br dampflok

Kiss Spur 1 500025 Dampflok BR95 003 Digital mfx DCC Vollsound der DRG in OVP, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Maerklin 37155 | Dampflok BR 52 orange MHI Händlerlok 1996 MM-Digital Spur H0, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Brawa 40955 | H0 Dampflok BR 01 201 DRG II AC-Sound + Rauch Spur H0, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

MÄRKLIN H0 Dampflok BR 53 0002 DRG RBD Stuttgart grau Delta digital 3301, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Startpackungen & Zugsets

Maerklin 39027 | Dampflok BR 02 314 DR Ep. IV mfx+Sound+Rauch Spur H0, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Maerklin 37171 | Dampflok BR 52 1911 DB, Kondenstender, Digital, OVP NEU Spur H0, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Neuheit 2025: Mit der T 9.3 in der Ausführung als BR 91.3 rollt ein Multitalent aus der grossen Zeit der Eisenbahn auf die H0 Gleise. Im Vorbild sowohl vor Güter- und Personenzügen als auch im Rangierdienst erfolgreich eingesetzt, begeistert das PIKO Modell auch auf der Anlage im Universaleinsatz. Konstruktiv lässt die Expert-Dampflok kaum Raum für Wünsche offen und berücksichtigt alle baulichen und optischen Besonderheiten der Vorbildmaschine. Das Dach des Führerhauses ist abgerundet und durch die darunterliegenden Fenster fällt der Blick auf die detailliert ausgearbeitete Inneneinrichtung. Zahlreiche freistehende Bauteile, wie eine Pfeife auf dem Dach, die Glocke auf dem Kessel sowie originalgetreue Lampen und Leitungen zeugen von Modellbau auf höchstem Niveau. Gleiches gilt für den Fahrwerkbereich mit feinen Zinkdruckguss-Rädern und dem filigranen Bremsgestänge. Durch die Nachrüstung eines PIKO Digital-Decoders können die Beleuchtungen im Führerstand und Fahrwerksbereich geschaltet werden. Zudem simuliert eine ebenfalls digital geschaltete, flackernde LED im Bereich der Feuerbüchse die rot glimmenden Kohlen. Alle Beleuchtungen, inklusive des in Fahrtrichtung wechselnden Lichtwechsels, sind in moderner, wartungsfreier LED-Technik ausgeführt. Das PIKO Modell ist zudem für die Ausstattung mit einem Fahrzeugsound vorbereitet.

01 201 Rbd Dresden; Bw Dresden-AltstadtKessel, Führerhaus und Tender als fein detaillierteKunststoffbauteile ausgeführtDurchbrochener Barrenrahmen und Speichenräder aus ZinkdruckgussRauchgenerator und Sounddecoder eingebaut bzw. für Einbau vorbereitetFührerstand beleuchtetEpochengerechte BeleuchtungNormschacht hinten kulissengeführtKurzkupplung zwischen Lok und TenderOriginalgetreue Nachbildung der StehkesselrückwandFeinste Bedruckung und LackierungLeitungen und angesetzte Teile in geringer WandungsstärkeEinzeln angesetzte Aufstiege und TritteAntrieb im Tender für optimale FahreigenschaftenEinzelachslagerung in MetallMaßstäblicher AchsstandFiligrane Treib- und Kuppelstangen aus MetallFeuerflackernTriebwerksbeleuchtung1000 mm Vorlaufräder Hinweis zum Mindestradius der BR 01: Die Modelle der Dampflok BR 01 sind technisch für den Betrieb ab Mindestradius R 360 mm geeignet. Für optimale Fahreigenschaften empfehlen wir den Einsatz ab R 420 mm.Länge über Puffer: 275,3 mmBefahrbarer Mindestradius: 360 mmSchnittstelle: PluX22Anzahl Haftreifen: 4Schwungmasse: eingebautLichtwechsel: Zweilicht-Spitzensignal in Fahrtrichtung wechselndInnenbeleuchtung: eingebautKurzkupplungskinematik: eingebautRauchgenerator: eingebautSound: eingebautDecoder (Döhler+Haass): eingebautErst recht spät, 1936/37 erhält die Rbd Köln für den Verkehr am Rhein die Loks 01 192 – 198 zugewiesen. 01 193 wird am 21.12.36 abgenommen und dem Bw Deutzerfeld zugewiesen. In den Aufgabenbereich der Loks fällt auch die Bespannung des legendären „Rheingold-Expresses“, die sie von der BR 18.5 übernehmen. Bereits seit 1930 befördert das Bw Offenburg ihn mit 01 am Oberrhein bis Basel. In Köln übersteht 01 193 auch den Krieg und gelangt 1948 nach Hamm. Hier befährt sie mit zahlreichen Schwesterloks bis 1959 die Ost-West-Achse Aachen – Hannover und wird dann nach Paderborn überstellt. 1960 erhält sie in Nied einen neuen Hochleistungskessel. Nach nur fünf Jahren wird sie 1964 nach Rheine weitergereicht, wie von Paderborn aus wendet sie in Kassel und nach Norden in Bremen, Emden und Oldenburg. Für den Einsatz in die Niederlande haben die Rheiner 01 oft einen Tender 2´2T30. Die zunehmende Zuweisung von 01.10 lässt die 01 überflüssig werden, 001 193-2 wird bereits am 21.06.68 ausgemustert. Die Gustav Ahrens GmbH zerlegt sie im September und Oktober 1969 in Essen-Rellinghausen.

Dapol LHT-S-4506S Dampflok Class 45xx BR 4571 Digital Sound Spur 0, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Maerklin 3393 | Dampflok BR 52 3604 DRG grau Wannentender Digital Spur H0, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Brawa H0 40903 Dampflok BR 01 der DRG "AC f. Märklin Digital + Sound" NEU + OVP, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Tillig 92655 Dampflok BR 50.0 der DR, Epoche IV, mit ESU LokSound, TT, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Märklin 37897 Dampflok BR 50 2640, DB, Kohle, MFX+ DIGITAL SOUND, NEUHEIT 2021, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Brawa 40984 H0 DC Dampflok BR 01 202 Museumslok Verein 'Pacific 01 202' VI, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

BRAWA 40227 Dampflok BR 06 001, DRG, AC DIGITAL SOUND / RAUCH, NEUWARE, selten, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Brawa 40123 AC Dampflok BR 56 der DRG, Epoche II, Digital SOUND, Rauch, UVP 689., Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Roco 70044 Dampflok 26.084, SNCB, ex BR 52, DCC DIGITAL SOUND, NEUWARE selten, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Roco HO 79033 - Dampflok BR 86 1361-4, DR, AC DIGITAL SOUND, NEUHEIT 2021,, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

001 234-4; BD Regensburg; Bw HofErstmals Großserienmodell der Vorserienbaureihe 01Baureihentypische Unterschiede zu BR 01 Serie umgesetztGeänderter RahmenvorschuhVorserie mit längerem FührerhausKessel, Führerhaus und Tender als fein detaillierte Kunststoffbauteile ausgeführtDurchbrochener Barrenrahmen und Speichenräder aus ZinkdruckgussRauchgenerator und Sounddecoder eingebaut bzw. für Einbau vorbereitetFührerstand beleuchtetEpochengerechte BeleuchtungNormschacht hinten kulissengeführtKurzkupplung zwischen Lok und TenderOriginalgetreue Nachbildung der StehkesselrückwandFeinste Bedruckung und LackierungLeitungen und angesetzte Teile in geringer WandungsstärkeEinzeln angesetzte Aufstiege und TritteAntrieb im Tender für optimale FahreigenschaftenEinzelachslagerung in MetallMaßstäblicher AchsstandFiligrane Treib- und Kuppelstangen aus MetallFeuerflackernTriebwerksbeleuchtungSteuerungsträger in geschweißter BauformTender 2'2' T34" BauformLänge über Puffer: 275,3 mmBefahrbarer Mindestradius: 360 mmSchnittstelle: PluX22Anzahl Haftreifen: 4Schwungmasse: eingebautLichtwechsel: Dreilicht-Spitzensignal in Fahrtrichtung wechselndInnenbeleuchtung: eingebautKurzkupplungskinematik: eingebautRauchgenerator: eingebautSound: eingebautDecoder (Döhler+Haass): eingebautBevor die Baureihe BR 01 ihren Ruf als „die“ deutsche Schnellzuglokomotive erlangte, lieferten die Firmen Borsig (01 001-008) und AEG (01 009-010) insgesamt zehn Vorserienlokomotiven an die Deutsche Reichsbahn Gesellschaft (DRG) ab. Den Anfang machte die heute noch erhaltene 01 008, welche am 10.01.1926 an die DRG übergeben wurde. Allerdings waren die Lokomotiven ihrer Zeit damals noch voraus, denn viele Strecken und auch Bahnbetriebswerke waren noch gar nicht auf eine Achslast von 20t vorbereitet. Somit waren die Einsatzstrecken in den ersten Betriebsjahren noch sehr begrenzt. Die Erprobung der neuen Lokomotiven zog sich dadurch hin. Als auffälligsten Unterschied zu den späteren Serienlokomotiven hatten die ersten zehn 01er noch ein sichtlich längeres Führerhaus. Darüber hinaus gab es noch Unterschiede in der konstruktiven Ausgestaltung des Rahmens sowie viele weitere Details.

PIKO 59500 H0 Dampflok BR 03 2128-1 GR der DR Epoche 4 DSS+ LED neu in OVP, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Brawa 50845 5er-Set Personenzug F 3/4 mit Dampflok BR 01 Ep. III DB Sound AC, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

ROCO 36086 TT Dampflok BR 44 0104-8 Öl Epoche 4 DR mit DSS in OVP neu, LED-Licht, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

MBW Spur 1 - Original Ersatzteil - NEM Radsatz komplett KPEV - Dampflok BR 56.2, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Brawa 50843 H0 DC 5er-Set Personenzug F 3/4 mit Dampflok BR 01 Ep. III DB, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

**Minitrix 16017 N MHI Dampflok BR 001 111-4, DB mit Sound, DCC, mfx, Neu OVP**, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Massoth 821500 eMotion XLS Sounddecoder BR 01 / 03 / 12 Dampflok, Modellbau > Modelleisenbahn > Steuerung > Decoders

BRAWA 40231 H0 Dampflok BR 06 002 DRG - Epoche II, (AC) DCC digital, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

**Märklin 39782/43353 H0 MHI Dampflok BR 78 1002 & Reisezug-Set 43353, Neu OVP**, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

KM1 101861 | BR 18 201 Kohle IIIb tannengrün Dampflok Spur 1, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Kiss Spur 1 500029 Dampflok BR95 0041-4 Digital mfx DCC Vollsound Ep. IV in OVP, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven