brawa milchwagen

- Filigrane Nachbildung der Radlager - Extra angesetzte Lüfter und Signalhalter - Speichenräder aus Zinkdruckguss, innen profiliert - Länge über Puffer: 110,2 mm, Kurzkupplungskinematik eingebaut

- Milchwagen Gh03, DB, Ep.III 'Südmilch' - Betriebsnummer: 106 156 - Filigrane Nachbildung mit präzisen Bretterfugen und vorbildgerechter Bremsanlage - Extra angesetzte Lüfter und Türriegel, durchbrochenes Lüftergitter - Länge über Puffer: 110,2 mm, Kurzkupplungskinematik eingebaut

- Kühlwagen für Milchtransport - Material: Zinkdruckguss - Türen: Zwei gegenläufige Schiebetüren - Maße: Länge über Puffer 110,2 mm

- Milchwagen Gh03, DB, Ep.III 'Bärenmarke' - Material: Zinkdruckguss - Betriebsnummer: 102 111 - Länge über Puffer: 110,2 mm, Kurzkupplungskinematik eingebaut

- Milchwagen Gh03 für den Transport von Milchkannen - Material: Zinkdruckguss, mit profilierten Speichenrädern - Kurzkupplungskinematik: Eingebaut, Radsatztausch möglich - Länge über Puffer: 110,2 mm

- Güterwagen H0 KW Gh03 DB III Schöller - Material: Zinkdruckguss - Betriebsnummer: 108 549 - Länge über Puffer: 110,2 mm, Kurzkupplungskinematik eingebaut

- Milchwagen Gh03 "Stollwerck" der DB - Betriebsnummer: 101 584 - Länge über Puffer: 110,2 mm - Filigrane Nachbildung mit präzisen Details - Kurzkupplungskinematik und AC Radsatztausch möglich

Brawa 50359 Milchwagen Gh03 "Breisgau Milch" der DB - Spur H0 - Neu in OVP, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Güterwagen

Betriebsnummer: 101 225 Länge über Puffer: 110,2 mm Kurzkupplungskinematik: eingebaut AC Radsatztausch: möglich AC Radsatz: BRAWA-Bestell-Nr. 2187 Modelldetails Filigrane Nachbildung der Radlager Präzise Nachbildung der Bretterfugen Vorbildgerechte Bremsanlage Extra angesetzte Lüfter Extra angesetztes Achsbremsgestänge Speichenräder aus Zinkdruckguss Räder auch innen profiliert Extra angesetzte Signalhalter Extra angesetzte Türriegel Durchbrochenes Lüftergitter Glücksklee ist ein eingetragenes Warenzeichen. Für den Milchverkehr und speziell für den Transport von Milchkannen beschaffte die Königlich Bayerische Staatsbahn zweiachsige Wagen bei der Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg. Die Wagen hatten ein genietetes Untergestell mit Fachwerkachshaltern und 4,50 m Achsstand. Für ihren Einsatz in Reisezügen erhielten sie eine Luftdruckbremse der Bauart Westinghouse. Zur optimalen Belüftung des Laderaumes hatten die Wagen auf dem Dach angeordnete Growe-Lüfter und stirnseitig Lüftungsschlitze in den Wänden. Der helle Anstrich sorgte dafür, dass sich im Sommer die Temperaturen im Inneren in Grenzen hielten. Die Wagen hatten auf jeder Seite zwei gegenläufige Schiebetüren, um bei den kurzen Aufenthalten die anfallenden Ladearbeiten möglichst schnell erledigen zu können. Um die Milchkannen der bayerischen Milchbauern einzusammeln, die ihre Erzeugnisse mit dem Fuhrwerk zum nächstgelegenen Bahnhof brachten, waren die Wagen in planmäßigen Reisezügen eingestellt. Das ermöglichte den zur damaligen Zeit schnellstmöglichen Transport der verderblichen Milch zu den Molkereien in der Stadt.

Betriebsnummer: Berlin 567 Länge über Puffer: 110,2 mm Kurzkupplungskinematik: eingebaut AC Radsatztausch: möglich AC Radsatz: BRAWA-Bestell-Nr. 2187 Modelldetails Filigrane Nachbildung der Radlager Präzise Nachbildung der Bretterfugen Vorbildgerechte Bremsanlage Extra angesetzte Lüfter Extra angesetztes Achsbremsgestänge Speichenräder aus Zinkdruckguss Räder auch innen profiliert Extra angesetzte Signalhalter Extra angesetzte Türriegel Durchbrochenes Lüftergitter Mignon ist ein eingetragenes Warenzeichen. Für den Milchverkehr und speziell für den Transport von Milchkannen beschaffte die Königlich Bayerische Staatsbahn zweiachsige Wagen bei der Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg. Die Wagen hatten ein genietetes Untergestell mit Fachwerkachshaltern und 4,50 m Achsstand. Für ihren Einsatz in Reisezügen erhielten sie eine Luftdruckbremse der Bauart Westinghouse. Zur optimalen Belüftung des Laderaumes hatten die Wagen auf dem Dach angeordnete Growe-Lüfter und stirnseitig Lüftungsschlitze in den Wänden. Der helle Anstrich sorgte dafür, dass sich im Sommer die Temperaturen im Inneren in Grenzen hielten. Die Wagen hatten auf jeder Seite zwei gegenläufige Schiebetüren, um bei den kurzen Aufenthalten die anfallenden Ladearbeiten möglichst schnell erledigen zu können. Um die Milchkannen der bayerischen Milchbauern einzusammeln, die ihre Erzeugnisse mit dem Fuhrwerk zum nächstgelegenen Bahnhof brachten, waren die Wagen in planmäßigen Reisezügen eingestellt. Das ermöglichte den zur damaligen Zeit schnellstmöglichen Transport der verderblichen Milch zu den Molkereien in der Stadt.

Betriebsnummer: Hannover 643 Länge über Puffer: 110,2 mm Kurzkupplungskinematik: eingebaut AC Radsatztausch: möglich AC Radsatz: BRAWA-Bestell-Nr. 2187 Modelldetails Filigrane Nachbildung der Radlager Präzise Nachbildung der Bretterfugen Vorbildgerechte Bremsanlage Extra angesetzte Lüfter Extra angesetztes Achsbremsgestänge Speichenräder aus Zinkdruckguss Räder auch innen profiliert Extra angesetzte Signalhalter Extra angesetzte Türriegel Durchbrochenes Lüftergitter Moser Roth ist ein eingetragenes Warenzeichen. Für den Milchverkehr und speziell für den Transport von Milchkannen beschaffte die Königlich Bayerische Staatsbahn zweiachsige Wagen bei der Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg. Die Wagen hatten ein genietetes Untergestell mit Fachwerkachshaltern und 4,50 m Achsstand. Für ihren Einsatz in Reisezügen erhielten sie eine Luftdruckbremse der Bauart Westinghouse. Zur optimalen Belüftung des Laderaumes hatten die Wagen auf dem Dach angeordnete Growe-Lüfter und stirnseitig Lüftungsschlitze in den Wänden. Der helle Anstrich sorgte dafür, dass sich im Sommer die Temperaturen im Inneren in Grenzen hielten. Die Wagen hatten auf jeder Seite zwei gegenläufige Schiebetüren, um bei den kurzen Aufenthalten die anfallenden Ladearbeiten möglichst schnell erledigen zu können. Um die Milchkannen der bayerischen Milchbauern einzusammeln, die ihre Erzeugnisse mit dem Fuhrwerk zum nächstgelegenen Bahnhof brachten, waren die Wagen in planmäßigen Reisezügen eingestellt. Das ermöglichte den zur damaligen Zeit schnellstmöglichen Transport der verderblichen Milch zu den Molkereien in der Stadt.

Betriebsnummer: 105 743 Filigrane Nachbildung der Radlager Präzise Nachbildung der Bretterfugen Vorbildgerechte Bremsanlage Extra angesetzte Lüfter Extra angesetztes Achsbremsgestänge Speichenräder aus Zinkdruckguss Räder auch innen profiliert Extra angesetzte Signalhalter Extra angesetzte Türriegel Durchbrochenes Lüftergitter Länge über Puffer: 110,2 mm Kurzkupplungskinematik: eingebaut AC Radsatztausch: möglich AC Radsatz: BRAWA-Bestell-Nr. 2187 Molkerei Ammerländer ist ein eingetragenes Warenzeichen. Für den Milchverkehr und speziell für den Transport von Milchkannen beschaffte die Königlich Bayerische Staatsbahn zweiachsige Wagen bei der Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg. Die Wagen hatten ein genietetes Untergestell mit Fachwerkachshaltern und 4,50 m Achsstand. Für ihren Einsatz in Reisezügen erhielten sie eine Luftdruckbremse der Bauart Westinghouse. Zur optimalen Belüftung des Laderaumes hatten die Wagen auf dem Dach angeordnete Growe-Lüfter und stirnseitig Lüftungsschlitze in den Wänden. Der helle Anstrich sorgte dafür, dass sich im Sommer die Temperaturen im Inneren in Grenzen hielten. Die Wagen hatten auf jeder Seite zwei gegenläufige Schiebetüren, um bei den kurzen Aufenthalten die anfallenden Ladearbeiten möglichst schnell erledigen zu können. Um die Milchkannen der bayerischen Milchbauern einzusammeln, die ihre Erzeugnisse mit dem Fuhrwerk zum nächstgelegenen Bahnhof brachten, waren die Wagen in planmäßigen Reisezügen eingestellt. Das ermöglichte den zur damaligen Zeit schnellstmöglichen Transport der verderblichen Milch zu den Molkereien in der Stadt.

Betriebsnummer: 101 229 Länge über Puffer in mm 110,2 Kurzkupplungskinematik Tauschsatz für Wechselstrom Art. 2187

Brawa H0 50979 Milchwagen "Ammerländer" DB Ep.III Neu & OVP, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Güterwagen

Betriebsnummer: 102 334 Modelldetails Filigrane Radlager und Achshalter Feinste Nachbildung der Bretterfugen Vorbildgerechte Bremsanlage Extra angesetzte „Growe“ Lüfter am Dach Durchbrochene Lüftungsschlitze an den Stirnseiten Extra angesetztes Achsbremsgestänge Speichenräder aus Zinkdruckguss Räder auch innen profiliert Extra angesetzt: Trittstufen, Handläufe, Türriegel, Signalhalter und Haltestangen Länge über Puffer in mm 110,3 Kurzkupplungskinematik Tauschsatz für Wechselstrom Art. 2187 Eßzet ist ein eingetragenes Warenzeichen

Betriebsnummer: 103 453 Länge über Puffer: 110,2 mm Kurzkupplungskinematik: eingebaut AC Radsatztausch: möglich AC Radsatz: BRAWA-Bestell-Nr. 2187 Modelldetails Filigrane Nachbildung der Radlager Präzise Nachbildung der Bretterfugen Vorbildgerechte Bremsanlage Extra angesetzte Lüfter Extra angesetztes Achsbremsgestänge Speichenräder aus Zinkdruckguss Räder auch innen profiliert Extra angesetzte Signalhalter Extra angesetzte Türriegel Durchbrochenes Lüftergitter Breisgau Milch ist ein eingetragenes Warenzeichen. Für den Milchverkehr und speziell für den Transport von Milchkannen beschaffte die Königlich Bayerische Staatsbahn zweiachsige Wagen bei der Maschinenfabrik Augsburg Nürnberg. Die Wagen hatten ein genietetes Untergestell mit Fachwerkachshaltern und 4,50 m Achsstand. Für ihren Einsatz in Reisezügen erhielten sie eine Luftdruckbremse der Bauart Westinghouse. Zur optimalen Belüftung des Laderaumes hatten die Wagen auf dem Dach angeordnete Growe-Lüfter und stirnseitig Lüftungsschlitze in den Wänden. Der helle Anstrich sorgte dafür, dass sich im Sommer die Temperaturen im Inneren in Grenzen hielten. Die Wagen hatten auf jeder Seite zwei gegenläufige Schiebetüren, um bei den kurzen Aufenthalten die anfallenden Ladearbeiten möglichst schnell erledigen zu können. Um die Milchkannen der bayerischen Milchbauern einzusammeln, die ihre Erzeugnisse mit dem Fuhrwerk zum nächstgelegenen Bahnhof brachten, waren die Wagen in planmäßigen Reisezügen eingestellt. Das ermöglichte den zur damaligen Zeit schnellstmöglichen Transport der verderblichen Milch zu den Molkereien in der Stadt.

Betriebsnummer: 546 278 [P] Länge über Puffer in mm 110,2 Kurzkupplungskinematik Tauschsatz für Wechselstrom Art. 2187

Betriebsnummer: 101 653 Neu 2020 BETRIEBS-NR. ABWEICHEND Länge über Puffer in mm 110,2 Kurzkupplungskinematik Tauschsatz für Wechselstrom Art. 2187 Modelldetails Filigrane Radlager und Achshalter Feinste Nachbildung der Bretterfugen Vorbildgerechte Bremsanlage Extra angesetzte „Growe“ Lüfter am Dach Durchbrochene Lüftungsschlitze an den Stirnseiten Extra angesetztes Achsbremsgestänge Speichenräder aus Zinkdruckguss Räder auch innen profiliert Extra angesetzt: Trittstufen, Handläufe, Türriegel, Signalhalter und Haltestangen

H0 Set (8er) Güterwagen MILCHWAGEN, DC bestehend aus: Best.-Nr.: 50352 H0 Milchwagen Gh03 "Bärenmarke" der DB, Ep. III, Betriebs-Nr. 100 111 Best.-Nr.: 50357 H0 Milchwagen der K.Bay.Sts.B., Ep. I, Betriebs-Nr. München 81573 Best.-Nr.: 50356 H0 Milchwagen Gh "Säuglingsvorsorge Berlin" der DRG, Ep. II, Betriebs-Nr. 531 876 [P] Best.-Nr.: 50358 H0 Milchwagen Gh "Moser Roth" der DRG, Ep. II, Betriebs-Nr. Hannover 643 Best.-Nr.: 50355 H0 Milchwagen Gh03 "Stollwerck" der DB, Ep. III, Betriebs-Nr. 101 584 Best.-Nr.: 50353 H0 Milchwagen Gh03 "Glücksklee" der DB, Ep. III, Betriebs-Nr. 101 225 Best.-Nr.: 50354 H0 Milchwagen Gkn "Mignon" der DRG, Ep. II, Betriebs-Nr. Berlin 567 Best.-Nr.: 50359 H0 Milchwagen Gh03 "Breisgau Milch" der DB, Ep. III, Betriebs-Nr. 103 453

Brawa 48652 H0 1:87 Milchwagen Gh03 DM Ep.III NEU*/OVP (37), Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Güterwagen

Brawa H0 50823 - Set (8er) Güterwagen MILCHWAGEN, AC, Ep. I-III Neuware, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Güterwagen