br dampflok

- Dampflok BR 83.10 DR IV digital mit Sound - PIKO Expert Plus Linie für realistischen Betrieb - PIKO Digitalkupplung ermöglicht Rangierfahrten - Sound: Ja, Stromsystem: Gleichstrom - Maße: Länge 172 mm, Mindestradius 358 mm

Modelleisenbahn - Spurweite: H0 - Betriebsart-Motor: Elektromotor - Digitale Schnittstelle - Maßstab: 1:87 - 172 mm lang

- Piko G-Dampflok/Sound BR 95 Neubaukessel Öl DR IV 37232 - Robustheit, präzise gefertigte Radsätze mit Edelstahl-Radreifen - SoundDecoder, fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel, Verdampfer, Führerstandbeleuchtung - Lokführer im Führerstand

- PIKO BR 78 Dampflok - Vorbildgetreue Gestaltung und Beschriftung der DR in Epoche IV - Freistehende Leitungen, feinste Nachbildungen der Nietköpfe - Fünfpoliger PIKO-Motor mit Schwungmasse für ausgezeichnete Fahreigenschaften - PluX22-Schnittstelle für einfache Nachrüstung eines Decoders, Lautsprechers und Rauchsatzes

Stone Heap DR Dampflok BR 94.19–21 Sächsische XI HT als detailreiches Komplettset mit Anleitung und Schachtel. Die Stone Heap BR 94.19–21 bringt die Atmosphäre historischer Güter- und Rangierzüge auf Ihre Klemmbaustein-Anlage. Die markante Dampflok überzeugt mit kraftvoller Optik, liebevoll gestalteten Details und hochwertigen Bedruckungen ganz ohne Sticker. Trotz ihrer imposanten Bauweise bleibt sie R40-tauglich und lässt sich mit 1x RED L-Motor optional motorisieren. In Kombination mit dem BI-29 Personenwagen und dem PWI-29 Gepäckwagen entsteht ein stimmiger historischer Zug für Sammler, Eisenbahnfans und alle, die ihre Anlage authentisch erweitern möchten. Anzahl Steine: 1.039 Schwierigkeitsgrad: mittel Modellgrösse: Länge 24 cm, Breite 8 cm, Höhe 10 cm Altersempfehlung: 14+ Mindestradius: R40 Motorisierungsart: 1x RED L-Motor (nicht enthalten, kann separat gekauft werden) Gewicht: ca. 990 g Keine Aufkleber: Ja Bedruckte Teile: 8 Verpackungsmasse: Länge 30 cm, Breite 26 cm, Höhe 11 cm Kombinierbar mit: BI-29 Personenwagen und PWI-29 Gepäckwagen Versand in Originalverpackung mit gedruckter Bild für Bild Anleitung wie beim Klemmbaustein-Marktführer. Historische Optik: markante Dampflok mit viel Charakter für nostalgische Zugkompositionen. Saubere Bedruckung: hochwertige Prints ohne Sticker für ein langlebiges Erscheinungsbild. Optional fahrbar: mit RED L-Motor auf Ihrer Anlage motorisierbar und R40-tauglich. Achtung! Nicht für Kinder unter 3 Jahren geeignet, da Kleinteile verschluckt werden können. Erstickungsgefahr!.

Die hochdetaillierte Lokomotive verfügt über einen präzisionsgefertigten kernlosen Motor Eine beeindruckende Ergänzung für jedes Era-4-Layout Die Karosserie aus Druckguss sorgt für erhöhte Haltbarkeit und eine realistische Gewichtsverteilung Fertiggestellt in der schwarz-weißen Lackierung der British Railways mit spätem Wappen HM7000-6: Kompatibel mit Bluetooth- und DCC-Decoder (6-polig)

- Dampflok Early Class J50 0-6-0T - Maßstab: TT:120 - Material: Druckguss und Kunststoff - DCC-kompatibel mit 6-Pin-Decodersockel - Detailgetreue Nachbildung mit authentischer Lackierung

Maerklin 55941 | Dampflok BR 94 1343 DB III mfx-Sound/Rauch/Telex Spur 1, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Fleischmann 709206 | Dampflok BR 92 DB Spur N, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Dampflokomotive - Spurweite: H0 - Betriebsart-Motor: Elektromotor - Digitale Schnittstelle - Maßstab: 1:87 - Lackiert - Material: Kunststoff, Metall - 128 mm lang

Märklin HO: 39206 DR/DDR Dampflok BR 01.5 mfx Digital + Sound NEU + OVP, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

- Dampflok BR 055 der DB mit Kohle-Schlepptender - Antrieb: Alle Treibachsen angetrieben - Motor: Glockenankermotor - Ausstattung: Funktionsfähiges Gestänge, Bremsimitation, Stangenpuffer, LED-Spitzenbeleuchtung - Maße: Länge über Puffer 84 mm

Märklin 37084 H0 Schnellzug-Dampflokomotive BR 10 001 der DB NEU-OVP, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

- Dampflok BR 95 Kohle - Stromsystem: Gleichstrom - Bahnverwaltung: DR, Epoche III - Digitale Schnittstelle: NEM 652 - Beleuchtung: Dreilicht-Spitzensignal, Lichtwechsel

Spur H0 PIKO 50136 Dampflok / Tenderlok BR 95 044 DR Öl, Epo. III, NEU + OVP, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Dampflokomotive - Spurweite: N - Betriebsart-Motor: Elektromotor - Digitale Schnittstelle - 88 mm lang

Spur: H0    Epoche: II      Vorbild: Schnellzug-Dampflokomotive Baureihe 18.4 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft (DRG). Kleine Wagner-Windleitbleche, Schornstein mit Caledonian-Krempe und rot-weiß-rotem Band. Betriebszustand Anfang 1930er-Jahre. Highlights: ;Fahrgestell und Aufbau der Lok aus Metall. ;Mit mfx-Decoder und umfangreichen Geräusch-Funktionen. Modell: Mit Digital-Decoder mfx und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 3 Achsen angetrieben. Haftreifen. Rauchsatz 72270 nachrüstbar. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Zweilicht-Spitzensignal und Rauchsatzkontakt konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Länge über Puffer 24,9 cm.

Schlepptender-Personenzuglokomotive - Spurweite: H0 - Betriebsart-Motor: Elektromotor - Digitale Schnittstelle - Maßstab: 1:87 - Material: Metall - 24 cm lang

- Piko 50650 Dampflok BR 93.0, DB, Ep. III H0 - Maßstab: 1:87 - Neu und originalverpackt - Modellbau für Modelleisenbahnen und Züge - Detailgetreue Nachbildung der Dampflok BR 93.0 der DB

Dampflok Stanier 5MT 45055 BR

- Offener Hochbordwagen mit Kohlenbeladung - Vorbild: 4 zweiachsige Güterwagen der ÖBB und FS - Betriebszustand: Mitte/Ende der 1950er Jahre - Gesamtlänge über Puffer ca. 44 cm - Gleichstromradsatz je Wagen E700580

Modelleisenbahn - Spurweite: H0 - Maßstab: 1:87 - 162 mm lang

- Piko H0 50614 Dampflok BR 78 der DRG - Modell mit großem Detailreichtum - Freistehende Leitungen und feinste Nachbildungen der Nietköpfe - PluX22-Schnittstelle für einfache Nachrüstung mit Digitaldecoder - Vorbereitet für Nachrüstung mit Sound

- Dampflok BR 78 der DB - Neukonstruktion mit freistehenden Leitungen und feinen Details - Fünfpoliger PIKO Motor mit Schwungmasse für gute Fahreigenschaften - Nachrüstung eines Decoders, Lautsprechers und Rauchsatzes möglich - Fahrtrichtungsabhängige LED-Beleuchtung für authentische Betriebsstimmung

- Piko 50664 H0 Dampflok BR 93 DR III - Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven - Zweidomiger Kessel, DR-typischer Wasserkasten, Regenrinne am Führerhaus - Freistehende Handgriffe und Leitungen - Nachrüstung mit Digital-Decoder, Sound und Dampfgenerator möglich

Neuheit 2021: Mit der neukonstruierten PIKO BR 83.10 der DR gibt es nun erstmals ein betriebstaugliches Großserienmodell dieser außergewöhnlichen Loktype. Der Besonderheit des Vorbildes entsprechend darf sich das feinst detaillierte PIKO Modell ebenfalls als herausragende Lokomotive präsentieren. Die markante Lokomotive in dreidomiger Ausführung mit Dreilicht-Spitzensignal überzeugt durch die hervorragend gelungene Umsetzung der Vorbildproportionen und wartet mit einer Vielzahl an extra angesetzten Teilen auf, u.a. viele feine Leitungen, Windleitbleche, Glocke, Pfeife, Deckel auf den Wasserkästen, Lichtmaschine, Auftritte zur Pufferbohle, Leitern, Handstangen, Heizleitungen und Sandrohre. Die feinen Speichenräder, die filigrane Steuerung sowie die detailverliebte Führerstandsinneneinrichtung lassen die Lok zusätzlich zu einem Blickfang auf der Anlage werden. Auch technisch präsentiert sich die PIKO BR 83.10 auf der Höhe der Zeit und verfügt über Führerhausbeleuchtung, Feuerbüchsenlicht, Fahrwerkbeleuchtung, LED Spitzensignal und die Möglichkeit, die Lok mit einem Rauchsatz auszurüsten. Der starke Motor sorgt in Kombination mit 2 verbauten Haftreifen für ausreichende Zugkräfte für alle vorbildgerechten Zugzusammenstellung. Der Einbau eines Digitaldecoders sowie die Nachrüstung mit Sound ist problemlos möglich. Bremsschläuche, Zughaken und lange Schutzrohre liegen dem Modell bei.   ; ;; ;;;Stromsystem: ;;;Gleichstrom ;; ;; ;;;Bahnverwaltung: ;;;DR ;; ;; ;;;Epoche: ;;;IV ;; ;; ;;;Maßbezeichnung: ;;;LüP / Länge über Puffer ;; ;; ;;;Maß [mm]: ;;;172 ;; ;; ;;;Mindestradius [mm]: ;;;358 ;; ;; ;;;Digitale Schnittstelle: ;;;NEM 658 PluX22 ;; ;; ;;;(Innen-)Beleuchtung: ;;;Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) ;; ;; ;;;Anzahl Haftreifen: ;;;2 ;; ;; ;;;Kupplung: ;;;NEM Schacht ;; ;; ;;;Sound: ;;;PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56493 ;; ;; ;;;Lichtwechsel: ;;;Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot ;; ;; ;;;Besonderheiten: ;;;Dampffunktion nachrüstbar #56163 ;; ;; ;;;Altersempfehlung: ;;;ab 14 Jahren ;; ;

- Dampflok Class 9F - Spurweite: 00 - Modellvarianten: Dampf-, Diesel- und Elektrolokomotiven - DCC-kompatibel: Ja

- Dampflokomotive Baureihe 023 der Deutschen Bundesbahn - Digital-Decoder mfx+ mit Licht- und Geräuschfunktionen - Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse im Kessel - Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden - Kinematikgeführte Kurzkupplung zwischen Lok und Tender

Dampflokomotive Baureihe 85 der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft. Edition-Modell! Mit umfangreichen Soundfunktionen sowie dynamischen Dampf aus dem Schornstein ausgestattet. Der dynamische Dampf von ROCO sorgt für ein fahr- und geräuschsynchrones Rauchen der Lokomotive. • Ausführung im edlen Fotografieranstrich • Fein detailliertes Modell mit vielen separat angesetzten Steckteilen • Feine Metallradsätze • Mit einem schaltbaren roten Schlusslicht auf der Tenderseite Insgesamt wurden nur 10 Lokomotiven der rund 133 Tonnen schweren Tenderlokomotive für den Einsatz auf der sogenannten Höllentalbahn gebaut. Die Lokomotiven der Baureihe 85 waren damit die schwersten Tenderlokomotiven, die in Deutschland eingesetzt wurden. Aufgrund ihrer Zugkraft bewährten sich die bullig aussehenden Tenderlokomotiven schnell auf der Bergstrecke. Beim Fotografieranstrich handelt es sich um eine Sonderlackierung, die seitens der Lokomotivfabriken bei besonderen Lokomotiv-Exemplaren aufgetragen wurde, um zu den damaligen Zeiten eine bessere Darstellung auf Fotos zu erzielen. Dieser bestand aus abwaschbarer (Kalk-)Farbe und wurde nur zum Zwecke der Fotoarbeiten aufgetragen.   ; ;Allgemeine Daten ; ; ;; ;;; ;;;Kupplung ;;; ;;; ;;;Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik ;;; ;; ;; ;;; ;;;Mindestradius ;;; ;;; ;;;358 mm ;;; ;; ;; ;;; ;;;Schwungmasse ;;; ;;; ;;;Ja ;;; ;; ;; ;;; ;;;Anzahl angetriebene Achsen ;;; ;;; ;;;5 ;;; ;; ;; ;;; ;;;Anzahl Achsen mit Haftreifen ;;; ;;; ;;;1 ;;; ;; ;; ;;; ;;;Artikelnummer ;;; ;;; ;;;73111 ;;; ;; ;; ;;; ;;;Spur ;;; ;;; ;;;H0 ;;; ;; ;; ;;; ;;;Epoche ;;; ;;; ;;;II ;;; ;; ;; ;;; ;;;Bahngesellschaft ;;; ;;; ;;;DRG ;;; ;; ; ; ;Elektrik ; ; ;; ;;; ;;;Motor ;;; ;;; ;;;5-pol. Motor ;;; ;; ;; ;;; ;;;Rauchgenerator schaltbar ;;; ;;; ;;;Ja ;;; ;; ;; ;;; ;;;Spitzenlicht ;;; ;;; ;;;2-Spitzenlicht / digital schaltbar ;;; ;; ;; ;;; ;;;LED Spitzenlicht ;;; ;;; ;;;Ja ;;; ;; ;; ;;; ;;;Innenbeleuchtung ;;; ;;; ;;;Ja, LED, Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung ;;; ;; ;; ;;; ;;;Stromsystem ;;; ;;; ;;;DC Digital ;;; ;; ;; ;;; ;;;Schnittstelle ;;; ;;; ;;;Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 ;;; ;; ;; ;;; ;;;Digital-Decoder ;;; ;;; ;;;PluX22 ;;; ;; ;; ;;; ;;;Decoder-Typ ;;; ;;; ;;;MX645P22 ;;; ;; ;; ;;; ;;;Sound ;;; ;;; ;;;Ja ;;; ;; ;; ;;; ;;;Pufferkondensator ;;; ;;; ;;;Ja ;;; ;; ; ; ;Abmessungen ; ; ;; ;;; ;;;Länge über Puffer ;;; ;;; ;;;187 mm ;;; ;; ;

Modell für Wechselstrom mit eingebautem Digital-Decoder und Sound-Generator. Eingebauter Seuthe Rauchentwickler. Aufbau, Kessel, Zylinder, Führerhaus und Wasserkasten schwarz; Rahmen, Räder und Pufferbohlen rot - Kessel, Lok-Chassis, Umlauf und Tendergehäuse aus Zinkdruckguss - freier Durchblick zwischen Rahmen und Kessel - Motor und Antrieb sitzen in der Lok - Motor 5-polig, schräggenutet mit feingewuchteter Schwungmasse - feinste Speichenräder aus Zinkdruckguss - zwei Haftreifen - 21- und 8-polige Schnittstelle im Tender - exakte und originalgetreue Lackierung - Federpuffer - Stromabnahme an 6 Achsen - originalgetreue Kesselrückwand - Lokführer und Heizer im Führerstand - Führerstandsbeleuchtung - bewegliche Türen - epochengerechte Beleuchtung - mehrteiliges Lampengehäuse   ; ;; ;;;Stromsystem ;;;  ;;;Wechselstrom ;; ;; ;;;Sound: ;;;  ;;;Ja ;; ;; ;;;Digital-Decoder ;;;  ;;;Motorola/Märklin-Format ;; ;; ;;;Schnittstelle: ;;;  ;;;Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge nach NEM 652 mit Steckvorrichtung ;; ;; ;;;Motor ;;;  ;;;5-pol. Motor ;; ;; ;;;Schwungmasse: ;;;  ;;;Ja ;; ;; ;;;Haftreifen: ;;;  ;;;2 ;; ;; ;;;Länge über Puffer: ;;;  ;;;251,3 mm ;; ;; ;;;Kupplung: ;;;  ;;;Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik ;; ;; ;;;Inneneinrichtung ;;;  ;;;Mit Inneneinrichtung ausgestattet ;; ;; ;;;Inneneinrichtung ;;;  ;;;Innenbeleuchtung nachrüstbar ;; ;; ;;;Federpuffer: ;;;  ;;;Ja ;; ;; ;;;Spitzenlicht: ;;;  ;;;2-Spitzenlicht mit Fahrtrichtung wechselnd