Maxxis Reifen Shorty WT TLR DD faltbar 27.5" 3C Maxx Grip

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World Cup Kurse sind heute steile technische Monster mit ständig wechselnden Bedingungen. Die Pros brauchten dafür einen Mid-Spike Reifen, der mit trockenen, losen und ausgefahrenen Kurven genauso gut fertig wird wie mit etwas Schlamm. Der Shorty ist so ein Reifen. Eine großvolumige zweilagige Karkasse macht ihn vielseitiger als den Maxxis Schlammreifen WetScream. Große, hohe und leicht gestaffelte Seitenstollen durchdringen losen Boden und sichern berechenbares Umrunden von Kurven in Lichtgeschwindigkeit. In der Mitte wechseln sich zwei Stollentypen ab: rechteckige Stollen und quadratische Stollen, mit starkem Biss beim Bremsen und hervorragender Selbstreinigung. Tubeless Ready Schlauchlose Reifen haben viele Vorteile. Man kann mit weniger Luftdruck fahren. Dadurch erhält man bessere Traktion und der Rollwiderstand sinkt. Und wo kein Schlauch ist, sinkt auch das Pannenrisiko. Maxxis TR Reifen sind besser auf die Montage mit Dichtmilch vorbereitet als andere „Tubeless Ready“ Reifen. Der Wulst der Maxxis TR Reifen ist wie bei e

Die DH-Version des Maxxis Shorty war sofort der Favorit unserer Weltcup-DH-Rennfahrer. Die einlagige Version bietet Trail-Fahrern die gleiche Traktion in einem viel leichteren Paket. Alle Trail-Versionen des Shorty verfügen über unseren Tubeless Ready Mantel und die 3C MaxxTerra-Mischung. Der EXO-Seitenwand-Schutz ist für jede Grösse als Option erhältlich.