schienenbus

- Schienenbus BR 798 + 998.6 - Epoche IV - Beleuchtete seitliche Zugzielanzeiger - Stromleitende Kurzkupplungskinematik - PluX22-Schnittstelle für einfache Digitalisierung

- Dieseltriebwagen Cvt-34 Wismarer Schienenbus Typ Hannover A - Material: Metall mit Messingteilen - Antrieb: Zwei Motoren auf beide Achsen - Geräuschfunktionen: Geschwindigkeitsabhängiges Fahrgeräusch, Typhon, Schaffnerpfiff - Maße: Länge über Puffer 36,5 cm, Gewicht 2,4 kg

- Dieseltriebwagen Cvt-34 Wismarer Schienenbus Typ Hannover A T5 - Material: Metall, viele Messingteile - DCC-Digital-Decoder mit Geräuschfunktionen - Türen motorisch öffnend, Innenbeleuchtung schaltbar - Maße: Länge 36,5 cm, Gewicht 2,4 kg

Märklin 38980 Schienenbus BR 798 + 998 DB Ep.IV MFX Sound HO NEU, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Soundkit - Spurweite: G - Nur Digitalbetrieb

MANNOL Diesel 15W-40 Motoröl für Dieselmotoren mit hoher LaufleistungDas MANNOL Diesel 15W-40 ist ein hochwertiges mineralisches Motoröl für Dieselmotoren mit und ohne Turbolader. Es wurde speziell für Fahrzeuge mit hoher Laufleistung entwickelt und bietet zuverlässigen Schutz im täglichen Einsatz sowie unter anspruchsvollen Betriebsbedingungen. Der hohe Viskositätsindex unterstützt einen konstanten Öldruck und kann dazu beitragen, die Gefahr von Ölverlusten bei älteren Motoren zu verringern. Gleichzeitig schützt das Motoröl zuverlässig vor Alterung und überzeugt durch einen geringen Ölverbrauch aufgrund seiner niedrigen Verdampfungsneigung. Auch bei hoher Belastung, Anhängerbetrieb, Bergfahrten oder hohen Außentemperaturen sorgt das MANNOL Diesel 15W-40 für eine zuverlässige Motorleistung.Ihre VorteileMineralisches Motoröl für DieselmotorenGeeignet für Motoren mit und ohne TurboladerIdeal für Fahrzeuge mit hoher LaufleistungHoher Verschleiß- und KorrosionsschutzStabiler Öldruck und geringer ÖlverbrauchZuverlässige Schmierung

- Dieseltriebwagen Cvt-34 „Wismarer Schienenbus“ - Material: Metall, Kunststoff - Antrieb: Geregelter Hochleistungsantrieb, 2 Achsen angetrieben - Maße: Länge über Stoßbügel 13,5 cm

Schienenbus-Beiwagen - Set bestehend aus: Schienenbus-Beiwagen mit Dienstabteil Baureihe VB 98 DB - Beiwagen-Betriebsnummer VB 98 034 Epoche III - Spurweite: H0 - Maßstab: 1:87 - Material: Metall - 16 cm lang

VT 98 | Spur Trix H0 - Art.Nr. 22984 Schienenbus VT 98 Vorbild: Schienenbus-Motorwagen Baureihe VT 98 der Deutschen Bundesbahn (DB). Zustand um 1962. Art.Nr. 22984 Spur Trix H0 Epoche III Art Triebwagen Highlights Gehäuse weitgehend aus Metall. Eingebaute Innenbeleuchtung mit warmweißen LED. Produkt Modell: Digital-Decoder mit umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb. 2 Achsen angetrieben. Serienmäßig eingebaute Innenbeleuchtung. Inneneinrichtung. Spitzensignal sowie Innenbeleuchtung mit wartungsfreien warmweißen Leuchtdioden (LED). Spitzensignal und Innenbeleuchtung konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Länge über Puffer 16 cm. Einmalige Serie. Merkmale Epoche III DCC-Decoder Digital-Decoder mit bis zu 32 digital schaltbaren Funktionen. Die jeweilige Anzahl ist abhängig vom verwendeten Steuergerät. Geräuschelektronik Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter mit der Fahrtrichtung wechselnd. LED Innenbeleuchtung eingebaut Beleuchtung mit warmweißen LED Überwiegender Teil des Lokomotivaufbaus aus Metall DCC SX2 SX MFX Spitzensignal X X Spitzensignal hinten aus X X Diesellok-Fahrgeräusch X X Signalton X X Direktsteuerung X X Bremsenquietschen aus X X Türenschließen X X Glocke X X Schaffnerpfiff X X

- Dieseltriebwagen Cvt-34 „Wismarer Schienenbus“ in Weinrot/Elfenbein - Material: Metall mit vielen Messingteilen - Antrieb: 2 Hochleistungsmotoren auf beide Achsen - Ausstattung: DCC-Digital-Decoder, Vollsound, motorisch öffnende Türen - Maße: Länge über Puffer 36,5 cm, Gewicht ca. 2,4 kg

Modellbaueisenbahn-Beiwagen - Spurweite: N - Lackiert - 87 mm lang

- Dieseltriebwagen Cvt-34 Wismarer Schienenbus - DCC-Digital-Decoder mit Geräuschfunktionen - Türen motorisch öffnend, Innenbeleuchtung schaltbar - Maße: Länge 36,5 cm, Gewicht 2,4 kg

- Piko 56570 SmartDecoder XP 5.1 S Schienenbus 798 PluX22 inkl. Lautsprecher - Geeignet für Modellbau - Enthält 1 Stück

BORSEHUNG Steuerkettensatz b12555 für Mercedes

- Piko N-Bei/Packwagen 998 - DB, Ep. IV 40681 - Ergänzung zum Triebwagen #40250 - Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Güterwagen - Schienenbus Bei/Packwagen 998

- Dieseltriebwagen mit Steuerwagen - Lackierung eines Gleismesszugs der DB AG in Epoche V - Funktionssichere Konstruktion - Triebwagen mit Kleinstmotor und präzise dimensionierten Schwungmassen - Stromleitende Kurzkupplungskinematik für sichere Stromabnahme

- Schienenbus-Motorwagen Baureihe 798 und Steuerwagen Baureihe 998 der Deutschen Bundesbahn - Digital-Decoder mfx+ mit Geräusch- und Lichtfunktionen - Geregelter Hochleistungsantrieb, 2 Achsen angetrieben - Serienmäßige Innenbeleuchtung, fahrtrichtungsabhängiges Dreilicht-Spitzensignal - Länge über Puffer der zweiteiligen Garnitur 32,2 cm

Schienenbus - Spurweite: G - Betriebsart-Motor: Elektromotor - Digitale Schnittstelle - Lackiert - Material: Kunststoff, Metall - 507 mm lang

- H0 Schienenbus CVT34 Wismarer - Digital-Decoder mfx+ mit Geräuschfunktionen - Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, 2 Achsen angetrieben - Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal - Maße: Länge 13,5 cm

- Piko 52798 Dieseltriebwagen Rh 554 SNCB - Maßstab: H0 (1:87) - Digital + Sound, inkl. PIKO Sound-Decoder

Schienenbus - Spurweite: N - Betriebsart-Motor: Elektromotor - Digitale Schnittstelle - Maßstab: 1:87 - Lackiert - Material: Kunststoff, Metall - 182 mm lang

- Diesel-Schienenbus Rh 49, SNCB, Ep. IV - Angetrieben von zuverlässigem PIKO Motor - Maße: LüP 184 mm, Mindestradius 358 mm

- Dieseltriebwagen Cvt-34 „Wismarer Schienenbus“ in Weinrot/Elfenbein - Material: Metall mit Messingteilen, hochdetaillierte Inneneinrichtung - Antrieb: Zwei Hochleistungsmotoren, Antrieb auf beide Achsen - Ausstattung: DCC-Digital-Decoder, umfangreiche Geräuschfunktionen - Türen motorisch öffnend, Innenbeleuchtung und Instrumentenbeleuchtung schaltbar

Die PIKO Modelle des Trieb- und des Steuerwagens verkörpern, wie ihre DB-Vorbilder, funktionssichere Konstruktionen. Das Triebwagenmodell wird von einem Kleinstmotor angetrieben, der zugunsten einwandfreier Laufeigenschaften mit zwei präzise dimensionierten Schwungmassen ausgestattet ist. Der Antrieb wirkt auf beide Achsen des Triebwagens. Da Trieb- und Steuerwagen über eine stromleitende Kurzkupplungskinematik miteinander kuppelbar sind, können bei Einsätzen mit Steuerwagen zwei weitere (und damit vier) Achsen zur sicheren Stromabnahme herangezogen werden. Der Triebwagen besitzt eine Digitalschnittstelle PluX16 nach NEM 658. Die Beleuchtungsfunktionen beider Fahrzeuge sind gesondert schaltbar. Ein freier Durchblick ist bei Trieb- und Steuerwagen durch die Fahrgasträume möglich. Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: DB Epoche: IV Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 182 Mindestradius [mm]: 192 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX16 (Innen-)Beleuchtung: Schaltbare Innenbeleuchtung werkseitig ausgerüstet Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #46196 Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot

Piko D-Triebwg./Sound VT 98 DB Ep. III + PluX22 Dec. 52735, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Piko ~Schienenbus 798 + Steuerwagen 998.6, DB, Ep. IV + PluX22 Decoder 52721, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

- Diesel-Schienenbus Rh 554, SNCB, Ep. III - Maße: Länge 184 mm, Mindestradius 358 mm - Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22

- Druckvariante des DB Schienenbusses der Epoche III - Triebwagen mit Kleinstmotor und präzise dimensionierten Schwungmassen - Stromleitende Kurzkupplungskinematik für sichere Stromabnahme - Digitalschnittstelle PluX16 nach NEM 658 - Beleuchtungsfunktionen separat schaltbar, freier Durchblick durch Fahrgasträume

- Schienenbus-Garnitur VT 95/VB 142 der Deutschen Bundesbahn - Next18 Digital Schnittstelle, LED-Spitzenlicht an unteren Lampen - 2 angetriebene Achsen, Motor mit Schwungmasse - Inneneinrichtung vorhanden, Spur N, Epoche III - Länge über Puffer 153 mm, Kupplung NEM 355 mit KK-Kinematik