Roco Dampflokomotive 38 3713 DRG Ep. II DCC Zimo Sound H0

Roco H0 (1:87) 71396 - Dampflokomotive 38 3713, DRG

Roco H0 (1:87) 71396 - Dampflokomotive 38 3713, DRG

Dampflokomotive 38 3713 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft. Für die gestiegenen Anforderungen im Personenzug- und Schnellzugverkehr entwickelte die Preußische Staatsbahn die Personenzuglokomotive der Gattung P8. Von dieser vielfach verwendbaren dreifach gekuppelten Maschine wurden allein von deutschen Fabriken bis 1923 über 3.700 Exemplare gebaut. Die später als Baureihe 38 10–40 bezeichnete Dampflok leistete 880 kW, wog samt Tender mit vollen Vorräten etwa 130 t und durfte vorwärts 100 km/h und rückwärts 50 km/h fahren. Die Umlackierung des großen Lokomotivbestandes der DRG auf die neue Standard-Farbgebung schwarz/rot zog sich naturgemäß hin. Dem entsprechend präsentierten sich viele Maschinen bis ca. 1930 in der bis 1926 gültigen olivgrün/rotbraun/schwarzen Farbgebung, waren jedoch bereits neu beschildert.

Dampflokomotive 38 3713 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft. Edition-Modell! Formvariante! ■ Erstmals als Ausführung ohne dynamischen Dampf ■ Kessel ohne Windleitbleche ■ Vorbildgerechte Rauchkammertür ■ Reichsbahn-Laternen für Gasbeleuchtung ■ Räder mit feinen Speichen ■ Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstands- und Triebwerksbeleuchtung Für die gestiegenen Anforderungen im Personenzug- und Schnellzugverkehr entwickelte die Preußische Staatsbahn die Personenzuglokomotive der Gattung P8. Von dieser vielfach verwendbaren dreifach gekuppelten Maschine wurden allein von deutschen Fabriken bis 1923 über 3.700 Exemplare gebaut. Die später als Baureihe 38 10–40 bezeichnete Dampflok leistete 880 kW, wog samt Tender mit vollen Vorräten etwa 130 t und durfte vorwärts 100 km/h und rückwärts 50 km/h fahren. Die Umlackierung des großen Lokomotivbestandes der DRG auf die neue Standard-Farbgebung schwarz/rot zog sich naturgemäß hin. Dem entsprechend präsentierten sich viele Maschinen bis ca. 1930 in der bis 1926 gültigen olivgrün/rotbraun/schwarzen Farbgebung, waren jedoch bereits neu beschildert. Allgemeine Daten Kupplung Hauseigene Kupplung und KK-Kinematik Mindestradius 358 mm Schwungmasse Ja Anzahl angetriebene Achsen 2 Anzahl Achsen mit Haftreifen 2 Artikelnummer 71396 Spur H0 Epoche II Bahngesellschaft DRG Elektrik Spitzenlicht 2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd LED Spitzenlicht Ja Innenbeleuchtung Ja, LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung Stromsystem DC Digital Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 Digital-Decoder PluX22 Sound Ja Abmessungen Länge über Puffer 214 mm

Dampflok 38 3713 DR

Die Dampflokomotive 38 3713 der Deutschen Reichsbahn ist ein beeindruckendes Modell, das die Geschichte der deutschen Eisenbahnen widerspiegelt. Entwickelt von den Preussischen Staatsbahnen, wurde diese Lokomotive der P8-Kategorie für den Personen- und Schnellzugverkehr konzipiert. Mit über 3.700 Exemplaren, die bis 1923 in deutschen Fabriken gebaut wurden, ist die 38 3713 ein bedeutendes Stück Eisenbahngeschichte. Diese Lokomotive hat eine Leistung von 880 kW und ein Gewicht von etwa 130 Tonnen, einschliesslich des voll beladenen Tenders. Sie kann Geschwindigkeiten von bis zu 100 km/h erreichen und ist somit für den Einsatz im Schnellzugverkehr bestens geeignet. Das Modell ist detailgetreu nachgebildet und bietet eine authentische Darstellung der historischen Lokomotive, die bis in die 1930er Jahre in verschiedenen Farbvarianten eingesetzt wurde. - Historisches Modell der Dampflokomotive 38 3713 - Leistung von 880 kW für schnellen Zugverkehr - Detailgetreue Nachbildung mit authentischer Farbgebung - Geeignet für Spur H0 Modelleisenbahnen.