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Original TV Fernbedienung für Blaupunkt 50/211l-GB-5B-FHBKUP-EU Fernseher, TV, Video & Audio > TV- & Heim-Audio-Zubehör > Fernbedienungen

LGB Spur G - Nr. 94003 - Containerwagen LG&B - Neu in OVP #6721, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Güterwagen

Lenker aus Aluminium + Gegengewicht Tk004, Honda>CB 1300 / S 1300 cc (2005), Griffe GR001O-F

Lenker aus Aluminium + Gegengewicht Tk004, Yamaha>FZS 1000 Fazer 1000 cc (2002), Griffe GR001O-F

Lenker aus Aluminium + Gegengewicht Tk004, Suzuki>SV 650 N 650 cc (2002), Griffe GR001O-F

Steuergerät Gasfeuerungsautomat LGB21.130A27, Heimwerker > Heizen, Klima & Sanitär > Heizungs- & Klimasysteme > Brenner & Kessel

Lenker aus Aluminium + Gegengewicht Tk004, Kawasaki>ZR-7 / S 750 cc (2001), Griffe GR001O-F

Lenker Superbike Stahl verchromt + Gegengewicht Tk002,Honda>FX 650 Vigor 650cc (2000), Griffe GR001O-F

Lenker aus Aluminium + Gegengewicht TK004,YAMAHA TDM 850 850 cc (1999), Griffe GR001O-F

Lenker aus Aluminium + Gegengewicht Tk004, Kawasaki>ER-5 500 cc (1997), Griffe GR001O-F

Strom-System - Modellbahn: DC - Gleichstrom

Bietet Tragekomfort Einen originellen Look Eine bequeme Passform

Dreiwegweiche - Spurweite: G - Farbe: Gold, Schwarz - Gerades Gleis: 375 mm - Abzweigende Gleise: R1, 30°

LGB 43357 Bierwagen Weihenstephan, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Güterwagen

Verpackungsabmessungen: 14.6 L x 5.8 H x 9.8 W (Zm), Hersteller: Märklin

Lenker aus Aluminium + Gegengewicht TK004, Yamaha XJR 1300 1300 1300 cc (2011), Griffe GR001O-F

Lenker aus Aluminium + Gegengewicht Tk004, Triumph > Bonneville 800 cc (2011), Griffe GR001O-F

Lenker aus Aluminium + Gegengewicht Tk004, Suzuki>GSX 1200 Inazuma 1200 cc (1999), Griffe GR001O-F

Highlights Highendmodell in schwerer Metallbauweise. Viele angesetzte feine Details. Umfangreiche Licht- und Soundfunktionen. Fahrgeräusch auch im Analogbetrieb funktionsfähig. Rauchgenerator mit radsynchronem Dampfausstoß. Modell der Dampflok 99 5902 der Deutschen Reichsbahn. Feindetailliertes Modell in schwerer Metallbauweise mit vielen angesetzten Details. Antrieb mit zwei Hochleistungsmotoren, alle Treibradsätze über Kuppelstangen angetrieben. Türen zum Führerstand und Rauchkammertür zum Öffnen. Feindetailliertes Fahrwerk der Bauart Mallet mit vielen Details wie komplettes Gestänge und Antrieb der Schmierpumpe. Originalgetreue schwarz/rote Farbgebung und Beschriftung der Epoche IV, so wie die Lok damals bei der DR im Einsatz war. Alle Unterschiede gegenüber der Version der Lok in der heutigen Version sind nachgebildet, so hat das Modell - so wie das Original - keine Luftpumpe, da es mit einer Vakuumpumpe ausgerüstet war. Auch die unterschiedliche Leitungsführung am Kessel ist originalgetreu nachgebildet. Ausgerüstet mit einem mfx/DCC-Decoder mit vielen Licht- und Soundfunktionen wie Spitzenlicht, Führerstandsbeleuchtung, Fahrgeräusch, durch Reedschalter auslösbare Pfeife und Glocke sowie vieles mehr. Fahrgeräusch auch im Analogbetrieb funktionsfähig. Eingebauter Rauchgenerator mit radsynchronem Dampfausstoß sowie Zylinderdampf und Dampfausstoß an der Pfeife, wenn diese betätigt wird. An beiden Enden digital schaltbare LGB-Systemkupplungen, diese können demontiert werden. Federpuffer. Länge über Puffer 40 cm.

Coca Cola Dampflok Mogul | Spur G (Schmalspur) - Art.Nr. 20282 Coca-Cola® Dampflok Mogul Art.Nr. 20282 Spur G (Schmalspur) Epoche III Art Dampflokomotiven Produktbeschreibung Modell einer Oldtimer-Dampflok der Bauart Mogul. Ausführung in der Farbgebung von Coca-Cola® in der Epoche III. Alle Treibradsätze mit einem leistungsstarken kugelgelagerten Bühler-Motor angetrieben, Haftreifen. Ausgerüstet mit einem mfx/DCC-Decoder mit vielen Licht- und Soundfunktionen. Rauchgenerator mit radsynchronem Dampfausstoß, Zylinderdampf. Spitzenlicht und Fahrgeräusch auch im Analogbetrieb funktionsfähig. Viele angesetzte Details. Länge über Kupplung 67 cm. Passende Wagen sind unter den Nummern 36812, 36818, 368327 und 40757 erhältlich.

Die Nordhausen-Wernigeroder Eisenbahngesellschaft (NWE) stellte in den Jahren 1897 bis 1900 eine Serie von zwölf Mallet-Loks in Dienst, von denen neun von der Fa. Jung in Jungenthal gebaut wurden, weitere drei wurden von der Mecklenburgischen Waggonfabrik-Aktiengesellschaft in Güstrow geliefert. Die Loks waren sehr zuverlässig, mit ihrer Leistung von 255 PS und ihrer Höchstgeschwindigkeit von 30 km/h erfüllten die 34 Tonnen schweren Loks alle an sie gestellten Anforderungen. Allerdings mussten im ersten Weltkrieg sechs Maschinen an die Heeresfeldbahnen abgegeben werden – von diesem Einsatz kamen sie nie zurück. Eine weitere Lok musste nach einem schweren Unfall ausgemustert werden, so dass die verbleibenden fünf Loks 1949 von der DR als 99 5901 bis 99 5905 übernommen wurden. Nachdem Mitte der 1950er-Jahre die Neubauloks in den Harz kamen, gelangten die Mallet-Loks auf die Selketalbahn. Die 99 5904 und 99 5905 wurden verschrottet, die anderen 3 Loks blieben im Bestand. Bei der HSB wurden die 99 5901 und 99 5902 noch längere Zeit eingesetzt, heute stehen diese beiden – und die 99 5903 – nicht mehr betriebsfähig in Wernigerode. Highlights Highendmodell in schwerer Metallbauweise. Viele angesetzte feine Details. Umfangreiche Licht- und Soundfunktionen. Fahrgeräusch auch im Analogbetrieb funktionsfähig. Rauchgenerator mit radsynchronem Dampfausstoss. Triebwerksbeleuchtung. Modell der Dampflok 99 5901 der Harzer Schmalspurbahnen. Feindetailliertes Modell in schwerer Metallbauweise mit vielen angesetzten Details. Antrieb mit zwei Hochleistungsmotoren, alle Treibradsätze über Kuppelstangen angetrieben. Türen zum Führerstand und Rauchkammertür zum Öffnen. Feindetailliertes Fahrwerk der Bauart Mallet mit vielen Details wie komplettes Gestänge und Antrieb der Schmierpumpe. Originalgetreue schwarz/rote Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI, so wie die Lok heute noch bei der HSB vorhanden ist. Ausgerüstet mit einem mfx/DCC-Decoder mit vielen Licht- und Soundfunktionen wie Spitzenlicht, Führerstandsbeleuchtung, Triebwerksbeleuchtung, Fahrgeräusch, durch Reedschalter auslösbare Pfeife und Glocke sowie vieles mehr. Fahrgeräusch auch im Analogbetrieb funktionsfähig. Eingebauter Rauchgenerator mit radsynchronem Dampfausstoß sowie Zylinderdampf und Dampfausstoß an der Pfeife, wenn diese betätigt wird. An beiden Enden digital schaltbare LGB-Systemkupplungen, diese können demontiert werden. Federpuffer. Länge über Puffer 40 cm.

Modell einer Elektrolok der Baureihe Ge 6/6 II mit der Betriebsnummer 703 St. Moritz der Rhätischen Bahn (RhB). Originalgetreue Farbgebung und Beschriftung der Epoche VI wie die Maschine bis zuletzt gefahren ist. Untere Scheinwerfer in eckiger Bauform. Vier Radsätze von zwei leistungsstarken kugelgelagerten Bühler-Motoren angetrieben. Ausgerüstet mit einem mfx/DCC-Decoder mit vielen Licht- und Soundfunktionen. Einholm-Stromabnehmer motorisch angetrieben, digital heb- und senkbar. Korrekte Nachbildung des Gelenks in der Lokmitte. Länge über Puffer 65 cm.

- Modelleisenbahnzubehör - Spurweite: G - Maße: L62 cm

Lenker aus Aluminium + Gegengewicht Tk004, TRIUMPH>Trophy 900 900 cc (2012), Griffe GR001O-F

Lenker aus Aluminium + Gegengewicht Tk004, Yamaha>SR 500 500 cc (1996), Griffe GR001O-F

Lenker aus Aluminium + Gegengewicht Tk004, Yamaha>XJ 600 N/S 600 cc (2001), Griffe GR001O-F

Lenker aus Aluminium + Gegengewicht Tk004, Honda>NC 700 S / X 700 cc (2012), Griffe GR001O-F

Lenker aus Aluminium + Gegengewicht Tk004, Yamaha>FZ 8 / Fazer 800 cc (2014), Griffe GR001O-F

Lenker aus Aluminium + Gegengewicht Tk004, TRIUMPH>Speed Triple 1050 1050 1050 1050 cc (2008), Griffe GR001O-F

Lenker aus Aluminium + Gegengewicht Tk004, TRIUMPH>Trophy 900 900 cc (1996), Griffe GR001O-F