lokdecoder

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Lenz 10322-01 - Lokdecoder SILVER+PluX22- NEM658

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Doehler & Haass PD06A Lokdecoder für Miniaturmotoren ohne Anschlusskabel   Fahrzeugdecoder für Miniaturmotoren 0,2 A / 6 V, Betriebsart SX1, SX2, DCC, DC-Analog, Motorspannung  6 V, Max. Motorstrom  0,2 A, Max. Fahrspannung  18 V, LV, LR (dimmbar)  je 150 mA, AUX1, AUX2 (dimmbar)  je 300 mA.   Produkteigenschaften und Funktionen Zum wahlweisen Betrieb mit konventionellem Gleichstrom-Fahrgerät, Digitalsystemen nach SelecTRIX 1 und 2 oder nach NMRA-Norm (DCC). Die Umschaltung zwischen Analog- und Digitalbetrieb erfolgt automatisch. Im Digitalbetrieb wird das zuletzt programmierte System verwendet (es wird nicht automatisch umgeschaltet!). SelecTRIX 1 31 Fahrstufen, 100 Adressen. SelecTRIX 2 127 Fahrstufen, 10.000 Adressen, 16 Zusatzfunktionen. DCC Kurze Adressen (1-127), lange Adressen (0001-9999), mit 14, 28, 126 Fahrstufen. Lastregelung der neuesten Generation, dadurch besonders weiches Regelverhalten. Verschiedene Regelvarianten zur optimalen Anpassung an den Motor. Intern 127 Fahrstufen. Einstellbare Motorfrequenz (16 kHz, 32 kHz). Blockstreckenbetrieb mit einfachen Dioden im Digitalbetrieb. Licht- und Funktionsausgänge dimmbar und analog aktivierbar. Rangiergang. Motor-, Licht- und Gleisanschlüsse elektronisch tauschbar. Alle Funktionsausgänge frei programmierbar. Temperaturschutz. Resetfunktion für DCC und SX2. Updatefähigkeit des Decoders.   Der Fahrzeugdecoder für Miniaturmotoren PD06A ist unser neuer, besonders kleiner, Fahrzeugdecoder für Miniaturmotoren für den SX1-, SX2- und DCC-Betrieb. Es gibt einige kleinere Einschränkungen im Vergleich zu unserer DH-Decoderserie: Keine Unterstützung der Betriebsart MM, Keine Unterstützung der SX1-Programmierung (der SX1-Betrieb ist aber durch die SX2-Parameterprogrammierung möglich), Keine SUSI-Schnittstelle, Keine niederfrequente Motoransteuerung (16 kHz oder 32 kHz sind aber wählbar), Keine erweiterten Funktionszuordnungen (das heißt: keine Bedingungen, kein Initialmapping usw.), Kein automatischer Kupplungsablauf, Kein Bremsen mit asymmetrischer Digitalspannung und keine Langsamfahrt, Keine Bremsrampe. Das Update (der Firmware-Download aus dem Internet ist kostenlos) ist im eingebauten Zustand des Decoders auf dem Gleis möglich (kein Öffnen des Fahrzeugs notwendig) und erfolgt entweder über die FCC-Digitalzentrale oder den Programmer. Falls keine entsprechende Hardware zur Verfügung steht, stellt die Firma Doehler & Haass auf Anfrage einen Programmer leihweise zur Verfügung. Der Fahrzeugdecoder PD06A unterstützt die bidirektionale Kommunikation (Lokadressrückmeldung im DCC-Betrieb, RailCom®). Der Fahrzeugdecoder PD06A unterstützt keine SX1-Programmierung. Den SX1-Betrieb richten Sie bitte mit der SX2-Parameterprogrammierung ein.   Auf vielfachen Wunsch unser Anwender haben wir einen speziellen Fahrzeugdecoder für Miniaturmotoren PD06A für 3 bis 6 Volt-Motoren in das Sortiment aufgenommen. Besonders interessant ist dieser Decoder auch für die neuen Märklin Spur Z-Modelle mit Glockenankermotoren und für Modelle der diversen Kleinserienhersteller. Durch die reduzierte Versorgungsspannung der Motoren kommt es zu geringerer Erwärmung der Motoren, weniger Verschleiß und somit einer längeren Einsatzdauer Ihrer Modelle.

Tams Elektronik 41-04430-01 - LD-G-43 Lokdecoder ohne Kabel

VELMO LDS25502 Multiprotokoll-Lokdecoder BR144, E-44, Spur Z, Modellbau > Modelleisenbahn > Steuerung > Decoders

In dieser Ausgabe berichten wir über die Intermodellbau in Dortmund mit der Verleihung des Goldenen Gleis oder dem 30-jährige Jubiläum des Herstellerverbands RailCommunity. Außerdem haben wir interessante Neuheiten entdeckt, die wir teilweise schon testen konnten. Schwerpunkt dieser Ausgabe sind Lokdecoder. Rund 100 Decoder haben wir in einer Tabelle mit den wichtigsten Daten zusammengestellt. Diese und weitere Beiträge zu Modellbahnelektronik, Software und Computeranwendungen sind sowohl für Einsteiger als auch für digitale „Profis“ relevant.

HOHE LEISTUNGSFÄHIGKEIT: 3,5 A Motorstufe (4 A Spitze) für effizienten Betrieb mehrerer Motoren. FLEXIBLE KOMPATIBILITÄT: Geeignet für DC/AC/DCC Betrieb und vollkompatibel mit NMRA-DCC. VIELSEITIGE FUNKTIONEN: Bietet Taktsimulation, gepulste Verdampfer-Steuerung, Pendelzugsteuerung und 23 Lichteffekte. ERWEITERTE STEUERUNGSOPTIONEN: Unterstützt Servofunktionen und bietet die Möglichkeit, diverse Licht- und Schalteffekte individuell zu konfigurieren. PRAKTISCHE ANSCHLÜSSE: Einfacher Anschluss für Servos/Pufferspeicher und Möglichkeit zur Integration in bestehende Systeme.

DH PD06A-0 - Nano-Lokdecoder PD06A für SX1 SX2 & DCC ohne Anschlusskabel - NEU, Modellbau > Modelleisenbahn > Steuerung > Digitale Steuergeräte

Fleischmann N 687236842 1x Lokdecoder RailCom NEU OVP E0208, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Teile & Zubehör > Ersatzteile

Tams Elektronik 41-04433-01 - LD-G-43 Lokdecoder mit PluX22-Stecker

Ein neuer Doehler & Haass Decoder exklusiv entwickelt für Modellbahn Union. Zur Fahrt ohne Datenverlust sind auf dem Decoder zwei kleine Kondensatoren verbaut. Sowohl Software als auch der Chip selbst entspricht der gleichen modernen Technik wie die neuesten Decoder von Doehler & Haass. Der in Deutschland produzierte Decoder kann sowohl für normale Gleichstrommotoren als auch für Glockenankermotoren verwendet werden. Ein Umschalten von Analog- zum Digitalbetrieb erfolgt automatisch. Die Fahrzeugdecoder unterstützen das Bremsen mit asymmetrischer Digitalspannung (vier Dioden in Serie und eine Diode antiparallel, Lenz ABC), die Langsamfahrt (mit geeigneten Bremsmodulen) und die bidirektionale Kommunikation (Lokadressrückmeldung im DCC-Betrieb, RailCom®). Abmessungen: 8,5 x 11,7 x 1,8 mm; Gesamtbelastbarkeit: 1,0 A; Maximaler Motorstrom: 1,0 A; Maximale Fahrspannung: 30 V; Funktionsausgänge Licht: LV, LR (dimmbar): je 150 mA; Funktionsausgänge: AUX1, AUX2 (dimmbar): je 300 mA. Funktionen: Zum Betrieb mit konventionellem Gleichstrom-Fahrgerät, Digitalsystemen nach NMRA-Norm (DCC). Die Umschaltung zwischen Analog- und Digitalbetrieb erfolgt automatisch. Kurze Adressen (1-127), lange Adressen (0001-9999), mit 14, 28, 126 Fahrstufen. Lastregelung der neuesten Generation, dadurch besonders weiches Regelverhalten. Verschiedene Regelvarianten zur optimalen Anpassung an den Motor. Intern 127 Fahrstufen. Einstellbare Motorfrequenz (niederfrequent, 16 kHz, 32 kHz). Blockstreckenbetrieb mit einfachen Dioden im Digitalbetrieb. Licht- und Funktionsausgänge (teilweise) dimmbar und analog aktivierbar. Rangiergang. Motor-, Licht- und Gleisanschlüsse elektronisch tauschbar. Alle Funktionsausgänge frei programmierbar. Temperaturschutz. Resetfunktion für DCC. Updatefähigkeit des Decoders. Timer für Ausschalten AUX1 und AUX2. Das Update (der Firmware-Download aus dem Internet ist kostenlos) ist im eingebauten Zustand des Decoders auf dem Gleis möglich (kein Öffnen des Fahrzeugs notwendig) und erfolgt entweder über die FCC-Digitalzentrale oder den Programmer. Falls keine entsprechende Hardware zur Verfügung steht, stellt die Firma Doehler & Haass auf Anfrage einen Programmer leihweise zur Verfügung. Die Fahrzeugdecoder unterstützen das Bremsen mit asymmetrischer Digitalspannung (vier Dioden in Serie und eine Diode antiparallel, Lenz ABC), die Langsamfahrt (mit geeigneten Bremsmodulen) und die bidirektionale Kommunikation (Lokadressrückmeldung im DCC-Betrieb, RailCom®).

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Trix 66857 | Lokdecoder 1000 mA für MTC14-Schnittstelle DCC/SX1/SX2 allgemein, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

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DRIVE-SB (4A Lokdecoder, SUSI, 6 Funktionsausgänge für LGB Wismar/Hannover), Modellbau > Modelleisenbahn > Steuerung > Decoders

Lenz 10490 - USP Speicherbaustein POWER1, Abm. ca. 22 x 13,3 x 9,4 mm USP Speicherbaustein POWER1 Sie kennen das ärgerliche Problem: die Gleise sind verschmutzt, ein Herzstück stromlos, der Kontakt unterbrochen, die Lok steht (nach Murphys Gesetz meistens an der unzugänglichsten Stelle der Anlage.). Das gehört jetzt der Vergangenheit an. In Verbindung mit Lokdecodern der GOLD Serie stellen die Speicherbausteine die notwendige Energie für die unterbrechungsfreie Kommunikation zwischen Zentrale und Decoder zur Verfügung. Dies ermöglicht die einzigartige USP-Technologie, mit der wir wieder Maßstäbe in der Modellbahnelektronik setzen. Die intelligente USP-Schaltung sorgt in Verbindung mit den optionalen Energiespeichern dafür, dass die Lokdecoder auch auf verschmutzten Gleisabschnitten oder stromlosen Herzstücken weiter unterbrechungsfrei mit der Zentrale kommunizieren. Im Gegensatz zu einfachen Speicherkondensatoren: Auch bei Kontaktschwierigkeiten zwischen Lok und Gleis, bei denen eine Lok ohne USP stehenbleiben würde, empfangen unsere GOLD Decoder mit USP alle vom Digitalsystem gesendeten Befehle. Der USP-Speicherbaustein liefert dann ( und nur dann!) die Energie zum Weiterfahren oder zur Ausführung neuer Befehle: trotz eines Gleisabschnitts mit Kontaktproblemen oder schlechter/problematischer Stromaufnahme der Lok kann man so z.B. anhalten, Geschwindigkeit verändern, Funktionen schalten oder Fahrtrichtungswechsel befehlen. Die Energie des Speicherbausteins wird nur dann abgefordert, wenn die USP-Schaltung feststellt, dass der Gleiskontakt fehlerhaft unterbrochen ist, also z.B. nicht, wenn die Lok in einen stromlos geschalteten Halteabschnitt fährt oder vom Gleis genommen wird.

00 Gebäude Cottage Krankenhaus Halbrelief

Multiprotokoll-Verbindung: Unterstützt DC, DCC, Motorola mit automatischer Formaterkennung, kompatibel mit Railcom Leistungsregelung: bietet 14, 27, 28 oder 128 Gangstufen, auch für Glockenankermotoren geeignet Ausgänge für Lichter und Funktionen: 2 richtungsabhängige Lichtausgänge und 2 funktionale Ausgänge mit vielen Funktionen SUSI-Schnittstelle und Powercap-Verbindung: Ermöglicht eine einfache Verbindung und Integration mit anderen Geräten Kleine Größe: Mit Abmessungen von nur 24,0 mm x 14,0 mm x 2,1 mm lässt sich das Produkt leicht in enge Räume installieren

Tams Elektronik 41-04431-01 - LD-G-43 Lokdecoder mit angelöteten Kabeln

Märklin 5 x 60983 - märklin LokDecoder mLD3 Neuware, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Teile & Zubehör > Sonstige

Lenz 10312-01 - Lokdecoder Silver+ PluX-12, NEM 658

Doehler & Haass PD06A Lokdecoder für Miniaturmotoren mit 10 Anschlusslitzen Länge ca. 145 mm Fahrzeugdecoder für Miniaturmotoren 0,2 A / 6 V, Betriebsart SX1, SX2, DCC, DC-Analog, Motorspannung  6 V, Max. Motorstrom  0,2 A, Max. Fahrspannung  18 V, LV, LR (dimmbar)  je 150 mA, AUX1, AUX2 (dimmbar)  je 300 mA.   Produkteigenschaften und Funktionen Zum wahlweisen Betrieb mit konventionellem Gleichstrom-Fahrgerät, Digitalsystemen nach SelecTRIX 1 und 2 oder nach NMRA-Norm (DCC). Die Umschaltung zwischen Analog- und Digitalbetrieb erfolgt automatisch. Im Digitalbetrieb wird das zuletzt programmierte System verwendet (es wird nicht automatisch umgeschaltet!). SelecTRIX 1 31 Fahrstufen, 100 Adressen. SelecTRIX 2 127 Fahrstufen, 10.000 Adressen, 16 Zusatzfunktionen. DCC Kurze Adressen (1-127), lange Adressen (0001-9999), mit 14, 28, 126 Fahrstufen. Lastregelung der neuesten Generation, dadurch besonders weiches Regelverhalten. Verschiedene Regelvarianten zur optimalen Anpassung an den Motor. Intern 127 Fahrstufen. Einstellbare Motorfrequenz (16 kHz, 32 kHz). Blockstreckenbetrieb mit einfachen Dioden im Digitalbetrieb. Licht- und Funktionsausgänge dimmbar und analog aktivierbar. Rangiergang. Motor-, Licht- und Gleisanschlüsse elektronisch tauschbar. Alle Funktionsausgänge frei programmierbar. Temperaturschutz. Resetfunktion für DCC und SX2. Updatefähigkeit des Decoders.   Der Fahrzeugdecoder für Miniaturmotoren PD06A ist unser neuer, besonders kleiner, Fahrzeugdecoder für Miniaturmotoren für den SX1-, SX2- und DCC-Betrieb. Es gibt einige kleinere Einschränkungen im Vergleich zu unserer DH-Decoderserie: Keine Unterstützung der Betriebsart MM, Keine Unterstützung der SX1-Programmierung (der SX1-Betrieb ist aber durch die SX2-Parameterprogrammierung möglich), Keine SUSI-Schnittstelle, Keine niederfrequente Motoransteuerung (16 kHz oder 32 kHz sind aber wählbar), Keine erweiterten Funktionszuordnungen (das heißt: keine Bedingungen, kein Initialmapping usw.), Kein automatischer Kupplungsablauf, Kein Bremsen mit asymmetrischer Digitalspannung und keine Langsamfahrt, Keine Bremsrampe. Das Update (der Firmware-Download aus dem Internet ist kostenlos) ist im eingebauten Zustand des Decoders auf dem Gleis möglich (kein Öffnen des Fahrzeugs notwendig) und erfolgt entweder über die FCC-Digitalzentrale oder den Programmer. Falls keine entsprechende Hardware zur Verfügung steht, stellt die Firma Doehler & Haass auf Anfrage einen Programmer leihweise zur Verfügung. Der Fahrzeugdecoder PD06A unterstützt die bidirektionale Kommunikation (Lokadressrückmeldung im DCC-Betrieb, RailCom®). Der Fahrzeugdecoder PD06A unterstützt keine SX1-Programmierung. Den SX1-Betrieb richten Sie bitte mit der SX2-Parameterprogrammierung ein. Auf vielfachen Wunsch unser Anwender haben wir einen speziellen Fahrzeugdecoder für Miniaturmotoren PD06A für 3 bis 6 Volt-Motoren in das Sortiment aufgenommen. Besonders interessant ist dieser Decoder auch für die neuen Märklin Spur Z-Modelle mit Glockenankermotoren und für Modelle der diversen Kleinserienhersteller. Durch die reduzierte Versorgungsspannung der Motoren kommt es zu geringerer Erwärmung der Motoren, weniger Verschleiß und somit einer längeren Einsatzdauer Ihrer Modelle.

Der SILVER Decoder ist die preiswerte Variante des Gold Decoders. Der Unterschied ist hauptsächlich das in der SILVER-Familie nicht integrierte USP. Alle SILVER+ Lokdecoder der neuen Generation sind Rail Com-fähig die Rail Com-Funktion ist bereits werkseitig eingeschaltet. Außerdem verfügen alle SILVER+ über die nützliche ABC-Technologie. Außer dem mini (ein Ausgang, 300 mA belastbar) bieten alle SILVER+ drei Funktionsausgänge, die mit maximal 500 mA belastbar sind. Der SILVER+ ist nur einseitig bestückt, daher besonders flach in seiner Bauweise. Dies erleichtert Ihnen den Einbau ganz erheblich. Wir liefern die Decoder je nach Modell mit Anschlußkabel ohne Stecker und mit Stecker nach NEM 651 bzw. NEM 652 sowie mit direkt auf der Platine befindlichem NEM 652-Stecker oder 21 poligem Stecker. Aktuell auch mit 12-poligem Plu X Stecker (NEM 658) und demnächst auch als Next18-Variante (entsprechend der NEM 662)! Rail Com-fähig, Rail Com-Funktion werkseitig bereits eingestellt ABC-Technologie von Lenz hochfrequente Regelung der Motordrehzahl Motorstrom Dauer/Spitze: 1/1,8 A (SILVER+ mini 0,5/0,8 A) SILVER+ mini: zwei Funktionsausgänge, je 300 mA belastbar Gesamtbelastbarkeit aller F-Ausgänge: 300 mA SILVER+, SILVER+ Plu X-12, SILVER+ direkt, SILVER+ 21: fünf F-Ausgänge je 500 mA belastbar Gesamtbelastbarkeit aller F-Ausgänge: 500 mA Alle SILVER+: Funktionsausgänge zeitgesteuert schaltbar (z.B. für ferngesteuerte Kupplungen) Ausgänge natürlich kurzschlussgeschützt fahren Sie mit 2- und 4-stelligen Adressen selbstverständlich auch in Mehrfachtraktion automatische Erkennung digitaler/analoger Betrieb Rangiergang

Ein neuer Doehler & Haass Decoder exklusiv entwickelt für Modellbahn Union / DM-Toys angepasst an die Ansprüche von Spur N Modelleisenbahnern. Die Fahreigenschaften dieses Decoders sind wie bei allen vergleichbaren Doehler & Haass Decodern auf excellentem Niveau. Zur Fahrt ohne Datenverlust sind auf dem Decoder zwei kleine Kondensatoren verbaut. Sowohl Software als auch der Chip selbst entspricht der gleichen modernen Technik wie die neuesten Decoder von Doehler & Haass. Der in Deutschland produzierte Decoder kann sowohl für normale Gleichstrommotoren als auch für Glockenankermotoren verwendet werden. Ein Umschalten von Analog- zum Digitalbetrieb erfolgt automatisch. Aufgrund unseres Direktvertriebs und der exklusiven Fertigung können wir diesen Decoder in Zusammenarbeit mit Doehler und Haass zu einem sehr attraktiven Preis anbieten. Die Fahrzeugdecoder unterstützen das Bremsen mit asymmetrischer Digitalspannung (vier Dioden in Serie und eine Diode antiparallel, Lenz ABC), die Langsamfahrt (mit geeigneten Bremsmodulen) und die bidirektionale Kommunikation (Lokadressrückmeldung im DCC-Betrieb, RailCom®). Abmessungen: 8,5 x 11,7 x 1,8 mm; Gesamtbelastbarkeit: 1,0 A; Maximaler Motorstrom: 1,0 A; Maximale Fahrspannung: 30 V; Funktionsausgänge Licht: LV, LR (dimmbar): je 150 mA; Funktionsausgänge: AUX1, AUX2 (dimmbar): je 300 mA. Funktionen: Zum Betrieb mit konventionellem Gleichstrom-Fahrgerät, Digitalsystemen nach NMRA-Norm (DCC). Die Umschaltung zwischen Analog- und Digitalbetrieb erfolgt automatisch. Kurze Adressen (1-127), lange Adressen (0001-9999), mit 14, 28, 126 Fahrstufen. Lastregelung der neuesten Generation, dadurch besonders weiches Regelverhalten. Verschiedene Regelvarianten zur optimalen Anpassung an den Motor. Intern 127 Fahrstufen. Einstellbare Motorfrequenz (niederfrequent, 16 kHz, 32 kHz). Blockstreckenbetrieb mit einfachen Dioden im Digitalbetrieb. Licht- und Funktionsausgänge (teilweise) dimmbar und analog aktivierbar. Rangiergang. Motor-, Licht- und Gleisanschlüsse elektronisch tauschbar. Alle Funktionsausgänge frei programmierbar. Temperaturschutz. Resetfunktion für DCC. Updatefähigkeit des Decoders. Timer für Ausschalten AUX1 und AUX2. Das Update (der Firmware-Download aus dem Internet ist kostenlos) ist im eingebauten Zustand des Decoders auf dem Gleis möglich (kein Öffnen des Fahrzeugs notwendig) und erfolgt entweder über die FCC-Digitalzentrale oder den Programmer. Falls keine entsprechende Hardware zur Verfügung steht, stellt die Firma Doehler & Haass auf Anfrage einen Programmer leihweise zur Verfügung. Die Fahrzeugdecoder unterstützen das Bremsen mit asymmetrischer Digitalspannung (vier Dioden in Serie und eine Diode antiparallel, Lenz ABC), die Langsamfahrt (mit geeigneten Bremsmodulen) und die bidirektionale Kommunikation (Lokadressrückmeldung im DCC-Betrieb, RailCom®).

HOHE LEISTUNGSFÄHIGKEIT: Mit 3,5 A Motorleistung (4 A Spitze) geeignet für den Betrieb mehrerer Motoren. VIELSEITIGE FUNKTIONALITÄT: Bietet 8 Funktionsausgänge, davon 6 verstärkt, und 2 Kontakteingänge sowie die Möglichkeit, bis zu 6 Servos zu betreiben. FLEXIBLE STEUERUNGSOPTIONEN: Unterstützt eine Vielzahl von Licht- und Schalteffekten, ideal für Triebwagenbeleuchtung und Lichteffekte. KOMPATIBILITÄT MIT VERSCHIEDENEN SYSTEMEN: Geeignet für DC/AC/DCC Betrieb und vollkompatibel mit NMRA-DCC. ERWEITERTE STEUERUNGSFUNKTIONEN: Bietet unter anderem Taktsimulation, gepulste Verdampfer-Steuerung, Pendelzugsteuerung, unterschiedliche Geschwindigkeiten für vor- und rückwärts, Handbremsenfunktion und ist für Schweizer Mapping geeignet​

1 Stück

Tams Elektronik 41-04432-01 - LD-G-43 I Lokdecoder mit NEM 652-Stecker

Tams Elektronik 41-03310-01 - LD-G-31 plus I Lokdecoder ohne Kabel

Doehler und Haass PD05A-1 - Nano-Lokdecoder PD05A für SX1, SX2 und DCC