Roco Dampflok BR 89.70 DB Ep. III H0

Dampflokomotive 89 7296 der Deutschen Bundesbahn. Von 1882 bis 1910 wurden ca. 1.550 Stück Tenderlokomotiven der Gattung T3 unterschiedlicher Ausführungen an die Preußische Staatsbahn (K.P.E.V.) und andere Länderbahnen geliefert. Als Bauart Cn2 hatte die Lok in Ausführung M III-4p eine Reibungslast von 36 t und konnte bei einer Leistung von 300 PSi die Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h fahren. Bei der Deutschen Bundesbahn verblieben etwa 70 Lokomotiven. Die letzten Loks wurden um 1961 ausgemustert.

Dampflokomotive 89 7296 der Deutschen Bundesbahn. ■ Ideale Lok für den Einsatz auf Nebenbahnen ■ Mit PluX16-Schnittstelle ■ LED-Beleuchtung ■ Metalldruckguss-Fahrgestell Von 1882 bis 1910 wurden ca. 1.550 Stück Tenderlokomotiven der Gattung T3 unterschiedlicher Ausführungen an die Preußische Staatsbahn (K.P.E.V.) und andere Länderbahnen geliefert. Als Bauart Cn2 hatte die Lok in Ausführung M III-4p eine Reibungslast von 36 t und konnte bei einer Leistung von 300 PSi die Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h fahren. Bei der Deutschen Bundesbahn verblieben etwa 70 Lokomotiven. Die letzten Loks wurden um 1961 ausgemustert. Allgemeine Daten Kupplung Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik Mindestradius 358 mm Schwungmasse Ja Anzahl angetriebene Achsen 3 Artikelnummer 7100014 Spur H0 Epoche III Bahngesellschaft DB Elektrik Spitzenlicht 2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd LED Spitzenlicht Ja Stromsystem DC Analog Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX16 Abmessungen Länge über Puffer 101 mm

Roco H0 (1:87) 7100014 - Dampflokomotive 89 7296, DB

Roco H0 (1:87) 7100014 - Dampflokomotive 89 7296, DB

Roco 7100014 H0 DC Dampflokomotive 89 7296, DB, analog, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Dampflokomotive 89 7296 der Deutschen Bundesbahn. Von 1882 bis 1910 wurden ca. 1.550 Stück Tenderlokomotiven der Gattung T3 unterschiedlicher Ausführungen an die Preussische Staatsbahn (K.P.E.V.) und andere Länderbahnen geliefert. Als Bauart Cn2 hatte die Lok in Ausführung M III-4p eine Reibungslast von 36 t und konnte bei einer Leistung von 300 PSi die Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h erreichen. Bei der Deutschen Bundesbahn verblieben etwa 70 Lokomotiven. Die letzten Loks wurden um 1961 ausgemustert.

Überblick Ideale Lok für den Einsatz auf Nebenbahnen LED-Beleuchtung Metalldruckguss-Fahrgestell Mit schaltbaren Soundfunktionen Beschreibung Dampflokomotive 89 7296 der Deutschen Bundesbahn. Von 1882 bis 1910 wurden ca. 1.550 Stück Tenderlokomotiven der Gattung T3 unterschiedlicher Ausführungen an die Preußische Staatsbahn (K.P.E.V.) und andere Länderbahnen geliefert. Als Bauart Cn2 hatte die Lok in Ausführung M III-4p eine Reibungslast von 36 t und konnte bei einer Leistung von 300 PSi die Höchstgeschwindigkeit von 40 km/h fahren. Bei der Deutschen Bundesbahn verblieben etwa 70 Lokomotiven. Die letzten Loks wurden um 1961 ausgemustert Eigenschaften Mit PluX16-Schnittstelle · Motor mit Schwungmasse · 3 angetriebene Achsen

Roco 7100014 H0 Dampflok 89 7296 der DB