piko tt loks

Piko TT 47142 - Dampflok BR 62 DR IV

TT E-Lok BR 388 Regiojet Ep.VI Piko 47804, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Startpackungen & Zugsets

TT E-Lok BR S499.02 CSD Ep.IV Piko 47480 Neu!, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

TT E-Lok BR 240 CD Ep.V Piko 47546, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Startpackungen & Zugsets

Überraschungsneuheit 2023: Im Zuge der fortschreitenden Wechselstrom-Elektrifizierung wuchs bei der ČSD der Bedarf nach passenden Lokomotiven. Als Weiterentwicklung der BR S499.0 entstanden so Mitte der 70er-Jahre die robusten Maschinen S499.02. Bei der neuen S499.02 wurde der Lokkasten aus Kostengründen nicht mehr aus glasfaserverstärktem Kunststoff gefertigt, sondern aus Stahl, weshalb sich die Lokomotiven äußerlich deutlich von der S499.0 unterschieden. Zwischen 1975 und 1981 wurden 86 Einheiten bei der ČSD in Dienst gestellt und sowohl vor Güter- als auch Personenzügen eingesetzt. In den 1980ern erhielten einige der Lokomotiven moderne Einholmstromabnehmer und 1988 erfolgte die Umzeichnung zur Baureihe 242. Nach Auflösung der Tschechoslowakei gingen alle BR S499.02 an die Tschechischen Bahnen (ČD) und sind dort bis heute im Einsatz. HIGHLIGHTS • Feingliedrige Metall-Stromabnehmer • Detailliert ausgestalteter Führerstand • Digital schaltbare Beleuchtungen in Maschinenraum und Führerstand • Seidenweiche Fahreigenschaften • Gestalteter Maschinenraum • Präzise Wiedergabe des Lokkastens mit dem auffälligen Lüfterband • vorbildgerechter Fahrzeugsound mit landestypischen Bahnansagen • Das Modell verfügt über TT Kurzkupplungen Eigenschaften: Artikelnummer: 47481 Sound ja/nein: ja WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Bahnverwaltung: CSD Epoche: IV Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 137 Mindestradius [mm]: 310 Digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18 Verbauter Decoder: Next18 Sounddecoder Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: mit TT Kurzkupplung Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Altersempfehlung: ab 14 Jahren

TT Sound-E-Lok BR 150 DB III, inkl. PIKO Sound-Decoder Neuheit 2023: Die BR 150 von PIKO in der Ausführung der DB in Epoche III. Mit der Baureihe 150 offeriert PIKO einen Bundesbahn-Klassiker in der Nenngröße TT, dessen Formgebung hervorragend getroffen wurde. Mit Akribie wurde ein detailverliebtes Modell geschaffen, das durch die Features wie Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung jeden Technikfreund überzeugen wird. Die hohe Zugkraft unterstützen neben dem erheblichen Eigengewicht zwei Haftreifen. Das Modell verfügt über bewährte PIKO Standards, darunter eine Next18-Schnittstelle und fahrtrichtungsabhängigen Lichtwechsel. Mit der Baureihe 151 führt PIKO auch die Nachfolgetype im TT-Sortiment, eine Lok die wie keine andere den Güterverkehr der Bundesbahn geprägt hat. In der Soundausführung verfügt die BR 150 über einen PIKO Sound-Decoder mit Lautsprecher.Das Modell verfügt über TT Kurzkupplungen! Artikelnummer: 47467 Sound ja/nein: ja WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Bahnverwaltung: DB Epoche: III Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 162 Mindestradius [mm]: 310 Digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18 Verbauter Decoder: Next18 Sounddecoder (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: mit TT Kurzkupplung Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Besonderheiten: Digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung Altersempfehlung: ab 14 Jahren

TT E-Lok BR 151 HSL VI Neuheit 2026: Vorbildgetreue Elektrolok BR 151 der HSL für TT Modelleisenbahn Epoche VI Die PIKO BR 151 in der Lackierung der HSL der Epoche VI besticht durch eine präzise Formgebung, zuverlässige Technik und hervorragende Laufeigenschaften.

TT E-Lok Rh 242 CSD Ep.IV Piko 47483 NEU!!!, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Neuheit 2024: Die formschöne „Laminátka“ von PIKO in der Ausführung als BR 240 der ČD in Epoche V. Die Formvariante berücksichtig die baulichen Besonderheiten der Vorbildlokomotive. Die Anmut der Maschine wurde hervorragend in den Maßstab 1:120 übertragen und ein absolut stimmiges Gesamtbild geschaffen. Die vielen attraktiven Details, wie etwa die Oberlichter im Maschinenraum, wurden elegant umgesetzt und die stark gliedernde Linienführung des Lokkastens durch scharfe Gravuren visualisiert. Präzise nachgebildet wurden technische Elemente wie die Drehgestelle. Angetrieben wird die „Laminátka“ durch einen kräftigen Mittelmotor mit zwei Schwungmassen, der auf alle vier Achsen der Lok wirkt. Die mit der Fahrtrichtung wechselnde Beleuchtung in den Farben Rot und Weiß ist selbstverständlich in zeitgemäßer LED-Technik ausgeführt. Das Modell ist ab Werk mit einem PSD XP Sound-Decoder ausgestattet und verfügt über stimmige, digital schaltbare Beleuchtungen in den Führerständen und im Maschinenraum. Das Modell verfügt über TT Kurzkupplungen! Artikelnummer: 47547 Sound ja/nein: ja WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Bahnverwaltung: CD Epoche: V Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 137 Mindestradius [mm]: 310 Digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18 Verbauter Decoder: Next18 Sounddecoder (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Besonderheiten: Digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung Altersempfehlung: ab 14 Jahren

TT Sound-E-Lok BR 388 Regiojet VI, inkl. PIKO Sound-Decoder Neuheit 2024: Elektrolokomotive BR 147/ BR 187 in der Ausführung als BR 388 Regiojet in Epoche VI. Die PIKO Modelle der Baureihe 187 / 147 berücksichtigen die Unterschiede zwischen den beiden Baureihen, darunter die veränderte Kopfform und die Zugzielanzeige bei der Reisezugvariante. Der solide Motor sorgt mit einer präzise ausgewuchteten Schwungmasse für ausgezeichnete Laufeigenschaften. Die Zugkraft der über alle vier Achsen angetriebenen Lok wird über zwei Haftreifen verstärkt, die in diagonaler Anordnung auf den innen laufenden Achsen beider Drehgestelle sitzen. Befahrbar sind Radien ab 310 mm. Die Beleuchtung der Stirn- bzw. Schlusslampen erfolgt über LEDs, deren Rot bzw. Weiß mit der Fahrtrichtung wechselt, wobei das rote „Schlusslicht“ digital schaltbar ist. Das Modell besitzt ab Werk einen passenden PSD XP Sound-Decoder mit passendem Lautsprecher. Das Modell verfügt über TT Kurzkupplungen! Artikelnummer: 47805 Sound ja/nein: ja WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Bahnverwaltung: Privatbahn Epoche: VI Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 158 Mindestradius [mm]: 310 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Verbauter Decoder: PluX22 Sounddecoder Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht / keine Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Neuheit 2026: Moderne Elektrolok Rh 242 der CD für TT Modelleisenbahn Epoche VI, mit Sound Die PIKO Elektrolokomotive Rh 242 der CD in Epoche VI überzeugt mit erstklassiger Modellqualität: präzise Lokkastenform, detailreicher Maschinenraum und filigranes Fahrwerk. Das Soundmodell bietet authentische Fahrzeuggeräusche und landestypische Durchsagen. Modernste LED-Beleuchtung mit wechselnden Rot-Weiß-Lichtern und digital schaltbaren Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtungen sorgen für authentische Inszenierung. Geeignet für Spurgröße TT | Werkseitig verbaute Soundausstattung (PSD XP Sound-Decoder) | Präzise Detailumsetzung inkl. Maschinenraum und Fahrwerk | LED-Lichtwechsel weiß/rot, fahrtrichtungsabhängig | Next18-Schnittstelle für einfache Decoder-Nachrüstung | TT-Kurzkupplungen für vorbildnahe Wagenabstände Artikelnummer: 47485 Sound ja/nein: ja WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Bahnverwaltung: CD Epoche: VI Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 137 Mindestradius [mm]: 310 Digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18 Verbauter Decoder: Next18 Sounddecoder Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: mit TT Kurzkupplung Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Neuheit 2026: Vorbildgetreue Elektrolok BR 151 der HSL für TT Modelleisenbahn Epoche VI Die PIKO BR 151 in der Lackierung der HSL der Epoche VI besticht durch eine präzise Formgebung, zuverlässige Technik und hervorragende Laufeigenschaften. Geeignet für Spurgröße TT | Detaillierte Ausführung für realistischen Anlagenbetrieb | Moderne LED-Spitzen- und Führerstandsbeleuchtung | TT-Kurzkupplungen für vorbildnahe Wagenabstände | Für unkomplizierte Soundnachrüstung vorbereitet Artikelnummer: 47211 WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Bahnverwaltung: Privatbahn Epoche: VI Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 162 Mindestradius [mm]: 310 Digitale Schnittstelle: NEM 652 Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: mit TT Kurzkupplung Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #ET47210-88 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / weiß Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Neuheit 2024: Elektrolokomotive BR 151 der DB AG in Epoche VI. Das detailverliebte PIKO Modell überzeugt durch Features wie Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung. Zwei Haftriefen sorgen in Kombination mit einem kräftigen Motor und dem erheblichen Eigengewicht für hohe Zugkraft. Für die unkomplizierte Nachrüstung eines Digital-Decoders steht eine Next18-Schnittstelle zur Verfügung. Das Modell verfügt über TT Kurzkupplungen! Artikelnummer: 47208 WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Bahnverwaltung: DB AG Epoche: VI Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 162 Mindestradius [mm]: 310 Digitale Schnittstelle: NEM 652 Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht / keine Kurzkupplungskulisse Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / weiß Besonderheiten: mit TT Kurzkupplung Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Piko TT 47211 - E-Lok BR 151 HSL VI

TT Sound-E-Lok Rh S489.0 "Laminatka" CSD IV, inkl. PIKO-Sound-Decoder Neuheit 2024: Die formschöne „Laminátka“ von PIKO in der Ausführung als S489.0 der ČSD in Epoche IV. Die Formvariante berücksichtig die baulichen Besonderheiten der Vorbildlokomotive. Die Anmut der Maschine wurde hervorragend in den Maßstab 1:120 übertragen und ein absolut stimmiges Gesamtbild geschaffen. Die vielen attraktiven Details, wie etwa die Oberlichter im Maschinenraum, wurden elegant umgesetzt und die stark gliedernde Linienführung des Lokkastens durch scharfe Gravuren visualisiert. Präzise nachgebildet wurden technische Elemente wie die Drehgestelle. Angetrieben wird die „Laminátka“ durch einen kräftigen Mittelmotor mit zwei Schwungmassen, der auf alle vier Achsen der Lok wirkt. Die mit der Fahrtrichtung wechselnde Beleuchtung in den Farben Rot und Weiß ist selbstverständlich in zeitgemäßer LED-Technik ausgeführt. Das Modell ist ab Werk mit einem PSD XP Sound-Decoder ausgestattet und verfügt über stimmige, digital schaltbare Beleuchtungen in den Führerständen und im Maschinenraum. Das Modell verfügt über TT Kurzkupplungen! Artikelnummer: 47549 Sound ja/nein: ja WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Bahnverwaltung: CSD Epoche: IV Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 137 Mindestradius [mm]: 310 Digitale Schnittstelle: NEM 662 Next18 Verbauter Decoder: Next18 Sounddecoder (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Besonderheiten: Digital schaltbare Maschinenraumbeleuchtung Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Piko TT 47208 - E-Lok BR 151 DB AG VI

Piko TT-E-Lok/Sound BR S499.02 CSD IV + Next18 Dec. 47481, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Piko TT-Dampflok BR 91.3 CSD III + DSS Next18 47152, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

1 Stück

Piko TT 47441 - E-Lok BR 182 Taurus Deutschland-Ticket DB AG VI

Piko TT-E-Lok/Sound BR 388 Metrans CD Cargo+ PluX22 Dec. Ep VI (Spur TT)

Dampflokomotive - Spurweite: TT - Betriebsart-Motor: Elektromotor - Digitale Schnittstelle - Lackiert - Material: Kunststoff, Metall - 138 mm lang

Modelleisenbahn - Spurweite: TT - Digitale Schnittstelle - Maßstab: 1:120 - 125 mm lang

Neuheit 2026: Moderne Elektrolok BR 143 im Design der Bahnbau für TT Modelleisenbahn Epoche VI Mit der BR 143 in der markanten Bahnbau-Lackierung bringt PIKO eine klassische Elektrolokomotive in zeitgemässer Ausführung auf die TT-Gleise. Das Modell überzeugt durch eine saubere Formgebung, zuverlässige Technik und moderne LED-Beleuchtung. Dank vorbereiteter Digitalschnittstelle eignet sich die Lok ideal für den unkomplizierten Einstieg in den Digitalbetrieb. Geeignet für Spurgrösse TT LED-Lichtwechsel weiss/rot, fahrtrichtungsabhängig Next18-Schnittstelle für einfache Decoder-Nachrüstung Vorbildgerechte Lackierung im Bahnbau-Design Epoche VI TT-Kurzkupplungen für realistischen Anlagenbetrieb Für unkomplizierte Soundnachrüstung vorbereitet.

Elektrolokomotive - Spurweite: TT - Betriebsart-Motor: Elektromotor - Digitale Schnittstelle - Material: Kunststoff, Metall - 161 mm lang

Piko 47499 TT E-Lok BR 243 019-7 WFL Ep. VI DC-Sound S-Bahn Leipzig + Neu, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Neuheit 2026: Moderne Elektrolokomotive Rh 242 der CD für TT-Modellbahnen, Epoche VI Die PIKO Elektrolokomotive Rh 242 der CD in Epoche VI beeindruckt mit erstklassiger Modellqualität: präzise Karosserieformung, ein hochdetaillierter Maschinenraum und ein fein detailliertes Fahrgestell. Modernste LED-Beleuchtung mit richtungsabhängigem Weiss/Rot-Wechsel und digital schaltbarer Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung sorgt für eine authentische Präsentation. Geeignet für TT-Massstab Präzise Detaillierung einschliesslich Maschinenraum und Fahrgestell Richtungsabhängiger LED Weiss/Rot-Wechsel Digital schaltbare Führerstands- und Maschinenraumbeleuchtung Next18-Schnittstelle für einfachen Decoder-Nachrüstungen Vorbereitet für einfache Sound-Nachrüstungen TT-Kuppelungen für prototypischen Wagenabstand.

Neuheit 2026: Elektrolokomotive BR 243 der DR für TT Modelleisenbahn Epoche IV Mit steigenden Kraftwerkskapazitäten und der Ölkrise als Katalysator forcierte die Deutsche Reichsbahn (DR) die Elektrifizierung ihres Streckennetzes und benötigte hierzu auch eine universell einsetzbare Zuglok. Nach Beauftragung des LEW „Hans Beimler“ Hennigsdorf, als einzigen Ellok-Hersteller der DDR, wurde auf der Leipziger Frühjahrsmesse 1982 der Prototyp 212 001-2 vorgestellt. Dieser wird wegen der einzigartigen Lackierung auch „Weisse Lady“ genannt. Ab 1984 wurden die für den Personen- und mittelschweren Güterzugdienst vorgesehenen Lokomotiven der Reihe 243 in Serie geliefert. Zu Hochzeiten umfasste der Fuhrpark der DR einen Bestand von 640 Exemplaren. Nach der Wiedervereinigung erfolgte die schrittweise Umzeichnung zur Baureihe 143. Bei Gründung der DB AG 1994 waren bereits alle Maschinen umgezeichnet und bundesweit im Einsatz. Mit Einführung der weiterentwickelten Baureihe 112.1, deren Höchstgeschwindigkeit 160 km/h beträgt und der neuen Aufteilung in Geschäftsbereiche, kamen die Loks der BR 143 mit ihrer Maximalgeschwindigkeit von 120 km/h nur noch im Nahverkehr zum Einsatz. Das Modell in Spur TT überzeugt durch eine vorbildgerechte Formgebung, feine Dachdetails mit Metallstromabnehmern und moderne LED-Technik. Dank zuverlässiger Laufeigenschaften und einfacher Digitalnachrüstung ist die BR 243 eine ideale Ergänzung für realistische TT-Anlagen der Epoche IV. Geeignet für Spurgrösse TT LED-Lichtwechsel weiss/rot, fahrtrichtungsabhängig Next18-Schnittstelle für einfache Digitalisierung Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit Decoder) TT-Kurzkupplungen für vorbildnahe Wagenabstände Für unkomplizierte Soundnachrüstung vorbereitet.

- Piko TT 47107 - Dampflok BR 55 "Parteitag" DR III - Feinste Lackierung und Bedruckung, gelungener Formenbau - Viele angesetzte Details wie Lokpfeife, freistehende Leitungen und Kolbenschutzrohre - Digital schaltbarer fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel - Nachrüstung eines Digitaldecoders und Sounds möglich durch integrierte Next18-Schnittstelle

- Elektrolok Typ 1047 "Taurus" in MAV Start Design - Bahnverwaltung: MAV, Epoche: VI - Maße: LüP 161 mm, Mindestradius 310 mm - Digitale Schnittstelle: NEM 652, 2 Haftreifen