roco modelleisenbahn h0

Offener Güterwagen, Gattung Eanos, der Tschechoslowakischen Staatsbahnen. • Ideal zur Bildung von Ganzzügen

- Wagenset mit drei 4-achsigen Kesselwagen - Maßstab H0 (1:87) - Vormontierte Bauart für einfachen Einsatz - Detailgetreue Nachbildung der VTG-Kesselwagen - Gesamtlänge 426 mm über Puffer

- 3-tlg. Set Talbot Schotterwagen - Bahngesellschaft: ÖBB - Kupplung: NEM 362 mit KK-Kinematik - Spur: H0 - Maße: Länge über Puffer 240 mm

- Dampflokomotive TKt3 21 der Polnischen Staatsbahnen - Modell mit detaillierten Steckteilen und Metallradsätzen - Rauchgenerator nachrüstbar - Antrieb: 4 angetriebene Achsen, 1 Achse mit Haftreifen - Länge über Puffer 160 mm

- Reisezugwagen 2. Klasse - Maßstab: H0 (1:87) - Einsatzbereich: Modelleisenbahn - Detaillierte Ausführung - Kompatibel mit gängigen H0 Gleisen

Roco H0DC 7100010 - Dampflok 051 494-3 DB (D) Witte Windleitbleche Kabinentender, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

- Elektrolokomotive - Maßstab: H0 1:87 - Anzahl: 1 Stück

- Diesellokomotive 2095 012-7 - Motor: 12-Zylinder-Viertaktmotor mit 600 PS - Höchstgeschwindigkeit: 60 km/h - Einsatz: Güter- und Personenverkehr - Neulack im Valousek-Design

Roco 74862 Einheits-Schnellzugwagen 2. Klasse, DR - Neu in OVP, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Personenwagen

- Diesellokomotive 2062 007-6 - Maßstab: H0 (1:87) - Leistung: 400 PS - Einsatz: Verschub- und Bauzugdienst - Baujahr: 1958 bis 1966, letzte Ausmusterung 2003

- 3-teiliges Set Nebenbahnzug - Spur H0 Gleichstrom - Enthält zwei Abteilwagen und einen Gepäckwagen der Deutschen Reichsbahn - Wagenset mit 3-achsigem und 2-achsigen Abteilwagen - Mittlere Achse seitenbeweglich

- Einheits-Schnellzugwagen 1./2. Klasse - Spur H0 Gleichstrom - Gattung ABge der Deutschen Reichsbahn - Vorbild aus den 1920er bis 1960er Jahren

- Diesellokomotive - Maßstab: H0 (1:87) - Epoche: VI - Modell: 754 083-4, ZSSK - Einsatzbereich: Modelleisenbahn

Einheits-Schnellzugwagen 2. Klasse, Gattung Bge, der Deutschen Reichsbahn. • Erstmals als authentisches Epoche-IV-Modell ausgeführt • Fein detailliertes Modell mit separat angesetzten Steckteilen • Filigrane Nachbildung der Drehgestelle Vom Ende der 1920er- bis in die 1960er Jahre prägten sie das Bild der Schnellzüge und Eilzüge – die ab 1928 gebauten Einheits-Schnellzugwagen der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Die Deutsche Reichsbahn in der DDR setzte die genieteten Ganzstahlwagen der Bauart 1928 aus Mangel an Neubauwagen noch länger als die DB im hochwertigen Schnellzugverkehr ein.

Wagenset 1 mit drei Regional-Expresswagen der Deutschen Bahn. Bestehend aus einem Abteilwagen 1./2. Klasse, Gattung ABvmsz und zwei Großraumwagen 2. Klasse, Gattung Bpmz. • Alle Wagen im Betriebszustand von 2015 • Erstmals in verkehrsroter DB Regio Lackierung • Ideale Ergänzung für alle Modelle der Baureihe 101 München-Nürnberg-Express ist die Bezeichnung der Regional-Express-Linie München – Ingolstadt – Nürnberg. Mit einer Geschwindigkeit von bis zu 200 km/h sind die Züge, bezogen auf ihre Höchstgeschwindigkeit, die schnellsten Regionalzüge Deutschlands und die einzigen RE, die eine deutsche Hochgeschwindigkeits-Neubaustrecke in voller Länge befahren. Bis 2021 bestand der Fuhrpark aus Wendezug-Garnituren die mit der Baureihe 101 bespannt wurden. Zur Rushhour morgens und nachmittags fuhr zusätzlich ein 10 Wagenzug zwischen München und Ingolstadt, jeweils mit einer BR 101 vorne und hinten. Insgesamt wurden 26 IC-Wagen, davon drei Steuerwagen, im Bahnbetriebswerk Neumünster umgerüstet. Die Servicewagen basieren auf einem Wagen der Gattung Bvmsz. Diese Wagen wurden in ABvmsz umbezeichnet und erhielten erst 12, im Laufe der Zeit 16 Sitzeplätze der 1. Klasse. Dabei wurde lediglich der Stoffbezug auf rosa geändert. Eine Garnitur besteht gewöhnlich aus sechs Wagen. Alle Wagen sind druckertüchtigt und in den Farben der DB Regio umlackiert. ; ; ;Allgemeine Daten ; ; ;; ;;; ;;;Kupplung ;;; ;;; ;;;Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik ;;; ;; ;; ;;; ;;;AC Radsatz Artikelnummer ;;; ;;; ;;;40196 ;;; ;; ;; ;;; ;;;Artikelnummer ;;; ;;; ;;;6200096 ;;; ;; ;; ;;;  ;;;  ;; ;; ;;; ;;;Inneneinrichtung ;;; ;;; ;;;Mit Inneneinrichtung ausgestattet ;;; ;; ;; ;;; ;;;Spur ;;; ;;; ;;;H0 ;;; ;; ;; ;;; ;;;Epoche ;;; ;;; ;;;VI ;;; ;; ;; ;;; ;;;Bahngesellschaft ;;; ;;; ;;;DB-AG ;;; ;; ; ; ;Elektrik ; ; ;; ;;; ;;;Innenbeleuchtung Artikelnummer ;;; ;;; ;;;40420 ;;; ;; ;; ;;; ;;;Innenbeleuchtung ;;; ;;; ;;;Nachrüstbar ;;; ;; ;; ;;; ;;;Stromsystem ;;; ;;; ;;;DC Analog ;;; ;; ; ; ;Abmessungen ; ; ;; ;;; ;;;Länge über Puffer ;;; ;;; ;;;909 mm ;;; ;; ;

Roco 6200034 H0 3-tlg. Set Silberlinge Nahverkehrswagen DB AG Epoche 2 NEU OVP, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Personenwagen

- Haftringsatz - Spur: H0 - Für Räder mit Durchmesser von 14,7 bis 16,5 mm - Geeignet für Gleichstromanwendungen

- Haftreifen Set - Für H0 Modelleisenbahn - Durchmesser: 16,5 - 19 mm - Inhalt: 10 Stück - Geeignet für Gleichstromanwendungen

Doppelstockwagen, Gattung DBpza, der metronom Eisenbahngesellschaft mbH. Neukonstruktion! • Mit Ruhe-Wagen Beschriftung • Wagen mit perfekt auf das Modell angepasster LED-Innenbeleuchtung für eine optimale Ausleuchtung • Ideale Ergänzung zu den Sets Art.-Nr. 6210105, 6200106 • Gleichstromversion   ; ;Allgemeine Daten ; ; ;; ;;; ;;;Kupplung ;;; ;;; ;;;Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik ;;; ;; ;; ;;; ;;;Artikelnummer ;;; ;;; ;;;6200107 ;;; ;; ;; ;;; ;;;Inneneinrichtung ;;; ;;; ;;;Mit Inneneinrichtung ausgestattet ;;; ;; ;; ;;; ;;;Spur ;;; ;;; ;;;H0 ;;; ;; ;; ;;; ;;;Epoche ;;; ;;; ;;;VI ;;; ;; ; ; ;Elektrik ; ; ;; ;;; ;;;Innenbeleuchtung ;;; ;;; ;;;Ja, LED ;;; ;; ;; ;;; ;;;Stromsystem ;;; ;;; ;;;DC Analog ;;; ;; ;; ;;; ;;;Pufferkondensator ;;; ;;; ;;;Ja ;;; ;; ; ; ;Abmessungen ; ; ;; ;;; ;;;Länge über Puffer ;;; ;;; ;;;308 mm ;;; ;; ;

- Haftreifen Set - Anzahl: 10 Stück - Durchmesser: 10,3 - 12,8 mm - Material: Gummi - Kompatibel mit H0 Modellbahnen

Roco 7300007 H0 Diesellok 2415, NS, Ep.III H0 + Neu, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Roco 6600072 H0 Taschenwagen T2000 mit LKW-Aufliegern Hofmann Ep. VI Wascosa, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Güterwagen

Roco 7500053 H0 E-Lok 185 522-7, SNCF, Ep.VI H0 + Neu, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Einheits-Schnellzugwagen 2. Klasse, Gattung Büe 356 (ex A4üe 29), der Deutschen Bundesbahn. • Deklassierter 1. Klasse Wagen • Fein detailliertes Modell mit separat angesetzten Steckteilen • Filigrane Nachbildung der Drehgestelle • Alle Wagen der Serie mit authentisch unterschiedlich lackierten Wagendächern ausgeführt Vom Ende der 1920er- bis in die 1960er Jahre prägten sie das Bild der Schnellzüge und Eilzüge – die ab 1928 gebauten Einheits-Schnellzugwagen der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Der größte Teil der Wagen kam nach 1949 zur Deutschen Bundesbahn. Mit der Klassenreform 1956 wurde die zweite Klasse in "erste Klasse" umbenannt. Bereits in den 1960er-Jahren begann man damit die 1. Klasse-Wagen abzustufen, da sie den gestiegenen Komfortansprüchen nicht mehr gerecht wurden.

- Haftreifen Set - Maßstab: H0 (1:87) - Anzahl: 10 Stück - Durchmesser: 6,8 - 8,2 mm - Geeignet für Gleichstrombetrieb

- Elektrolokomotive 193 997 der TX Logistik - Aufwendig bedrucktes Modell im Pferde-Design - Dachausrüstung mit zwei Stromabnehmern - Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter - Länge über Puffer 218 mm

- Elektrolokomotive 393 002 der CD Cargo - Zweisystemlokomotive für 15 kV und 25 kV Wechselstromsysteme - Hilfsdieselmotor für Betrieb ohne Fahrdraht - Einsatz im internationalen Güterverkehr - Länge über Puffer 218 mm

- Wagenset mit vier Schnellzugwagen für IC 511 „Chiemgau“ der Deutschen Bundesbahn - Enthält einen Abteilwagen 1. Klasse Avümz 111 und drei Abteilwagen 2. Klasse Bm 235 - Nachbildung des Zuges von 1979 bis 1982, klimatisiert und für 200 km/h zugelassen - Bietet Möglichkeiten für ungewöhnliche Zugbildungen mit Nahverkehrszügen - Teil der Edition Freilassing, die Modelle aus dem früheren Bahnbetrieb

1 Stück

- Elektrolokomotive 103 113 der Deutschen Bundesbahn - Digitalbetrieb mit schaltbarem Licht und Innenbeleuchtung - 5-pol. Motor, 4 angetriebene Achsen, Haftreifen - Kupplung NEM 362, Mindestradius 358 mm - Länge über Puffer 224 mm