreibung HIGHTEC POWER BOAT 4-T SAE 15W-40 ist ein auf Basis ausgesuchter Grundöle hergestelltes Hochleistungs-Motorenöl der SAE-Klasse 15W-40. 55,85 EUR inkl. 19% MwSt., zzgl.Versand (Grundpreis: 11,17 EUR pro 1,00 l) BEOBACHTEN SOFORT-KAUF Beschreibung Zahlung Versand Altölrücknahme ROWE HIGHTEC POWER BOAT 4-T SAE 15W-40, 5 Liter, 20006 Beschreibung HIGHTEC POWER BOAT 4-T SAE 15W-40 ist ein auf Basis ausgesuchter Grundöle hergestelltes Hochleistungs-Motorenöl der SAE

Vollsynthetisches Hochleistungs-Motorenöl mit optimiertem Temperatur-Viskositätsverhalten. Speziell entwickelt für moderne und sportliche Pkw-Otto- oder Dieselmotoren, mit und ohne Turboaufladung. HIGHTEC SYNTH RS SAE 10W-60 ist ein auf Basis von vollsynthetischen PAO´s (Poly-Alpha-Olefinen) hergestelltes Hochleistungs-Motorenöl mit optimierter Viskositätslage. Aus dem Zusammenwirken der vollsynthetischen Grundöle mit ihrem natürlich hohen VI (ViskositätsIndex) und der modernen Additive ergibt sich sein hohes Leistungsniveau. API SM/CF Fiat 9.55535-H3 ACEA A3/B4

ROWE HIGHTEC SUPER LEICHTLAUF HC-O SAE 10W-40 Motorenöl Modernes Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl auf HC-Synthese-Basis. Einsetzbar in Pkw-Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung. Beschreibung ROWE HIGHTEC SUPER LEICHTLAUF HC-O SAE 10W-40 ist...

Verwendungszweck - Entwickelt für moderne Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Abgasnachbehandlungssystem wie Partikelfilter, ideal bei Turboladern, Superchargern und Hybriden Leistungsvorteil - Motorenöl auf 100 % biosynthetischer Basis (Additive ausgenommen) - Reduzierter Ölverbrauch und konstante Ölqualität - Basisöle aus pflanzlicher Biomasse synthetisiert - Produktanteil > 70% Wirkung - Hervorragendes Kaltstartverhalten und Kraftstoffeinsparpotential, minimiert Verdampfungsverlust selbst bei hohen Temperaturen. Voll kompatibel mit herkömmlichen Motorölen Freigaben/Spezifikationen - Kompatibel mit: ACEA C3, API SP/CF, BMW Longlife-04, GM dexos2, MB 229.52/229.51/229.31, Opel/Vauxhall OV 040 1547-G30, Porsche C30 und VW 505 00/504 00/ 506 00/ 507 00 KFZ-Motorenöl - ROWE HIGHTEC Basisöle und Additive für PKW, LKW, Kleintransporter und SUV bieten geprüften Bauteilschutz, optimale Fuel-Economy-Eigenschaften und OEM-zertifizierte Qualität Made in Germany

- Motoröl - Viskosität: SAE 15 W-40 - Freigaben: MB-Freigabe 229.1, VW 501 01/505 00, ACEA A3/B4, API SL, Fiat 9.55535-G2/D2, API CF - Inhalt: 5 Liter - Anwendungsbereich: Für Diesel- und Benzinmotoren geeignet

- Teilsynthetisches Hochleistungs-Motorenöl - Viskositätsklasse: SAE 0W-20 - Geeignet für verlängerte Wartungsintervalle - Hohe Oxidationsstabilität und Verschleißschutz - Inhalt: 1 Liter

- Hochleistungs-Motorenöl für europäische Fahrzeuge - Multifunktional für Diesel- und Ottomotoren - Niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt - Gute Kaltstarteigenschaften und niedriger Ölverbrauch - Inhalt: 20 l, Viskositätsklasse SAE 5W-30

- Teilsynthetiköl - Viskositätsklasse: 5W-30 - Geeignet für Otto- und Dieselmotoren mit und ohne Turboaufladung - Minimiert Motorverschleiß und sorgt für Sauberkeit - Herstellerfreigaben: BMW Longlife-04, VW 504 00, MB 229.51

- Automatikgetriebeöl - Basis: HC-Synthese - Einsatzbereich: Automatikgetriebe, Lenkungen, Hydrauliksysteme - Freigaben: MAN 339, MB 236.1, Voith, ZF TE-ML

- Getriebeöl - Viskositätsklasse SAE: 80W-90 - Mineralölhaltig - Spezifikationen: API GL-4, MAN 341 Type Z1/E1, MB 235.1, ZF TE-ML 02A, 08 - Inhalt: 1 Liter

- Teilsynthetiköl - Viskositätsklasse: 10W-40 - Freigaben: MB-Freigabe 229.1, VW 501 01/505 00, ACEA A3/B4, API SL/CF - Eigenschaften: Verhindert Verklebung, Verlackung und Verkokung

- Hochleistungs-ATF auf Basis moderner Additive und HC-Syntheseöle - Inhalt: 5 Liter - Gebindeart: Kanne

- Teilsynthetiköl - Viskosität: 0W-20 - Geeignet für verschiedene Fahrzeugmodelle, einschließlich Mitsubishi, Hyundai, Mazda, Nissan - Inhalt: 5 Liter - Optimiert für Motoren mit unterschiedlichen PS-Leistungen

- Vollsynthetiköl - Empfohlen bei Füllvorschriften API CF BMW 83 12 0 029 683 Fiat 9.55535-H3 - Viskosität: 10W-60 - Inhalt: 1 Liter

- Motorenöl - Viskositätsklasse: 20W-50 - Öltyp: Mineralöl - API-Spezifikationen: API SL, API SJ, API SG - JASO-Spezifikation: JASO MA2

- Hochleistungs-Motorenöl - Speziell für BMW, Mercedes-Benz und VW mit Abgasnachbehandlung - Wechselintervalle bis zu 50.000 km - Mischbar mit konventionellen und synthetischen Motorölen

ROWE HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC Motorenöl - Hochwertiges Leichtlauföl für Ford-Motoren Entdecken Sie das ROWE HIGHTEC SYNT RS SAE 5W-30 HC , ein erstklassiges Mehrbereichs-Leichtlaufmotorenöl, das speziell für Ford-Motoren entwickelt wurde. Dieses Premium-Öl auf HC-Syn...

- Motoröl - Viskosität: 0W-30 - Typ: Teilsynthetiköl - Freigaben: VW 504 00/507 00, ACEA C3, Porsche C30 - Inhalt: 5 L

- Hochleistungs-Getriebeöl auf HC-Synthese-Basis - Viskositätsklasse SAE 80W-90 - Spezifikationen: API GL-4/GL-5/MT-1 - Optimaler Verschleißschutz, leichtes Schalten bei tiefen Temperaturen - Inhalt: 1 l

ROWE HIGHTEC ATF 9008: Hochleistungs-Automatikgetriebeöl für optimale Leistung Entdecken Sie das ROWE HIGHTEC ATF 9008 , ein hochmodernes Automatikgetriebeöl mit niedriger Viskosität, das speziell entwickelt wurde, um die Kraftstoffeffizienz

- Motorenöl - Viskositätsklasse: SAE 20W-50 - Inhalt: 5 Liter - Öltyp: Mineralöl - Geeignet für 4-Takt Motorräder

- Automatikgetriebeöl - Basis: HC-Synthese - Speziell für 7-Stufen Automatikgetriebe von Mercedes-Benz entwickelt

- Achsgetriebeöl - Inhalt: 1 l - Viskositätsklasse: SAE 75W - Spezifikationen: API GL-4, API GL-5 - Entwickelt für schnell drehende Stirnradgetriebe, schützt vor Schaumbildung und Verschleiß

- Motorenöl - Typ: Unlegiertes Einbereichs-Motorenöl - Basis: Mineralische Grundöle - Eigenschaften: Verhindert Verklebung, Verlackung und Verkokung

- Motorenöl - Typ: Teilsynthetiköl - Viskosität: SAE 5W-20 - Inhalt: 5 Liter

- Einbereichs-Motorenöl - Viskositätsklasse: SAE 20W-20 - Spezifikationen: API SF/CD, CCMC D2/G2, MIL-L-2104D - Inhalt: 5 l, Mineralöl

- Hochleistungs-Motorenöl für europäische Fahrzeuge - Spezifikationen: BMW Longlife-04, GM dexos2, MB-Freigabe 229.31/229.51/229.52, VW 502 00/505 00/505 01 - Multifunktional für Diesel- und Ottomotoren - Niedrige Sulfatasche, geringer Phosphor- und Schwefelgehalt - Verhindert Ablagerungen, sorgt für Betriebssicherheit und niedrige Wartungskosten

- Motorenöl - Material: Teilsynthetiköl - Viskositätsklasse: SAE 0W-30 - Inhalt: 5 l

- Öltyp: Vollsynthetiköl - Viskosität: SAE 5W-40 - Spezifikationen: ACEA A3/B4, API SN/CF, BMW Longlife-01, MB 229.3, Porsche A40, PSA B71 2296, VW 502 00/505 00 - Eigenschaften: Kraftstoffersparnis, hohe Scherstabilität, niedriger Ölverbrauch