piko tt loks

Neuheit 2026: Moderne Elektrolokomotive BR 143 der DB AG für TT-Modellbahnen, Epoche VI Die PIKO BR 143 im DB AG-Lackierung der Epoche VI beeindruckt als moderne Elektrolokomotive mit präziser Formgebung, zuverlässiger Technik und hervorragenden Laufeigenschaften. Für alle Modellbahn-Enthusiasten bietet sie ein hochdetailliertes Lokomotivmodell, das problemlos mit Sound nachgerüstet werden kann. Geeignet für TT-Spur Feine, detaillierte Gestaltung für realistischen Betrieb Moderne LED-Scheinwerfer und beleuchtete Fahrerkabine, digital schaltbar TT-Kuppelungen für prototypischen Wagenabstand Vorbereitet für eine einfache Soundnachrüstung.

Piko TT 47802 - E-Lok BR 147 DB AG VI

- Dampflok 415 CSD III - Material: Zinkdruckguss - Ausstattung: Digital schaltbarer Lichtwechsel, Führerstandsbeleuchtung - Details: Lokpfeife, freistehende Leitungen, Kolbenschutzrohre - Maßbezeichnung: Länge über Puffer 138, Mindestradius 310

- Dampflok 431 MAV III - Maß: LüP 138 mm, Mindestradius 310 mm - Digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18 - Beleuchtung: Digital schaltbar, Führerstandsbeleuchtung - Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar

Piko TT 47495 - Sound-E-Lok BR 143 DB AG VI, inkl. PIKO Sound-Decoder

Piko TT 47485 - Sound-E-Lok Rh 242 CD VI, inkl PIKO Sound-Decoder

Piko TT 47805 - Sound-E-Lok BR 388 Regiojet VI, inkl. PIKO Sound-Decoder

Piko TT 47467 - Sound-E-Lok BR 150 DB III, inkl. PIKO Sound-Decoder

- Piko 47100 Dampflok BR 55 - Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven - 1 Stück

- Dampflok BR 55 PKP, Ep. III TT - Fein lackiert und bedruckt, viele Details - Digital schaltbares Licht, Zinkdruckgussrahmen - Lok-Tender-Abstand eng, Maße: LüP 138 mm - NEM 662 Next18, Führerstandsbeleuchtung, Sound nachrüstbar

- TT Dampflok BR83.10 DR Ep.III - Fein detailliertes Modell mit extra angesetzten Teilen - Speichenräder, filigrane Steuerung, Führerstandsinneneinrichtung - Führerhaus- und Fahrwerksbeleuchtung - Next18-Schnittstelle für unkomplizierte Digitalisierung, Sound nachrüstbar

- PIKO TT 47124 Dampflok BR 83.10 DR III - Hervorragendes Modell in Nenngröße TT - Feine Speichenräder, filigrane Steuerung, detailverliebte Führerstandsinneneinrichtung - Führerhaus- und Fahrwerksbeleuchtung für weitere Effekte - Next18-Schnittstelle für unkomplizierte Digitalisierung, Sound-Nachrüstung möglich

Piko TT 47481 - Sound-E-Lok BR S499.02 CSD IV, inkl PIKO Sound-Decoder

Piko TT 47549 - Sound-E-Lok Rh S489.0 "Laminatka" CSD IV, inkl. PIKO-Sound-Decoder

- TT-Dampflok BR 55 DRG Ep.II - Feinste Lackierung und Bedruckung - Viele angesetzte Details wie Lokpfeife und freistehende Leitungen - Digital schaltbarer Lichtwechsel - Nachrüstung von Digitaldecoder und Sound möglich

Piko TT-E-Lok BR 187 EP Cargo VI + DSS PluX22 47800, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Piko TT-E-Lok Laminátka Reihe 230 ČD Cargo Ep V (Spur TT)

Piko 47209 TT E-Lok 151 129 Retro Railpool, DB AG, Ep. VI TT + Neu, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Piko TT 47809 - Sound-E-Lok BR 388 Metrans Cargo VI, inkl. PIKO Sound-Decoder

Piko 47809 TT E-Lok BR 388 Metrans, CD Cargo, Ep. VI, DC-Sound TT + Neu, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Exklusive Gestaltung als Hommage an die Baureihe 151 Robuste Konstruktion und hochwertige Materialien Beleuchtung: Wartungsfreie LEDs mit weißem Lichtwechsel Größe: TT Stromsystem: 2-Leiter-Gleichstrom (DC) Digitalsteuerung/Sound: Nein Schnittstelle: NEM652 Länge über Puffer (LüP): 162 mm Mindestradius: 310 mm Kupplungssystem: NEM-Kupplungsschacht mit Kurzkupplungskinematik

Piko TT 47209 - TT-E-Lok 151 129 Retro Railpool DB AG VI + DSS 8pol.(PSSH)

Elektrolokomotive - Spurweite: TT - Betriebsart-Motor: Elektromotor - Digitale Schnittstelle - Lackiert - Material: Kunststoff, Metall - 158 mm lang

- TT E-Lok BR 240 ZSSK - Maßstab 1:120 - Attraktive Details, präzise Nachbildung technischer Elemente - Angetrieben durch kräftigen Mittelmotor mit zwei Schwungmassen

Neuheit 2024: Dampflokomotive BR 93 in originalgetreuer Lackierung und Bedruckung der DB in Epoche III. Hierbei überzeugt die PIKO Dampflokomotive durch gelungenen Formenbau, scharfe Gravuren und zahlreiche, separat angesetzte Teile sowie exzellente Fahreigenschaften. Für die unkomplizierte Nachrüstung eines Digital- oder Sound-Decoders besitzt das Modell eine moderne Next18-Schnittstelle. In Preußen war man stets um Rationalisierung bemüht, sodass man in den späten 1910er-Jahren für die Konstruktion einer neuen Tenderlok auf bewährte Konstruktionsprinzipien zurückgriff. So wurden Teile von Trieb- und Laufwerk mit einigen Änderungen von der bewährten G8.1 übernommen. Die neuen Lokomotiven wurden als Reihe T14 eingegliedert. Insgesamt wurden 457 Exemplare für die Preußische Staatsbahn gebaut. Anschließend bestellten auch die Reichseisenbahnen in Elsass-Lothringen 40 Loks dieses Typs. Nach dem Zweiten Weltkrieg war die Gattung 93.0–4 über Europa verstreut. Frisch instand gesetzt kam sie neben dem geteilten Deutschland auch in Polen, Belgien und Österreich wieder zum Einsatz. Die DB setzte ihre Maschinen bis 1960 ein, wobei das Bw Limburg und die Strecken zwischen Lahn, Dill und Sieg ihr letztes Refugium waren. Bei der DR währte der Einsatz noch bis 1971, hier kamen die Loks besonders in und um Berlin vor allem vor Güterzügen in Fahrt. Das Modell verfügt über TT Kurzkupplungen! Artikelnummer: 47134 WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Bahnverwaltung: DB Epoche: III Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 115 Mindestradius [mm]: 310 Digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18 (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: mit TT Kurzkupplung Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #46551 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Neuheit 2024: Das Modell der BR 93 berücksichtigt alle spezifischen Besonderheiten der Vorbildmaschine der DR in Epoche IV. Hierbei überzeugt die PIKO Dampflokomotive durch gelungenen Formenbau, scharfe Gravuren und zahlreiche, separat angesetzte Teile sowie exzellente Fahreigenschaften. Für die unkomplizierte Nachrüstung eines Digital- oder Sound-Decoders besitzt das Modell eine moderne Next18-Schnittstelle. In Preußen war man stets um Rationalisierung bemüht, sodass man in den späten 1910er-Jahren für die Konstruktion einer neuen Tenderlok auf bewährte Konstruktionsprinzipien zurückgriff. So wurden Teile von Trieb- und Laufwerk mit einigen Änderungen von der bewährten G8.1 übernommen. Die neuen Lokomotiven wurden als Reihe T14 eingegliedert. Insgesamt wurden 457 Exemplare für die Preußische Staatsbahn gebaut. Anschließend bestellten auch die Reichseisenbahnen in Elsass-Lothringen 40 Loks dieses Typs. Nach dem Zweiten Weltkrieg war die Gattung 93.0–4 über Europa verstreut. Frisch instand gesetzt kam sie neben dem geteilten Deutschland auch in Polen, Belgien und Österreich wieder zum Einsatz. Die DB setzte ihre Maschinen bis 1960 ein, wobei das Bw Limburg und die Strecken zwischen Lahn, Dill und Sieg ihr letztes Refugium waren. Bei der DR währte der Einsatz noch bis 1971, hier kamen die Loks besonders in und um Berlin vor allem vor Güterzügen in Fahrt. Das Modell verfügt über TT Kurzkupplungen! Artikelnummer: 47132 WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Bahnverwaltung: DR Epoche: IV Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 115 Mindestradius [mm]: 310 Digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18 (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: mit TT Kurzkupplung Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #46551 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Neuheit 2025: Kraftvoll, kompakt und trotzdem äußerst filigran präsentiert sich die BR 62 der DR in Epoche IV von PIKO. Die gedrungene Bauweise des Vorbildes wurde perfekt getroffen und maßstäblich ins Modell umgesetzt. Die typischen, baulichen Besonderheiten des Vorbilds wurden bei der Umsetzung ins Modell ebenfalls beachtet.Die glasklaren Fenstereinsätze des Führerhauses und der unverbaute Innenraum lassen den Blick auf die detaillierte Kessel- und Führerhausrückwand frei. Das Modell verfügt über optimale Fahreigenschaften. Für die unkomplizierte Nachrüstung eines Digitaldecoders steht eine moderne Next18-Schnittstelle zur Verfügung. Das Modell verfügt über TT Kurzkupplungen! Artikelnummer: 47142 WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Bahnverwaltung: DR Epoche: IV Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 143 Mindestradius [mm]: 310 Digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18 (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: mit TT Kurzkupplung Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #46554 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Piko 47134 | TT Dampflok BR 93 DB III Spur TT, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

- Piko TT 47457 - E-Lok BR 187 DB AG VI - Veränderte Kopfform und Zugzielanzeige - Solider Motor mit präzise ausgewuchteter Schwungmasse - Beleuchtung mit LEDs, digital schaltbares rotes "Schlusslicht"

Piko TT 47132 - Dampflok BR 93 DR IV