Maxxis Pneu Minion DHR II 29x2.50 WT Tubeless Ready DH 3C Terra

Mit seinem komplett neuen Profildesign ist der Minion DHR II der ideale Reifen für aggressives Gravity fahren. Mit den Seitenstollen des legendären DHF, die für noch besseren Kurvenhalt etwas verbreitert wurden, hat er extremen Kurvenhalt. Die Mittelstollen haben angeschrägte Stollen zur besseren Beschleunigung. Einkerbungen an den Stollen verbessern den Übergang beim einlenken in Kurven. Ein Teil der Mittelstollen hat eine Paddelform, sie graben sich beim harten Bremsen ein und helfen, das Bike unter Kontrolle zu halten. Neu für 2016: Breite Enduro Reifen in 27,5" und 29", wie alle neuen Modelle TR Tubelessready. - Größen: 27,5x2,50'' (ETRTO 63-584), 29x2,5'' (64-584) - Einsatzgebiet: Enduro / Downhill - Version: DownHill Casing (DH) TR (Tubeless Ready) - Gummimischung: 3C MaxxTerra - Karkasse: 60tpi

Mit komplett neuen Profildesign ist der Minion DHR II der ideale Reifen für aggressives Gravity fahren. Mit den Seitenstollen des legendären DHF, die für noch besseren Kurvenhalt etwas verbreitert wurden, hat er extremen Kurvenhalt. Die Mittelstollen haben angeschrägte Stollen zur besseren Beschleunigung. Einkerbungen an den Stollen verbessern den Übergang beim Einlenken in Kurven. Ein Teil der Mittelstollen hat eine Paddelform, sie graben sich beim harten Bremsen ein und helfen, das Bike unter Kontrolle zu halten.Details: Reifentyp: FaltreifenGröße (Zoll): 29,0 x 2,50 Karkasse: 2 x 60 TPIGummimischung: 3C MaxxTerraTubeless Ready für mehr Traktion & geringeres PannenrisikoGeeignet für E-Bikes bis 25 km/hETRTO: 63 - 622Hinweis: Die Abbildung ist beispielhaft Material:

Mit Seitenstollen, die vom legendären Minion DHF übernommen, aber für mehr Halt verbreitert wurden, bietet der DHR II unübertroffene Kurvenlage. Das mittlere Profil verfügt über abgeschrägte Vorderkanten für bessere Beschleunigung und Lamellen für einen sanften Übergang beim Anlehnen des Bikes. Paddelartige Stollen auf der Lauffläche greifen beim harten Bremsen und helfen, das Bike unter Kontrolle zu halten. Kombiniere ihn mit einem Minion DHF am Vorderrad für die ultimative aggressive Trailreifen-Kombination! Der Minion DHF ist in den Ausführungen Trail, Enduro und Downhill erhältlich. Eigenschaften: Gummimischung: - Single Compound (am besten für trockene, harte Bedingungen) - Dual Compound (am besten für trockene, harte Bedingungen) - 3C MaxxTerra (am besten für gemischte Bedingungen) - 3C MaxxGrip (am besten für weiche, nasse Bedingungen) Karkassen: - 60 TPI + EXO (allgemeiner Trail-Einsatz) - EXO+ (anspruchsvoller Trail-Einsatz) - DoubleDown (Enduro-Einsatz) - Downhill (DH-Rennen, Bikepark, Gravity) - Wide Trail (WT) Größ

Pneu MINION DHR II (DH) - 29x2.50 WT - tr. souple - 3C Terra / Tubeless Ready / DH Tubeless Ready Montage für Gewichtsersparnis und Möglichkeit der schlauchlosen Montage Weiche Stange 3C Maxx Terra Gummimischung für einen Reifen mit besserer Traktion und weniger Rollwiderstand Wide Trail (WT): Optimierter Reifen für 30 und 35 mm Felgen (Innenbreite)

Mit seinem völlig neuen Profildesign ist der Minion DHR II der ideale Reifen für aggressives Gravity-Fahren. Die Seitenstollen des legendären DHF wurden verbreitert, um den Kurvengrip zu verbessern, was für extremen Grip in Kurven sorgt. Die Mittelstollen sind abgeschrägt, um die Beschleunigung zu optimieren. Darüber hinaus verbessern Kerben an den Stollen den Übergang beim Einlenken in Kurven. Einige der Mittelstollen haben eine Paddelform, die sich bei starkem Bremsen in den Boden gräbt und hilft, das Fahrrad unter Kontrolle zu halten. Extremer Kurvengrip: Dank der verbreiterten Seitenstollen des legendären DHF bietet der Minion DHR II hervorragenden Grip und Stabilität in Kurven. Verbesserte Beschleunigung: Die abgeschrägten Mittelstollen sorgen für optimale Kraftübertragung und verbesserte Beschleunigung auf allen Oberflächen. Optimierte Bremskontrolle: Paddelförmige Mittelstollen graben sich bei starkem Bremsen ein und helfen, das Fahrrad auch bei steilen Abfahrten unter Kontrolle zu halten. Nahtloses Kurvenfahren: Kerben an den Stollen verbessern den Übergang beim Einlenken, was ein präzises und sicheres Handling in Kurven ermöglicht.