antifouling anstrich

- Schleifvlies zum Anschleifen und Abschleifen von Antifouling Anstrichen - Hohe Standzeit und sensationelles Schleifbild - Durchmesser 150 mm - Verpackungseinheit 5 Stück - Verhindert das Zusetzen des Schleifvlieses - Material: Vlies

Das Yachtcare Antifouling ECO ist ein selbstpolierendes Antifouling mit Kupferverbindungen und bioaktiven Wirkstoffen, die während der gesamten Lebensdauer des Anstrichs ihre bioaktive Oberfläche behalten. Es ist für den Einsatz in Süß-, Salz- sowie Brackgewässern geeignet und kann für Boote aus GFK, Holz und Stahl verwendet werden.

Das selbstpolierende Antifouling Spray Emperor A von Seajet basiert auf einer neuen fortschrittlichen Harz Technologie und Bioziden, die einen perfekten Schutz gegen Schleim und Seegras bieten. Das Hochleistungs Antifouling ist für die am stärksten von Bewuchs belasteten Gebiete weltweit und für alle Bootstypen geeignet, auch für Aluminiumboote. Es bietet gleichwertigen Schutz vor Bewuchs wie die verbotenen, TBT-haltigen Antifoulings. * Für alle Bootstypen geeignet * Anwendungen in Salz-, Süß- und Brackwasser * Für Geschwindigkeiten bis zu 40 Knoten * Geeignet für GFK, Stahl, Holz, Aluminium mit geeignetem Primer-Anstrich * Geeignet für trockenfallende, schlammige Liegeplätze * Zum bürsten, rollen und sprühen geeignet ### Warum Antifouling Ein Unterwasseranstrich mit Antifouling Farbe verhindert, dass sich Meereslebewesen, Pflanzen und Schlamm am Rumpf festsetzen. Dieser Bewuchs auf der Oberfläche des Unterwasserschiffs sieht nicht nur unschön aus, er hat vor allem Auswirkungen auf die Performance des Boots. 1. Das Boot gleitet besser und schneller durchs Wasser. 2. Ohne Bewuchs an Schraube, Bugstrahlruder oder Ruderanlage sind problemlose Steuermanöver möglich. 3. Ein geringerer Widerstand des Rumpfes führt zu einem verringerten Treibstoffverbrauch. Fachleute empfehlen, den Zustand des Antifoulings bei allen Booten am Ende der Saison zu überprüfen. Übrigens: Auch Boote, die direkt aus der Werft kommen, brauchen einen Anstrich mit Antifouling! Die Wachsschicht, die den Rumpf von neuen Booten vor Beschädigungen schützt, muss vor dem Auftragen des Antifoulings komplett abgeschliffen werden. ### Welches Antifouling gibt es? Bei BAUHAUS finden Sie im Online-Shop und im Fachcentrum vor Ort eine große Auswahl an Antifouling Farben. Hier erläutern wir kurz die Unterschiede der verschiedenen Arten: Hartantifouling Das Hartantifouling bildet eine widerstandsfähige, harte Oberfläche aus die länger als andere Anstriche hält. Bei diesem Antifouling typ befindet sich das Biozid im Harz des Anstrich. Es eignet sich besonders gut für schnelle Motorboote die lange Zeit im Hafen liegen. Selbstpolierendes Antifouling Selbstpolierende Antifoulings haben ein wasserlösliches Harzsystem mit aktiven Bestandteilen, die einen Bewuchs abweisen oder behindern. Nach Aktivierung im Wasser werden die Schichten des Antifoulings kontrolliert abgebaut und es liegt stets eine frische und aktive Schicht mit Bioziden an der Oberfläche. Selbstpolierende Antifoulings eignen sich besonders für Segelboote. Dünnschicht Antifouling Dünnschicht Antifoulings bilden eine harte, sehr glatte und reibungsarme Oberfläche. Eines der Hauptmerkmale jedes Dünnschicht-Antifoulings ist es, nicht durch Abgabe von Wirkstoffen an das Wasser vor Bewuchs zu schützen, sondern den Organismen durch die sehr glatte Oberfläche eine Anheftung zu erschweren. Die glatte Oberfläche führt zu einer höheren Geschwindigkeit und weniger Kraftstoffverbrauch. Dünnschicht Antifouling eignen sich besonders für Segelboote und Motorjachten die weniger Zeit im Wasser verbringen und wenig Bewuchs aufweisen. Nicht jedes Antifouling ist in jedem Gewässer zugelassen. Deshalb ist es unabdingbar, sich vorher zu informieren, welche Regeln gelten. Zusätzlich beeinflussen zum Beispiel der Bootstyp und das Material des Rumpfes die Art des gewählten Antifoulings. Ein Tipp: Achten Sie sehr genau auf die Herstellerangaben!

Das selbstpolierende Antifouling Emperor A von Seajet basiert auf einer neuen fortschrittlichen Harz Technologie und Bioziden, die einen perfekten Schutz gegen Schleim und Seegras bieten. Das Hochleistungs Antifouling ist für die am stärksten von Bewuchs belasteten Gebiete weltweit und für alle Bootstypen geeignet, auch für Aluminiumboote. Es bietet gleichwertigen Schutz vor Bewuchs wie die verbotenen, TBT-haltigen Antifoulings. * Für alle Bootstypen geeignet * Anwendungen in Salz-, Süß- und Brackwasser * Für Geschwindigkeiten bis zu 40 Knoten * Geeignet für GFK, Stahl, Holz, Aluminium mit geeignetem Primer-Anstrich * Geeignet für trockenfallende, schlammige Liegeplätze * Zum bürsten, rollen und sprühen geeignet ### Warum Antifouling Ein Unterwasseranstrich mit Antifouling Farbe verhindert, dass sich Meereslebewesen, Pflanzen und Schlamm am Rumpf festsetzen. Dieser Bewuchs auf der Oberfläche des Unterwasserschiffs sieht nicht nur unschön aus, er hat vor allem Auswirkungen auf die Performance des Boots. 1. Das Boot gleitet besser und schneller durchs Wasser. 2. Ohne Bewuchs an Schraube, Bugstrahlruder oder Ruderanlage sind problemlose Steuermanöver möglich. 3. Ein geringerer Widerstand des Rumpfes führt zu einem verringerten Treibstoffverbrauch. Fachleute empfehlen, den Zustand des Antifoulings bei allen Booten am Ende der Saison zu überprüfen. Übrigens: Auch Boote, die direkt aus der Werft kommen, brauchen einen Anstrich mit Antifouling! Die Wachsschicht, die den Rumpf von neuen Booten vor Beschädigungen schützt, muss vor dem Auftragen des Antifoulings komplett abgeschliffen werden. ### Welches Antifouling gibt es? Bei BAUHAUS finden Sie im Online-Shop und im Fachcentrum vor Ort eine große Auswahl an Antifouling Farben. Hier erläutern wir kurz die Unterschiede der verschiedenen Arten: Hartantifouling Das Hartantifouling bildet eine widerstandsfähige, harte Oberfläche aus die länger als andere Anstriche hält. Bei diesem Antifouling typ befindet sich das Biozid im Harz des Anstrich. Es eignet sich besonders gut für schnelle Motorboote die lange Zeit im Hafen liegen. Selbstpolierendes Antifouling Selbstpolierende Antifoulings haben ein wasserlösliches Harzsystem mit aktiven Bestandteilen, die einen Bewuchs abweisen oder behindern. Nach Aktivierung im Wasser werden die Schichten des Antifoulings kontrolliert abgebaut und es liegt stets eine frische und aktive Schicht mit Bioziden an der Oberfläche. Selbstpolierende Antifoulings eignen sich besonders für Segelboote. Dünnschicht Antifouling Dünnschicht Antifoulings bilden eine harte, sehr glatte und reibungsarme Oberfläche. Eines der Hauptmerkmale jedes Dünnschicht-Antifoulings ist es, nicht durch Abgabe von Wirkstoffen an das Wasser vor Bewuchs zu schützen, sondern den Organismen durch die sehr glatte Oberfläche eine Anheftung zu erschweren. Die glatte Oberfläche führt zu einer höheren Geschwindigkeit und weniger Kraftstoffverbrauch. Dünnschicht Antifouling eignen sich besonders für Segelboote und Motorjachten die weniger Zeit im Wasser verbringen und wenig Bewuchs aufweisen. Nicht jedes Antifouling ist in jedem Gewässer zugelassen. Deshalb ist es unabdingbar, sich vorher zu informieren, welche Regeln gelten. Zusätzlich beeinflussen zum Beispiel der Bootstyp und das Material des Rumpfes die Art des gewählten Antifoulings. Ein Tipp: Achten Sie sehr genau auf die Herstellerangaben!

Das selbstpolierende Antifouling Emperor A von Seajet basiert auf einer neuen fortschrittlichen Harz Technologie und Bioziden, die einen perfekten Schutz gegen Schleim und Seegras bieten. Das Hochleistungs Antifouling ist für die am stärksten von Bewuchs belasteten Gebiete weltweit und für alle Bootstypen geeignet, auch für Aluminiumboote. Es bietet gleichwertigen Schutz vor Bewuchs wie die verbotenen, TBT-haltigen Antifoulings. * Für alle Bootstypen geeignet * Anwendungen in Salz-, Süß- und Brackwasser * Für Geschwindigkeiten bis zu 40 Knoten * Geeignet für GFK, Stahl, Holz, Aluminium mit geeignetem Primer-Anstrich * Geeignet für trockenfallende, schlammige Liegeplätze * Zum bürsten, rollen und sprühen geeignet ### Warum Antifouling Ein Unterwasseranstrich mit Antifouling Farbe verhindert, dass sich Meereslebewesen, Pflanzen und Schlamm am Rumpf festsetzen. Dieser Bewuchs auf der Oberfläche des Unterwasserschiffs sieht nicht nur unschön aus, er hat vor allem Auswirkungen auf die Performance des Boots. 1. Das Boot gleitet besser und schneller durchs Wasser. 2. Ohne Bewuchs an Schraube, Bugstrahlruder oder Ruderanlage sind problemlose Steuermanöver möglich. 3. Ein geringerer Widerstand des Rumpfes führt zu einem verringerten Treibstoffverbrauch. Fachleute empfehlen, den Zustand des Antifoulings bei allen Booten am Ende der Saison zu überprüfen. Übrigens: Auch Boote, die direkt aus der Werft kommen, brauchen einen Anstrich mit Antifouling! Die Wachsschicht, die den Rumpf von neuen Booten vor Beschädigungen schützt, muss vor dem Auftragen des Antifoulings komplett abgeschliffen werden. ### Welches Antifouling gibt es? Bei BAUHAUS finden Sie im Online-Shop und im Fachcentrum vor Ort eine große Auswahl an Antifouling Farben. Hier erläutern wir kurz die Unterschiede der verschiedenen Arten: Hartantifouling Das Hartantifouling bildet eine widerstandsfähige, harte Oberfläche aus die länger als andere Anstriche hält. Bei diesem Antifouling typ befindet sich das Biozid im Harz des Anstrich. Es eignet sich besonders gut für schnelle Motorboote die lange Zeit im Hafen liegen. Selbstpolierendes Antifouling Selbstpolierende Antifoulings haben ein wasserlösliches Harzsystem mit aktiven Bestandteilen, die einen Bewuchs abweisen oder behindern. Nach Aktivierung im Wasser werden die Schichten des Antifoulings kontrolliert abgebaut und es liegt stets eine frische und aktive Schicht mit Bioziden an der Oberfläche. Selbstpolierende Antifoulings eignen sich besonders für Segelboote. Dünnschicht Antifouling Dünnschicht Antifoulings bilden eine harte, sehr glatte und reibungsarme Oberfläche. Eines der Hauptmerkmale jedes Dünnschicht-Antifoulings ist es, nicht durch Abgabe von Wirkstoffen an das Wasser vor Bewuchs zu schützen, sondern den Organismen durch die sehr glatte Oberfläche eine Anheftung zu erschweren. Die glatte Oberfläche führt zu einer höheren Geschwindigkeit und weniger Kraftstoffverbrauch. Dünnschicht Antifouling eignen sich besonders für Segelboote und Motorjachten die weniger Zeit im Wasser verbringen und wenig Bewuchs aufweisen. Nicht jedes Antifouling ist in jedem Gewässer zugelassen. Deshalb ist es unabdingbar, sich vorher zu informieren, welche Regeln gelten. Zusätzlich beeinflussen zum Beispiel der Bootstyp und das Material des Rumpfes die Art des gewählten Antifoulings. Ein Tipp: Achten Sie sehr genau auf die Herstellerangaben!

Das selbstpolierende Antifouling Emperor A von Seajet basiert auf einer neuen fortschrittlichen Harz Technologie und Bioziden, die einen perfekten Schutz gegen Schleim und Seegras bieten. Das Hochleistungs Antifouling ist für die am stärksten von Bewuchs belasteten Gebiete weltweit und für alle Bootstypen geeignet, auch für Aluminiumboote. Es bietet gleichwertigen Schutz vor Bewuchs wie die verbotenen, TBT-haltigen Antifoulings. * Für alle Bootstypen geeignet * Anwendungen in Salz-, Süß- und Brackwasser * Für Geschwindigkeiten bis zu 40 Knoten * Geeignet für GFK, Stahl, Holz, Aluminium mit geeignetem Primer-Anstrich * Geeignet für trockenfallende, schlammige Liegeplätze * Zum bürsten, rollen und sprühen geeignet ### Warum Antifouling Ein Unterwasseranstrich mit Antifouling Farbe verhindert, dass sich Meereslebewesen, Pflanzen und Schlamm am Rumpf festsetzen. Dieser Bewuchs auf der Oberfläche des Unterwasserschiffs sieht nicht nur unschön aus, er hat vor allem Auswirkungen auf die Performance des Boots. 1. Das Boot gleitet besser und schneller durchs Wasser. 2. Ohne Bewuchs an Schraube, Bugstrahlruder oder Ruderanlage sind problemlose Steuermanöver möglich. 3. Ein geringerer Widerstand des Rumpfes führt zu einem verringerten Treibstoffverbrauch. Fachleute empfehlen, den Zustand des Antifoulings bei allen Booten am Ende der Saison zu überprüfen. Übrigens: Auch Boote, die direkt aus der Werft kommen, brauchen einen Anstrich mit Antifouling! Die Wachsschicht, die den Rumpf von neuen Booten vor Beschädigungen schützt, muss vor dem Auftragen des Antifoulings komplett abgeschliffen werden. ### Welches Antifouling gibt es? Bei BAUHAUS finden Sie im Online-Shop und im Fachcentrum vor Ort eine große Auswahl an Antifouling Farben. Hier erläutern wir kurz die Unterschiede der verschiedenen Arten: Hartantifouling Das Hartantifouling bildet eine widerstandsfähige, harte Oberfläche aus die länger als andere Anstriche hält. Bei diesem Antifouling typ befindet sich das Biozid im Harz des Anstrich. Es eignet sich besonders gut für schnelle Motorboote die lange Zeit im Hafen liegen. Selbstpolierendes Antifouling Selbstpolierende Antifoulings haben ein wasserlösliches Harzsystem mit aktiven Bestandteilen, die einen Bewuchs abweisen oder behindern. Nach Aktivierung im Wasser werden die Schichten des Antifoulings kontrolliert abgebaut und es liegt stets eine frische und aktive Schicht mit Bioziden an der Oberfläche. Selbstpolierende Antifoulings eignen sich besonders für Segelboote. Dünnschicht Antifouling Dünnschicht Antifoulings bilden eine harte, sehr glatte und reibungsarme Oberfläche. Eines der Hauptmerkmale jedes Dünnschicht-Antifoulings ist es, nicht durch Abgabe von Wirkstoffen an das Wasser vor Bewuchs zu schützen, sondern den Organismen durch die sehr glatte Oberfläche eine Anheftung zu erschweren. Die glatte Oberfläche führt zu einer höheren Geschwindigkeit und weniger Kraftstoffverbrauch. Dünnschicht Antifouling eignen sich besonders für Segelboote und Motorjachten die weniger Zeit im Wasser verbringen und wenig Bewuchs aufweisen. Nicht jedes Antifouling ist in jedem Gewässer zugelassen. Deshalb ist es unabdingbar, sich vorher zu informieren, welche Regeln gelten. Zusätzlich beeinflussen zum Beispiel der Bootstyp und das Material des Rumpfes die Art des gewählten Antifoulings. Ein Tipp: Achten Sie sehr genau auf die Herstellerangaben!

Das selbstpolierende Antifouling Emperor A von Seajet basiert auf einer neuen fortschrittlichen Harz Technologie und Bioziden, die einen perfekten Schutz gegen Schleim und Seegras bieten. Das Hochleistungs Antifouling ist für die am stärksten von Bewuchs belasteten Gebiete weltweit und für alle Bootstypen geeignet, auch für Aluminiumboote. Es bietet gleichwertigen Schutz vor Bewuchs wie die verbotenen, TBT-haltigen Antifoulings. * Für alle Bootstypen geeignet * Anwendungen in Salz-, Süß- und Brackwasser * Für Geschwindigkeiten bis zu 40 Knoten * Geeignet für GFK, Stahl, Holz, Aluminium mit geeignetem Primer-Anstrich * Geeignet für trockenfallende, schlammige Liegeplätze * Zum bürsten, rollen und sprühen geeignet ### Warum Antifouling Ein Unterwasseranstrich mit Antifouling Farbe verhindert, dass sich Meereslebewesen, Pflanzen und Schlamm am Rumpf festsetzen. Dieser Bewuchs auf der Oberfläche des Unterwasserschiffs sieht nicht nur unschön aus, er hat vor allem Auswirkungen auf die Performance des Boots. 1. Das Boot gleitet besser und schneller durchs Wasser. 2. Ohne Bewuchs an Schraube, Bugstrahlruder oder Ruderanlage sind problemlose Steuermanöver möglich. 3. Ein geringerer Widerstand des Rumpfes führt zu einem verringerten Treibstoffverbrauch. Fachleute empfehlen, den Zustand des Antifoulings bei allen Booten am Ende der Saison zu überprüfen. Übrigens: Auch Boote, die direkt aus der Werft kommen, brauchen einen Anstrich mit Antifouling! Die Wachsschicht, die den Rumpf von neuen Booten vor Beschädigungen schützt, muss vor dem Auftragen des Antifoulings komplett abgeschliffen werden. ### Welches Antifouling gibt es? Bei BAUHAUS finden Sie im Online-Shop und im Fachcentrum vor Ort eine große Auswahl an Antifouling Farben. Hier erläutern wir kurz die Unterschiede der verschiedenen Arten: Hartantifouling Das Hartantifouling bildet eine widerstandsfähige, harte Oberfläche aus die länger als andere Anstriche hält. Bei diesem Antifouling typ befindet sich das Biozid im Harz des Anstrich. Es eignet sich besonders gut für schnelle Motorboote die lange Zeit im Hafen liegen. Selbstpolierendes Antifouling Selbstpolierende Antifoulings haben ein wasserlösliches Harzsystem mit aktiven Bestandteilen, die einen Bewuchs abweisen oder behindern. Nach Aktivierung im Wasser werden die Schichten des Antifoulings kontrolliert abgebaut und es liegt stets eine frische und aktive Schicht mit Bioziden an der Oberfläche. Selbstpolierende Antifoulings eignen sich besonders für Segelboote. Dünnschicht Antifouling Dünnschicht Antifoulings bilden eine harte, sehr glatte und reibungsarme Oberfläche. Eines der Hauptmerkmale jedes Dünnschicht-Antifoulings ist es, nicht durch Abgabe von Wirkstoffen an das Wasser vor Bewuchs zu schützen, sondern den Organismen durch die sehr glatte Oberfläche eine Anheftung zu erschweren. Die glatte Oberfläche führt zu einer höheren Geschwindigkeit und weniger Kraftstoffverbrauch. Dünnschicht Antifouling eignen sich besonders für Segelboote und Motorjachten die weniger Zeit im Wasser verbringen und wenig Bewuchs aufweisen. Nicht jedes Antifouling ist in jedem Gewässer zugelassen. Deshalb ist es unabdingbar, sich vorher zu informieren, welche Regeln gelten. Zusätzlich beeinflussen zum Beispiel der Bootstyp und das Material des Rumpfes die Art des gewählten Antifoulings. Ein Tipp: Achten Sie sehr genau auf die Herstellerangaben!

Das selbstpolierende Antifouling Emperor A von Seajet basiert auf einer neuen fortschrittlichen Harz Technologie und Bioziden, die einen perfekten Schutz gegen Schleim und Seegras bieten. Das Hochleistungs Antifouling ist für die am stärksten von Bewuchs belasteten Gebiete weltweit und für alle Bootstypen geeignet, auch für Aluminiumboote. Es bietet gleichwertigen Schutz vor Bewuchs wie die verbotenen, TBT-haltigen Antifoulings. * Für alle Bootstypen geeignet * Anwendungen in Salz-, Süß- und Brackwasser * Für Geschwindigkeiten bis zu 40 Knoten * Geeignet für GFK, Stahl, Holz, Aluminium mit geeignetem Primer-Anstrich * Geeignet für trockenfallende, schlammige Liegeplätze * Zum bürsten, rollen und sprühen geeignet ### Warum Antifouling Ein Unterwasseranstrich mit Antifouling Farbe verhindert, dass sich Meereslebewesen, Pflanzen und Schlamm am Rumpf festsetzen. Dieser Bewuchs auf der Oberfläche des Unterwasserschiffs sieht nicht nur unschön aus, er hat vor allem Auswirkungen auf die Performance des Boots. 1. Das Boot gleitet besser und schneller durchs Wasser. 2. Ohne Bewuchs an Schraube, Bugstrahlruder oder Ruderanlage sind problemlose Steuermanöver möglich. 3. Ein geringerer Widerstand des Rumpfes führt zu einem verringerten Treibstoffverbrauch. Fachleute empfehlen, den Zustand des Antifoulings bei allen Booten am Ende der Saison zu überprüfen. Übrigens: Auch Boote, die direkt aus der Werft kommen, brauchen einen Anstrich mit Antifouling! Die Wachsschicht, die den Rumpf von neuen Booten vor Beschädigungen schützt, muss vor dem Auftragen des Antifoulings komplett abgeschliffen werden. ### Welches Antifouling gibt es? Bei BAUHAUS finden Sie im Online-Shop und im Fachcentrum vor Ort eine große Auswahl an Antifouling Farben. Hier erläutern wir kurz die Unterschiede der verschiedenen Arten: Hartantifouling Das Hartantifouling bildet eine widerstandsfähige, harte Oberfläche aus die länger als andere Anstriche hält. Bei diesem Antifouling typ befindet sich das Biozid im Harz des Anstrich. Es eignet sich besonders gut für schnelle Motorboote die lange Zeit im Hafen liegen. Selbstpolierendes Antifouling Selbstpolierende Antifoulings haben ein wasserlösliches Harzsystem mit aktiven Bestandteilen, die einen Bewuchs abweisen oder behindern. Nach Aktivierung im Wasser werden die Schichten des Antifoulings kontrolliert abgebaut und es liegt stets eine frische und aktive Schicht mit Bioziden an der Oberfläche. Selbstpolierende Antifoulings eignen sich besonders für Segelboote. Dünnschicht Antifouling Dünnschicht Antifoulings bilden eine harte, sehr glatte und reibungsarme Oberfläche. Eines der Hauptmerkmale jedes Dünnschicht-Antifoulings ist es, nicht durch Abgabe von Wirkstoffen an das Wasser vor Bewuchs zu schützen, sondern den Organismen durch die sehr glatte Oberfläche eine Anheftung zu erschweren. Die glatte Oberfläche führt zu einer höheren Geschwindigkeit und weniger Kraftstoffverbrauch. Dünnschicht Antifouling eignen sich besonders für Segelboote und Motorjachten die weniger Zeit im Wasser verbringen und wenig Bewuchs aufweisen. Nicht jedes Antifouling ist in jedem Gewässer zugelassen. Deshalb ist es unabdingbar, sich vorher zu informieren, welche Regeln gelten. Zusätzlich beeinflussen zum Beispiel der Bootstyp und das Material des Rumpfes die Art des gewählten Antifoulings. Ein Tipp: Achten Sie sehr genau auf die Herstellerangaben!

Das selbstpolierende Antifouling Spray Emperor A von Seajet basiert auf einer neuen fortschrittlichen Harz Technologie und Bioziden, die einen perfekten Schutz gegen Schleim und Seegras bieten. Das Hochleistungs Antifouling ist für die am stärksten von Bewuchs belasteten Gebiete weltweit und für alle Bootstypen geeignet, auch für Aluminiumboote. Es bietet gleichwertigen Schutz vor Bewuchs wie die verbotenen, TBT-haltigen Antifoulings. * Für alle Bootstypen geeignet * Anwendungen in Salz-, Süß- und Brackwasser * Für Geschwindigkeiten bis zu 40 Knoten * Geeignet für GFK, Stahl, Holz, Aluminium mit geeignetem Primer-Anstrich * Geeignet für trockenfallende, schlammige Liegeplätze * Zum bürsten, rollen und sprühen geeignet ### Warum Antifouling Ein Unterwasseranstrich mit Antifouling Farbe verhindert, dass sich Meereslebewesen, Pflanzen und Schlamm am Rumpf festsetzen. Dieser Bewuchs auf der Oberfläche des Unterwasserschiffs sieht nicht nur unschön aus, er hat vor allem Auswirkungen auf die Performance des Boots. 1. Das Boot gleitet besser und schneller durchs Wasser. 2. Ohne Bewuchs an Schraube, Bugstrahlruder oder Ruderanlage sind problemlose Steuermanöver möglich. 3. Ein geringerer Widerstand des Rumpfes führt zu einem verringerten Treibstoffverbrauch. Fachleute empfehlen, den Zustand des Antifoulings bei allen Booten am Ende der Saison zu überprüfen. Übrigens: Auch Boote, die direkt aus der Werft kommen, brauchen einen Anstrich mit Antifouling! Die Wachsschicht, die den Rumpf von neuen Booten vor Beschädigungen schützt, muss vor dem Auftragen des Antifoulings komplett abgeschliffen werden. ### Welches Antifouling gibt es? Bei BAUHAUS finden Sie im Online-Shop und im Fachcentrum vor Ort eine große Auswahl an Antifouling Farben. Hier erläutern wir kurz die Unterschiede der verschiedenen Arten: Hartantifouling Das Hartantifouling bildet eine widerstandsfähige, harte Oberfläche aus die länger als andere Anstriche hält. Bei diesem Antifouling typ befindet sich das Biozid im Harz des Anstrich. Es eignet sich besonders gut für schnelle Motorboote die lange Zeit im Hafen liegen. Selbstpolierendes Antifouling Selbstpolierende Antifoulings haben ein wasserlösliches Harzsystem mit aktiven Bestandteilen, die einen Bewuchs abweisen oder behindern. Nach Aktivierung im Wasser werden die Schichten des Antifoulings kontrolliert abgebaut und es liegt stets eine frische und aktive Schicht mit Bioziden an der Oberfläche. Selbstpolierende Antifoulings eignen sich besonders für Segelboote. Dünnschicht Antifouling Dünnschicht Antifoulings bilden eine harte, sehr glatte und reibungsarme Oberfläche. Eines der Hauptmerkmale jedes Dünnschicht-Antifoulings ist es, nicht durch Abgabe von Wirkstoffen an das Wasser vor Bewuchs zu schützen, sondern den Organismen durch die sehr glatte Oberfläche eine Anheftung zu erschweren. Die glatte Oberfläche führt zu einer höheren Geschwindigkeit und weniger Kraftstoffverbrauch. Dünnschicht Antifouling eignen sich besonders für Segelboote und Motorjachten die weniger Zeit im Wasser verbringen und wenig Bewuchs aufweisen. Nicht jedes Antifouling ist in jedem Gewässer zugelassen. Deshalb ist es unabdingbar, sich vorher zu informieren, welche Regeln gelten. Zusätzlich beeinflussen zum Beispiel der Bootstyp und das Material des Rumpfes die Art des gewählten Antifoulings. Ein Tipp: Achten Sie sehr genau auf die Herstellerangaben!

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THIN FILM ANTIFOULING ist ein dünnschichtiges und sehr schnell trocknendes Hartantifouling. Es ist direkt überstreichbar. Mit der extrem glatten und harten Oberfläch ist es sehr reibungsarm. Das Antifouling eignet sich für den Unterwasserbereich von Segel- und Motorbooten in Süß- und Salzwasser. Einsatzgebiet: Alle nordeuropäischen Gewässer - Binnen- so wie Küstenreviere. Verarbeitung: Untergrundvorbereitung: Der Untergrund muss sauber, trocken und fettfrei sein. Altbeschichtungen müssen intakt und gut anhaftend sein. Verträglichkeit mit Altantifoulings im Untergrund überprüfen. THIN FILM ANTIFOULING ist mit anderen, handelsüblichen Dünnschichtantifoulings kompatibel. Es kann direkt und ohne Vorarbeiten bei einem saisonalen Erneuerungsanstrich überstrichen werden. Bei Bedarf die Altbeschichtung anschleifen und den Schleifstaub sorgfältig entfernen. Bei einem Neuaufbau mit dem zweikomponentigen EPOXY PRIMER grundieren. Verarbeitungstemperatur: Kann bei trockener Witterung und Temperaturen zwischen +10°C und +30°C verarbeitet werden. Der Auftrag erfolgt mit einer Fellrolle. Das Pulver unter der Haube in die Dose zugeben und gründlich mit dem Antifouling vermischen. Nach dem Anmischen den Inhalt innerhalb von 7 Tagen aufbrauchen. Bei einem Neuaufbau werden 2 Anstriche und pro Saison ca. 1 Schicht als Erneuerungsanstrich empfohlen. An besonders strapazierten Bereichen wie z.B. der Wasserlinie sollte eine zusätzliche Schicht aufgetragen werden. Überstreichintervall: ca. 20 Minuten (20°C) Wartezeit bis zum zu Wasser lassen: min. 30 Minuten, max. unbegrenzt Bitte beachten: Der finale Farbton wird erst nach dauerhafter Wasserbelastung erreicht. Leere Behälter nicht wieder verwenden. Biozide sicher verwenden. Vor Gebrauch stets Kennzeichnung und Produktinformationen lesen.

Der YACHTCARE Antifouling Verankerung in 2,25 Liter weiß ist ein innovativer 2-Komponentiger Additionsprimer, der als Problemlöser für die Anwendung von neuem Antifouling auf altem Antifouling dient. Er wird per Rollenapplikation auf bestehendes selbstpolierendes oder Hart-Antifouling aufgebracht und verankert lose Schichten sicher. Nicht geeignet für Dünnschichtantifoulings oder Schichten dicker als 1000 µm. Vorteile: Dieser Primer löst die oberen Schichten des alten Antifoulings und ermöglicht das Eindringen von Verfestigungsankern. Nach dem Trocknen bildet er eine neue, feste Oberfläche, auf der neue Anstriche – inklusive 2-Komponenten-Spachtel oder Primer – aufgebaut werden können. So sparen Sie Zeit und Aufwand bei der Vorbereitung. Mischungsverhältnis: Basis : Härter 2:1 nach Volumen Verarbeitungstemperatur: +,10°C bis +,25°C in trockener Witterung Topfzeit: Ca. 35 Minuten bei 20°C Überarbeitungsintervall: Min. 4 Std. / Max. 12 Std. bei 20°C Ergiebigkeit: Ca. 7,0 m² pro Liter Verarbeitung: Dosieren Sie die Komponenten genau und mischen Sie sie gründlich. Tragen Sie nur so viel an, wie innerhalb der Topfzeit verarbeitet werden kann. Entfernen Sie vorab lose und bröckelige Bereiche. Massieren Sie den Primer mit Druck in den Untergrund ein. Die Farbe passt sich optimal dem Antifouling an, was eine gute Verbindung signalisiert. Nach 4 Stunden Trocknungszeit (20°C) kann die Oberfläche geglättet und mit Spachtel egalisiert werden. Vor dem Antifouling-Auftrag empfehlen wir 1-2 Primerschichten. Hinweise: Rühren Sie das Gebinde vor Gebrauch gründlich um. Die Temperatur muss über +,10°C liegen, Materialtemperatur mind. 15°C, Untergrund über Taupunkt. Tragen Sie Schutzkleidung und arbeiten Sie in belüfteten Räumen. Dieser Primer ist essenziell für professionelle Bootswartung und gewährleistet langlebige Beschichtungen.

UNTERWASSER & ÜBERWASSER POWER: Der einzige Spachtel, der garantiert für permanent unter Wasser getauchte Rumpfteile empfohlen wird. Nutzen Sie diese 2K-Epoxid-Formel für eine dauerhafte und wasserbeständige Reparatur sowohl über als auch unter der Wasserlinie, um maximale Sicherheit und Langlebigkeit Ihres Bootes oder Ihrer Yacht zu gewährleisten. Ideal für Nassbereiche. PROFESSIONELLE OSMOSE-INSTANDSETZUNG: Speziell entwickelt zur einfachen Behebung kleinerer Osmoseschäden, feiner Haarrisse und Kratzer im Gelcoat. Die hellgraue Masse füllt zuverlässig Defekte, verhindert das Eindringen von Feuchtigkeit und bildet eine perfekte Basis für nachfolgende Epoxid-Primer oder Antifouling-Anstriche. Retten Sie Ihren Rumpf professionell und effizient. MULTI-MATERIAL HAFTUNG: Dieser Universal-Kitt haftet hervorragend auf allen gängigen Bootsbaumaterialien: GFK-Laminat, Holz, Stahl und Aluminium. Dank der 2:1-Mischung (Volumen) erhalten Sie eine extrem widerstandsfähige und schlagfeste Oberfläche, die auch bei starker Beanspruchung an der Oberfläche oder am Kiel zuverlässig hält. Ein Muss für jede Bootswerkstatt. EFFIZIENTE ANWENDUNG & KURZE AUSHÄRTEZEIT: Einfache Handhabung durch das 2-Komponenten-System im praktischen Set (A+B) mit extra Platz zum direkten Mischen im Behälter. Mit einer offenen Zeit von ca. 40 Minuten bei 20°C ermöglicht er eine stressfreie Verarbeitung. Die vollständige Aushärtung erfolgt bereits nach ca. 15 Stunden, was eine schnelle Fortsetzung Ihrer Reparaturprojekte gewährleistet. PERFEKTE BASIS FÜR WEITERVERARBEITUNG: Nach dem Schleifen bietet dieser Epoxid Spachtel eine optimale Oberfläche für alle Sea-Line Beschichtungssysteme. Verwendbar unter Epoxidprimer Sea-Line, Zweikomponenten-Beschichtungen und Antifouling-Anstrichen. Sorgen Sie für eine glatte, porenfreie Grundlage, die die Haftung und Performance Ihrer Deckschichten maximiert.

UNIVERSELLER HAFTVERMITTLER: Die Allzwecklösung für fast jeden Untergrund am Boot. Egal ob GFK-Laminat, Stahl, Holz, Aluminium oder Beton (Kiel) – dieser Primer sorgt für eine extrem starke Verbindung zwischen dem Rohmaterial und dem nachfolgenden Anstrich. EFFEKTIVER SPERRGRUND (SEALER): Fungiert als isolierende Trennschicht. Ideal, wenn Sie ein gebrauchtes Boot gekauft haben und das alte Antifouling nicht kennen. Der Primer isoliert den Alt-Anstrich und verhindert chemische Reaktionen mit dem neuen Antifouling. KORROSIONSSCHUTZ FÜR STAHL: Auf Stahlkielen oder Rümpfen bildet der Primer eine widerstandsfähige Barriere gegen Feuchtigkeit und Sauerstoff, wodurch Rostbildung effektiv unterbunden wird. SCHNELLTROCKNEND & EINFACH: Als 1-Komponenten-System auf Basis hochwertiger Kunstharze (oft Chlorkautschuk oder Alkyd modifiziert) ist er sofort streichfertig, trocknet schnell und lässt sich problemlos überstreichen. Keine Topfzeit beachten, kein Mischen. VOLLSTÄNDIG WASSERFEST: Geeignet für den dauerhaften Einsatz unter der Wasserlinie (als Antifouling-Grundierung) sowie über der Wasserlinie (als Vorlack für 1K-Decklacke). Schützt Holz vor Wasseraufnahme.

Die International Gelshield 200 ist eine schnelltrocknende, 2-komponentige Grundierung für den Osmoseschutz. Sie kann bereits ab 5 °C verarbeitet werden und erzeugt einen idealen Untergrund für alle International-Antifoulings. Zudem ermöglicht die schnelle Trocknung mehrere Anstriche pro Tag.

Die International Gelshield 200 ist eine schnelltrocknende, 2-komponentige Grundierung für den Osmoseschutz. Sie kann bereits ab 5 °C verarbeitet werden und erzeugt einen idealen Untergrund für alle International-Antifoulings. Zudem ermöglicht die schnelle Trocknung mehrere Anstriche pro Tag.

HÖCHSTE MECHANISCHE FESTIGKEIT: Profitieren Sie von der extrem robusten, glasfaserverstärkten Epoxid-Formel. Dieser Hochleistungs-Kitt bietet höchste mechanische Festigkeit und Haftung. Er ist die ideale Wahl für anspruchsvolle, strukturelle Reparaturen an stark beanspruchten Rumpfteilen, Kielen oder Decks, die maximaler Belastung standhalten müssen. IDEAL FÜR TIEFE SCHÄDEN & RISSÜBERBRÜCKUNG: Speziell empfohlen für tiefe Löcher, Hohlräume und die Instandsetzung von Rissen oder tiefen Osmoseschäden. Die Glasfasern im Spachtel helfen, Risse effektiv zu überbrücken und ermöglichen das Auftragen in sehr dicken Schichten ohne Absacken oder Rissbildung. Perfekt für das Füllen und Modellieren von großen Defekten. VOLLSTÄNDIGE WASSERLINIEN-FREIGABE: Diese Epoxid-Spachtelmasse ist für die Anwendung über und unter der Wasserlinie zugelassen und kann auch auf permanent im Wasser eingetauchten Rumpfteilen verwendet werden. Die hochdichte, wasserabweisende Formulierung garantiert eine langlebige und sichere Abdichtung des Rumpfes gegen Feuchtigkeit und Osmose. MULTI-MATERIAL HAFTUNG 2:1: Der 2:1 Epoxid-Kitt haftet zuverlässig auf GFK-Laminat, Holz, Stahl und Aluminium. Dank des präzisen 2:1 Mischverhältnisses (Volumen) erhalten Sie stets eine perfekt ausgehärtete, stoßfeste Oberfläche. Die lange offene Zeit (ca. 50 Minuten bei 20°C) erlaubt stressfreies Arbeiten auch bei komplexen Reparaturen. OPTIMALE VORBEREITUNG DER OBERFLÄCHE: Nach der Aushärtung (ca. 16 Stunden bei 20°C) lässt sich der Spachtel schleifen und bildet eine solide Grundlage. Er ist kompatibel mit Epoxid-Primer, 1K Universal-Yachtprimer und Antifouling-Anstrichen. Für eine glatte, kosmetische Oberfläche sollte er mit einem feineren Epoxid-Füller überarbeitet werden.

HÖCHSTE MECHANISCHE FESTIGKEIT: Profitieren Sie von der extrem robusten, glasfaserverstärkten Epoxid-Formel. Dieser Hochleistungs-Kitt bietet höchste mechanische Festigkeit und Haftung. Er ist die ideale Wahl für anspruchsvolle, strukturelle Reparaturen an stark beanspruchten Rumpfteilen, Kielen oder Decks, die maximaler Belastung standhalten müssen. IDEAL FÜR TIEFE SCHÄDEN & RISSÜBERBRÜCKUNG: Speziell empfohlen für tiefe Löcher, Hohlräume und die Instandsetzung von Rissen oder tiefen Osmoseschäden. Die Glasfasern im Spachtel helfen, Risse effektiv zu überbrücken und ermöglichen das Auftragen in sehr dicken Schichten ohne Absacken oder Rissbildung. Perfekt für das Füllen und Modellieren von großen Defekten. VOLLSTÄNDIGE WASSERLINIEN-FREIGABE: Diese Epoxid-Spachtelmasse ist für die Anwendung über und unter der Wasserlinie zugelassen und kann auch auf permanent im Wasser eingetauchten Rumpfteilen verwendet werden. Die hochdichte, wasserabweisende Formulierung garantiert eine langlebige und sichere Abdichtung des Rumpfes gegen Feuchtigkeit und Osmose. MULTI-MATERIAL HAFTUNG 2:1: Der 2:1 Epoxid-Kitt haftet zuverlässig auf GFK-Laminat, Holz, Stahl und Aluminium. Dank des präzisen 2:1 Mischverhältnisses (Volumen) erhalten Sie stets eine perfekt ausgehärtete, stoßfeste Oberfläche. Die lange offene Zeit (ca. 50 Minuten bei 20°C) erlaubt stressfreies Arbeiten auch bei komplexen Reparaturen. OPTIMALE VORBEREITUNG DER OBERFLÄCHE: Nach der Aushärtung (ca. 16 Stunden bei 20°C) lässt sich der Spachtel schleifen und bildet eine solide Grundlage. Er ist kompatibel mit Epoxid-Primer, 1K Universal-Yachtprimer und Antifouling-Anstrichen. Für eine glatte, kosmetische Oberfläche sollte er mit einem feineren Epoxid-Füller überarbeitet werden.

Die International Gelshield 200 ist eine schnelltrocknende, 2-komponentige Grundierung für den Osmoseschutz. Sie kann bereits ab 5°C verarbeitet werden und erzeugt einen idealen Untergrund für alle International-Antifoulings. Zudem ermöglicht die schnelle Trocknung mehrere Anstriche pro Tag.

Die International Grundierung VC-Tar 2 ist eine 2-komponentige Epoxidgrundierung, welche sich als Osmoseschutz auf GFK oder Korrosionsschutz auf Stahl und Leichtmetalle eignet. Gute Verlaufseigenschaften ergeben ein exzellentes Finish. Zudem erzeugt die VC-Tar 2 eine glatte Oberfläche und ist für die Vorbereitung vor dem Anstrich mit allen VC-Antifoulings geeignet.

Die International Grundierung VC-Tar 2 ist eine 2-komponentige Epoxidgrundierung, welche sich als Osmoseschutz auf GFK oder Korrosionsschutz auf Stahl und Leichtmetalle eignet. Gute Verlaufseigenschaften ergeben ein exzellentes Finish. Zudem erzeugt die VC-Tar 2 eine glatte Oberfläche und ist für die Vorbereitung vor dem Anstrich mit allen VC-Antifoulings geeignet.

BIOZIDFREIER UNTERWASSERANSTRICH – Selbstpolierender Anstrich, ideal für Segel- und Motorboote aus GFK, Stahl, Holz oder Aluminium als Alternative zum Antifouling OPTIMIERTER SCHUTZ VOR BEWUCHS– Mit LUBRICATOR FLUID für eine erschwerte Anhaftung von Bewuchs und einfachere Reinigung. VIELSEITIG EINSETZBAR – Geeignet für Binnen- und Küstengewässer in nordeuropäischen Regionen mit schwachen bis mittleren Bewuchsverhältnissen. EINFACHE ANWENDUNG – Kann direkt auf selbstpolierendes und Hartantifouling aufgetragen werden, ohne Primer (außer bei Neubeschichtung). LANGLEBIG UND PFLEGELEICHT – Erhältlich in 0,75 l und 2,5 l, mit einer Ergiebigkeit von ca. 11 m²/Liter, und einfacher Wartung nach der Saison. IM VERGLEICH ZU HERKÖMMLICHEN ANTIFOULINGS sorgt das Lubricator Fluid für eine glitschige Oberfläche, die die Anhaftung von Bewuchs erschwert und eine Reinigung erleichtert.

BIOZIDFREIER UNTERWASSERANSTRICH – Selbstpolierender Anstrich, ideal für Segel- und Motorboote aus GFK, Stahl, Holz oder Aluminium als Alternative zum Antifouling OPTIMIERTER SCHUTZ VOR BEWUCHS– Mit LUBRICATOR FLUID für eine erschwerte Anhaftung von Bewuchs und einfachere Reinigung. VIELSEITIG EINSETZBAR – Geeignet für Binnen- und Küstengewässer in nordeuropäischen Regionen mit schwachen bis mittleren Bewuchsverhältnissen. EINFACHE ANWENDUNG – Kann direkt auf selbstpolierendes und Hartantifouling aufgetragen werden, ohne Primer (außer bei Neubeschichtung). LANGLEBIG UND PFLEGELEICHT – Erhältlich in 0,75 l und 2,5 l, mit einer Ergiebigkeit von ca. 11 m²/Liter, und einfacher Wartung nach der Saison. IM VERGLEICH ZU HERKÖMMLICHEN ANTIFOULINGS sorgt das Lubricator Fluid für eine glitschige Oberfläche, die die Anhaftung von Bewuchs erschwert und eine Reinigung erleichtert.

BIOZIDFREIER UNTERWASSERANSTRICH – Selbstpolierender Anstrich, ideal für Segel- und Motorboote aus GFK, Stahl, Holz oder Aluminium als Alternative zum Antifouling OPTIMIERTER SCHUTZ VOR BEWUCHS– Mit LUBRICATOR FLUID für eine erschwerte Anhaftung von Bewuchs und einfachere Reinigung. VIELSEITIG EINSETZBAR – Geeignet für Binnen- und Küstengewässer in nordeuropäischen Regionen mit schwachen bis mittleren Bewuchsverhältnissen. EINFACHE ANWENDUNG – Kann direkt auf selbstpolierendes und Hartantifouling aufgetragen werden, ohne Primer (außer bei Neubeschichtung). LANGLEBIG UND PFLEGELEICHT – Erhältlich in 0,75 l und 2,5 l, mit einer Ergiebigkeit von ca. 11 m²/Liter, und einfacher Wartung nach der Saison. IM VERGLEICH ZU HERKÖMMLICHEN ANTIFOULINGS sorgt das Lubricator Fluid für eine glitschige Oberfläche, die die Anhaftung von Bewuchs erschwert und eine Reinigung erleichtert.

BIOZIDFREIER UNTERWASSERANSTRICH – Selbstpolierender Anstrich, ideal für Segel- und Motorboote aus GFK, Stahl, Holz oder Aluminium als Alternative zum Antifouling OPTIMIERTER SCHUTZ VOR BEWUCHS– Mit LUBRICATOR FLUID für eine erschwerte Anhaftung von Bewuchs und einfachere Reinigung. VIELSEITIG EINSETZBAR – Geeignet für Binnen- und Küstengewässer in nordeuropäischen Regionen mit schwachen bis mittleren Bewuchsverhältnissen. EINFACHE ANWENDUNG – Kann direkt auf selbstpolierendes und Hartantifouling aufgetragen werden, ohne Primer (außer bei Neubeschichtung). LANGLEBIG UND PFLEGELEICHT – Erhältlich in 0,75 l und 2,5 l, mit einer Ergiebigkeit von ca. 11 m²/Liter, und einfacher Wartung nach der Saison.

BIOZIDFREIER UNTERWASSERANSTRICH – Selbstpolierender Anstrich, ideal für Segel- und Motorboote aus GFK, Stahl, Holz oder Aluminium als Alternative zum Antifouling OPTIMIERTER SCHUTZ VOR BEWUCHS– Mit LUBRICATOR FLUID für eine erschwerte Anhaftung von Bewuchs und einfachere Reinigung. VIELSEITIG EINSETZBAR – Geeignet für Binnen- und Küstengewässer in nordeuropäischen Regionen mit schwachen bis mittleren Bewuchsverhältnissen. EINFACHE ANWENDUNG – Kann direkt auf selbstpolierendes und Hartantifouling aufgetragen werden, ohne Primer (außer bei Neubeschichtung).ng). LANGLEBIG UND PFLEGELEICHT – Erhältlich in 0,75 l und 2,5 l, mit einer Ergiebigkeit von ca. 11 m²/Liter, und einfacher Wartung nach der Saison.