Maxxis Reifen Shorty WT TLR DD faltbar 27.5" 3C Maxx Grip

World Cup Kurse sind heute steile technische Monster mit ständig wechselnden Bedingungen. Die Pros brauchten dafür einen Mid-Spike Reifen, der mit trockenen, losen und ausgefahrenen Kurven genauso gut fertig wird wie mit etwas Schlamm. Der Shorty ist so ein Reifen. Eine großvolumige zweilagige Karkasse macht ihn vielseitiger als den Maxxis Schlammreifen WetScream. Große, hohe und leicht gestaffelte Seitenstollen durchdringen losen Boden und sichern berechenbares Umrunden von Kurven in Lichtgeschwindigkeit. In der Mitte wechseln sich zwei Stollentypen ab: rechteckige Stollen und quadratische Stollen, mit starkem Biss beim Bremsen und hervorragender Selbstreinigung. Tubeless Ready Schlauchlose Reifen haben viele Vorteile. Man kann mit weniger Luftdruck fahren. Dadurch erhält man bessere Traktion und der Rollwiderstand sinkt. Und wo kein Schlauch ist, sinkt auch das Pannenrisiko. Maxxis TR Reifen sind besser auf die Montage mit Dichtmilch vorbereitet als andere „Tubeless Ready“ Reifen. Der Wulst der Maxxis TR Reifen ist wie bei e

Die DH-Version des Maxxis Shorty war sofort der Favorit unserer Weltcup-DH-Rennfahrer. Die einlagige Version bietet Trail-Fahrern die gleiche Traktion in einem viel leichteren Paket. Alle Trail-Versionen des Shorty verfügen über unseren Tubeless Ready Mantel und die 3C MaxxTerra-Mischung. Der EXO-Seitenwand-Schutz ist für jede Grösse als Option erhältlich.

Maxxis Reifen Shorty WT TLR DD faltb. schwarz 3C Maxx Grip 27.5x2.50 Zoll 63-..., Sport > Radsport > Reifen, Schläuche & Laufräder > Reifen

MAXXIS Shorty. AllMountain/Enduro/Trail. DH Worldcup Kurse sind heute steile technische Monster mit ständig. wechselnden Bedingungen. Unsere Pros brauchten dafür einen. Mid-Spike Reifen, der mit trockenen, losen und ausgefahrenen. Kurven genauso gut fertig wird wie mit etwas Schlamm. Der Shorty. ist so ein Reifen! Weil auch Endurofahrer gelegentlich auf tiefen. Böden unterwegs sind, gibt es ab 2015 drei neue Enduroversionen. des Shorty, die natürlich leichter und Tubeless Ready sind.. Wide Trail (WT) Reifen sind für eine innere Felgenbreite von. 35mm optimiert, funktionieren aber ausgezeichnet auf allen. Felgen mit einem Innenmass von 30-40mm Double Down (DD). Die DD Karkasse besteht aus zwei 120 TPI Karkassenlagen,. die duch eine Butyl Einlage verstärkt sind.