br 218 piko

PIKO 98551B Diesellok BR 218 Pressnitztalbahn Ep6 analog Schnittst. NEU OV 1:87, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Start-Set kids Güterzug BR 218 DB AG mit zwei offenen Güterwagen Eaos Sonderneuheit 2025: Mit dem PIKO Start-Set rund um die Diesellok BR 218 der DB AG tauchen Kinder ab 8 Jahren spielend leicht in die Welt der Modelleisenbahn ein. Das Set ist speziell für junge Eisenbahnfans entwickelt und sorgt durch seine robuste Ausführung und spannende Zugzusammenstellung für stundenlangen Spielspaß.Die kräftige Diesellok BR 218 überzeugt mit einer Beleuchtung, die sich automatisch in Fahrtrichtung wechselt – genau wie beim großen Vorbild. Mit dabei sind zwei offene Güterwagen vom Typ Eaos, die mit bunten Graffiti gestaltet sind. Das Highlight: Die farbenfrohen Designs besitzen einen Glow-in-the-Dark-Effekt und bringen die Wagen auch im Dunkeln zum Leuchten.Für den sofortigen Spielstart ist ein komplettes Gleisoval aus dem PIKO A-Gleis mit Bettung enthalten (Grundfläche ca. 110 × 88 cm, Mindestaufbaufläche 120 × 98 cm). Die im Set beiliegende analoge Steuerung macht die Bedienung besonders einfach: Auspacken, aufbauen, starten.Dieses PIKO Start-Set kombiniert robuste Technik mit kreativen Details und weckt Begeisterung für die Eisenbahn. Eltern können sich darauf verlassen, dass ihre Kinder mit diesem Set ein spannendes und abwechslungsreiches Hobby erleben – sicher und fantasievoll. Das Start-Set ist zudem mit dem gesamten PIKO H0-Gleichstrom Sortiment kompatibel und lässt sich jederzeit ausbauen.

Piko 98545B | AC E-Lok BR 218 261-6 DB Bahnbau AC-Digital Spur H0, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

- Elektrolok Vectron BR 191 InRail - Maß: LüP 218 mm, Mindestradius 358 mm - Stromsystem: Gleichstrom, Bahnverwaltung: Privatbahn - Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 - Besonderheiten: 2 Stromabnehmer, Sound-Decoder nachrüstbar

- Elektrolok Vectron BR 193 Thuner See SBB VI - PluX22-Digitalschnittstelle, Soundnachrüstung vorbereitet - Maße: LüP 218 mm, Mindestradius 358 mm

Piko E-Triebzug/Sound BR 442 837 5-tlg. S-Bahn Rostock DB AG VI + 8pol. Dec. 218, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Piko 59014.1 | Diesellok BR 218 Digital DCC + 2 x IC Personenwagen Spur H0, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

- Elektrolok BR 193 Thuner See SBB VI - Mit PSD XP Sound-Decoder, Sound: ja - Maße: LüP 218 mm, Mindestradius 358 mm - Digitale Schnittstelle: NEM 658, PluX22 Decoder, ab 14 Jahren

Start-Set kids Güterzug BR 218 DB AG mit zwei offenen Güterwagen Eaos Sonderneuheit 2025: Mit dem PIKO Start-Set rund um die Diesellok BR 218 der DB AG tauchen Kinder ab 8 Jahren spielend leicht in die Welt der Modelleisenbahn ein. Das Set ist speziell für junge Eisenbahnfans entwickelt und sorgt durch seine robuste Ausführung und spannende Zugzusammenstellung für stundenlangen Spielspaß.Die kräftige Diesellok BR 218 überzeugt mit einer Beleuchtung, die sich automatisch in Fahrtrichtung wechselt – genau wie beim großen Vorbild. Mit dabei sind zwei offene Güterwagen vom Typ Eaos, die mit bunten Graffiti gestaltet sind. Das Highlight: Die farbenfrohen Designs besitzen einen Glow-in-the-Dark-Effekt und bringen die Wagen auch im Dunkeln zum Leuchten.Für den sofortigen Spielstart ist ein komplettes Gleisoval aus dem PIKO A-Gleis mit Bettung enthalten (Grundfläche ca. 110 × 88 cm, Mindestaufbaufläche 120 × 98 cm). Die im Set beiliegende analoge Steuerung macht die Bedienung besonders einfach: Auspacken, aufbauen, starten.Dieses PIKO Start-Set kombiniert robuste Technik mit kreativen Details und weckt Begeisterung für die Eisenbahn. Eltern können sich darauf verlassen, dass ihre Kinder mit diesem Set ein spannendes und abwechslungsreiches Hobby erleben – sicher und fantasievoll. Das Start-Set ist zudem mit dem gesamten PIKO H0-Gleichstrom Sortiment kompatibel und lässt sich jederzeit ausbauen.

Diesellokomotive - Spurweite: TT - Betriebsart-Motor: Elektromotor - Digitale Schnittstelle - Lackiert - Material: Kunststoff, Metall - 162 mm lang

Piko 71373 DB AG Diesellokomotive BR 218 AC digit Ep6 rot limit W13 H0 Neu & OVP, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Piko G 36111 - Radsatzkontakt rechts+links BR 182 / BR 218

Piko G 36012 - Lampenset für BR 218

Piko 71372 DB AG Diesellokomotive BR 218 DC Ep.6 rot limit W13 1:87 H0 Neu & OVP, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Lokomotiven

Piko H0 (1:87) 57032 - Start-Set kids Güterzug BR 218 DB AG mit zwei offenen Güterwagen Eaos

Piko G 36071 - Radsatz mit Haftreifen für BR 218 / V 100/BR199 / Schienenbus

Piko G 36171 - Radsatz mit Zahnrad für BR 218

- Antriebseinheit für Modelleisenbahnen - Kompatibel mit BR 218 und V100 - Verchromte, kugelgelagerte Radsätze - Ideal für Modellbau und Zubehör - Ersatzteil für optimale Leistung

Piko 36000 G Motor mit Schnecken für BR 182 / BR 218 G 1:22,5 NEU/OVP, Modellbau > Modelleisenbahn > Modelleisenbahnen & Züge > Teile & Zubehör > Ersatzteile

Neuheit 2024: Die BR 193 "Vectron" im Design der DB Italia Epoche VI. Mit dem Vectron liefert PIKO ein hochpräzise gefertigtes Modell, das auf der Basis eines soliden Zinkdruckgussrahmens und der Ausstattung mit bewährten PIKO Standards über zahlreiche Extras verfügt. Der erprobte PIKO Motor sorgt mit zwei großen Schwungmassen für ausgezeichnete Laufeigenschaften. Die Zugkraft der über alle vier Achsen angetriebenen Lok wird über zwei Haftreifen verstärkt, die auf den innen laufenden Achsen beider Drehgestelle in diagonaler Anordnung zueinander sitzen. Die Beleuchtung der Stirn- bzw. Schlusslampen erfolgt über LEDs, deren Rot bzw. Weiß mit der Fahrtrichtung wechselt. Zum äußerlich eleganten Erscheinungsbild dieses Modells gehören eine exakt nachgebildete technische „Dachlandschaft“ und sorgfältig detaillierte Drehgestelle mit vorbildgerechten Radscheibenprofilen. Zur Steuerung der Digital- und Soundfunktionen besitzt das Modell ab Werk einen PSD XP Sound-Decoder mit größtmöglichem Lautsprecher. Das Modell trägt das Gütezeichen "fits mfx®". Um Digitaldecoder für alle Nutzer der aktuellen Märklin Digitalzentralen zuverlässig einsetzbar zu machen, wurde gemeinsam mit Märklin und anderen Herstellern ein neues Gütezeichen „fits mfx®“ eingeführt. Dieses kann nur von Digitaldecodern verwendet werden, die einen speziellen mfx®-Test durchlaufen und vollumfänglich bestanden haben. Diese Decoder und auch die Lokomotiven in denen sie verbaut sind, tragen das Gütezeichen „fits mfx®“, welches die uneingeschränkte mfx® Funktionalität zertifiziert. Das bedeutet, dass nunmehr auch PIKO Produkte mit dem „fits mfx®“ Logo die vielfältigen Funktionen von mfx® vollständig unterstützen. Artikelnummer: 21683 Sound ja/nein: ja WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Stromsystem: Wechselstrom Epoche: VI Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 218 Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Verbauter Decoder: PluX22 Sounddecoder Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Piko G 36075 - Radsatz mit Zahnrad + Kugellager für BR 218, V100, V199

Piko G 36041 - Haftreifen für V 100 / BR 218 (4 Stck.)

Neuheit 2026: Vielseitige Stärke auf Haupt- und Nebenstrecken – Die Baureihe 215 Die Baureihe 215 ist eine dieselhydraulische Lokomotive der Deutschen Bundesbahn, gebaut zwischen 1968 und 1971 für den Reise- und Güterzugdienst. Basierend auf der bewährten V-160-Plattform überzeugt sie mit Flexibilität und Zuverlässigkeit auf Haupt- und Nebenbahnen. Ausgestattet mit Durchlaufkesseln für die Dampfheizung von Reisezugwagen und einem Hilfsdieselmotor zur Batterieladung, bewährte sich die Baureihe 215 in allen Zuggattungen – von der Eifel über den Niederrhein bis zum Bodenseeraum. Mit Abgashutzen für klimatisierte Wagen und der Möglichkeit, später in die Baureihe 218 umzubauen, zeigt sie technische Weitsicht und Komfortbewusstsein. Nach über 30 Jahren im Dienst und dem Umbau einiger Loks zur Baureihe 225 bleibt die Baureihe 215 ein Symbol für Vielseitigkeit, Effizienz und Beständigkeit im deutschen Schienenverkehr. Ursprungsausführung des Originals mit V16-Zylinder-Diesel-Motor MB 16V 952 | Beleuchtetes Fahrerpult | Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung | Extra Tank und Auspuff Hilfsdiesel | Feine Federpakete, Griffe und Trittstufen | Mit Wendezugsteckdose | Bremsschläuche und Kuppelhaken beiliegend Artikelnummer: 22060 WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: DB Epoche: IV Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 188 Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56656 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Neuheit 2026: Vielseitige Stärke auf Haupt- und Nebenstrecken – Die Baureihe 215 Die Baureihe 215 ist eine dieselhydraulische Lokomotive der Deutschen Bundesbahn, gebaut zwischen 1968 und 1971 für den Reise- und Güterzugdienst. Basierend auf der bewährten V-160-Plattform überzeugt sie mit Flexibilität und Zuverlässigkeit auf Haupt- und Nebenbahnen. Ausgestattet mit Durchlaufkesseln für die Dampfheizung von Reisezugwagen und einem Hilfsdieselmotor zur Batterieladung, bewährte sich die Baureihe 215 in allen Zuggattungen – von der Eifel über den Niederrhein bis zum Bodenseeraum. Mit Abgashutzen für klimatisierte Wagen und der Möglichkeit, später in die Baureihe 218 umzubauen, zeigt sie technische Weitsicht und Komfortbewusstsein. Nach über 30 Jahren im Dienst und dem Umbau einiger Loks zur Baureihe 225 bleibt die Baureihe 215 ein Symbol für Vielseitigkeit, Effizienz und Beständigkeit im deutschen Schienenverkehr. Beleuchtetes Fahrerpult | Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung | Extra Tank und Auspuff Hilfsdiesel | Feine Federpakete, Griffe und Trittstufen | Mit Wendezugsteckdose | Bremsschläuche und Kuppelhaken beiliegend | PSD XP Sounddecoder mit authentischem Sound und vielen Funktionen ab Werk Artikelnummer: 22065 Sound ja/nein: ja WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: DB AG Epoche: V Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 188 Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Verbauter Decoder: PluX22 Sounddecoder (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Neuheit 2026: Vielseitige Stärke auf Haupt- und Nebenstrecken – Die Baureihe 215 Die Baureihe 215 ist eine dieselhydraulische Lokomotive der Deutschen Bundesbahn, gebaut zwischen 1968 und 1971 für den Reise- und Güterzugdienst. Basierend auf der bewährten V-160-Plattform überzeugt sie mit Flexibilität und Zuverlässigkeit auf Haupt- und Nebenbahnen. Ausgestattet mit Durchlaufkesseln für die Dampfheizung von Reisezugwagen und einem Hilfsdieselmotor zur Batterieladung, bewährte sich die Baureihe 215 in allen Zuggattungen – von der Eifel über den Niederrhein bis zum Bodenseeraum. Mit Abgashutzen für klimatisierte Wagen und der Möglichkeit, später in die Baureihe 218 umzubauen, zeigt sie technische Weitsicht und Komfortbewusstsein. Nach über 30 Jahren im Dienst und dem Umbau einiger Loks zur Baureihe 225 bleibt die Baureihe 215 ein Symbol für Vielseitigkeit, Effizienz und Beständigkeit im deutschen Schienenverkehr. Ursprungsausführung des Originals mit V16-Zylinder-Diesel-Motor MB 16V 952 | Beleuchtetes Fahrerpult | Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung | Extra Tank und Auspuff Hilfsdiesel | Feine Federpakete, Griffe und Trittstufen | Mit Wendezugsteckdose | PSD XP Sounddecoder mit authentischem Sound und vielen Funktionen ab Werk | Bremsschläuche und Kuppelhaken beiliegend Artikelnummer: 22062 Sound ja/nein: ja WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: DB Epoche: IV Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 188 Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Verbauter Decoder: PluX22 Sounddecoder (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder werkseitig ausgerüstet Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Neuheit 2024: Die BR 193 "Vectron" im Design "Unser Hansi" von ecco-rail und akiem in Epoche VI. Mit dem Vectron liefert PIKO ein hochpräzise gefertigtes Modell, das auf der Basis eines soliden Zinkdruckgussrahmens und der Ausstattung mit bewährten PIKO Standards über zahlreiche Extras verfügt. Der erprobte PIKO Motor sorgt mit zwei großen Schwungmassen für ausgezeichnete Laufeigenschaften. Die Zugkraft der über alle vier Achsen angetriebenen Lok wird über zwei Haftreifen verstärkt, die auf den innen laufenden Achsen beider Drehgestelle in diagonaler Anordnung zueinander sitzen. Die Beleuchtung der Stirn- bzw. Schlusslampen erfolgt über LEDs, deren Rot bzw. Weiß mit der Fahrtrichtung wechselt. Zum äußerlich eleganten Erscheinungsbild dieses Modells gehören eine exakt nachgebildete technische „Dachlandschaft“ und sorgfältig detaillierte Drehgestelle mit vorbildgerechten Radscheibenprofilen. Dank moderner PluX22-Schnittstelle und ausreichend Platz auf der Platine ist das Modell perfekt für die Nachrüstung eines Decoders mit größtmöglichem Lautsprecher vorbereitet. Artikelnummer: 21672 WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: Privatbahn Epoche: VI Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 218 Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56544 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Piko G 36074 - Radsatz mit Zahnrad und Haftreifen + Kugellager für BR 218, V100, V199

Neuheit 2025: Der Vectron ist eine moderne, vielseitige Lokomotive, die durch ihren markanten Frontbereich und ihre Verbreitung bei zahlreichen europäischen Eisenbahnunternehmen auffällt. Die elektrische Version mit 6400 kW und 200 km/h wurde als Nachfolger des EuroSprinters entwickelt, während die dieselelektrische Variante mit 2,4 MW und 160 km/h ebenfalls für den grenzüberschreitenden Verkehr geeignet ist. Einholmstromabnehmer aus Metall Artikelnummer: 21746 WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: PKP Epoche: VI Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 218 Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56544 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Altersempfehlung: ab 14 Jahren

Neuheit 2026: Vielseitige Stärke auf Haupt- und Nebenstrecken – Die Baureihe 215 Die Baureihe 215 ist eine dieselhydraulische Lokomotive der Deutschen Bundesbahn, gebaut zwischen 1968 und 1971 für den Reise- und Güterzugdienst. Basierend auf der bewährten V-160-Plattform überzeugt sie mit Flexibilität und Zuverlässigkeit auf Haupt- und Nebenbahnen. Ausgestattet mit Durchlaufkesseln für die Dampfheizung von Reisezugwagen und einem Hilfsdieselmotor zur Batterieladung, bewährte sich die Baureihe 215 in allen Zuggattungen – von der Eifel über den Niederrhein bis zum Bodenseeraum. Mit Abgashutzen für klimatisierte Wagen und der Möglichkeit, später in die Baureihe 218 umzubauen, zeigt sie technische Weitsicht und Komfortbewusstsein. Nach über 30 Jahren im Dienst und dem Umbau einiger Loks zur Baureihe 225 bleibt die Baureihe 215 ein Symbol für Vielseitigkeit, Effizienz und Beständigkeit im deutschen Schienenverkehr. Beleuchtetes Fahrerpult | Im Digitalbetrieb mit schaltbarer Führerstandsbeleuchtung | Extra Tank und Auspuff Hilfsdiesel | Feine Federpakete, Griffe und Trittstufen | Mit Wendezugsteckdose | Bremsschläuche und Kuppelhaken beiliegend Artikelnummer: 22064 WEEE-Registrierungsnummer: DE 24216800 Stromsystem: Gleichstrom Bahnverwaltung: DB AG Epoche: V Maßbezeichnung: LüP / Länge über Puffer Maß [mm]: 188 Mindestradius [mm]: 358 Digitale Schnittstelle: NEM 658 PluX22 (Innen-)Beleuchtung: Digital schaltbare Führerstandsbeleuchtung (mit PluX22 Decoder) Anzahl Haftreifen: 2 Kupplung: NEM Schacht + Kurzkupplungskulisse Sound: PIKO Sound-Decoder nachrüstbar #56657 Lichtwechsel: Fahrtrichtungsabhängiger Lichtwechsel weiß / rot Altersempfehlung: ab 14 Jahren