10w30 20l

- Motoröl - Viskosität: 10W-30 - Spezifikation: SHPD - Inhalt: 20 Liter

- Motoröl - Volumen: 20 Liter - Viskosität: 10W-30 - Eigenschaften: SHPD, geeignet für Diesel- und Benzinmotoren - Spezifikationen: Hohe Reinigungs- und Schmiereigenschaften

- Motorenöl - Viskosität: 10W-30 - Eigenschaften: teilsynthetisch, Low-SAPS, hohe Kolbensauberkeit - Freigaben: ACEA E6, E7, E9, API CJ-4, MB 228.51, MAN M 3477, Volvo VDS-4.5

- Motoröl für LKW und gemischte Fuhrparks - Teilsynthetisches Mehrbereichsöl mit Ester- und HC-Synthese - Effizienter Schutz vor Korrosion und Dichtungsalterung - Geeignet für Kaltstart bis -30ºC und verlängerte Ölwechselintervalle bis 30.000 km

Technische Daten: Inhalt [Liter]:20 Gebindeart:Kanister Viskositätsklasse SAE:10W-30 Öl:Teilsynthetiköl Herstellerempfehlungen:VW 501 01, VW 505 00, MB 229.1 Ölherstellerempfehlung:Isuzu, Kia Produktreihe:SPX ACEA:ACEA A3/B4 API:API SN Luftfederbein FANFARO FF6505-20 kompatibel mit: Hersteller Artikelnummer10W-30, A3, B3, FANFARO SPX, FANFARO FF SPX 10W-30, MB 229.1, SN, VW 501.01, VW 501 01, VW 505.00, VW 505 00AutomodelleVW Golf IV Schrägheck (1J1) 3.2 R32 4motion (2002-2005), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.6 FSI (2002-2005), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.8 T GTI (2001-2005), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 2.0 4motion (2000-2005), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.6 (2000-2005), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.6 16V (2000-2005), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 2.0 (1998-2004), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.8 4motion (1998-2005), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.9 TDI 4motion (1998-2002), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.8 T (1997-2005), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.8 (1997-2005), VW Golf IV Schrägheck (1J1) 1.4 16V (1997-2004), VW Golf IV Schr

eBay Shop Profil Bewertungen Newsletter Zoomansicht schließen Zoomansicht schließen Zoomansicht schließen Zoomansicht schließen Zoomansicht schließen Zoomansicht schließen Zoomansicht schließen Zoomansicht schließen Zoomansicht schließen Zoomansicht schließen Zoomansicht schließen Zoomansicht schließen FANFARO TRD-12 SHPD 10W-30 Motoröl, ACEA A3/B4, ACEA E7, API CI-4 Plus, API CI-4/CH-4/SL, 20 Liter Frage stellen FANFARO Hersteller Nr.: FF6112-20 EAN: 4036021168197 Qualitätsprodukte Bequem bezahlen per PayPal oder  Vorkasse mehrere hunderttausend zufriedene Kunden Schneller Versand Beschreibung OEM-Nummern Bezahlung & Versand FAQ Informationen Ein teilsynthetisches Mehrbereichsöl (HC-Synthese) für moderne, hoch beanspruchte Dieselmotoren mit oder ohne Turboaufladung. Entwickelt zum Schutz der Maschine und zur Erreichung maximalen Nutzeffekts unter allen Bedingungen. Entspricht folgenden Freigaben und Spezifikationen: SAE 10W-30 ACEA A3/B4 ACEA E7 API CI-4 Plus API CI-4/CH-4/SL JASO DH-1 CATERPILLAR ECF-1a CAT

MANNOL Multifarm STOU 10W-30 SAE 10W-30 CASE I H MS 1206 API CG-4/CF-4/CF/CE/CD/SF API GL-4 ACEA E3 ALLISON C4 CASE I H MS 1204 CASE I H MS 1207 CASE I H MS 1209 CASE NEW HOLLAND MAT 3525 CASE NEW HOLLAND MAT 3526 CATERPILLAR TO-2 EATON M-2950-S / I-286-S ESN-M2C86-B ESN-M2C86-C ESN-M2C134-D WSS-M2C159-B WSS-M2C159-C NEW HOLLAND 82009201 NEW HOLLAND 82009202 NEW HOLLAND 82009203 JOHN DEERE J27 JOHN DEERE J20C JOHN DEERE J20D MASSEY FERGUSON M 1135 MASSEY FERGUSON M 1139 MASSEY FERGUSON M 1143 MASSEY FERGUSON M 1144 MASSEY FERGUSON M 1145 MB 227.1 MB 228.1 NEW HOLLAND MAT 3525 NEW HOLLAND MAT 3526 SAUER SUNDSTRAND DANFOSS DANFOSS Hydro Static Trans Fluid SPERRY VICKERS M-2950-S / I-286-S ZF 06A ZF 06B (INC. 06R) ZF 06C ZF 07B

Technische Daten: Gebindeart: Kanister Inhalt [Liter]: 20 Viskositätsklasse SAE: 10W-30 Produktreihe: Multifarm Modell: STOU Herstellerempfehlungen: MB 227.1, MB 228.1, CATERPILLAR TO-2, Ford ESN-M2C86-B, Ford ESN-M2C86-C, JOHN DEERE J20C, JOHN DEERE J20D, JOHN DEERE J27, Chrysler MS-1204, Chrysler MS-1206, Chrysler MS-1207, Chrysler MS-1209, MAT 3525, MAT 3526, ALLISON C4, CMS M 1135, CMS M 1143, CMS M 1145, CMS M 1144, CMS M 1139, Ford ESN-M2C159-C, Ford ESN-M2C159-B, Ford NH 82009201, Ford NH 82009202, Ford NH 82009203, Vickers I-286-S, ZF TE-ML 06A, ZF TE-ML 06B, ZF TE-ML 06C, ZF TE-ML 07C ACEA: ACEA E3 API: API SF, API GL-4, API CG-4, API CF-4, API CF, API API CD Getriebeöl CHEMPIOIL CH2501-20 kompatibel mit: Leistung (Kilowatt)30-280 kWAuto Leistung (Pferdestärke)41-381 PSBaujahr1974-2013 JahreAutomodelleMERCEDES-BENZ E-Klasse Limousine (W211) E 400 CDI (211.028) (2003-2008), MERCEDES-BENZ C-Klasse Limousine (W203) C 270 CDI (203.016) (2000-2007), MERCEDES-BENZ C-Klasse Limousine (W203) C 220 CDI (203.006) (2000-2007), M

TOTAL MULTAGRI SUPER STOU ÖL 10W-30Hochleistungs-STOU, geeignet für die ganzjährige Schmierung in Traktoren und Erntemaschinen Zuverlässiger Schutz vor Rost und Korrosion sowie schaumverhütende Eigenschaften Kontinuierliche Schmierung bei hohen und niedrigen TemperaturenFreigaben/Spezifikationen: ACEA E2API GL-4API CF-4FORD M2C 159B2MF M1139/1135ZF TE-ML 06B, 07BMIL-L-2104 D / 2105Caterpillar TO-2John Deere J20C / J27CASE 1206 / 1207Gebinde: 20 ltr.Artikelnummer: SUPER.10W30.20LAltölentsorgungGemäß der Altölverordnung sind wir verpflichtet, die bei uns erworbene Menge an Verbrennungsmotoren- oder Getriebeöl als Altöl kostenlos zum Zweck der fachgerechten Entsorgung zurückzunehmen. Die Rücknahme erstreckt sich ebenfalls auf Ölfilter und beim Ölwechsel regelmäßig anfallende ölhaltige Abfälle.Sie können das Altöl in der Menge bei uns zurückgeben, welche der bei uns gekauften Menge entspricht.Unsere Annahmestelle ist: AZE-Tuning GmbH & Co. KGKissinger Str. 8497762 HammelburgSie können ...

Technische Informationen: Viskositätsklasse SAE - 10W-30; Gebindeart - Kanister; Inhalt [Liter] - 20; Fahrzeugausstattung - für Fahrzeuge mit hydraulischem Zusatzantrieb; Herstellerempfehlungen - MAT 3525, JOHN DEERE J20C, CMS M 1145, Volvo WB 101, ZF TE-ML 17E, ZF TE-ML 03L, ZF TE-ML 21F, ZF TE-ML 06D, ZF TE-ML 06K, ZF TE-ML 06M, ZF TE-ML 06N, ZF TE-ML 06R, ALLISON C4, Ford ESN-M2C134-A, Ford ESN-M2C134-D, CATERPILLAR TO-2, CASE I H MS-1207, CASE I H MS-1209, CASE I H MS-1210; Spezifikation - API GL-4; API - API GL-4 Schnelle Kompatibilitätsprüfung in nur einem Werktag: Sie sind sich nicht sicher, ob das Autoteil passt? Senden Sie uns einfach die Fahrzeugidentifikationsnummer (FIN) und die KBA-Nummer Ihres Fahrzeugs. Unsere Fachleute prüfen die Kompatibilität und geben Ihnen innerhalb eines Werktages Rückmeldung! Passgenauigkeit prüfen: Bitte überprüfen Sie anhand Ihrer Fahrzeugdaten, ob dieses Ersatzteil mit Ihrem Fahrzeug kompatibel ist, und beachten Sie dabei vorhandene Einschränkungen/Kriterien.

SAE 10W-30 API CG-4/SL MACK EO-L MAN M 3275 MB 229.1 MB 228.3 MTU DDC Type 2 VOLVO VDS-2 Diesel Ester Additiv Ist ein komplexes Anti-Verschleiß-Additiv Bildet einen stabilen und stark schmierenden komplexen Estero-Ölfilm mit einem hohen Adsorptionsgrad an den Mechanismen und Teilen des Kraftstoffsystems, der den Reibungskoeffizienten der Kontaktflächen deutlich reduziert und deren Verschleiß deutlich verringert. Aufgrund der enthaltenen Reinigungszusätze reinigt es wirksam die Komponenten und Teile des Kraftstoffsystems von Schmutz und Ablagerungen aller Art. Anwendung: Im Verhältnis 50 ml pro 50 Liter Kraftstoff in den Tank geben.

SAE 10W-30 MB 228.3 API CG-4/SL MACK EO-L MAN M 3275 MB 229.1 MTU DDC Type 2 VDS-2 Ein innovatives teilsynthetisches Mehrbereichsöl (Ester+ HC-Synthese) für moderne hoch beanspruchte Dieselmotoren mit hoher Drehzahl, mit oder ohne Turboaufladung, die in schweren Betriebsbedingungen arbeiten. Speziell entwickelt, um die Maschine zu schützen und maximalen Nutzeffekt unabhängig von den Betriebsbedingungen zu erreichen. - Esterkomponenten in Kombination mit teilsynthetischer Basis höchster Qualität und abgesenkter Viskosität bieten hervorragenden Schutz gegen Reibung, Verschleiß und Fressverschleiß, was die Lebensdauer der Maschine in allen – auch extremen – Betriebszuständen im breiten Temperaturbereich der Umgebung erheblich verlängert und den Kraftstoffverbrauch deutlich reduziert.

SAE 10W-30 API CJ-4/CK-4 ACEA E6 ACEA E7 Low Ash ACEA E9 JASO DH-2 MB 228.31 MB 228.51 MB 235.28 MAN M 3677 MAN M 3477 Approvel VDS-4 Approvel Truck RLD-3 MACK Approvel EO-O Premium Plus MACK EO-O Premium Plus -07 MTU Type 3.1 DEUTZ DQC IV-10 LA CATERPILLAR ECF-2 CATERPILLAR ECF-3 CUMMINS CES 20081 DETROIT DIESEL DDC 93K218 VOITH Retarder Class B Ein innovatives synthetisches Mehrbereichsöl mit Estergehalt für hoch beanspruchte Dieselmotoren mit hoher Drehzahl, mit und ohne Turboaufladung, die in schweren Betriebsbedingungen arbeiten. Das Motoröl hat die Straßen- und Laborprüfungen in Prüfzentren von VOLV, MACK и REN erfolgreich bestanden und ihre schriftlichen Freigaben erhalten. - Esterkomponenten in Kombination mit synthetischer Basis höchster Qualität und optimaler Viskosität im erforderlichen Temperaturbereich bieten hervorragenden Schutz vor Reibung, Verschleiß und Fressverschleiß, was die Lebensdauer der Maschine in allen – auch extremen – Betriebszuständen im breiteren Temperaturbereich der Umgebung erheblich verlängert und den Kraftstoffverbrauch deutlich reduziert.

🚜 UTTO-Allrounder: Ein Öl für Getriebe, Achsen und Hydraulik bei Traktoren, Land- und Baumaschinen mit gemeinsamem Ölkreislauf. ❄️ Kaltstartstark: Sehr schnelle Hydraulikansprache auch bei niedrigen Außentemperaturen. 🛡️ Hohe Belastbarkeit: Sichere Schmierung und Verschleißschutz unter extremen Beanspruchungen. 🚫 Kein Kupplungsrutschen: Reibverhalten verhindert IPTO-Kupplungsrutschen. 🛞 Für Nassbremsen optimiert: Ruhiger, reibwertstabiler Betrieb von im Ölbad laufenden Bremsen. ✅ Verwendbar für: API GL-4 MASSEY FERGUSON CMS M 1145, M 1143 VOLVO CE WB 101 ZF-TE ML 03E, 05F, 06P 17E und 21F CASE MS 1206, MS 1207, MS 1209 CNH MAT 3505, 3509, 3525, 3540 FORD M2C 134D und FNHA 2C 201.0 JOHN DEERE: JDM J20C MASSEY FERGUSON CMS M 1135, M 1141 NEW HOLLAND NH 410B, NH 410C CLAAS RENAULT AGRICULTURE Mc Cormick HTX AGCO/Allis 821 XL Valtra G2-08 🔧 Breit einsetzbar: Passend für viele Hersteller (z. B. MF, John Deere, Case/IH, New Holland, Valtra, Deutz, Fendt, Komatsu, Claas, JCB u. a.), wenn UTTO gefordert ist. 💧 Auch für Hydraulik: Einsetzbar als HVLPD-Hydrauliköl ISO VG 68 nach DIN 51524-3. 🇩🇪 Deutsche Markenqualität: WECTOL mit gezielter Additiv-Auswahl – Leistungsreserven, die Spezifikationen oft übertreffen, weltweit im Einsatz.