Maxxis Minion DHR II EXO+ TR 29x2.40 WT 3C MaxxGrip Reifen

Pneu MINION DHR II - 29x2.40 WT (Wide Trail) - tr. souple - 3C Grip / Exo + / Tubeless Ready Bedingungen: Hardpack, lose über hart, lose, mittlere TPI: 120 Perlen: Faltbare Lagenkonstruktion: Single Compound: 3C Maxx Terra Max PSI: 30 Tech: Tubeless Ready, EXO+ 3C Maxx Terra: Eine Zwischenkombination für ausgewählte Mountain-Reifen. 3C Maxx Terra ist weicher und bietet mehr Traktion als 3C Maxx Speed, bietet dennoch bessere Trittfestigkeit und weniger Rollwiderstand als Maxx Grip. Tubeless Ready: Tubeless Reifen bieten dem Fahrer viele Vorteile: die Fähigkeit, niedrigere Luftdrücke zu laufen, was die Traktion verbessert, geringere Rollwiderstände im Vergleich zu einem schlauchartigen Reifen und geringere Chance auf Flatting, da kein Schlauch vorhanden ist. Maxxis Tubeless Ready (TR) Reifen bieten die Vorteile eines schlauchlosen UST-Reifens ohne die Gewichtsstrafe. Unsere TR-Reifen verwenden ein Standardgehäuse und erfordern die Verwendung eines flüssigen Dichtstoffs, um sie luftdicht zu machen EXO+: Kombiniert zwei der Maxxis besten Pannenschutzmaterialien: SilkShield und EXO. Kombiniert verbessern diese Trittflächen-Pannenschutz um 27 %, Seitenwand-Haltbarkeit um 51 % und Beständigkeit gegen Abflachungen um 28 %.

2.40-

Mit seinem komplett neuen Profildesign ist der Minion DHR II der ideale Reifen für aggressives Gravity fahren. Mit den Seitenstollen des legendären DHF, die etwas verbreitert wurden, hat er extremen Kurvenhalt. Die Mittelstollen sind zur besseren Beschleunigung angeschrägt. Einkerbungen an den Stollen verbessern den Übergang beim Einlenken in Kurven. Ein Teil der Mittelstollen hat eine Paddelform, sie graben sich beim harten Bremsen ein und helfen, das Bike unter Kontrolle zu halten. Details:Ausführung: FaltreifenEinsatzgebiet: All Mountain/EnduroGummimischung: 3C MaxxGrip EXO+ TRTPI 60 Größe: 29 x 2.4 ZollETRTO: 61-622Ausstattung: Wide Trail (WT) optimiert für 35 mm innere Felgenbreite - problemlos mit 30 mm - 40 mm Innenmaß kompatibel Material:

Maxxis MTB-Reifen Minion DHR II 2666 29 x 2.4 WT, EXO+ TR, 3C MaxxGrip, Sport > Radsport > Reifen, Schläuche & Laufräder > Reifen

Für optimalen Seitenhalt sorgen große abgestützte Seitenstollen während die quer angeordneten Mittelstollen maximale Bremstraktion ermöglichen. Der Minion DHR II ist unser Do-it-all-and-everywhere Gravity-Reifen, der auch als Vorderreifen sehr gut funktioniert!TECHNISCHE DATEN:Einsatz: AM/ENDimension: 29 x 2,40 WTETRTO: 61-622Technologie: EXO+ TRGummimischung: 3C MaxxGripKarkasse: 60tpiWulst: FaltE-Bike: E25Gewicht: 1100g Spezifikationen Rahmendaten Laufradgröße 29'

Minion DHR II Mit seinem komplett neuen Profildesign ist der Minion DHR II der ideale Reifen für aggressives Gravity fahren. Mit den Seitenstollen des legendären DHF, die für noch besseren Kurvenhalt etwas verbreitert wurden, hat er extremen Kurvenhalt. Die Mittelstollen haben angeschrägte Stollen zur besseren Beschleunigung. Einkerbungen an den Stollen verbessern den Übergang beim Einlenken in Kurven. Ein Teil der Mittelstollen hat eine Paddelform, sie graben sich beim harten Bremsen ein und helfen, das Bike unter Kontrolle zu halten.

MAXXIS Minion DHR II, 29x2.40WT, EXO+ TR, 3C MaxxGripFür optimalen Seitenhalt sorgen große abgestützte Seitenstollen während die quer angeordneten Mittelstollen maximale Bremstraktion ermöglichen.Der Minion DHR II ist unser Do-it-all-and-everywhere Gravity-Reifen, der auch als Vorderreifen sehr gut funktioniert! EXO+ PROTECTIONDie neue EXO+ Karkasse baut auf einer 60TPI Karkasse auf, die mit einem abriebfesten Gummi beschichtet ist. An den Reifenflanken befindet sich eine verstärkte und gummierte EXO Pannenschutzlage und über der Reifenwulst eine kurze Butyleinlage. Damit sind Reifen mit EXO+ Protection für aggressives Trailriding und leichtere Enduro Rennen gebaut und besonders auch für das höhere Drehmoment und Gewicht von E-MTBs geeignet.TUBELESS READY [TR]Schlauchlose Reifen beim Fahrrad haben viele Vorteile. Man kann mit weniger Luftdruck fahren und hat dadurch bessere Traktion, der Rollwiderstand ist geringer als mit Schlauch, und mit einem Dichtmittel statt einem Schlauch sinkt das Pannenrisiko sehr stark, da kleine Löc