Roco TT Dampflokomotive BR 38 2780 DRG Ep. II

Dampflokomotive BR 38 2780 der Deutschen Reichsbahn-GesellschaftDetailliertes Modell mit separat angesetzten Steckteilen und feinen SpeichenrädernAusführung mit Nietentender und Wagner-WindleitblechenMotor: 5-poliger Motor, 2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselndMaße: Länge über Puffer 156 mm, Mindestradius 267 mm
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ROCO 7180002 TT Dampflokomotive 38 2780, DRG, Ep. II ROCO7180002
Dampflokomotive 38 2780 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft. ■ Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen ■ Räder mit feinen Speichen ■ Ausführung mit Nietentender und Wagner-Windleitblechen ■ Beheimatung Rbd Essen, Bw Essen Hbf Für die gestiegenen Anforderungen im Personenzug- und Schnellzugverkehr entwickelte die Preußische Staatsbahn die Personenzuglokomotive der Gattung P8. Von dieser vielfach verwendbaren dreifach gekuppelten Maschine wurden allein von deutschen Fabriken bis 1923 über 3.700 Exemplare gebaut. Die später als Baureihe 38 10–40 bezeichnete Dampflok leistete 880 kW, wog samt Tender mit vollen Vorräten etwa 130 t und durfte vorwärts 100 km/h und rückwärts 50 km/h fahren. Allgemeine Daten Kupplung Schacht NEM 358 mit KK-Kinematik Mindestradius 267 mm Schwungmasse Ja Anzahl angetriebene Achsen 2 Anzahl Achsen mit Haftreifen 2 Artikelnummer 7180002 Spur TT Epoche II Bahngesellschaft DRG Elektrik Motor 5-pol. Motor Spitzenlicht 2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd LED Spitzenlicht Ja Stromsystem DC Analog Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX16 Abmessungen Länge über Puffer 156 mm
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Roco 7180002 Dampflokomotive 38 2780, DRG, Ep. II TT + Neu
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