Tams Elektronik LD-G-44 Lokdecoder ohne Kabel

Tams Elektronik 41-04440-01 - LD-G-44 Lokdecoder

Digitalbetrieb im Motorola II-Format: Maximal 255 Adressen 14 oder 27b Fahrstufen Funktionen F0 bis F8 (F5 bis F8 über zweite Adresse) Programmierung: Register Digitalbetrieb im DCC-Format: 127 Basis-Adressen oder 10.239 erweiterte Adressen 14, 28 oder 128 Fahrstufen Funktionen F0 bis F28 Programmierung: Konfigurationsvariablen (Direct Programming auf dem Programmiergleis, DCC-konform) oder POM (Programming on Main = Hauptgleis-Programmierung) Analogbetrieb: Analoge Anlagen mit Gleich- oder Wechselstrom-Fahrtrafo Automatische Analogerkennung Abschaltbar Anpassung an verschiedene Motortypen und Loktypen: Einstellung der Lastregelparameter (KP, KI, KD) Verstärkungsfaktor Definition einer linearen (ggf. abgeknickten) Geschwindigkeitskennlinie durch Einstellung der Anfahr-, Mitten- und der Höchstgeschwindigkeit Im 27-/28-Fahrstufenmodus: individuelle Zuordnung einer Motorspannung zu jeder der Fahrstufen Anfahr-Kick Rangiergang: Reduzierung der Geschwindigkeit aller Fahrstufen um ca. 50 % Umschalten in den Rangiergang mit einer Funktionstaste Anfahr- und Bremsverzögerung: Getrennt voneinander einstellbar Ein- und Ausschalten mit einer Funktionstaste Automatisierte Abläufe Automatisches Bremsen bei Anliegen einer unsymmetrischen Gleisspannung (ABC-Verfahren) Pendelautomatik (über ABC-Verfahren) Bremsen bei Gleichspannun

Digitalbetrieb im Motorola II-Format: maximal 255 Adressen, 14 oder 27b Fahrstufen, Funktionen F0 bis F8 (F5 bis F8 über zweite Adresse). Programmierung: Register. Digitalbetrieb im DCC-Format: 127 Basis-Adressen oder 10.239 erweiterte Adressen, 14, 28 oder 128 Fahrstufen, Funktionen F0 bis F28. Programmierung: Konfigurationsvariablen (Direct Programming auf dem Programmiergleis, DCC-konform) oder POM (Programming on Main = Hauptgleis-Programmierung). Analogbetrieb: analoge Anlagen mit Gleich- oder Wechselstrom-Fahrtrafo, automatische Analogerkennung, abschaltbar. Anpassung an verschiedene Motortypen und Loktypen: Einstellung der Lastregelparameter (KP, KI, KD), Verstärkungsfaktor. Definition einer linearen (ggf. abgeknickten) Geschwindigkeitskennlinie durch Einstellung der Anfahr-, Mitten- und Höchstgeschwindigkeit. Im 27-/28-Fahrstufenmodus: individuelle Zuordnung einer Motorspannung zu jeder der Fahrstufen. Anfahr-Kick, Rangiergang: Reduzierung der Geschwindigkeit aller Fahrstufen um ca. 50 %. Umschalten in den Rangiergang mit einer Funktionstaste. Anfahr- und Bremsverzögerung: getrennt voneinander einstellbar. Ein- und Ausschalten mit einer Funktionstaste. Automatisierte Abläufe: automatisches Bremsen bei Anliegen einer unsymmetrischen Gleisspannung (ABC-Verfahren), Pendelautomatik (über ABC-Verfahren), Bremsen bei Gleichspannung (Märklin-Bremsstrecke), geschwindigkeitsabhängiges Ein- und Ausschalten. Anwendungsbeispiele: Ein- und Ausschalten des Fernlichts oder der Führerstandsbeleuchtung. Rangierfunktion durch Zuordnung des Rangiergangs und des Rangierlichts zur selben Funktionstaste, Entkuppelautomatik, konstanter Bremsweg. Ein- und Ausschalten von Ausgängen durch den/die Schalteingänge. Automatische Anmeldung über DCC-A. Funktionsausgänge: Zuordnung der Funktionen zu den Ausgängen mit Function Mapping entsprechend RCN-227. Jeder Funktion (F0 bis F28, jeweils getrennt für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt) können dabei ein oder mehrere Ausgänge zugewiesen werden.

Modellbezeichnung , 41-05480-01-C, |Breite , 1.75 cm, |Länge , 2.80 cm, |Höhe , 0.70 cm, |Altersempfehlung , ab 15 Jahren, |Warnhinweise , n/a, |WEEE-Reg.-Nr. DE , 37847206, |

Ausstattung , 127 oder 10.239, MM, 255 · Altersklasse, 3000 mA · Produktabmessung, Breite, 8 x · Anzahl Schaltfunktionen, Tams · Digital-Format, ca. 3,0 g, 17.5 mm · Produktabmessung, Höhe, 14, 28 oder 128, MM, Datenformate, 14 oder 27b · Geeignet für Glockenankermotor, 3000 mA · Integrierte Pendelautomatik, automatische Abschaltung des Decoders bei Überschreiten des zulässigen Motor- oder Gesamtstroms Gewicht, max. 30 mA Schutzart, DC-Motor · Motorstrom (max.), Ja · Weitere technische Daten, Ja · Anfahr- & Brems-Kennlinien getrennt einstellbar, Ja · Decoder-Ausführung, Ja · Schnittstellen (Modellbahn-Stecker), ab 15 Jahre · Analog-Betrieb möglich, Ja · Gesamt-Strom (max.), Ohne Kabel · Strom (Schaltausgänge max.), 300 mA · Susi-Schnittstelle, 12 - 24 Volt Digitalspannung oder analoger Fahrtrafo (Gleich- oder Wechselspannung) Stromaufnahme (ohne angeschlossene Verbraucher), DCC, 28 mm · RailCom-Unterstützung, ohne Kabel · Decoder-Hersteller, Motorola-II (MM2/14, MM2/27b), DCC (DCC/14, DCC/28, DCC/128, DCC/SDF entsprechend NMRA-und RCN-Standard) Formate für die automatische Anmeldung von Fahrzeugdecodern, Nein · Anzahl Ausgänge, Ja · Last-Regelung, Ja · Motor (Modellbahn), RailCom entsprechend RCN-217 (abschaltbar) 8 Funktionsausgänge für den Anschluss beliebiger Verbraucher (F0f, F0r, AUX1 bis AUX6) 1 Anschluss für einen externen Stützelko (Kapazität 100 bis 470 µF, Spannungsfestigkeit min. 35 V) oder einer externen Pufferschaltung 1 Steuerausgang für den Anschluss einer externen Pufferschaltung entsprechend RCN-530 (schaltet gegen Masse) 2 Schalteingänge 1 SUSI-Schnittstelle Version classic entsprechend RCN-600 Spannungsversorgung, DCC, MM · Einstellbare Effekte, Adressen-Bereich, IP 00 (Bedeutung, Dimmen, Blinken, Rangierlicht, Beleuchtungen, Einfachblinken, Kicken, Lichtsignale · Fahrstufen (Anzahl), DCC-A entsprechend RCN-218 (abschaltbar) Rückmeldeformat, 7 mm · Produktabmessung, Länge, kein Schutz gegen Fremdkörper, Berührung oder Wasser) Überlastschutz, 8 · Automatische Systemerkennung, |Lieferumfang , Lokdecoder LD-G-44 · Anleitung, |Altersempfehlung , ab 15 Jahren, |Warnhinweise , ACHTUNG, NUR Unter Aufsicht benutzen.Anweisungen und Bedienungsanleitung aufmerksam durchlesen., |WEEE-Reg.-Nr. DE , 37847206, |