roco modelleisenbahn h0

- Haftreifen Set - Für H0 Modelleisenbahn - Durchmesser: 16,5 - 19 mm - Inhalt: 10 Stück - Geeignet für Gleichstromanwendungen

Doppelstockwagen, Gattung DBpza, der metronom Eisenbahngesellschaft mbH. Neukonstruktion! • Mit Ruhe-Wagen Beschriftung • Wagen mit perfekt auf das Modell angepasster LED-Innenbeleuchtung für eine optimale Ausleuchtung • Ideale Ergänzung zu den Sets Art.-Nr. 6210105, 6200106 • Gleichstromversion   ; ;Allgemeine Daten ; ; ;; ;;; ;;;Kupplung ;;; ;;; ;;;Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik ;;; ;; ;; ;;; ;;;Artikelnummer ;;; ;;; ;;;6200107 ;;; ;; ;; ;;; ;;;Inneneinrichtung ;;; ;;; ;;;Mit Inneneinrichtung ausgestattet ;;; ;; ;; ;;; ;;;Spur ;;; ;;; ;;;H0 ;;; ;; ;; ;;; ;;;Epoche ;;; ;;; ;;;VI ;;; ;; ; ; ;Elektrik ; ; ;; ;;; ;;;Innenbeleuchtung ;;; ;;; ;;;Ja, LED ;;; ;; ;; ;;; ;;;Stromsystem ;;; ;;; ;;;DC Analog ;;; ;; ;; ;;; ;;;Pufferkondensator ;;; ;;; ;;;Ja ;;; ;; ; ; ;Abmessungen ; ; ;; ;;; ;;;Länge über Puffer ;;; ;;; ;;;308 mm ;;; ;; ;

- Haftreifen Set - Anzahl: 10 Stück - Durchmesser: 10,3 - 12,8 mm - Material: Gummi - Kompatibel mit H0 Modellbahnen

Roco 7300007 H0 Diesellok 2415, NS, Ep.III H0 + Neu, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Roco 6600072 H0 Taschenwagen T2000 mit LKW-Aufliegern Hofmann Ep. VI Wascosa, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Güterwagen

Roco 7500053 H0 E-Lok 185 522-7, SNCF, Ep.VI H0 + Neu, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Einheits-Schnellzugwagen 2. Klasse, Gattung Büe 356 (ex A4üe 29), der Deutschen Bundesbahn. • Deklassierter 1. Klasse Wagen • Fein detailliertes Modell mit separat angesetzten Steckteilen • Filigrane Nachbildung der Drehgestelle • Alle Wagen der Serie mit authentisch unterschiedlich lackierten Wagendächern ausgeführt Vom Ende der 1920er- bis in die 1960er Jahre prägten sie das Bild der Schnellzüge und Eilzüge – die ab 1928 gebauten Einheits-Schnellzugwagen der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Der größte Teil der Wagen kam nach 1949 zur Deutschen Bundesbahn. Mit der Klassenreform 1956 wurde die zweite Klasse in "erste Klasse" umbenannt. Bereits in den 1960er-Jahren begann man damit die 1. Klasse-Wagen abzustufen, da sie den gestiegenen Komfortansprüchen nicht mehr gerecht wurden.

- Haftreifen Set - Maßstab: H0 (1:87) - Anzahl: 10 Stück - Durchmesser: 6,8 - 8,2 mm - Geeignet für Gleichstrombetrieb

- Elektrolokomotive 193 997 der TX Logistik - Aufwendig bedrucktes Modell im Pferde-Design - Dachausrüstung mit zwei Stromabnehmern - Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter - Länge über Puffer 218 mm

- Elektrolokomotive 393 002 der CD Cargo - Zweisystemlokomotive für 15 kV und 25 kV Wechselstromsysteme - Hilfsdieselmotor für Betrieb ohne Fahrdraht - Einsatz im internationalen Güterverkehr - Länge über Puffer 218 mm

- Wagenset mit vier Schnellzugwagen für IC 511 „Chiemgau“ der Deutschen Bundesbahn - Enthält einen Abteilwagen 1. Klasse Avümz 111 und drei Abteilwagen 2. Klasse Bm 235 - Nachbildung des Zuges von 1979 bis 1982, klimatisiert und für 200 km/h zugelassen - Bietet Möglichkeiten für ungewöhnliche Zugbildungen mit Nahverkehrszügen - Teil der Edition Freilassing, die Modelle aus dem früheren Bahnbetrieb

1 Stück

- Elektrolokomotive 103 113 der Deutschen Bundesbahn - Digitalbetrieb mit schaltbarem Licht und Innenbeleuchtung - 5-pol. Motor, 4 angetriebene Achsen, Haftreifen - Kupplung NEM 362, Mindestradius 358 mm - Länge über Puffer 224 mm

- Diesellokomotive M62 der PTKiGK - Bremsluftleitungen und Luftbehälter vollständig ausgebildet - Digitalbetrieb mit schaltbarem Licht und Innenbeleuchtung - Anzahl angetriebene Achsen: 6, Haftreifen: 2 - Maße: Länge über Kupplung 202 mm

- Diesellokomotive M62-901 der GySEV - Vollständige Bremsluftleitungen mit Luftbehältern - Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter - Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung - Länge über Puffer 202 mm

Schnellzugwagen 2. Klasse, Typ ICK (ex Bm 235, DB AG), der Niederländischen Staatsbahnen. • Einsatz: nationale Schnellzüge • Art. Nr. 74317: Geänderte Betriebsnummer Bei den von den Niederländischen Staatsbahnen eingesetzten Fahrzeugen handelt es sich um ehemalige deutsche Fernverkehrswagen. Die ICK-Wagen waren in Einheiten von drei Wagen eingeteilt. Ein Zug bestand aus mehreren Einheiten. Die ICK-Züge waren von 2002 bis 2009 in Betrieb.

Einheits-Schnellzugwagen 1. Klasse, Gattung A4üe, der Deutschen Reichsbahn. • Fein detailliertes Modell mit separat angesetzten Steckteilen • Filigrane Nachbildung der Drehgestelle Vom Ende der 1920er- bis in die 1960er Jahre prägten sie das Bild der Schnellzüge und Eilzüge – die ab 1928 gebauten Einheits-Schnellzugwagen der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Die Deutsche Reichsbahn in der DDR setzte die genieteten Ganzstahlwagen der Bauart 1928 aus Mangel an Neubauwagen noch länger als die DB im hochwertigen Schnellzugverkehr ein.

- Diesellokomotive BR 218 435-6 der Deutschen Bahn - Digitalbetrieb mit schaltbarem Fernlicht und Lichtfunktionen - LED-Beleuchtung und bwegt-Logos als Decal beiliegend - NEM 362 Kupplung mit KK-Kinematik, 3 angetriebene Achsen - Länge über Puffer 189 mm

- Elektrolokomotive 114 039 der Deutschen Bahn - Ausführung in verkehrsroter Lackierung - Digitalbetrieb mit schaltbarem Licht und Führerstandsbeleuchtung - Motor: 5-polig, Soundfunktion vorhanden - Abmessungen: Länge über Puffer 192 mm

Roco 6600059 H0 Gedeckter Güterwagen Kdsth, PKP, Ep.III H0 + Neu, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Güterwagen

- Diesellokomotive 218 341-6 - Maßstab: H0 (1:87) - Design: InterCity-Lackierung - Einsatzgebiet: DB AG - Besondere Einzelstücke im Fuhrpark

- Elektrolokomotive 193 110 „Goldpiercer“ der Railpool - LED-Spitzenbeleuchtung mit wechselnder Fahrtrichtung - Taufname „Zugersee“, 300ste Neubaulokomotive von Railpool - Antrieb: 4 angetriebene Achsen, 1 Achse mit Haftreifen - Abmessungen: Länge über Puffer 218 mm

- Dieselelektrische Doppellokomotive V 188 002 der Deutschen Bundesbahn - Epoche-IIIb-Ausführung in roter Lackierung - Doppellok mit zwei motorisierten Einheiten, vollständig nachgebildeter Übergangsbereich - Fahrtrichtungsabhängiges 3-Spitzenlicht und zwei rote Schlussleuchten - Länge über Puffer 259 mm

- Dampflokomotive Baureihe 043 der Deutschen Bundesbahn - Antrieb auf zwei Achsen des Tenders und alle fünf Treibachsen - Höchstgeschwindigkeit: 80 km/h vorwärts, 50 km/h rückwärts - 5-poliger Motor mit Schwungmasse, 7 angetriebene Achsen - Handgemalte Kesselzierringe, Metallräder mit filigranen Speichen

- Diesellokomotive - Maßstab: H0 (1:87) - Digitalbetrieb: Ja - Einsatzbereich: Modelleisenbahn

- Diesellokomotive - Maßstab: H0 (1:87) - Ausstattung: Digital, Sound - Einsatzbereich: Modelleisenbahn

Roco H0 7510059 - E-Lok 155 239-7 Digital (EBS), Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

- Diesellokomotive T 679.1 - Maßstab: H0 (1:87) - Ausstattung: Digital und Sound - Einsatzbereich: Modelleisenbahn

Roco H0 7710005 - VT 628 409-5 Digital (DB), Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

- Elektrolokomotive BB 26005 der SNCF - Design: „Trains Spéciaux“, feine Ätzteile, filigrane Stromabnehmer - Digitalbetrieb mit schaltbaren Lichtfunktionen und Führerstandsbeleuchtung - Motor: 5-polig, LED-Spitzenlicht, Innenbeleuchtung digital schaltbar - Maße: Länge über Puffer 204 mm