Fleischmann Dampflokomotive BR 92.5-10, DB Modellbahn N

Dampflokomotive Baureihe 92.5–10 der Deutschen Bundesbahn. In den Jahren zwischen 1910 und 1916 wurden insgesamt 512 T 13 für die Preußische Staatseisenbahnen von verschiedenen Herstellern gebaut. Die T 13 wurde 1925 von der Deutschen Reichsbahn als Baureihe 92.5–10 mit den Betriebsnummern 92 501–913 und 92 1001–1072 in ihren Nummernplan eingeordnet. Die DB musterte die letzte Maschine 1965 beim Bahnbetriebswerk Kassel aus.

Fleischmann N 7160034 - Dampflokomotive BR 92.5-10, DB

Fleischmann N 7160034 - Dampflokomotive BR 92.5-10, DB

Produktdetails Modellbezeichnung , 7160034, | Hinweise Warnhinweise , n/a, |Altersempfehlung , ab 15 Jahren, | Technische Daten WEEE-Reg.-Nr. DE , 67942834, |

Dampflokomotive Baureihe 92.5–10 der Deutschen Bundesbahn. ■ Mit Next18-Schnittstelle ■ Vorbildgetreuer Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk ■ Mit wartungsfreiem Glockenankermotor ■ Mit zierlichen Leitungen am Kessel In den Jahren zwischen 1910 und 1916 wurden insgesamt 512 T 13 für die Preußische Staatseisenbahnen von verschiedenen Herstellern gebaut. Die T 13 wurde 1925 von der Deutschen Reichsbahn als Baureihe 92.5–10 mit den Betriebsnummern 92 501–913 und 92 1001–1072 in ihren Nummernplan eingeordnet. Die DB musterte die letzte Maschine 1965 beim Bahnbetriebswerk Kassel aus. Allgemeine Daten Kupplung Schacht NEM 355 mit KK-Kinematik Mindestradius 192 mm Schwungmasse Ja Anzahl angetriebene Achsen 4 Anzahl Achsen mit Haftreifen 1 Spur N Epoche III-IV Bahngesellschaft DB Elektrik Motor Glockenanker Spitzenlicht 2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd LED Spitzenlicht Ja Stromsystem DC Analog Schnittstelle Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge Next18 Abmessungen Länge über Puffer 69 mm

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Die Dampflokomotive der Baureihe 92.5–10 der Deutschen Bundesbahn ist ein historisches Modell, das die Entwicklung der deutschen Eisenbahngeschichte widerspiegelt. Zwischen 1910 und 1916 wurden insgesamt 512 Exemplare der T 13 für die Preussischen Staatsbahnen von verschiedenen Herstellern gebaut. Im Jahr 1925 wurde die T 13 von der Deutschen Reichsbahn in die Baureihe 92.5–10 umklassifiziert. Diese Lokomotive ist nicht nur ein technisches Meisterwerk, sondern auch ein bedeutendes Stück der deutschen Eisenbahngeschichte, das bis 1965 im Kasseler Depot aktiv war. Mit einem Gewicht von 200 Gramm bietet sie eine stabile und zuverlässige Leistung auf der Modelleisenbahn. Die Detailtreue und die präzise Verarbeitung machen dieses Modell zu einem wertvollen Sammlerstück für Eisenbahnliebhaber und Modellbauer. - Historisches Modell der Dampflokomotive BR 92.5–10 - Detailgetreue Nachbildung der Deutschen Bundesbahn - Stabiles Gewicht von 200 Gramm für zuverlässigen Betrieb - Geeignet für Spur N Modelleisenbahnen.