modellbahn roco

ROCO 61481 Modell: 6-tlg. Set: „Preußischer Güterzug“ Jahreszug 2021 der KPEV in Epoche I Jahreszug 2021 – „Preußischer Güterzug“ – bestehend aus einer Dampflokomotive Gattung G 8.2 und fünf Güterwagen der Königlich Preußischen Eisenbahn-Verwaltung. Das Zugset besteht aus einer Dampflokomotive Gattung G 8.2, einem Kesselwagen, einem Säuretopfwagen, einem gedeckten 3-achsigen Güterwagen, Gattung Nwl, mit Bremserhaus, einem Kleinviehwagen, Gattung Vh, mit zwei beweglichen Schiebetüren und einem Güterzugbegleitwagen. ? Authentische und fein detaillierte Zugkomposition ? Drei Wagen mit Bremserhaus ? Lok-Tender-Kurzkupplung ? Drei Wagen mit beweglichen Schiebetüren ? FLEISCHMANN PROFI-Kupplung zum Tauschen liegt bei Stromsystem: DCC  Schnittstelle: NEM651 Mit Decoder ausgerüstet: Ja  Funktion Sound: ROCO Sound  Pufferkondensator: Nein Funktion Licht: Ja  Beleuchtung: Glühbirne  Lichtwechsel: Ja Zusätzliche Lichtfunktion(en): Nein Rauchsatzvorbereitung: Nein  Rauchsatznummer Seuthe: --- LÜP in mm: 718  Mindestens befahrbarer Radius: R2 Angetriebene Achsen: 2  Haftreifen: 2  Schwungmasse: Nein Mit Kurzkupplungskulisse ausgerüstet: Ja Maßstab: 1:87  Spurweite H0 Altersfreigabe: 14+ Jahre

Bahnverwaltung: Niederländische Staatsbahn Epoche: VI Spur: H0 Stromsystem: 2L Gleichstrom   Elektrolokomotive E 186 012 der Niederländischen Staatsbahnen. ? Variante mit Akiem-Logo ? Mit separat angesetzten Steckteilen teilweise in Ätztechnik ausgeführt ? Ausführung mit Schienenräumer am Chassis ? Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter Damit für die Relation Amsterdam–Breda ausreichend Loks zur Verfügung stehen und dieser Verkehr ausgebaut werden konnte, bestellten die Niederländischen Staatsbahnen 2014 insgesamt 19 weitere TRAXX F160 MS mit dem Länderpaket DE/AT/BE/NL und einer Höchstgeschwindigkeit von 160 km/h. Die 186 001–019 wurden zwischen 2014 und Anfang 2015 in gelb/blauer Farbgebung ausgeliefert. Seit dem 1. Juni 2018 befinden sich die niederländischen Lokomotiven 186 001–045 im Rahmen eines Sale/Lease Back-Verfahrens im Besitz von Akiem.   ; ;; ;;;Technische Daten: ;; ;; ;;; ;;; ;;;; ;;;;; ;;;;;;Allgemeine Daten ;;;;; ;;;;; ;;;;;;Kupplung ;;;;;;  ;;;;;;Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik ;;;;; ;;;;; ;;;;;;Mindestradius ;;;;;;  ;;;;;;358 mm ;;;;; ;;;;; ;;;;;;Anzahl Achsen mit Haftreifen ;;;;;;  ;;;;;;1 ;;;;; ;;;;; ;;;;;;Anzahl angetriebene Achsen ;;;;;;  ;;;;;;4 ;;;;; ;;;;; ;;;;;;Schwungmasse ;;;;;;  ;;;;;;Ja ;;;;; ;;;; ;;; ;;; ;;;       ;;; ;;; ;;;; ;;;;; ;;;;;;Elektrik ;;;;; ;;;;; ;;;;;;Schnittstelle ;;;;;;  ;;;;;;Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 ;;;;; ;;;;; ;;;;;;Spitzenlicht ;;;;;;  ;;;;;;3-Spitzenlicht / 2-Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig ;;;;; ;;;;; ;;;;;;LED Spitzenlicht ;;;;;;  ;;;;;;Ja ;;;;; ;;;;; ;;;;;;zusätzliche Lichtfunktion ;;;;;;  ;;;;;;Ja ;;;;; ;;;;; ;;;;;;Abmessungen ;;;;; ;;;;; ;;;;;;Länge über Puffer ;;;;;;  ;;;;;;217 mm ;;;;; ;;;; ;;; ;;; ;; ;

Roco 60948 Elektrolokomotive 241 007-2 Hector Rail Ep. VI Sound-ready H0 Neu, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

- Roco H0 71961 E-Lok BR 193 - Vectron - der TX Logistik - Gleichstrom analog - Modell einer Schnellzuglokomotive - Maßstab: HO (1:87) - Vormontiert

- Elektrolokomotive Ae 3/6? 10664 der Schweizerischen Bundesbahnen - Baujahr 1926, stammt aus den Werkshallen der SLM und der BBC - Leistung von 1.450 kW auf 1.600 kW gesteigert - Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h auf 100 km/h erhöht - Einsatzfähiges historisches Fahrzeug im Depot Rapperswil, Eigentum der Stiftung Historisches Erbe der SBB

Roco 78688 H0 AC E-Lok 383 204-5 Ep. VI ZSSK Sound AC, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Roco 70926 Diesellokomotive 751 176-9, CD Cargo, Ep. VI H0 + Neu, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Roco H0 78090 E-Lok Ae 3/6ˡ der SBB "AC für Märklin Digital + Sound"Neu-OVP, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

- Elektrotriebzug Plan V 466 „De Karel“ - Ausstattung: Digital + Sound, Innenbeleuchtung, filigrane Stromabnehmer - Antrieb: 2 angetriebene Achsen, 1 Achse mit Haftreifen - Beleuchtung: 3-Spitzenlicht, 2-Schlussleuchten, LED - Maße: Länge über Puffer 599 mm

- Diesellok 2067.82 der Österreichischen Bundesbahnen - Antrieb: Blindwelle und Kuppelstangen - Leistung: 440 kW - Höchstgeschwindigkeit: 65 km/h - Maßstab: H0 (1:87)

- Schnellfahr-Dampflok 18 201 mit Kohlefeuerung - Antrieb auf zwei Achsen des Tenders und über Kardanwelle auf drei Treibachsen - Höchstgeschwindigkeit bis 180 km/h, ausgestattet mit Gegendruckbremse - PluX16-Schnittstelle, LED-Beleuchtung, digital schaltbar - Länge über Puffer 289 mm

- Einheits-Schnellzugwagen 1./2. Klasse, Gattung AB4üe - Material: Ganzstahl, detaillierte Nachbildung - Inneneinrichtung: Ausgestattet, nachrüstbare Innenbeleuchtung - Kupplung: NEM 362 mit KK-Kinematik - Länge über Puffer: 249 mm

- Schwenkrungenwagen - Maßstab: H0 (1:87) - Gattung: Ks - Beladung: Zwei Container der Spedition DSR - Einsatzgebiet: Deutsche Reichsbahn

- Diesellok 218 341-6 der DB AG - Lackierung: InterCity-Design - Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter - Anzahl angetriebene Achsen: 4 - Länge über Puffer: 189 mm

- Elektrolokomotive 103 233 der Deutschen Bahn - Ausführung mit langem Führerstand und Sonderlackierung in Verkehrsrot - Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter - Antrieb: 6 Achsen, 2 mit Haftreifen - Länge über Puffer 232 mm

- Dampflok 051 494 der Deutschen Bundesbahn - Antrieb auf zwei Achsen des Tenders und fünf Treibachsen - Ausführung mit Witte-Windleitblechen - Rauchgenerator nachrüstbar - Länge über Puffer 265 mm

- Wechselstrom-Radsatz - Spur: H0 - Anzahl: 2 Stück - Radsatzdurchmesser: 11 mm - Achslänge: 24,75 mm

- Diesellokomotive T 669.0107 - Leistung: 1.400 PS - Antrieb: 6 angetriebene Achsen, 1 Haftreifen - Digitalbetrieb: schaltbares Rangierlicht, Spitzen- und Schlusslicht - Abmessungen: Länge über Puffer 198 mm

- Elektrolokomotive Baureihe 101 der Deutschen Bahn - Schaltbares Spitzen-/Schlusslicht mit DIP-Schalter - Anzahl angetriebene Achsen: 4 - Länge über Puffer: 220 mm

- Eurocity-Abteilwagen 2. Klasse - Bahnverwaltung: SBB - Spur: H0, Stromsystem: 2L-Gleichstrom - Inneneinrichtung: Mit Innenbeleuchtung nachrüstbar - Maße: Länge über Puffer 264 mm

Roco 70758 Diesellok 218, DB AG, „Touristik“-Lackierung, 16bit DCC DIGITAL SOUND, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Roco 60972 Elektrolokomotive 192 103-0, EGP, Ep. VI, Sound-ready, H0 l Neu, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Roco 52527 V211 236-5 Diesellok digital Sound DB Ep4 H0 1:87 OVP KB4 µ, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Roco H0 (1:87) 7310062 - Diesellokomotive T 466.2129, CSD

- 2-teiliges Set Reko-Postwagen Bauart Posta - Inneneinrichtung und vorbereitet für Innenbeleuchtung - Kupplungsaufnahme nach NEM 362 mit KK-Kinematik - 3-achsiges Fahrwerk - Länge über Puffer 302 mm

Roco 79953 - Elektrolok Vectron 193 664-0, MRCE/Lokomotion, AC DIGITAL SOUND, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Elektrolokomotive 1044 030 – öBB (Epoche IV) Elektrolokomotive 1044 030 der österreichischen Bundesbahn (ab 1945), ausgeführt in Epoche IV. Das Modell ist in Spur H0 gehalten und für das 2-Leiter-Gleichstromsystem (2L Gleichstrom) konzipiert. Es handelt sich um eine Formvariante mit besonders vorbildgerechter Umsetzung. Die Lok ist in blutoranger Farbgebung mit Computernummer ausgeführt und erscheint erstmals mit grauem Rahmen, grauem Dach sowie niederen Lüftern. Unterschiedlich beschriftete Stirnfronten sowie zahlreiche fein ausgeführte Details sorgen für eine hohe Vorbildtreue. Sie eignet sich für Einsätze im Personen- und Güterverkehr innerhalb österreichs sowie im Verkehr nach Deutschland. Ausstattungsmerkmale ;Formvariante ;Vorbildgerechte Umsetzung der Stirnfront ;Blutorange Farbgebung mit Computernummer ;Erste Lackierung mit grauem Rahmen, grauem Dach und niederen Lüftern ;Stirnfronten vorbildgerecht mit unterschiedlicher Beschriftung ;Viele separat angesetzte Steckteile, teilweise in ätztechnik ausgeführt ;Einsatz vor Personen- und Güterzügen innerhalb österreichs und nach Deutschland ;Im Digitalbetrieb schaltbares Fernlicht sowie einzeln schaltbares Spitzen- oder Schlusslicht ;Schaltbare Führerstandsbeleuchtung ;Beiliegendes geätztes Fabrikschild ;Passend zu EC 60/61 „Maria Theresia“ (Art.-Nr. 74043, 74044, 74045) Vorbildinformationen Von 1976 bis 1995 beschafften die österreichischen Bundesbahnen insgesamt 217 Lokomotiven der vierachsigen Thyristorbaureihe 1044. Mit einer Leistung von 5.120 kW und einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 160 km/h prägten diese Lokomotiven über viele Jahre das moderne Erscheinungsbild der öBB im Personen- und Güterverkehr. Technische Daten Allgemeine Daten ;Bahnverwaltung: österreichische Bundesbahn (ab 1945) ;Epoche: IV ;Spur: H0 ;Stromsystem: 2L Gleichstrom ;Kupplung: Schacht NEM 362 mit KK-Kinematik ;Mindestradius: 358 mm ;Anzahl Achsen mit Haftreifen: 1 ;Anzahl angetriebene Achsen: 4 ;Schwungmasse: Ja Elektrik ;Schnittstelle: Elektrische Schnittstelle für Triebfahrzeuge PluX22 ;Digital-Decoder: PluX22 ;Decoder-Typ: MS450P22 ;Sound: Ja ;Pufferkondensator: Ja ;Spitzenlicht: 3-Spitzenlicht / 2 Schlussleuchten, fahrtrichtungsabhängig ;LED-Spitzenlicht: Ja ;Zusätzliche Lichtfunktion: Ja ;Innenbeleuchtung: Ja ;Innenbeleuchtung: LED ;Innenbeleuchtung: Digital schaltbar ;Innenbeleuchtung: Führerstandsbeleuchtung Abmessungen ;Länge über Puffer: 185 mm

Roco 70431 - Elektrolok 1044 030-3, ÖBB, DSS, Blutorange, NEUWARE sehr selten, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven