Märklin H0 Elektrolokomotive Baureihe 110.3 DB AG Digital Sound

Die H0 Tr E-Lok BR 110.3 der DB AG von Trix Express ist ein detailgetreues Modell einer Schnellfahrlokomotive, die für die Deutsche Bundesbahn (DB) konzipiert wurde. Mit ihrer charakteristischen aerodynamischen Front und der orientroten Lackierung stellt sie ein beeindruckendes Sammlerstück dar. Das Modell ist eine Umbau-Version, die mit rechteckigen Klatte-Lüftergittern und Maschinenraumfenstern ausgestattet ist. Es spiegelt den Betriebszustand von 1993 wider und bietet eine Vielzahl an Funktionen, die das Eisenbahnerlebnis bereichern. Ausgestattet mit einem Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen, ermöglicht die Lokomotive ein realistisches Fahrverhalten. Die hochwertige Verarbeitung und die Verwendung von Metall sorgen für Langlebigkeit und Stabilität. Die Lokomotive ist nicht nur für Sammler, sondern auch für Modellbahnbauer geeignet, die Wert auf Detailtreue und Funktionalität legen. - Digital-Decoder mit umfangreichen Geräuschfunktionen - Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse - Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal - Separat angesetzte Teile wie Griffstangen und Tritte - Digital heb- und senkbare Stromabnehmer.

Trix H0 (1:87) T22831 - Elektrolokomotive Baureihe 110.3

Trix H0 (1:87) T22831 - Elektrolokomotive Baureihe 110.3

Vorbild: Baureihe 110.3 der Deutschen Bundesbahn (DB). Schnellfahrlokomotive mit aerodynamischer Front, mit der sogenannten Bügelfalte. Orientrote Lackierung. Umbau-Version mit rechteckigen Klatte-Lüftergittern, rechteckigen Maschinenraumfenstern, ohne umlaufende Regenrinne, ohne Schürze und ohne Pufferverkleidung. Betriebsnummer 110 314-2. Betriebszustand um 1993. Highlights Stromabnehmer der Bauart DBS 54. Stromabnehmer digital heb- und senkbar. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Maschinenraumbeleuchtung. Kinematikgeführte Kurzkupplungen. Mit RailCom-fähigem DCC/mfx-Decoder und umfangreichen Licht- und Soundfunktionen. Pufferhöhe nach NEM. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Alle vier Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Detailliert ausgeführte Dachaufbauten mit Stromabnehmern der Bauart DBS 54. Stromabnehmer digital heb- und senkbar. Viele separat angesetzte Teile wie Griffstangen, Tritte und UIC-Steckdosen. Pufferhöhe nach NEM. Kinematikgeführte Kurzkupplungen. Bremsleitungen und Schraubenkupplungen liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer ca. 18,9 cm. Die passenden Wagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 42830 und im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23100.Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 37019.

Überblick Stromabnehmer der Bauart DBS 54 Stromabnehmer digital heb- und senkbar Führerstandbeleuchtung digital schaltbar Maschinenraumbeleuchtung Kinematikgeführte Kurzkupplungen Mit RailCom-fähigem DCC/mfx-Decoder und umfangreichen Licht- und Soundfunktionen Pufferhöhe nach NEM Beschreibung Vorbild: Baureihe 110.3 der Deutschen Bundesbahn (DB). Schnellfahrlokomotive mit aerodynamischer Front, mit der sogenannten Bügelfalte. Orientrote Lackierung. Umbau-Version mit rechteckigen Klatte-Lüftergittern, rechteckigen Maschinenraumfenstern, ohne umlaufende Regenrinne, ohne Schürze und ohne Pufferverkleidung. Betriebsnummer 110 314-2. Betriebszustand um 1993. Modell: Mit Digital-Decoder und umfangreichen Geräuschfunktionen. Geregelter Hochleistungsantrieb mit Schwungmasse, zentral eingebaut. Alle vier Achsen über Kardan angetrieben. Haftreifen. Fahrtrichtungsabhängig wechselndes Dreilicht-Spitzensignal und zwei rote Schlusslichter konventionell in Betrieb, digital schaltbar. Spitzensignal an Lokseite 2 und 1 jeweils separat digital abschaltbar. Doppel-A-Licht-Funktion. Führerstandbeleuchtung digital schaltbar. Maschinenraumbeleuchtung digital schaltbar. Beleuchtung mit wartungsfreien warmweißen und roten Leuchtdioden (LED). Detailliert ausgeführte Dachaufbauten mit Stromabnehmern der Bauart DBS 54. Stromabnehmer digital heb- und senkbar. Viele separat angesetzte Teile wie Griffstangen, Tritte und UIC-Steckdosen. Pufferhöhe nach NEM. Kinematikgeführte Kurzkupplungen. Bremsleitungen und Schraubenkupplungen liegen als separat ansteckbare Teile bei. Länge über Puffer ca. 18,9 cm. Die passenden Wagen finden Sie im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 42830 und im Trix H0-Sortiment unter der Artikelnummer 23100. Dieses Modell finden Sie in Wechselstromausführung im Märklin H0-Sortiment unter der Artikelnummer 37019