ktm kettenspanner

- Kettenspanner - Material: Eloxiertes Aluminium - Eigenschaften: CNC-gefräst, asymmetrisch, engere Toleranzen - Design: Lasergraviertes Logo, Factory-Look - Funktion: Zwei Positionen der Radachse, erleichtert Kettenwechsel

- Hinterachseinstellblöcke - Material: 7075 Aluminium, CNC-gefräst - Eigenschaften: Präzise Ausrichtung, einfache Montage, engere Toleranzen - Lasergraviertes Logo, farbig eloxiert - Passend für KTM 125-525, Baujahre 13-15

SP 1110435002 RFX Pro 2 Hinterachseinstellblöcke - Rot passend fuerDie Achsblöcke der Serie RFX Pro wurden entwickelt, um den Radwechsel zu beschleunigen und zu verbessern, indem sie einfach zu montieren sind und eine präzisere Ausrichtung ermöglichen. CNC-gefräst aus 7075er Aluminium in LuftfahrtqualitätEigenschaften der Achsblöcke der Serie Pro:- Lasergeätztes RFX-LogoCNC-gefrästes 7075er Aluminium in Luft- und Raumfahrtqualität.Mit CAD entworfenes Profil für geringes Gewicht.Engere Toleranzen für bessere Passung.Ausrichtungsmarkierungen beidseitig für präzise Einstellung.Farbig eloxiert für den Look eines Werksbikes.MontageanleitungBeginnen Sie mit dem Motorrad auf einem Ständer, wobei das Hinterrad vom Boden abgehoben sein muss.Lösen Sie die Mutter der Hinterachse und entfernen Sie die Spindel.Heben Sie die Kette von den Ritzeln und entfernen Sie das Hinterrad.Entfernen Sie die alten Achsblöcke.Entfernen Sie die Schrauben der alten Achsblöcke.Entfernen Sie die Spindel aus dem Achsblock (nur KTM). Dazu benötigen Sie ggf. et

2 RFX Pro 2 Hinterachsverstellblöcke (orange) (orange) für KTM SX85 13>On Die Achsblöcke der RFX Pro-Serie wurden entwickelt, um Radwechsel durch einfache Montage und präzisere Ausrichtung zu beschleunigen und zu verbessern. Hergestellt von CNC aus 7075 Aluminium in Luft- und Raumfahrtqualität. Merkmale der Achsblöcke der Pro-Serie: - * Lasergraviertes RFX-Logo * 7075 Aluminium CNC in Luft- und Raumfahrtqualität * Von CAD entworfenes Profil für Leichtigkeit * Engere Toleranzen für bessere Passform. * Abgestufte Skala auf beiden Seiten für Genauigkeit. * Eloxiert für einen originellen Motorrad-Look. Montageanleitung * Beginnen Sie, indem Sie das Fahrrad auf einen Ständer stellen, indem Sie das Hinterrad vom Boden abheben. * Lösen Sie die Hinterachsmutter und entfernen Sie die Achse. * Heben Sie die Kettenradkette an und entfernen Sie das Hinterrad. * Entfernen Sie die alten Achsblöcke. * Entfernen Sie die alten Schrauben vom Achsblock. * Entfernen Sie die Achsblockachsachse (nur KTM). Um dies zu tun, kann es notwendig sein, Wärme und einen Schraubstock zu verwenden, aber achten Sie darauf, die Achse nicht zu beschädigen * Ziehen Sie die Achse am neuen Achsblock hoch (nur KTM) und achten Sie darauf, die rote Fadenbremse zu verwenden. * Reinigen Sie die Schwinge und achten Sie darauf, dass sie sauber und frei von Schmutz ist * Nehmen Sie die neuen RFX-Achsblöcke und platzieren Sie sie auf der Schwinge, um sicherzustellen, dass die Ausrichtung und die Schrauben in Position sind. * Reinigen Sie die Achse und die Wellenmutter. * Tragen Sie wasserdichtes Fett auf die Radachse und die Abstandshalter auf. * Bringen Sie das Rad in seine ursprüngliche Position zurück, indem Sie es anheben und die Kette wieder einsetzen. * Führen Sie die Welle ganz ein und setzen Sie die Wellenmutter wieder ein, ohne sie vollständig festzuziehen. * Richten Sie die Form des Rades mit den Achsblöcken aus und stellen Sie die Kette auf die richtige Spannung ein (überprüfen Sie die Bedienungsanleitung auf die richtige Spannung) * Ziehen Sie die Achsmutter auf das richtige Drehmoment gemäß der Bedienungsanleitung fest | Artikel: RFX Pro Kettenspanner (orange) - KTM SX85, rot

Passend für KT&M EXC 300 150 EXC-F 350 500 SX SXF XC XCF 125 250 450 2024 2025 2026 Motorradzubehör Hinterer Kettenführungsschutz. Die glatte Oberflächenbeschaffenheit verleiht dieser Komponente auch am Fixed-Gear-Rahmen ein klares, modernes Aussehen. Der Spannkörper verfügt über ein Rahmendesign, das eine einfache Reinigung ohne Demontage ermöglicht. Im eingebauten Zustand liegt der Spanner bündig an der Ausfallendenfläche an, so dass er den Hinterbau nicht verbreitert und auch nicht mit Seitenständern in Berührung kommt. Die Einstellschraube verfügt über ein Feingewinde, mit dem der Fahrer die Kettenspannung in Schritten von einem halben Millimeter für eine präzise Ausrichtung einstellen kann.

Die gleitfähige, abriebresistente Oberfläche nimmt die Reibungskräfte auf und sorgt für eine längere Lebensdauer sowohl der Schwinge als auch der Kette. Das robuste Kunststoffmaterial ist für dauerhafte Belastung im Gelände konzipiert und bleibt auch unter extremen Bedingungen formstabil. Schutz der Schwinge vor KettenkontaktHohe AbriebfestigkeitRobuste, langlebige KonstruktionPassgenaue FertigungFür Motocross und Enduro geeignetFarbenIst eine Farbvariante mit OEM gekennzeichnet, entspricht der Farbton dem originalen Serienfarbton des jeweiligen Fahrzeugmodells.MontagehinweisDie Montage erfolgt unkompliziert an den vorgesehenen Befestigungspunkten und fügt sich optisch harmonisch in das Fahrzeugdesign ein.Über den Hersteller UFO PLASTUFO PLAST ist ein italienischer Hersteller aus der Toskana, gegründet 1977, und gilt im Offroad-Bereich seit Jahrzehnten als feste Größe für Kunststoffteile. Die Marke wird besonders mit unverwechselbarem Design sowie hoher Detail- und Qualitätsorientierung verbunden und ist sowohl bei ambitionier

Passend für KT&M EXC 300 EXC-F 350 SXF 450 2024. Schwinge. Passend für TE Gasgas EC. Die glatte Oberflächenbeschaffenheit verleiht dieser Komponente auch am Fixed-Gear-Rahmen ein klares, modernes Aussehen. Der Spannkörper verfügt über ein Rahmendesign, das eine einfache Reinigung ohne Demontage ermöglicht. Im eingebauten Zustand liegt der Spanner bündig an der Ausfallendenfläche an, so dass er den Hinterbau nicht verbreitert und auch nicht mit Seitenständern in Berührung kommt. Die Einstellschraube verfügt über ein Feingewinde, mit dem der Fahrer die Kettenspannung in Schritten von einem halben Millimeter für eine präzise Ausrichtung einstellen kann.

- CNC-gefräst aus hochfestem Billet-Aluminium in Flugzeugqualität, leicht und langlebig. -- Eloxierte Oberflächenveredelung, verleiht Ihrem Fahrrad ein tolles Aussehen. -- Skalen auf beiden Seiten des Achsblocks zur einfachen Einstellung. - Erleichtert den Radwechsel und die Einstellung. -- Kettenspanner for Billet-Achsblöcke. Die Achsblöcke sollen den Wechsel und die Ausrichtung Ihres Hinterrads schneller und einfacher machen.

Passform: for KTM EXC-F 250 350 2023 EXCF 250 EXC 350F SXF 250 SXF 350 XCF 2011-2022 350 FREERID. Hält die Kette optimal gespannt: Dieser Motorrad-Kettenspanner sorgt für die optimale Kettenspannung, reduziert das Durchrutschen und verlängert die Lebensdauer der Kette. Ideal für Minibike-Teile und Minibike-Kettenspannsysteme. Verbessert die Fahrstabilität: Durch die Aufrechterhaltung der korrekten Spannung unterstützt dieser Kettenspanner eine reibungslose Kraftübertragung und reduziert Vibrationen – ideal für Motorräder, Minibike-Zubehör und kleine Motoren. Universelle Passform für die meisten Motorräder und Minibikes: Konzipiert für eine breite Palette von Motorradmodellen und Minibike-Teilen, ist es eine hervorragende Upgrade- oder Ersatzoption sowohl für Alltagsfahrer als auch für Custombike-Bauer. Schnelle, problemlose Installation: Dank seiner kompakten Bauweise und Kompatibilität mit Standardkonfigurationen ist dieser Steuerkettenspanner einfach zu installieren und somit eine kluge Wahl für Heimwerker und Profis gleichermaßen.

Hergestellt gemäß den ursprünglichen Werksspezifikationen. Einfach zu bedienen und leicht zu installieren. Gute Qualität und lange Lebensdauer. Stabile Leistung, einfach und bequem zu verwenden. Bitte überprüfen Sie vor der Bestellung sorgfältig die Modellnummer, um sicherzustellen, dass sie verwendet werden kann.

RFX Pro Series Kettenspanner sind entwickelt, um Radwechsel zu beschleunigen und zu vereinfachen durch einfache Montage und präzisere Ausrichtung.CNC-gefertigt aus Luftfahrt-Aluminium 7075.Merkmale:Achshalter hält eine Seite für Anzug mit einem Schlüssel.Lasergeätztes RFX-Logo.CNC 7075 Luftfahrt-Aluminium.Engere Toleranzen für verbesserte Passform.Farbeloxiert für Werks-Bike-Optik.Montageanleitung:Motorrad auf Ständer mit angehobenem Hinterrad platzieren.Achsmutter lösen und Achse entfernen.Kette von Ritzeln abheben und Hinterrad entfernen.Alte Kettenspanner entfernen.Alte Kettenspanner-Schrauben entfernen.Achse vom Kettenspanner entfernen (nur KTM) — dies kann Wärme und einen Schraubstock erfordern, darauf achten, die Achse nicht zu beschädigen.Achse am neuen Kettenspanner montieren (nur KTM) und rote Schraubensicherung verwenden.Schwinge reinigen und sicherstellen, dass sie sauber und frei von Ablagerungen ist.Neue RFX-Kettenspanner an der Schwinge platzieren und Ausrichtung sowie Schraubenposition prüfen.Achse und Achsmutte

Hochwertiges Aftermarket-Produkt. Material: CNC T6 6061 Aluminium. Oberfläche: eloxiert. Merkmale: Laserdrucker-Logo. Original-Ersatzteil.

RFX Pro Series Kettenspanner sind entwickelt, um Radwechsel zu beschleunigen und zu vereinfachen durch einfache Montage und präzisere Ausrichtung.CNC-gefertigt aus Luftfahrt-Aluminium 7075.Merkmale:Achshalter hält eine Seite für Anzug mit einem Schlüssel.Lasergeätztes RFX-Logo.CNC 7075 Luftfahrt-Aluminium.Engere Toleranzen für verbesserte Passform.Farbeloxiert für Werks-Bike-Optik.Montageanleitung:Motorrad auf Ständer mit angehobenem Hinterrad platzieren.Achsmutter lösen und Achse entfernen.Kette von Ritzeln abheben und Hinterrad entfernen.Alte Kettenspanner entfernen.Alte Kettenspanner-Schrauben entfernen.Achse vom Kettenspanner entfernen (nur KTM) — dies kann Wärme und einen Schraubstock erfordern, darauf achten, die Achse nicht zu beschädigen.Achse am neuen Kettenspanner montieren (nur KTM) und rote Schraubensicherung verwenden.Schwinge reinigen und sicherstellen, dass sie sauber und frei von Ablagerungen ist.Neue RFX-Kettenspanner an der Schwinge platzieren und Ausrichtung sowie Schraubenposition prüfen.Achse und Achsmutte

RFX Pro Series Kettenspanner sind entwickelt, um Radwechsel zu beschleunigen und zu vereinfachen durch einfache Montage und präzisere Ausrichtung.CNC-gefertigt aus Luftfahrt-Aluminium 7075.Merkmale:Achshalter hält eine Seite für Anzug mit einem Schlüssel.Lasergeätztes RFX-Logo.CNC 7075 Luftfahrt-Aluminium.Engere Toleranzen für verbesserte Passform.Farbeloxiert für Werks-Bike-Optik.Montageanleitung:Motorrad auf Ständer mit angehobenem Hinterrad platzieren.Achsmutter lösen und Achse entfernen.Kette von Ritzeln abheben und Hinterrad entfernen.Alte Kettenspanner entfernen.Alte Kettenspanner-Schrauben entfernen.Achse vom Kettenspanner entfernen (nur KTM) — dies kann Wärme und einen Schraubstock erfordern, darauf achten, die Achse nicht zu beschädigen.Achse am neuen Kettenspanner montieren (nur KTM) und rote Schraubensicherung verwenden.Schwinge reinigen und sicherstellen, dass sie sauber und frei von Ablagerungen ist.Neue RFX-Kettenspanner an der Schwinge platzieren und Ausrichtung sowie Schraubenposition prüfen.Achse und Achsmutte

RFX Pro Series Kettenspanner sind entwickelt, um Radwechsel zu beschleunigen und zu vereinfachen durch einfache Montage und präzisere Ausrichtung.CNC-gefertigt aus Luftfahrt-Aluminium 7075.Merkmale:Achshalter hält eine Seite für Anzug mit einem Schlüssel.Lasergeätztes RFX-Logo.CNC 7075 Luftfahrt-Aluminium.Engere Toleranzen für verbesserte Passform.Farbeloxiert für Werks-Bike-Optik.Montageanleitung:Motorrad auf Ständer mit angehobenem Hinterrad platzieren.Achsmutter lösen und Achse entfernen.Kette von Ritzeln abheben und Hinterrad entfernen.Alte Kettenspanner entfernen.Alte Kettenspanner-Schrauben entfernen.Achse vom Kettenspanner entfernen (nur KTM) — dies kann Wärme und einen Schraubstock erfordern, darauf achten, die Achse nicht zu beschädigen.Achse am neuen Kettenspanner montieren (nur KTM) und rote Schraubensicherung verwenden.Schwinge reinigen und sicherstellen, dass sie sauber und frei von Ablagerungen ist.Neue RFX-Kettenspanner an der Schwinge platzieren und Ausrichtung sowie Schraubenposition prüfen.Achse und Achsmutte

RFX Pro Series Kettenspanner sind entwickelt, um Radwechsel zu beschleunigen und zu vereinfachen durch einfache Montage und präzisere Ausrichtung.CNC-gefertigt aus Luftfahrt-Aluminium 7075.Merkmale:Achshalter hält eine Seite für Anzug mit einem Schlüssel.Lasergeätztes RFX-Logo.CNC 7075 Luftfahrt-Aluminium.Engere Toleranzen für verbesserte Passform.Farbeloxiert für Werks-Bike-Optik.Montageanleitung:Motorrad auf Ständer mit angehobenem Hinterrad platzieren.Achsmutter lösen und Achse entfernen.Kette von Ritzeln abheben und Hinterrad entfernen.Alte Kettenspanner entfernen.Alte Kettenspanner-Schrauben entfernen.Achse vom Kettenspanner entfernen (nur KTM) — dies kann Wärme und einen Schraubstock erfordern, darauf achten, die Achse nicht zu beschädigen.Achse am neuen Kettenspanner montieren (nur KTM) und rote Schraubensicherung verwenden.Schwinge reinigen und sicherstellen, dass sie sauber und frei von Ablagerungen ist.Neue RFX-Kettenspanner an der Schwinge platzieren und Ausrichtung sowie Schraubenposition prüfen.Achse und Achsmutte

RFX Pro Series Kettenspanner sind entwickelt, um Radwechsel zu beschleunigen und zu vereinfachen durch einfache Montage und präzisere Ausrichtung.CNC-gefertigt aus Luftfahrt-Aluminium 7075.Merkmale:Achshalter hält eine Seite für Anzug mit einem Schlüssel.Lasergeätztes RFX-Logo.CNC 7075 Luftfahrt-Aluminium.Engere Toleranzen für verbesserte Passform.Farbeloxiert für Werks-Bike-Optik.Montageanleitung:Motorrad auf Ständer mit angehobenem Hinterrad platzieren.Achsmutter lösen und Achse entfernen.Kette von Ritzeln abheben und Hinterrad entfernen.Alte Kettenspanner entfernen.Alte Kettenspanner-Schrauben entfernen.Achse vom Kettenspanner entfernen (nur KTM) — dies kann Wärme und einen Schraubstock erfordern, darauf achten, die Achse nicht zu beschädigen.Achse am neuen Kettenspanner montieren (nur KTM) und rote Schraubensicherung verwenden.Schwinge reinigen und sicherstellen, dass sie sauber und frei von Ablagerungen ist.Neue RFX-Kettenspanner an der Schwinge platzieren und Ausrichtung sowie Schraubenposition prüfen.Achse und Achsmutte

[VERHINDERT MOTORSCHÄDEN] Entwickelt als Upgrade für automatische und hydraulische Kettenspanner, mindert es effektiv das Risiko von Problemen mit der Nockenwellensteuerung, die zu schwerwiegenden Motorschäden oder verbogenen Ventilen führen können. [OPTIMALE NOCKENWELLENSPANNUNG] Der Kettenspanner trägt zur Aufrechterhaltung der Nockenwellenspannung bei, was für die Minimierung des Kettenverschleißes bei Drosselklappeneinstellungen in Hochleistungsmotoren unerlässlich ist. [STILVOLLES ANODISIERTES DESIGN] Dank seiner präzisen Konstruktion und der eloxierten Oberfläche verbessert dieser Kettenspanner nicht nur die Funktionalität, sondern auch die Gesamtästhetik der Motorkomponenten Ihres Motorrads. [BREITES MODELLKOMPATIBILITÄT] Geeignet für verschiedene Motorradmodelle von 2007 bis 2023, einschließlich Marken wie fürHUS und für GasGas, für den Anfürderungen Ihres Motorrads.

[VERHINDERT MOTORSCHÄDEN] Entwickelt als Upgrade für automatische und hydraulische Kettenspanner, mindert es effektiv das Risiko von Problemen mit der Nockenwellensteuerung, die zu schwerwiegenden Motorschäden oder verbogenen Ventilen führen können. [OPTIMALE NOCKENWELLENSPANNUNG] Der Kettenspanner trägt zur Aufrechterhaltung der Nockenwellenspannung bei, was für die Minimierung des Kettenverschleißes bei Drosselklappeneinstellungen in Hochleistungsmotoren unerlässlich ist. [STILVOLLES ANODISIERTES DESIGN] Dank seiner präzisen Konstruktion und der eloxierten Oberfläche verbessert dieser Kettenspanner nicht nur die Funktionalität, sondern auch die Gesamtästhetik der Motorkomponenten Ihres Motorrads. [BREITES MODELLKOMPATIBILITÄT] Geeignet für verschiedene Motorradmodelle von 2007 bis 2023, einschließlich Marken wie fürHUS und für GasGas, für den Anfürderungen Ihres Motorrads.

ZETA-Achsblöcke in orange, passend für folgende Modelle: KTM SX 85 und Freeride 250/350 CNC-gefräst und aus A6061-T6 Aluminium Bei umgedrehter Montage ist ein Achsversatz um 13 mm möglich Beidseitige Einstellmarkierungen ermöglichen eine einfache Justierung der Kettenspannung Durch ein spezielles Eloxierverfahren beschichtet Lieferung paarweise Material:

Passend für KT&M EXC 300 150 EXC-F 350 500 SX SXF XC XCF 125 250 450 2024 2025 2026 Motorradzubehör Hinterer Kettenführungsschutz. Die glatte Oberflächenbeschaffenheit verleiht dieser Komponente auch am Fixed-Gear-Rahmen ein klares, modernes Aussehen. Der Spannkörper verfügt über ein Rahmendesign, das eine einfache Reinigung ohne Demontage ermöglicht. Dieser Spanner ist als Ersatz für den Original-Kettenspanner konzipiert und behebt Probleme wie Verbiegen, Risse oder alterungsbedingtes Festfressen. Die Außenplatte verfügt über abgerundete Kanten und versenkte Sechskantschrauben, wodurch scharfe Ecken vermieden werden und der Komponente gleichzeitig ein elegantes Aussehen verliehen wird.

Komplettes Set: Enthält 1 x Nockenwellen-Kettenspanner, sofort einbaufertig und zur Verbesserung der Leistung Ihres Geländefahrzeugs. Materialqualität: Dieser Spanner ist aus T6061-Aluminium gefertigt und gewährleistet so Langlebigkeit und geringes Gewicht. Anodisierte Oberfläche: Die eloxierte Oberfläche sorgt for ein elegantes Aussehen und Korrosionsbeständigkeit und damit for eine lange Lebensdauer. Präzisionseinstellung: Der manuell einstellbare Kettenspanner ermöglicht eine Feinabstimmung und beugt so Problemen mit der Nockenwellensteuerung und Motorschäden vor.

Entwickelt als Ersatz for den originalen hydraulischen Kettenspanner, der leicht verschleißt und durch Öldruckverlust seine Funktionsfähigkeit verliert. Die Spannung der Steuerkette kann manuell eingestellt werden, um sie konstant zu halten. Verringert Motorgeräusche, Klappern, übermäßigen Kettenverschleiß und Veränderungen der Nockenwellenspannung. CNC-gefräst aus Aluminium-Vollmaterial, eloxiert, mit Dichtungsring/O-Ring.

Spurverbreiterungen der Pro-Serie   Die Spurverbreiterungen der RFX Pro-Serie sind leichter und langlebiger als die Originale.   Konstruiert aus 7075-T6 Aluminium und farbig eloxiert, um die Haltbarkeit zu erhöhen. Dies reduziert den Oberflächenverschleiß und reduziert die Menge an Schmutz, die in die Nabe gelangt, wodurch die Lagerlebensdauer verlängert wird.   Entworfen mit einer Hinterlippe, um sie in den Gelenken zu halten, reduzieren sie das Risiko von Stürzen während der Wartung, was Radwechsel beschleunigt.   RFX-Produkte werden von vielen britischen Grand-Prix- und Motocross-Teams getestet und verwendet.   * Aluminiumkonstruktion 7075-T6. * Eloxiert in Farbe für Haltbarkeit. * Bearbeitete hintere Schlitzlippe.     Schlagwort   CNC-Bearbeitung Für engere Toleranzen   Montageanleitung   * Beginnen Sie, indem Sie das Motorrad auf einen Ständer stellen, wobei die Räder vom Boden abgehoben werden. * Entfernen Sie die große Mutter von der Welle und lösen Sie      alle Klemmschrauben am unteren Gabelfuß. * Entfernen Sie die Achse      vom Rad, was die Verwendung eines Messingstempels und      -hammers erfordern kann, wenn es angezogen wird. * Das Vorderrad      ist nun entfernt. * Das      Hinterrad sollte nun locker genug sein, damit Sie nach vorne schieben und die Kette      vom hinteren Ritzel heben können. * Das Hinterrad      ist nun entfernt. * Entfernen Sie die Abstandshalter      von den Rädern. * Reinigen Sie      die Innenseite und um die Gelenke mit einem Kontaktreiniger wie Maxima Electrical Contact      und regrease unter der Dichtung. *      Montieren Sie die neuen Spurverbreiterungen. * Achten Sie darauf     , die Bremsbeläge in den Bremssätteln zu öffnen, um zusätzlichen Platz bei der erneuten Montage des Rades zu schaffen     . * Bauen Sie die Räder wieder zusammen      und drücken Sie die Achsen ab. * Montieren Sie die Kette wieder und      stellen Sie die richtige Kettenspannung ein, indem Sie die Achsblöcke einstellen. * Anziehen      Die Muttern der Hauptachse mit dem richtigen Drehmoment. * Motorrad      auf den Ständer gestellt, die Vorderradgabeln nach oben und unten      betätigen, um die Vorderradgabeln auszurichten, dann die Klemmschrauben festziehen. * Betätigen Sie abschließend die Bremsen,      um die Bremssättel neu auszurichten.   | Artikel: RFX Pro Spurverbreiterung vorne (orange) - KTM 125-525

Spurverbreiterungen der Pro-Serie   Die Spurverbreiterungen der RFX Pro-Serie sind leichter und langlebiger als die Originale.   Konstruiert aus 7075-T6 Aluminium und farbig eloxiert, um die Haltbarkeit zu erhöhen. Dies reduziert den Oberflächenverschleiß und reduziert die Menge an Schmutz, die in die Nabe gelangt, wodurch die Lagerlebensdauer verlängert wird.   Entworfen mit einer Hinterlippe, um sie in den Gelenken zu halten, reduzieren sie das Risiko von Stürzen während der Wartung, was Radwechsel beschleunigt.   RFX-Produkte werden von vielen britischen Grand-Prix- und Motocross-Teams getestet und verwendet.   * Aluminiumkonstruktion 7075-T6. * Eloxiert in Farbe für Haltbarkeit. * Bearbeitete hintere Schlitzlippe.     Schlagwort   CNC-Bearbeitung Für engere Toleranzen   Montageanleitung   * Beginnen Sie, indem Sie das Motorrad auf einen Ständer stellen, wobei die Räder vom Boden abgehoben werden. * Entfernen Sie die große Mutter von der Welle und lösen Sie      alle Klemmschrauben am unteren Gabelfuß. * Entfernen Sie die Achse      vom Rad, was die Verwendung eines Messingstempels und      -hammers erfordern kann, wenn es angezogen wird. * Das Vorderrad      ist nun entfernt. * Das      Hinterrad sollte nun locker genug sein, damit Sie nach vorne schieben und die Kette      vom hinteren Ritzel heben können. * Das Hinterrad      ist nun entfernt. * Entfernen Sie die Abstandshalter      von den Rädern. * Reinigen Sie      die Innenseite und um die Gelenke mit einem Kontaktreiniger wie Maxima Electrical Contact      und regrease unter der Dichtung. *      Montieren Sie die neuen Spurverbreiterungen. * Achten Sie darauf     , die Bremsbeläge in den Bremssätteln zu öffnen, um zusätzlichen Platz bei der erneuten Montage des Rades zu schaffen     . * Bauen Sie die Räder wieder zusammen      und drücken Sie die Achsen ab. * Montieren Sie die Kette wieder und      stellen Sie die richtige Kettenspannung ein, indem Sie die Achsblöcke einstellen. * Anziehen      Die Muttern der Hauptachse mit dem richtigen Drehmoment. * Motorrad      auf den Ständer gestellt, die Vorderradgabeln nach oben und unten      betätigen, um die Vorderradgabeln auszurichten, dann die Klemmschrauben festziehen. * Betätigen Sie abschließend die Bremsen,      um die Bremssättel neu auszurichten.   | Artikel: RFX Pro Hinterradverbreiterung (Orange) - KTM SX/SXF 125-525

Das KTM 125-250 SX und 250-350-450 SXF Zubehör von Polisport ist speziell für die Modelle von 2011 bis 2022 konzipiert. Dieses hochwertige Motorrad Zubehör umfasst eine Kettenführung und einen Kettenspanner, die für eine verbesserte Leistung und Langlebigkeit der Kette sorgen. Hergestellt aus robustem Kunststoff, bietet es eine zuverlässige Lösung für Motorradfahrer, die Wert auf Qualität und Funktionalität legen. Die orangefarbene Ausführung sorgt nicht nur für eine ansprechende Optik, sondern ist auch ein markantes Merkmal, das sich gut in das Design der KTM Modelle einfügt. Das Produkt wird mit den notwendigen Schrauben geliefert, was die Installation erleichtert und sicherstellt, dass alles für den Einsatz bereit ist. Dieses Zubehör ist eine ausgezeichnete Wahl für alle, die ihre KTM Motorräder optimal ausstatten möchten. - Hergestellt aus strapazierfähigem Kunststoff für erhöhte Langlebigkeit - Inklusive Schrauben für eine einfache Installation - Kompatibel mit einer Vielzahl von KTM SX und SX-F Modellen von 2011 bis 2022.

Passend für KT&M EXC 300 EXC-F 350 SXF 450 2024. Schwinge. Passend für TE Gasgas EC. Die glatte Oberflächenbeschaffenheit verleiht dieser Komponente auch am Fixed-Gear-Rahmen ein klares, modernes Aussehen. Der Spannkörper verfügt über ein Rahmendesign, das eine einfache Reinigung ohne Demontage ermöglicht. Dieser Spanner ist als Ersatz für den Original-Kettenspanner konzipiert und behebt Probleme wie Verbiegen, Risse oder alterungsbedingtes Festfressen. Die Außenplatte verfügt über abgerundete Kanten und versenkte Sechskantschrauben, wodurch scharfe Ecken vermieden werden und der Komponente gleichzeitig ein elegantes Aussehen verliehen wird.

RFX Pro Series Kettenspanner sind entwickelt, um Radwechsel zu beschleunigen und zu vereinfachen durch einfache Montage und präzisere Ausrichtung.CNC-gefertigt aus Luftfahrt-Aluminium 7075.Merkmale:Achshalter hält eine Seite für Anzug mit einem Schlüssel.Lasergeätztes RFX-Logo.CNC 7075 Luftfahrt-Aluminium.Engere Toleranzen für verbesserte Passform.Farbeloxiert für Werks-Bike-Optik.Montageanleitung:Motorrad auf Ständer mit angehobenem Hinterrad platzieren.Achsmutter lösen und Achse entfernen.Kette von Ritzeln abheben und Hinterrad entfernen.Alte Kettenspanner entfernen.Alte Kettenspanner-Schrauben entfernen.Achse vom Kettenspanner entfernen (nur KTM) — dies kann Wärme und einen Schraubstock erfordern, darauf achten, die Achse nicht zu beschädigen.Achse am neuen Kettenspanner montieren (nur KTM) und rote Schraubensicherung verwenden.Schwinge reinigen und sicherstellen, dass sie sauber und frei von Ablagerungen ist.Neue RFX-Kettenspanner an der Schwinge platzieren und Ausrichtung sowie Schraubenposition prüfen.Achse und Achsmutte