Fleischmann Dampflokomotive BR 44 0104-8 DR Ep. IV

Fleischmann N 7160028 - Dampflokomotive 44 0104-8, DR

Schwere Güterzug-Dampflokomotive 44 0104-8 der Deutschen Reichsbahn. Bei der DR wurden zahlreiche, der nach Kriegsende im Land verbliebenen, Maschinen auf Ölfeuerung umgestellt. Bis zur Ablösung durch moderne Diesel- und Elektrolokomotiven bildeten die Lokomotiven der Baureihe 44 das Rückgrat des schweren Güterzugdienstes. Wegen ihrer gewaltigen Zugkraft wurden die Maschinen auch „Jumbo“ genannt. Die letzten „Dickhäuter“ wurden bei der DR 1986 ausgemustert.

Schwere Güterzug-Dampflokomotive 44 0104-8 der Deutschen Reichsbahn. ? Variante mit Ölfeuerung ? Hochsitzende DR-Windleitbleche ? Rauchkammertür mit Zentralverschluss ? Mittlere Treibachsen mit kleineren Spurkränzen ? Freier Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk ? Vorn liegende Pumpen ? Beheimatung Rbd Erfurt, Bw Saalfeld Bei der DR wurden zahlreiche, der nach Kriegsende im Land verbliebenen, Maschinen auf Ölfeuerung umgestellt. Bis zur Ablösung durch moderne Diesel- und Elektrolokomotiven bildeten die Lokomotiven der Baureihe 44 das Rückgrat des schweren Güterzugdienstes. Wegen ihrer gewaltigen Zugkraft wurden die Maschinen auch „Jumbo“ genannt. Die letzten „Dickhäuter“ wurden bei der DR 1986 ausgemustert. Allgemeine Daten Kupplung: KK-Kulisse zwischen Lok u. Tender, Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Mindestradius: 192 mm Anzahl angetriebene Achsen: 2 Anzahl Achsen mit Haftreifen: 2 Inneneinrichtung: Führerstand Spur: N Epoche: IV Bahngesellschaft: DR Elektrik Motor: 3-pol. Motor Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht an beiden Fahrzeugenden, mit Fahrtrichtung wechselnd LED Spitzenlicht: Ja Stromsystem: DC Analog Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 Abmessungen Länge über Puffer: 141 mm

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Schwere Güterzug-Dampflokomotive 44 0104-8 der Deutschen Reichsbahn. Bei der DR wurden zahlreiche, der nach Kriegsende im Land verbliebenen Maschinen auf Ölfeuerung umgestellt. Bis zur Ablösung durch moderne Diesel- und Elektrolokomotiven bildeten die Lokomotiven der Baureihe 44 das Rückgrat des schweren Güterzugdienstes. Wegen ihrer gewaltigen Zugkraft wurden die Maschinen auch „Jumbo“ genannt. Die letzten „Dickhäuter“ wurden bei der DR 1986 ausgemustert.