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Maxxis 66-584 Dissector 27.5x2.60 Faltreifen EXO Dual 15405498

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DISSECTOR-Reifen - 27,5x2,60 - tr. flexibel - Exo / Tubeless Ready 361541
Maxxis Dissector 27,5 x 2,6 wt 60 tpi, faltbares Doppelverbundgerät, exo/tr Kompositum: dual Typ: Tubeless-fähig

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DISSECTOR-Reifen - 27,5x2,60 - tr. flexibel - Exo / Tubeless Ready 361541
Maxxis Dissector 27,5 x 2,6 wt 60 tpi, faltbares Doppelverbundgerät, exo/tr Kompositum: dual Typ: Tubeless-fähig

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Maxxis Reifen Dissector faltbar 27.5x2.60"WT 66-584 sw TLR EXO Dual 2669
Der vielseitige Maxxis Dissector Enduro-Bike-Reifen ist für das Hinterrad konzipiert, kann aber auch auf dem Vorderrad oder beide Räder je nach Oberfläche verwendet werden. Der Maxxis Dissector ist eine schnelle Enduro-Bike-Reifen von Australian DH Star Troy Brosnan entworfen. Der Fahrradreifen wurde für eine optimale Kombination aus geringem Rollwiderstand und bester Kurvenhaftung entwickelt. So ist dieser vielseitige Fahrradreifen eigentlich für das Hinterrad konzipiert, kann aber je nach Untergrund auch auf dem Vorderrad oder beiden Rädern eingesetzt werden. Troy Brosnan wollte einen einzigartigen Reifen entwickeln, der wahnsinnig schnell fährt, Kurven präzise schneidet und bei Bedarf entsprechend bremst. Six: Dual TPI: 60 Gewicht: ca. 996g Info zu diesem Artikel Maxxis Dissector 27,5 x 2,6 WT 60 TPI Faltbare Dual Compound EXO/TR MAXXIS Dissector. All Mountain / Enduro / Trail / Downhill. Troy Brosnans super schneller Signature-Reifen. Mit dem australische DH-Racer Troy Brosnan entwickelte MAXXIS diesen super schnellen Reif

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Maxxis, Veloreifen, (27.5 x 2.60, 66-584) 4717784038322
Troy Brosnan wollte ein Einhorn von Reifen erschaffen. Einen Reifen, der wahnsinnig schnell rollt, präzise durch Kurven fräst und bei Bedarf entsprechend gut verzögert. Als Ausgangsbasis hierfür wurde das Profil von Rekon, Minion DHF und HighRoller II genommen und während der Weltcup-Saison 2018 in enger Zusammenarbeit mit Troy entworfen. Der Dissector eignet sich in der DH-Version hervorragend als Hinterradreifen, egal ob zum Rennenfahren oder im Bikepark. Die Trailversion macht zudem auch auf dem Vorderrad Sinn, wenn man einen leicht rollenden und gut griffigen Vorderradreifen möchte.

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