Maxxis Shorty II Faltreifen 27,5" WT DH TR 3C MaxxGrip

Nach der Auswertung von Daten und Rückmeldungen der Fahrer aus dem Weltcup im Downhill und Enduro kommt nun die zweite Generation des „Shorty“ auf den Markt. Die Anordnung der Stifte wurde angepasst, um die Haftung bei Nässe und die Leistung zu verbessern. Nach Auswertung jahrelanger Daten und Rückmeldungen von Weltcup-Fahrern im Downhill und Enduro kommt nun die zweite Generation des Shorty auf den Markt. Die Anordnung der Stollen wurde angepasst, um die Haftung bei Nässe, die Leistung in Kurven und die Fähigkeit, Schlamm abzuschütteln, zu verbessern. Gummimischung: 3C MaxxGrip TPI: 60x2 Gewicht: 1236 g Wide Trail (WT) – Die Reifenform ist für den Einsatz auf Felgen mit einer Innenbreite von 30 bis 35 mm optimiert. 3CG - Eine Mischung mit hoher Traktion, die für Enduro- und DH-Rennen entwickelt wurde. DH - Der als DH klassifizierte Reifen besteht aus zwei Schichten mit 60 TPI. . Die Innenseite ist mit einer Butylbeschichtung kombiniert, was den haltbarsten Reifen ergibt, den Maxxis anbietet. . TR - Entwickelt für Tubeless-Sys

Wir haben unseren beliebten Mid-Spike-Allrounder überarbeitet und in Kooperation mit den besten DH- und EWS-Fahrern um wichtige Features erweitert. Moderne 2.40 WT Karkassenbreite für schnelles Rollen und um durch den Dreck zu fräsen. Stärkere Abstützung an den Schulterstollen. Doppelreihige Mittelstollen. Geschlitztes Profil für bessere Brems- und Kurvenperformance. Laufflächenkontur zur optimierten Selbstreinigung.

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Der Maxxis Shorty II ist eine neu überarbeitete Version des beliebten Mid-Spike-Allrounders und wurde in Kooperation mit den besten DH- und EWS-Fahrern um wichtige Features erweitert. - moderne 2.40WT Karkassenbreite für schnelles Rollen und um durch den Dreck zu fräsen - stärkere Abstützung an den Schulterstollen - doppelreihige Mittelstollen - geschlitztes Profil für bessere Brems- und Kurvenperformance - Lauffflächenkontur zur optimierten Selbstreinigung - Größen: 27,5x2,40WT (ETRTO 61-584), 29x2,40WT (ETRTO 61-622) - Version: DH TR (Tubeless Ready) - Gummimischung: 3C MaxxGrip - Karkasse: 60x2 - Gewicht laut Hersteller: 1210g (27,5x2,40), 1290g (29x2,40)

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