antifouling anstrich

- Schleifvlies zum Anschleifen und Abschleifen von Antifouling Anstrichen - Hohe Standzeit und sensationelles Schleifbild - Durchmesser 150 mm - Verpackungseinheit 5 Stück - Verhindert das Zusetzen des Schleifvlieses - Material: Vlies

Yachtcare SP Antifouling - 0,75l/750ml ANTIFOULING SP ist ein zinnfreies, selbstpolierendes Antifouling.Beim Auftragen muss der Untergrund sauber, trocken und fettfrei sein. Bei Neuaufbau lt. Spezifikation grundieren. Anstrich kann direkt mit selber Qualitat überstrichen werden. Leichte Farbveränderung nach Wasserbelastung möglich. 2-3 Anstriche bei Neuaufbau und pro Saison 1-2 Erneuerungsanstriche. Zu Wasser nach Min. 6 (20°C) Std. Max. 6 Mon. (Bei längeren Landliegezeiten sollte das Antifouling leicht angeschliffen bzw. gereinigt werden).Einsatzgebiet: Süss-, Salz- und Brackgewässer. Materialdaten Inhalt: 750 ml und 2,5 l Farbtöne: off white, black, red, blue Ergiebigkeit: ca. 12,7 m²/ l - 45 μm TSD (2,5 l = ca. 32 m²) Spez. Gewicht: ca. 1,5 kg/l Biozide sicher verwenden. Vor Gebrauch stets Kennzeichnung und Produktinformationen lesen. Eigenschaften BAuA-Nummer: N-74363 Anzahl der Anstriche: 2 Anstriche, 3 Anstriche Applikationsmethode: Pinsel, Rolle Art des Antifoulings: selbstpolierendes Antifouling Bereich: Unterwasserbereich Bootsbaumaterial: Bronze, Edelstahl, GFK, Holz, Stahl Farbe: blau Finish/Glanzgrad: Matt Gebindegröße: 750 ml Geeignet für Motorboote mit über 25 Knoten Marschgeschw.: nein Geeignet für folgende Gewässer: Süß-, Salz- und Brackgewässer Geeignet für schwierige Bewuchsverhältnisse: nein H-Sätze: H226: Flüssigkeit und Dampf entzündbar., H318: Verursacht schwere Augenschäden., H335: Kann die Atemwege reizen., H336: Kann Schläfrigkeit und Benommenheit verursachen., H410: Sehr giftig für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung. Maximale Standzeit bis zum Zuwasserlassen: 6 Monate Praktische Ergiebigkeit: 12,5m²/Liter Produktart: Antifouling Serie/Modell: Yachticon Antifouling Signalwort: Gefahr Verdünnung/Reinigung: Antifouling Thinner Yachtcare SP Antifouling - Zinnfreies, selbstpolierendes Antifouling für den Unterwasserbereich. Ideal für Süß-, Salz- und Brackgewässer. Anwendung: Untergrund muss sauber, trocken und fettfrei sein. Bei Neuaufbau gemäß Spezifikation grundieren. 2-3 Anstriche bei Neuaufbau, pro Saison 1-2 Erneuerungsanstriche. Zuwasserlassen nach mindestens 6 Stunden (bei 20°C), maximale Standzeit 6 Monate. Materialdaten: - Inhalt: 750 ml - Farbtöne: Off White, Black, Red, Blue - Ergiebigkeit: ca. 12,7 m²/l (45 μm TSD) - Spez. Gewicht: ca. 1,5 kg/l Geeignet für: GFK, Holz, Stahl, Bronze, Edelstahl Applikation: Pinsel oder Rolle Finish: Matt Biozide sicher verwenden. Vor Gebrauch Kennzeichnung und Produktinformationen lesen.

Yachtcare SP Antifouling - 0,75l/750ml ANTIFOULING SP ist ein zinnfreies, selbstpolierendes Antifouling.Beim Auftragen muss der Untergrund sauber, trocken und fettfrei sein. Bei Neuaufbau lt. Spezifikation grundieren. Anstrich kann direkt mit selber Qualitat überstrichen werden. Leichte Farbveränderung nach Wasserbelastung möglich. 2-3 Anstriche bei Neuaufbau und pro Saison 1-2 Erneuerungsanstriche. Zu Wasser nach Min. 6 (20°C) Std. Max. 6 Mon. (Bei längeren Landliegezeiten sollte das Antifouling leicht angeschliffen bzw. gereinigt werden).Einsatzgebiet: Süss-, Salz- und Brackgewässer. Materialdaten Inhalt: 750 ml und 2,5 l Farbtöne: off white, black, red, blue Ergiebigkeit: ca. 12,7 m²/ l - 45 μm TSD (2,5 l = ca. 32 m²) Spez. Gewicht: ca. 1,5 kg/l Biozide sicher verwenden. Vor Gebrauch stets Kennzeichnung und Produktinformationen lesen. Eigenschaften BAuA-Nummer: N-74363 Anzahl der Anstriche: 2 Anstriche, 3 Anstriche Applikationsmethode: Pinsel, Rolle Art des Antifoulings: selbstpolierendes Antifouling Bereich: Unterwasserbereich Bootsbaumaterial: Bronze, Edelstahl, GFK, Holz, Stahl Farbe: blau Finish/Glanzgrad: Matt Gebindegröße: 750 ml Geeignet für Motorboote mit über 25 Knoten Marschgeschw.: nein Geeignet für folgende Gewässer: Süß-, Salz- und Brackgewässer Geeignet für schwierige Bewuchsverhältnisse: nein H-Sätze: H226: Flüssigkeit und Dampf entzündbar., H318: Verursacht schwere Augenschäden., H335: Kann die Atemwege reizen., H336: Kann Schläfrigkeit und Benommenheit verursachen., H410: Sehr giftig für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung. Maximale Standzeit bis zum Zuwasserlassen: 6 Monate Praktische Ergiebigkeit: 12,5m²/Liter Produktart: Antifouling Serie/Modell: Yachticon Antifouling Signalwort: Gefahr Verdünnung/Reinigung: Antifouling Thinner Yachtcare SP Antifouling - Zinnfreies, selbstpolierendes Antifouling für den Unterwasserbereich. Ideal für Süß-, Salz- und Brackgewässer. Anwendung: Untergrund muss sauber, trocken und fettfrei sein. Bei Neuaufbau gemäß Spezifikation grundieren. 2-3 Anstriche bei Neuaufbau, pro Saison 1-2 Erneuerungsanstriche. Zuwasserlassen nach mindestens 6 Stunden (bei 20°C), maximale Standzeit 6 Monate. Materialdaten: - Inhalt: 750 ml - Farbtöne: Off White, Black, Red, Blue - Ergiebigkeit: ca. 12,7 m²/l (45 μm TSD) - Spez. Gewicht: ca. 1,5 kg/l Geeignet für: GFK, Holz, Stahl, Bronze, Edelstahl Applikation: Pinsel oder Rolle Finish: Matt Biozide sicher verwenden. Vor Gebrauch Kennzeichnung und Produktinformationen lesen.

Yachtcare SP Antifouling - 0,75l/750ml ANTIFOULING SP ist ein zinnfreies, selbstpolierendes Antifouling.Beim Auftragen muss der Untergrund sauber, trocken und fettfrei sein. Bei Neuaufbau lt. Spezifikation grundieren. Anstrich kann direkt mit selber Qualitat überstrichen werden. Leichte Farbveränderung nach Wasserbelastung möglich. 2-3 Anstriche bei Neuaufbau und pro Saison 1-2 Erneuerungsanstriche. Zu Wasser nach Min. 6 (20°C) Std. Max. 6 Mon. (Bei längeren Landliegezeiten sollte das Antifouling leicht angeschliffen bzw. gereinigt werden).Einsatzgebiet: Süss-, Salz- und Brackgewässer. Materialdaten Inhalt: 750 ml und 2,5 l Farbtöne: off white, black, red, blue Ergiebigkeit: ca. 12,7 m²/ l - 45 μm TSD (2,5 l = ca. 32 m²) Spez. Gewicht: ca. 1,5 kg/l Biozide sicher verwenden. Vor Gebrauch stets Kennzeichnung und Produktinformationen lesen. Eigenschaften BAuA-Nummer: N-74363 Anzahl der Anstriche: 2 Anstriche, 3 Anstriche Applikationsmethode: Pinsel, Rolle Art des Antifoulings: selbstpolierendes Antifouling Bereich: Unterwasserbereich Bootsbaumaterial: Bronze, Edelstahl, GFK, Holz, Stahl Farbe: blau Finish/Glanzgrad: Matt Gebindegröße: 750 ml Geeignet für Motorboote mit über 25 Knoten Marschgeschw.: nein Geeignet für folgende Gewässer: Süß-, Salz- und Brackgewässer Geeignet für schwierige Bewuchsverhältnisse: nein H-Sätze: H226: Flüssigkeit und Dampf entzündbar., H318: Verursacht schwere Augenschäden., H335: Kann die Atemwege reizen., H336: Kann Schläfrigkeit und Benommenheit verursachen., H410: Sehr giftig für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung. Maximale Standzeit bis zum Zuwasserlassen: 6 Monate Praktische Ergiebigkeit: 12,5m²/Liter Produktart: Antifouling Serie/Modell: Yachticon Antifouling Signalwort: Gefahr Verdünnung/Reinigung: Antifouling Thinner Yachtcare SP Antifouling - Zinnfreies, selbstpolierendes Antifouling für den Unterwasserbereich. Ideal für Süß-, Salz- und Brackgewässer. Anwendung: Untergrund muss sauber, trocken und fettfrei sein. Bei Neuaufbau gemäß Spezifikation grundieren. 2-3 Anstriche bei Neuaufbau, pro Saison 1-2 Erneuerungsanstriche. Zuwasserlassen nach mindestens 6 Stunden (bei 20°C), maximale Standzeit 6 Monate. Materialdaten: - Inhalt: 750 ml - Farbtöne: Off White, Black, Red, Blue - Ergiebigkeit: ca. 12,7 m²/l (45 μm TSD) - Spez. Gewicht: ca. 1,5 kg/l Geeignet für: GFK, Holz, Stahl, Bronze, Edelstahl Applikation: Pinsel oder Rolle Finish: Matt Biozide sicher verwenden. Vor Gebrauch Kennzeichnung und Produktinformationen lesen.

Yachtcare SP Antifouling - 0,75l/750ml ANTIFOULING SP ist ein zinnfreies, selbstpolierendes Antifouling.Beim Auftragen muss der Untergrund sauber, trocken und fettfrei sein. Bei Neuaufbau lt. Spezifikation grundieren. Anstrich kann direkt mit selber Qualitat überstrichen werden. Leichte Farbveränderung nach Wasserbelastung möglich. 2-3 Anstriche bei Neuaufbau und pro Saison 1-2 Erneuerungsanstriche. Zu Wasser nach Min. 6 (20°C) Std. Max. 6 Mon. (Bei längeren Landliegezeiten sollte das Antifouling leicht angeschliffen bzw. gereinigt werden).Einsatzgebiet: Süss-, Salz- und Brackgewässer. Materialdaten Inhalt: 750 ml und 2,5 l Farbtöne: off white, black, red, blue Ergiebigkeit: ca. 12,7 m²/ l - 45 μm TSD (2,5 l = ca. 32 m²) Spez. Gewicht: ca. 1,5 kg/l Biozide sicher verwenden. Vor Gebrauch stets Kennzeichnung und Produktinformationen lesen. Eigenschaften BAuA-Nummer: N-74363 Anzahl der Anstriche: 2 Anstriche, 3 Anstriche Applikationsmethode: Pinsel, Rolle Art des Antifoulings: selbstpolierendes Antifouling Bereich: Unterwasserbereich Bootsbaumaterial: Bronze, Edelstahl, GFK, Holz, Stahl Farbe: blau Finish/Glanzgrad: Matt Gebindegröße: 750 ml Geeignet für Motorboote mit über 25 Knoten Marschgeschw.: nein Geeignet für folgende Gewässer: Süß-, Salz- und Brackgewässer Geeignet für schwierige Bewuchsverhältnisse: nein H-Sätze: H226: Flüssigkeit und Dampf entzündbar., H318: Verursacht schwere Augenschäden., H335: Kann die Atemwege reizen., H336: Kann Schläfrigkeit und Benommenheit verursachen., H410: Sehr giftig für Wasserorganismen, mit langfristiger Wirkung. Maximale Standzeit bis zum Zuwasserlassen: 6 Monate Praktische Ergiebigkeit: 12,5m²/Liter Produktart: Antifouling Serie/Modell: Yachticon Antifouling Signalwort: Gefahr Verdünnung/Reinigung: Antifouling Thinner Yachtcare SP Antifouling - Zinnfreies, selbstpolierendes Antifouling für den Unterwasserbereich. Ideal für Süß-, Salz- und Brackgewässer. Anwendung: Untergrund muss sauber, trocken und fettfrei sein. Bei Neuaufbau gemäß Spezifikation grundieren. 2-3 Anstriche bei Neuaufbau, pro Saison 1-2 Erneuerungsanstriche. Zuwasserlassen nach mindestens 6 Stunden (bei 20°C), maximale Standzeit 6 Monate. Materialdaten: - Inhalt: 750 ml - Farbtöne: Off White, Black, Red, Blue - Ergiebigkeit: ca. 12,7 m²/l (45 μm TSD) - Spez. Gewicht: ca. 1,5 kg/l Geeignet für: GFK, Holz, Stahl, Bronze, Edelstahl Applikation: Pinsel oder Rolle Finish: Matt Biozide sicher verwenden. Vor Gebrauch Kennzeichnung und Produktinformationen lesen.

Das Yachtcare Antifouling ECO ist ein selbstpolierendes Antifouling mit Kupferverbindungen und bioaktiven Wirkstoffen, die während der gesamten Lebensdauer des Anstrichs ihre bioaktive Oberfläche behalten. Es ist für den Einsatz in Süß-, Salz- sowie Brackgewässern geeignet und kann für Boote aus GFK, Holz und Stahl verwendet werden.

Das selbstpolierende Antifouling Spray Emperor A von Seajet basiert auf einer neuen fortschrittlichen Harz Technologie und Bioziden, die einen perfekten Schutz gegen Schleim und Seegras bieten. Das Hochleistungs Antifouling ist für die am stärksten von Bewuchs belasteten Gebiete weltweit und für alle Bootstypen geeignet, auch für Aluminiumboote. Es bietet gleichwertigen Schutz vor Bewuchs wie die verbotenen, TBT-haltigen Antifoulings. * Für alle Bootstypen geeignet * Anwendungen in Salz-, Süß- und Brackwasser * Für Geschwindigkeiten bis zu 40 Knoten * Geeignet für GFK, Stahl, Holz, Aluminium mit geeignetem Primer-Anstrich * Geeignet für trockenfallende, schlammige Liegeplätze * Zum bürsten, rollen und sprühen geeignet ### Warum Antifouling Ein Unterwasseranstrich mit Antifouling Farbe verhindert, dass sich Meereslebewesen, Pflanzen und Schlamm am Rumpf festsetzen. Dieser Bewuchs auf der Oberfläche des Unterwasserschiffs sieht nicht nur unschön aus, er hat vor allem Auswirkungen auf die Performance des Boots. 1. Das Boot gleitet besser und schneller durchs Wasser. 2. Ohne Bewuchs an Schraube, Bugstrahlruder oder Ruderanlage sind problemlose Steuermanöver möglich. 3. Ein geringerer Widerstand des Rumpfes führt zu einem verringerten Treibstoffverbrauch. Fachleute empfehlen, den Zustand des Antifoulings bei allen Booten am Ende der Saison zu überprüfen. Übrigens: Auch Boote, die direkt aus der Werft kommen, brauchen einen Anstrich mit Antifouling! Die Wachsschicht, die den Rumpf von neuen Booten vor Beschädigungen schützt, muss vor dem Auftragen des Antifoulings komplett abgeschliffen werden. ### Welches Antifouling gibt es? Bei BAUHAUS finden Sie im Online-Shop und im Fachcentrum vor Ort eine große Auswahl an Antifouling Farben. Hier erläutern wir kurz die Unterschiede der verschiedenen Arten: Hartantifouling Das Hartantifouling bildet eine widerstandsfähige, harte Oberfläche aus die länger als andere Anstriche hält. Bei diesem Antifouling typ befindet sich das Biozid im Harz des Anstrich. Es eignet sich besonders gut für schnelle Motorboote die lange Zeit im Hafen liegen. Selbstpolierendes Antifouling Selbstpolierende Antifoulings haben ein wasserlösliches Harzsystem mit aktiven Bestandteilen, die einen Bewuchs abweisen oder behindern. Nach Aktivierung im Wasser werden die Schichten des Antifoulings kontrolliert abgebaut und es liegt stets eine frische und aktive Schicht mit Bioziden an der Oberfläche. Selbstpolierende Antifoulings eignen sich besonders für Segelboote. Dünnschicht Antifouling Dünnschicht Antifoulings bilden eine harte, sehr glatte und reibungsarme Oberfläche. Eines der Hauptmerkmale jedes Dünnschicht-Antifoulings ist es, nicht durch Abgabe von Wirkstoffen an das Wasser vor Bewuchs zu schützen, sondern den Organismen durch die sehr glatte Oberfläche eine Anheftung zu erschweren. Die glatte Oberfläche führt zu einer höheren Geschwindigkeit und weniger Kraftstoffverbrauch. Dünnschicht Antifouling eignen sich besonders für Segelboote und Motorjachten die weniger Zeit im Wasser verbringen und wenig Bewuchs aufweisen. Nicht jedes Antifouling ist in jedem Gewässer zugelassen. Deshalb ist es unabdingbar, sich vorher zu informieren, welche Regeln gelten. Zusätzlich beeinflussen zum Beispiel der Bootstyp und das Material des Rumpfes die Art des gewählten Antifoulings. Ein Tipp: Achten Sie sehr genau auf die Herstellerangaben!

Das selbstpolierende Antifouling Emperor A von Seajet basiert auf einer neuen fortschrittlichen Harz Technologie und Bioziden, die einen perfekten Schutz gegen Schleim und Seegras bieten. Das Hochleistungs Antifouling ist für die am stärksten von Bewuchs belasteten Gebiete weltweit und für alle Bootstypen geeignet, auch für Aluminiumboote. Es bietet gleichwertigen Schutz vor Bewuchs wie die verbotenen, TBT-haltigen Antifoulings. * Für alle Bootstypen geeignet * Anwendungen in Salz-, Süß- und Brackwasser * Für Geschwindigkeiten bis zu 40 Knoten * Geeignet für GFK, Stahl, Holz, Aluminium mit geeignetem Primer-Anstrich * Geeignet für trockenfallende, schlammige Liegeplätze * Zum bürsten, rollen und sprühen geeignet ### Warum Antifouling Ein Unterwasseranstrich mit Antifouling Farbe verhindert, dass sich Meereslebewesen, Pflanzen und Schlamm am Rumpf festsetzen. Dieser Bewuchs auf der Oberfläche des Unterwasserschiffs sieht nicht nur unschön aus, er hat vor allem Auswirkungen auf die Performance des Boots. 1. Das Boot gleitet besser und schneller durchs Wasser. 2. Ohne Bewuchs an Schraube, Bugstrahlruder oder Ruderanlage sind problemlose Steuermanöver möglich. 3. Ein geringerer Widerstand des Rumpfes führt zu einem verringerten Treibstoffverbrauch. Fachleute empfehlen, den Zustand des Antifoulings bei allen Booten am Ende der Saison zu überprüfen. Übrigens: Auch Boote, die direkt aus der Werft kommen, brauchen einen Anstrich mit Antifouling! Die Wachsschicht, die den Rumpf von neuen Booten vor Beschädigungen schützt, muss vor dem Auftragen des Antifoulings komplett abgeschliffen werden. ### Welches Antifouling gibt es? Bei BAUHAUS finden Sie im Online-Shop und im Fachcentrum vor Ort eine große Auswahl an Antifouling Farben. Hier erläutern wir kurz die Unterschiede der verschiedenen Arten: Hartantifouling Das Hartantifouling bildet eine widerstandsfähige, harte Oberfläche aus die länger als andere Anstriche hält. Bei diesem Antifouling typ befindet sich das Biozid im Harz des Anstrich. Es eignet sich besonders gut für schnelle Motorboote die lange Zeit im Hafen liegen. Selbstpolierendes Antifouling Selbstpolierende Antifoulings haben ein wasserlösliches Harzsystem mit aktiven Bestandteilen, die einen Bewuchs abweisen oder behindern. Nach Aktivierung im Wasser werden die Schichten des Antifoulings kontrolliert abgebaut und es liegt stets eine frische und aktive Schicht mit Bioziden an der Oberfläche. Selbstpolierende Antifoulings eignen sich besonders für Segelboote. Dünnschicht Antifouling Dünnschicht Antifoulings bilden eine harte, sehr glatte und reibungsarme Oberfläche. Eines der Hauptmerkmale jedes Dünnschicht-Antifoulings ist es, nicht durch Abgabe von Wirkstoffen an das Wasser vor Bewuchs zu schützen, sondern den Organismen durch die sehr glatte Oberfläche eine Anheftung zu erschweren. Die glatte Oberfläche führt zu einer höheren Geschwindigkeit und weniger Kraftstoffverbrauch. Dünnschicht Antifouling eignen sich besonders für Segelboote und Motorjachten die weniger Zeit im Wasser verbringen und wenig Bewuchs aufweisen. Nicht jedes Antifouling ist in jedem Gewässer zugelassen. Deshalb ist es unabdingbar, sich vorher zu informieren, welche Regeln gelten. Zusätzlich beeinflussen zum Beispiel der Bootstyp und das Material des Rumpfes die Art des gewählten Antifoulings. Ein Tipp: Achten Sie sehr genau auf die Herstellerangaben!

Das selbstpolierende Antifouling Spray Emperor A von Seajet basiert auf einer neuen fortschrittlichen Harz Technologie und Bioziden, die einen perfekten Schutz gegen Schleim und Seegras bieten. Das Hochleistungs Antifouling ist für die am stärksten von Bewuchs belasteten Gebiete weltweit und für alle Bootstypen geeignet, auch für Aluminiumboote. Es bietet gleichwertigen Schutz vor Bewuchs wie die verbotenen, TBT-haltigen Antifoulings. * Für alle Bootstypen geeignet * Anwendungen in Salz-, Süß- und Brackwasser * Für Geschwindigkeiten bis zu 40 Knoten * Geeignet für GFK, Stahl, Holz, Aluminium mit geeignetem Primer-Anstrich * Geeignet für trockenfallende, schlammige Liegeplätze * Zum bürsten, rollen und sprühen geeignet ### Warum Antifouling Ein Unterwasseranstrich mit Antifouling Farbe verhindert, dass sich Meereslebewesen, Pflanzen und Schlamm am Rumpf festsetzen. Dieser Bewuchs auf der Oberfläche des Unterwasserschiffs sieht nicht nur unschön aus, er hat vor allem Auswirkungen auf die Performance des Boots. 1. Das Boot gleitet besser und schneller durchs Wasser. 2. Ohne Bewuchs an Schraube, Bugstrahlruder oder Ruderanlage sind problemlose Steuermanöver möglich. 3. Ein geringerer Widerstand des Rumpfes führt zu einem verringerten Treibstoffverbrauch. Fachleute empfehlen, den Zustand des Antifoulings bei allen Booten am Ende der Saison zu überprüfen. Übrigens: Auch Boote, die direkt aus der Werft kommen, brauchen einen Anstrich mit Antifouling! Die Wachsschicht, die den Rumpf von neuen Booten vor Beschädigungen schützt, muss vor dem Auftragen des Antifoulings komplett abgeschliffen werden. ### Welches Antifouling gibt es? Bei BAUHAUS finden Sie im Online-Shop und im Fachcentrum vor Ort eine große Auswahl an Antifouling Farben. Hier erläutern wir kurz die Unterschiede der verschiedenen Arten: Hartantifouling Das Hartantifouling bildet eine widerstandsfähige, harte Oberfläche aus die länger als andere Anstriche hält. Bei diesem Antifouling typ befindet sich das Biozid im Harz des Anstrich. Es eignet sich besonders gut für schnelle Motorboote die lange Zeit im Hafen liegen. Selbstpolierendes Antifouling Selbstpolierende Antifoulings haben ein wasserlösliches Harzsystem mit aktiven Bestandteilen, die einen Bewuchs abweisen oder behindern. Nach Aktivierung im Wasser werden die Schichten des Antifoulings kontrolliert abgebaut und es liegt stets eine frische und aktive Schicht mit Bioziden an der Oberfläche. Selbstpolierende Antifoulings eignen sich besonders für Segelboote. Dünnschicht Antifouling Dünnschicht Antifoulings bilden eine harte, sehr glatte und reibungsarme Oberfläche. Eines der Hauptmerkmale jedes Dünnschicht-Antifoulings ist es, nicht durch Abgabe von Wirkstoffen an das Wasser vor Bewuchs zu schützen, sondern den Organismen durch die sehr glatte Oberfläche eine Anheftung zu erschweren. Die glatte Oberfläche führt zu einer höheren Geschwindigkeit und weniger Kraftstoffverbrauch. Dünnschicht Antifouling eignen sich besonders für Segelboote und Motorjachten die weniger Zeit im Wasser verbringen und wenig Bewuchs aufweisen. Nicht jedes Antifouling ist in jedem Gewässer zugelassen. Deshalb ist es unabdingbar, sich vorher zu informieren, welche Regeln gelten. Zusätzlich beeinflussen zum Beispiel der Bootstyp und das Material des Rumpfes die Art des gewählten Antifoulings. Ein Tipp: Achten Sie sehr genau auf die Herstellerangaben!

Das selbstpolierende Antifouling Emperor A von Seajet basiert auf einer neuen fortschrittlichen Harz Technologie und Bioziden, die einen perfekten Schutz gegen Schleim und Seegras bieten. Das Hochleistungs Antifouling ist für die am stärksten von Bewuchs belasteten Gebiete weltweit und für alle Bootstypen geeignet, auch für Aluminiumboote. Es bietet gleichwertigen Schutz vor Bewuchs wie die verbotenen, TBT-haltigen Antifoulings. * Für alle Bootstypen geeignet * Anwendungen in Salz-, Süß- und Brackwasser * Für Geschwindigkeiten bis zu 40 Knoten * Geeignet für GFK, Stahl, Holz, Aluminium mit geeignetem Primer-Anstrich * Geeignet für trockenfallende, schlammige Liegeplätze * Zum bürsten, rollen und sprühen geeignet ### Warum Antifouling Ein Unterwasseranstrich mit Antifouling Farbe verhindert, dass sich Meereslebewesen, Pflanzen und Schlamm am Rumpf festsetzen. Dieser Bewuchs auf der Oberfläche des Unterwasserschiffs sieht nicht nur unschön aus, er hat vor allem Auswirkungen auf die Performance des Boots. 1. Das Boot gleitet besser und schneller durchs Wasser. 2. Ohne Bewuchs an Schraube, Bugstrahlruder oder Ruderanlage sind problemlose Steuermanöver möglich. 3. Ein geringerer Widerstand des Rumpfes führt zu einem verringerten Treibstoffverbrauch. Fachleute empfehlen, den Zustand des Antifoulings bei allen Booten am Ende der Saison zu überprüfen. Übrigens: Auch Boote, die direkt aus der Werft kommen, brauchen einen Anstrich mit Antifouling! Die Wachsschicht, die den Rumpf von neuen Booten vor Beschädigungen schützt, muss vor dem Auftragen des Antifoulings komplett abgeschliffen werden. ### Welches Antifouling gibt es? Bei BAUHAUS finden Sie im Online-Shop und im Fachcentrum vor Ort eine große Auswahl an Antifouling Farben. Hier erläutern wir kurz die Unterschiede der verschiedenen Arten: Hartantifouling Das Hartantifouling bildet eine widerstandsfähige, harte Oberfläche aus die länger als andere Anstriche hält. Bei diesem Antifouling typ befindet sich das Biozid im Harz des Anstrich. Es eignet sich besonders gut für schnelle Motorboote die lange Zeit im Hafen liegen. Selbstpolierendes Antifouling Selbstpolierende Antifoulings haben ein wasserlösliches Harzsystem mit aktiven Bestandteilen, die einen Bewuchs abweisen oder behindern. Nach Aktivierung im Wasser werden die Schichten des Antifoulings kontrolliert abgebaut und es liegt stets eine frische und aktive Schicht mit Bioziden an der Oberfläche. Selbstpolierende Antifoulings eignen sich besonders für Segelboote. Dünnschicht Antifouling Dünnschicht Antifoulings bilden eine harte, sehr glatte und reibungsarme Oberfläche. Eines der Hauptmerkmale jedes Dünnschicht-Antifoulings ist es, nicht durch Abgabe von Wirkstoffen an das Wasser vor Bewuchs zu schützen, sondern den Organismen durch die sehr glatte Oberfläche eine Anheftung zu erschweren. Die glatte Oberfläche führt zu einer höheren Geschwindigkeit und weniger Kraftstoffverbrauch. Dünnschicht Antifouling eignen sich besonders für Segelboote und Motorjachten die weniger Zeit im Wasser verbringen und wenig Bewuchs aufweisen. Nicht jedes Antifouling ist in jedem Gewässer zugelassen. Deshalb ist es unabdingbar, sich vorher zu informieren, welche Regeln gelten. Zusätzlich beeinflussen zum Beispiel der Bootstyp und das Material des Rumpfes die Art des gewählten Antifoulings. Ein Tipp: Achten Sie sehr genau auf die Herstellerangaben!

Das selbstpolierende Antifouling Emperor A von Seajet basiert auf einer neuen fortschrittlichen Harz Technologie und Bioziden, die einen perfekten Schutz gegen Schleim und Seegras bieten. Das Hochleistungs Antifouling ist für die am stärksten von Bewuchs belasteten Gebiete weltweit und für alle Bootstypen geeignet, auch für Aluminiumboote. Es bietet gleichwertigen Schutz vor Bewuchs wie die verbotenen, TBT-haltigen Antifoulings. * Für alle Bootstypen geeignet * Anwendungen in Salz-, Süß- und Brackwasser * Für Geschwindigkeiten bis zu 40 Knoten * Geeignet für GFK, Stahl, Holz, Aluminium mit geeignetem Primer-Anstrich * Geeignet für trockenfallende, schlammige Liegeplätze * Zum bürsten, rollen und sprühen geeignet ### Warum Antifouling Ein Unterwasseranstrich mit Antifouling Farbe verhindert, dass sich Meereslebewesen, Pflanzen und Schlamm am Rumpf festsetzen. Dieser Bewuchs auf der Oberfläche des Unterwasserschiffs sieht nicht nur unschön aus, er hat vor allem Auswirkungen auf die Performance des Boots. 1. Das Boot gleitet besser und schneller durchs Wasser. 2. Ohne Bewuchs an Schraube, Bugstrahlruder oder Ruderanlage sind problemlose Steuermanöver möglich. 3. Ein geringerer Widerstand des Rumpfes führt zu einem verringerten Treibstoffverbrauch. Fachleute empfehlen, den Zustand des Antifoulings bei allen Booten am Ende der Saison zu überprüfen. Übrigens: Auch Boote, die direkt aus der Werft kommen, brauchen einen Anstrich mit Antifouling! Die Wachsschicht, die den Rumpf von neuen Booten vor Beschädigungen schützt, muss vor dem Auftragen des Antifoulings komplett abgeschliffen werden. ### Welches Antifouling gibt es? Bei BAUHAUS finden Sie im Online-Shop und im Fachcentrum vor Ort eine große Auswahl an Antifouling Farben. Hier erläutern wir kurz die Unterschiede der verschiedenen Arten: Hartantifouling Das Hartantifouling bildet eine widerstandsfähige, harte Oberfläche aus die länger als andere Anstriche hält. Bei diesem Antifouling typ befindet sich das Biozid im Harz des Anstrich. Es eignet sich besonders gut für schnelle Motorboote die lange Zeit im Hafen liegen. Selbstpolierendes Antifouling Selbstpolierende Antifoulings haben ein wasserlösliches Harzsystem mit aktiven Bestandteilen, die einen Bewuchs abweisen oder behindern. Nach Aktivierung im Wasser werden die Schichten des Antifoulings kontrolliert abgebaut und es liegt stets eine frische und aktive Schicht mit Bioziden an der Oberfläche. Selbstpolierende Antifoulings eignen sich besonders für Segelboote. Dünnschicht Antifouling Dünnschicht Antifoulings bilden eine harte, sehr glatte und reibungsarme Oberfläche. Eines der Hauptmerkmale jedes Dünnschicht-Antifoulings ist es, nicht durch Abgabe von Wirkstoffen an das Wasser vor Bewuchs zu schützen, sondern den Organismen durch die sehr glatte Oberfläche eine Anheftung zu erschweren. Die glatte Oberfläche führt zu einer höheren Geschwindigkeit und weniger Kraftstoffverbrauch. Dünnschicht Antifouling eignen sich besonders für Segelboote und Motorjachten die weniger Zeit im Wasser verbringen und wenig Bewuchs aufweisen. Nicht jedes Antifouling ist in jedem Gewässer zugelassen. Deshalb ist es unabdingbar, sich vorher zu informieren, welche Regeln gelten. Zusätzlich beeinflussen zum Beispiel der Bootstyp und das Material des Rumpfes die Art des gewählten Antifoulings. Ein Tipp: Achten Sie sehr genau auf die Herstellerangaben!

Das selbstpolierende Antifouling Emperor A von Seajet basiert auf einer neuen fortschrittlichen Harz Technologie und Bioziden, die einen perfekten Schutz gegen Schleim und Seegras bieten. Das Hochleistungs Antifouling ist für die am stärksten von Bewuchs belasteten Gebiete weltweit und für alle Bootstypen geeignet, auch für Aluminiumboote. Es bietet gleichwertigen Schutz vor Bewuchs wie die verbotenen, TBT-haltigen Antifoulings. * Für alle Bootstypen geeignet * Anwendungen in Salz-, Süß- und Brackwasser * Für Geschwindigkeiten bis zu 40 Knoten * Geeignet für GFK, Stahl, Holz, Aluminium mit geeignetem Primer-Anstrich * Geeignet für trockenfallende, schlammige Liegeplätze * Zum bürsten, rollen und sprühen geeignet ### Warum Antifouling Ein Unterwasseranstrich mit Antifouling Farbe verhindert, dass sich Meereslebewesen, Pflanzen und Schlamm am Rumpf festsetzen. Dieser Bewuchs auf der Oberfläche des Unterwasserschiffs sieht nicht nur unschön aus, er hat vor allem Auswirkungen auf die Performance des Boots. 1. Das Boot gleitet besser und schneller durchs Wasser. 2. Ohne Bewuchs an Schraube, Bugstrahlruder oder Ruderanlage sind problemlose Steuermanöver möglich. 3. Ein geringerer Widerstand des Rumpfes führt zu einem verringerten Treibstoffverbrauch. Fachleute empfehlen, den Zustand des Antifoulings bei allen Booten am Ende der Saison zu überprüfen. Übrigens: Auch Boote, die direkt aus der Werft kommen, brauchen einen Anstrich mit Antifouling! Die Wachsschicht, die den Rumpf von neuen Booten vor Beschädigungen schützt, muss vor dem Auftragen des Antifoulings komplett abgeschliffen werden. ### Welches Antifouling gibt es? Bei BAUHAUS finden Sie im Online-Shop und im Fachcentrum vor Ort eine große Auswahl an Antifouling Farben. Hier erläutern wir kurz die Unterschiede der verschiedenen Arten: Hartantifouling Das Hartantifouling bildet eine widerstandsfähige, harte Oberfläche aus die länger als andere Anstriche hält. Bei diesem Antifouling typ befindet sich das Biozid im Harz des Anstrich. Es eignet sich besonders gut für schnelle Motorboote die lange Zeit im Hafen liegen. Selbstpolierendes Antifouling Selbstpolierende Antifoulings haben ein wasserlösliches Harzsystem mit aktiven Bestandteilen, die einen Bewuchs abweisen oder behindern. Nach Aktivierung im Wasser werden die Schichten des Antifoulings kontrolliert abgebaut und es liegt stets eine frische und aktive Schicht mit Bioziden an der Oberfläche. Selbstpolierende Antifoulings eignen sich besonders für Segelboote. Dünnschicht Antifouling Dünnschicht Antifoulings bilden eine harte, sehr glatte und reibungsarme Oberfläche. Eines der Hauptmerkmale jedes Dünnschicht-Antifoulings ist es, nicht durch Abgabe von Wirkstoffen an das Wasser vor Bewuchs zu schützen, sondern den Organismen durch die sehr glatte Oberfläche eine Anheftung zu erschweren. Die glatte Oberfläche führt zu einer höheren Geschwindigkeit und weniger Kraftstoffverbrauch. Dünnschicht Antifouling eignen sich besonders für Segelboote und Motorjachten die weniger Zeit im Wasser verbringen und wenig Bewuchs aufweisen. Nicht jedes Antifouling ist in jedem Gewässer zugelassen. Deshalb ist es unabdingbar, sich vorher zu informieren, welche Regeln gelten. Zusätzlich beeinflussen zum Beispiel der Bootstyp und das Material des Rumpfes die Art des gewählten Antifoulings. Ein Tipp: Achten Sie sehr genau auf die Herstellerangaben!

Das selbstpolierende Antifouling Emperor A von Seajet basiert auf einer neuen fortschrittlichen Harz Technologie und Bioziden, die einen perfekten Schutz gegen Schleim und Seegras bieten. Das Hochleistungs Antifouling ist für die am stärksten von Bewuchs belasteten Gebiete weltweit und für alle Bootstypen geeignet, auch für Aluminiumboote. Es bietet gleichwertigen Schutz vor Bewuchs wie die verbotenen, TBT-haltigen Antifoulings. * Für alle Bootstypen geeignet * Anwendungen in Salz-, Süß- und Brackwasser * Für Geschwindigkeiten bis zu 40 Knoten * Geeignet für GFK, Stahl, Holz, Aluminium mit geeignetem Primer-Anstrich * Geeignet für trockenfallende, schlammige Liegeplätze * Zum bürsten, rollen und sprühen geeignet ### Warum Antifouling Ein Unterwasseranstrich mit Antifouling Farbe verhindert, dass sich Meereslebewesen, Pflanzen und Schlamm am Rumpf festsetzen. Dieser Bewuchs auf der Oberfläche des Unterwasserschiffs sieht nicht nur unschön aus, er hat vor allem Auswirkungen auf die Performance des Boots. 1. Das Boot gleitet besser und schneller durchs Wasser. 2. Ohne Bewuchs an Schraube, Bugstrahlruder oder Ruderanlage sind problemlose Steuermanöver möglich. 3. Ein geringerer Widerstand des Rumpfes führt zu einem verringerten Treibstoffverbrauch. Fachleute empfehlen, den Zustand des Antifoulings bei allen Booten am Ende der Saison zu überprüfen. Übrigens: Auch Boote, die direkt aus der Werft kommen, brauchen einen Anstrich mit Antifouling! Die Wachsschicht, die den Rumpf von neuen Booten vor Beschädigungen schützt, muss vor dem Auftragen des Antifoulings komplett abgeschliffen werden. ### Welches Antifouling gibt es? Bei BAUHAUS finden Sie im Online-Shop und im Fachcentrum vor Ort eine große Auswahl an Antifouling Farben. Hier erläutern wir kurz die Unterschiede der verschiedenen Arten: Hartantifouling Das Hartantifouling bildet eine widerstandsfähige, harte Oberfläche aus die länger als andere Anstriche hält. Bei diesem Antifouling typ befindet sich das Biozid im Harz des Anstrich. Es eignet sich besonders gut für schnelle Motorboote die lange Zeit im Hafen liegen. Selbstpolierendes Antifouling Selbstpolierende Antifoulings haben ein wasserlösliches Harzsystem mit aktiven Bestandteilen, die einen Bewuchs abweisen oder behindern. Nach Aktivierung im Wasser werden die Schichten des Antifoulings kontrolliert abgebaut und es liegt stets eine frische und aktive Schicht mit Bioziden an der Oberfläche. Selbstpolierende Antifoulings eignen sich besonders für Segelboote. Dünnschicht Antifouling Dünnschicht Antifoulings bilden eine harte, sehr glatte und reibungsarme Oberfläche. Eines der Hauptmerkmale jedes Dünnschicht-Antifoulings ist es, nicht durch Abgabe von Wirkstoffen an das Wasser vor Bewuchs zu schützen, sondern den Organismen durch die sehr glatte Oberfläche eine Anheftung zu erschweren. Die glatte Oberfläche führt zu einer höheren Geschwindigkeit und weniger Kraftstoffverbrauch. Dünnschicht Antifouling eignen sich besonders für Segelboote und Motorjachten die weniger Zeit im Wasser verbringen und wenig Bewuchs aufweisen. Nicht jedes Antifouling ist in jedem Gewässer zugelassen. Deshalb ist es unabdingbar, sich vorher zu informieren, welche Regeln gelten. Zusätzlich beeinflussen zum Beispiel der Bootstyp und das Material des Rumpfes die Art des gewählten Antifoulings. Ein Tipp: Achten Sie sehr genau auf die Herstellerangaben!

Das selbstpolierende Antifouling Emperor A von Seajet basiert auf einer neuen fortschrittlichen Harz Technologie und Bioziden, die einen perfekten Schutz gegen Schleim und Seegras bieten. Das Hochleistungs Antifouling ist für die am stärksten von Bewuchs belasteten Gebiete weltweit und für alle Bootstypen geeignet, auch für Aluminiumboote. Es bietet gleichwertigen Schutz vor Bewuchs wie die verbotenen, TBT-haltigen Antifoulings. * Für alle Bootstypen geeignet * Anwendungen in Salz-, Süß- und Brackwasser * Für Geschwindigkeiten bis zu 40 Knoten * Geeignet für GFK, Stahl, Holz, Aluminium mit geeignetem Primer-Anstrich * Geeignet für trockenfallende, schlammige Liegeplätze * Zum bürsten, rollen und sprühen geeignet ### Warum Antifouling Ein Unterwasseranstrich mit Antifouling Farbe verhindert, dass sich Meereslebewesen, Pflanzen und Schlamm am Rumpf festsetzen. Dieser Bewuchs auf der Oberfläche des Unterwasserschiffs sieht nicht nur unschön aus, er hat vor allem Auswirkungen auf die Performance des Boots. 1. Das Boot gleitet besser und schneller durchs Wasser. 2. Ohne Bewuchs an Schraube, Bugstrahlruder oder Ruderanlage sind problemlose Steuermanöver möglich. 3. Ein geringerer Widerstand des Rumpfes führt zu einem verringerten Treibstoffverbrauch. Fachleute empfehlen, den Zustand des Antifoulings bei allen Booten am Ende der Saison zu überprüfen. Übrigens: Auch Boote, die direkt aus der Werft kommen, brauchen einen Anstrich mit Antifouling! Die Wachsschicht, die den Rumpf von neuen Booten vor Beschädigungen schützt, muss vor dem Auftragen des Antifoulings komplett abgeschliffen werden. ### Welches Antifouling gibt es? Bei BAUHAUS finden Sie im Online-Shop und im Fachcentrum vor Ort eine große Auswahl an Antifouling Farben. Hier erläutern wir kurz die Unterschiede der verschiedenen Arten: Hartantifouling Das Hartantifouling bildet eine widerstandsfähige, harte Oberfläche aus die länger als andere Anstriche hält. Bei diesem Antifouling typ befindet sich das Biozid im Harz des Anstrich. Es eignet sich besonders gut für schnelle Motorboote die lange Zeit im Hafen liegen. Selbstpolierendes Antifouling Selbstpolierende Antifoulings haben ein wasserlösliches Harzsystem mit aktiven Bestandteilen, die einen Bewuchs abweisen oder behindern. Nach Aktivierung im Wasser werden die Schichten des Antifoulings kontrolliert abgebaut und es liegt stets eine frische und aktive Schicht mit Bioziden an der Oberfläche. Selbstpolierende Antifoulings eignen sich besonders für Segelboote. Dünnschicht Antifouling Dünnschicht Antifoulings bilden eine harte, sehr glatte und reibungsarme Oberfläche. Eines der Hauptmerkmale jedes Dünnschicht-Antifoulings ist es, nicht durch Abgabe von Wirkstoffen an das Wasser vor Bewuchs zu schützen, sondern den Organismen durch die sehr glatte Oberfläche eine Anheftung zu erschweren. Die glatte Oberfläche führt zu einer höheren Geschwindigkeit und weniger Kraftstoffverbrauch. Dünnschicht Antifouling eignen sich besonders für Segelboote und Motorjachten die weniger Zeit im Wasser verbringen und wenig Bewuchs aufweisen. Nicht jedes Antifouling ist in jedem Gewässer zugelassen. Deshalb ist es unabdingbar, sich vorher zu informieren, welche Regeln gelten. Zusätzlich beeinflussen zum Beispiel der Bootstyp und das Material des Rumpfes die Art des gewählten Antifoulings. Ein Tipp: Achten Sie sehr genau auf die Herstellerangaben!

THIN FILM ANTIFOULING ist ein dünnschichtiges und sehr schnell trocknendes Hartantifouling. Es ist direkt überstreichbar. Mit der extrem glatten und harten Oberfläch ist es sehr reibungsarm. Das Antifouling eignet sich für den Unterwasserbereich von Segel- und Motorbooten in Süß- und Salzwasser. Einsatzgebiet: Alle nordeuropäischen Gewässer - Binnen- so wie Küstenreviere. Verarbeitung: Untergrundvorbereitung: Der Untergrund muss sauber, trocken und fettfrei sein. Altbeschichtungen müssen intakt und gut anhaftend sein. Verträglichkeit mit Altantifoulings im Untergrund überprüfen. THIN FILM ANTIFOULING ist mit anderen, handelsüblichen Dünnschichtantifoulings kompatibel. Es kann direkt und ohne Vorarbeiten bei einem saisonalen Erneuerungsanstrich überstrichen werden. Bei Bedarf die Altbeschichtung anschleifen und den Schleifstaub sorgfältig entfernen. Bei einem Neuaufbau mit dem zweikomponentigen EPOXY PRIMER grundieren. Verarbeitungstemperatur: Kann bei trockener Witterung und Temperaturen zwischen +10°C und +30°C verarbeitet werden. Der Auftrag erfolgt mit einer Fellrolle. Das Pulver unter der Haube in die Dose zugeben und gründlich mit dem Antifouling vermischen. Nach dem Anmischen den Inhalt innerhalb von 7 Tagen aufbrauchen. Bei einem Neuaufbau werden 2 Anstriche und pro Saison ca. 1 Schicht als Erneuerungsanstrich empfohlen. An besonders strapazierten Bereichen wie z.B. der Wasserlinie sollte eine zusätzliche Schicht aufgetragen werden. Überstreichintervall: ca. 20 Minuten (20°C) Wartezeit bis zum zu Wasser lassen: min. 30 Minuten, max. unbegrenzt Bitte beachten: Der finale Farbton wird erst nach dauerhafter Wasserbelastung erreicht. Leere Behälter nicht wieder verwenden. Biozide sicher verwenden. Vor Gebrauch stets Kennzeichnung und Produktinformationen lesen.

Die International Gelshield 200 ist eine schnelltrocknende, 2-komponentige Grundierung für den Osmoseschutz. Sie kann bereits ab 5°C verarbeitet werden und erzeugt einen idealen Untergrund für alle International-Antifoulings. Zudem ermöglicht die schnelle Trocknung mehrere Anstriche pro Tag.

Die International Gelshield 200 ist eine schnelltrocknende, 2-komponentige Grundierung für den Osmoseschutz. Sie kann bereits ab 5 °C verarbeitet werden und erzeugt einen idealen Untergrund für alle International-Antifoulings. Zudem ermöglicht die schnelle Trocknung mehrere Anstriche pro Tag.

Die International Gelshield 200 ist eine schnelltrocknende, 2-komponentige Grundierung für den Osmoseschutz. Sie kann bereits ab 5 °C verarbeitet werden und erzeugt einen idealen Untergrund für alle International-Antifoulings. Zudem ermöglicht die schnelle Trocknung mehrere Anstriche pro Tag.

BIOZIDFREIER UNTERWASSERANSTRICH – Selbstpolierender Anstrich, ideal für Segel- und Motorboote aus GFK, Stahl, Holz oder Aluminium als Alternative zum Antifouling OPTIMIERTER SCHUTZ VOR BEWUCHS– Mit LUBRICATOR FLUID für eine erschwerte Anhaftung von Bewuchs und einfachere Reinigung. VIELSEITIG EINSETZBAR – Geeignet für Binnen- und Küstengewässer in nordeuropäischen Regionen mit schwachen bis mittleren Bewuchsverhältnissen. EINFACHE ANWENDUNG – Kann direkt auf selbstpolierendes und Hartantifouling aufgetragen werden, ohne Primer (außer bei Neubeschichtung). LANGLEBIG UND PFLEGELEICHT – Erhältlich in 0,75 l und 2,5 l, mit einer Ergiebigkeit von ca. 11 m²/Liter, und einfacher Wartung nach der Saison. IM VERGLEICH ZU HERKÖMMLICHEN ANTIFOULINGS sorgt das Lubricator Fluid für eine glitschige Oberfläche, die die Anhaftung von Bewuchs erschwert und eine Reinigung erleichtert.

BIOZIDFREIER UNTERWASSERANSTRICH – Selbstpolierender Anstrich, ideal für Segel- und Motorboote aus GFK, Stahl, Holz oder Aluminium als Alternative zum Antifouling OPTIMIERTER SCHUTZ VOR BEWUCHS– Mit LUBRICATOR FLUID für eine erschwerte Anhaftung von Bewuchs und einfachere Reinigung. VIELSEITIG EINSETZBAR – Geeignet für Binnen- und Küstengewässer in nordeuropäischen Regionen mit schwachen bis mittleren Bewuchsverhältnissen. EINFACHE ANWENDUNG – Kann direkt auf selbstpolierendes und Hartantifouling aufgetragen werden, ohne Primer (außer bei Neubeschichtung). LANGLEBIG UND PFLEGELEICHT – Erhältlich in 0,75 l und 2,5 l, mit einer Ergiebigkeit von ca. 11 m²/Liter, und einfacher Wartung nach der Saison. IM VERGLEICH ZU HERKÖMMLICHEN ANTIFOULINGS sorgt das Lubricator Fluid für eine glitschige Oberfläche, die die Anhaftung von Bewuchs erschwert und eine Reinigung erleichtert.

Die International Grundierung VC-Tar 2 ist eine 2-komponentige Epoxidgrundierung, welche sich als Osmoseschutz auf GFK oder Korrosionsschutz auf Stahl und Leichtmetalle eignet. Gute Verlaufseigenschaften ergeben ein exzellentes Finish. Zudem erzeugt die VC-Tar 2 eine glatte Oberfläche und ist für die Vorbereitung vor dem Anstrich mit allen VC-Antifoulings geeignet.

BIOZIDFREIER UNTERWASSERANSTRICH – Selbstpolierender Anstrich, ideal für Segel- und Motorboote aus GFK, Stahl, Holz oder Aluminium als Alternative zum Antifouling OPTIMIERTER SCHUTZ VOR BEWUCHS– Mit LUBRICATOR FLUID für eine erschwerte Anhaftung von Bewuchs und einfachere Reinigung. VIELSEITIG EINSETZBAR – Geeignet für Binnen- und Küstengewässer in nordeuropäischen Regionen mit schwachen bis mittleren Bewuchsverhältnissen. EINFACHE HANDHABUNG – Kann direkt auf selbstpolierendes und Hartantifouling aufgetragen werden, ohne Primer (außer bei Neubeschichtung). LANGLEBIG UND PFLEGELEICHT – Erhältlich in 0,75l und 2,5l, mit einer Ergiebigkeit von ca. 11 m²/Liter, und einfacher Wartung nach der Saison. IM VERGLEICH ZU HERKÖMMLICHEN ANTIFOULINGS sorgt das Lubricator Fluid für eine glitschige Oberfläche, die die Anhaftung von Bewuchs erschwert und eine Reinigung erleichtert.

BIOZIDFREIER UNTERWASSERANSTRICH – Selbstpolierender Anstrich, ideal für Segel- und Motorboote aus GFK, Stahl, Holz oder Aluminium als Alternative zum Antifouling OPTIMIERTER SCHUTZ VOR BEWUCHS– Mit LUBRICATOR FLUID für eine erschwerte Anhaftung von Bewuchs und einfachere Reinigung. VIELSEITIG EINSETZBAR – Geeignet für Binnen- und Küstengewässer in nordeuropäischen Regionen mit schwachen bis mittleren Bewuchsverhältnissen. EINFACHE ANWENDUNG – Kann direkt auf selbstpolierendes und Hartantifouling aufgetragen werden, ohne Primer (außer bei Neubeschichtung). LANGLEBIG UND PFLEGELEICHT – Erhältlich in 0,75 l und 2,5 l, mit einer Ergiebigkeit von ca. 11 m²/Liter, und einfacher Wartung nach der Saison. IM VERGLEICH ZU HERKÖMMLICHEN ANTIFOULINGS sorgt das Lubricator Fluid für eine glitschige Oberfläche, die die Anhaftung von Bewuchs erschwert und eine Reinigung erleichtert.

BIOZIDFREIER UNTERWASSERANSTRICH – Selbstpolierender Anstrich, ideal für Segel- und Motorboote aus GFK, Stahl, Holz oder Aluminium als Alternative zum Antifouling OPTIMIERTER SCHUTZ VOR BEWUCHS– Mit LUBRICATOR FLUID für eine erschwerte Anhaftung von Bewuchs und einfachere Reinigung. VIELSEITIG EINSETZBAR – Geeignet für Binnen- und Küstengewässer in nordeuropäischen Regionen mit schwachen bis mittleren Bewuchsverhältnissen. EINFACHE ANWENDUNG – Kann direkt auf selbstpolierendes und Hartantifouling aufgetragen werden, ohne Primer (außer bei Neubeschichtung). LANGLEBIG UND PFLEGELEICHT – Erhältlich in 0,75 l und 2,5 l, mit einer Ergiebigkeit von ca. 11 m²/Liter, und einfacher Wartung nach der Saison. IM VERGLEICH ZU HERKÖMMLICHEN ANTIFOULINGS sorgt das Lubricator Fluid für eine glitschige Oberfläche, die die Anhaftung von Bewuchs erschwert und eine Reinigung erleichtert.

Die International Grundierung VC-Tar 2 ist eine 2-komponentige Epoxidgrundierung, welche sich als Osmoseschutz auf GFK oder Korrosionsschutz auf Stahl und Leichtmetalle eignet. Gute Verlaufseigenschaften ergeben ein exzellentes Finish. Zudem erzeugt die VC-Tar 2 eine glatte Oberfläche und ist für die Vorbereitung vor dem Anstrich mit allen VC-Antifoulings geeignet.

BIOZIDFREIER UNTERWASSERANSTRICH – Selbstpolierender Anstrich, ideal für Segel- und Motorboote aus GFK, Stahl, Holz oder Aluminium als Alternative zum Antifouling OPTIMIERTER SCHUTZ VOR BEWUCHS– Mit LUBRICATOR FLUID für eine erschwerte Anhaftung von Bewuchs und einfachere Reinigung. VIELSEITIG EINSETZBAR – Geeignet für Binnen- und Küstengewässer in nordeuropäischen Regionen mit schwachen bis mittleren Bewuchsverhältnissen. EINFACHE ANWENDUNG – Kann direkt auf selbstpolierendes und Hartantifouling aufgetragen werden, ohne Primer (außer bei Neubeschichtung). LANGLEBIG UND PFLEGELEICHT – Erhältlich in 0,75 l und 2,5 l, mit einer Ergiebigkeit von ca. 11 m²/Liter, und einfacher Wartung nach der Saison.

BIOZIDFREIER UNTERWASSERANSTRICH – Selbstpolierender Anstrich, ideal für Segel- und Motorboote aus GFK, Stahl, Holz oder Aluminium als Alternative zum Antifouling OPTIMIERTER SCHUTZ VOR BEWUCHS– Mit LUBRICATOR FLUID für eine erschwerte Anhaftung von Bewuchs und einfachere Reinigung. VIELSEITIG EINSETZBAR – Geeignet für Binnen- und Küstengewässer in nordeuropäischen Regionen mit schwachen bis mittleren Bewuchsverhältnissen. EINFACHE ANWENDUNG – Kann direkt auf selbstpolierendes und Hartantifouling aufgetragen werden, ohne Primer (außer bei Neubeschichtung).ng). LANGLEBIG UND PFLEGELEICHT – Erhältlich in 0,75 l und 2,5 l, mit einer Ergiebigkeit von ca. 11 m²/Liter, und einfacher Wartung nach der Saison.