cdi drehzahlbegrenzer

Die perfekte 5-polige CDI für die meisten 50CC 70CC 90CC 110CC Scooter ATV. Sie ist eine entscheidende Ersatzteile für deine alte oder e Scooter CDI.Warum wählen Sie diese CDI?- Entfernt die Drehzahlbegrenzung für bessere Leistung - Optimiert die Zündkurve für verbesserte Beschleunigung - Herkunft aus hochwertigem und dauerhaftem MaterialMehr über die VorteileDie CDI sorgt dafür, dass Ihr Scooter oder ATV glatter und kräftiger fährt. Durch die Beseitigung der Drehzahlbegrenzung und die Optimierung der Zündkurve werden Sie ein merkbares Unterscheid in der Leistung erleben. Darüber hinaus ist die CDI einfach zu installieren, sodass Sie schnell von den Vorteilen profitieren können.Produktmerkmale:Material: Metall und KunststoffVerträglichkeit: 50CC, 70CC, 90CC, 110CC Scooter ATVAnzahl der Stecker: 5

NARAKU CDI Zündeinheit ohne Drehzahlbegrenzung für Fever ZXII, KB50, Heroism, Curio Modelle und SYM mit stehendem Zylinder (Doppelstecker-CDI). Zum Entdrosseln oder einfach alternativ als günstiges Ersatzteil für die originale CDI, welche leider sehr oft Defekte aufweist und mit einem Preis von ca. 100,-EUR recht teuer sein kann. Alle Tuner wird es freuen, da es bislang keine Möglichkeit gab, die E2-Modelle des Fever ZXII vollständig zu entdrosseln. Die Zündkurve entspricht der Originalzündkurve, nur die Drehzahlbegrenzung wird aufgehoben. Zu verwenden auf allen Fever ZXII Modellen (Euro1 / Euro2), Kymco / Meteorit KB50 und Heroism 50. Passt auch auf die letzte Bauserie 1999-2000 Kymco Fever KCA. Bitte die am Fahrzeug verbaute CDI mit dem Produktfoto vergleichen. ACHTUNG: Zum Entdrosseln des Fahrzeuges muss zusätzlich eine Rennsporthülse von Kymco oder Naraku verwendet werden!

Wichtig vorab: Diese CDI ist nur passend für die in der Fahrzeugliste aufgeführten Modelle mit 4-Takt Motor. Fahrzeugliste siehe oben in den Galerie Produktaufnahmen. Achtung: Bei einigen Fahrzeugen wurden 2 verschiedene CDI-Typen mit unterschiedlichen Steckern verbaut. Wenn dieser Stecker hier (Typ1) nicht passend, finden Sie eine CDI mit Stecker (Typ2) als mögliche Alternative unterhalb der Artikelbeschreibung. CDI (Typ3) finden Sie ebenfalls unterhalb der Artikelbeschreibung. Diese ist für Kymco-Modelle mit 2-Takt Motor. Artikelbeschreibung: Offene Tuning CDI der Marke Area1. Mit dieser CDI wird die Drehzahlbegrenzung (Drossel) aufgehoben und der Motor kann frei hochdrehen und seine maximale Drehzahl erreichen, womit ein besserer Anzug und Zuwachs in der Endgeschwindigkeit von 5-15kmh (je nach Modell) erzielt werden kann. Eine ungedrosselte CDI sollte daher Ihre erste Wahl sein, wenn Sie Ihren Roller schneller machen möchten, da auch alle weiteren Tuningteile wie Sportauspuff, Zylinder, Vergaser, etc. Ihre volle Power erst entfalten können, wenn die Drehzahlbegrenzung aufgehoben wurde.

CDI Motoforce Racing Peugeot, Kymco, TGB Undgedrosselte Sport-CDI / Zündeinheit von Motoforce Racing Für über die CDI gedrosselten Modelle gibt es die Möglichkeit, durch einfaches Umstecken der Zündeinheit mehr Drehzahl und Endgeschwindigkeit zu erreichen. Die originale CDI wird dabei einfach durch diese ersetzt. Passend für verschiedene Modelle von Peugeot, Honda, Kymco, TGB etc. Die zugeordneten Fahrzeuge findet ihr unten unter "Kompatible Fahrzeuge" Achtung: Nur für Modelle ohne Wegfahrsperre! Bitte zur Sicherheit vor Bestellung den Anschlussstecker vom Fahrzeug mit dem Bild vergleichen! Details Motoforce Racing CDI Piaggio Sport-CDI ohne Drehzahlbegrenzung Stecker mit 5 Pins Für viele Modelle geeignet

Offene CDI Kymco Ungedrosselte CDI Einheit ohne Drehzahlbegrenzung. Die CDI hat eine optimierte Leistungskurve, durch das Wegfallen der Drehzahlbegrenzung sind deutlich höhere Topspeed Werte möglich. Kann Plug and Play verwendet werden, eignet sich aber auch in Kombination mit anderen Tuningteilen. Technische Details Kymco DCI Passend für Kymco Agility / RS / Naked 2-Takt (KF10) und Kymco Super 8 2-Takt 2014-2017 (KF10CA) OEM 30410-LHB3-E10 Stecker mit 8 Pins Achtung: Bitte zur Sicherheit vor Bestellung den Anschlussstecker vom Fahrzeug mit dem Bild vergleichen !!!

Diese 6-Pins-CDI ist für den Einsatz in verschiedenen Motoren, Pitbikes und ATV's konzipiert. Es verbessert die Energieverteilung und erhöht die Beschleunigung, wodurch die Fahrerfahrung deutlich verbessert wird.Merkmale6-Pins-Anschluss für einfache InstallationVerbessert Beschleunigung und LeistungGeeignet für diverse MotormodelleMit dieser CDI eliminieren Sie Drehzahlbegrenzungen und genießen eine bessere Fahrerfahrung. Ideal für sowohl rekreative als auch competitive Fahrer.

Offene Tuning CDI der Marke Area1. Mit dieser CDI wird die Drehzahlbegrenzung (Drossel) aufgehoben und der Motor kann frei hochdrehen und seine maximale Drehzahl erreichen, womit ein besserer Anzug und Zuwachs in der Endgeschwindigkeit von 5-15kmh (je nach Modell) erzielt werden kann. Eine ungedrosselte CDI sollte daher Ihre erste Wahl sein, wenn Sie Ihren Roller schneller machen möchten, da auch alle weiteren Tuningteile wie Sportauspuff, Zylinder, Vergaser, etc. Ihre volle Power erst entfalten können, wenn die Drehzahlbegrenzung aufgehoben wurde. Diese CDI ist nur passend für die in der Fahrzeugliste aufgeführten Modelle mit 4-Takt Motor. Fahrzeugliste siehe oben in den Galerie Produktaufnahmen. Achtung: Bei einigen Fahrzeugen wurden 2 verschiedene CDI-Typen mit unterschiedlichen Steckern verbaut. Wenn dieser Stecker hier (Typ2) nicht passend, finden Sie eine CDI mit Stecker (Typ1) als mögliche Alternative unterhalb der Artikelbeschreibung. CDI (Typ3) finden Sie ebenfalls unterhalb der Artikelbeschreibung. Diese ist für Kymco-Modelle mit 2-Takt Motor.

NARAKU Racing CDI ohne einprogrammierte Drehzahlbegrenzung für Roller mit liegendem Minarelli-Motor, Baujahr ab ca. Ende 2003-Anfang 2004. Zum einfachen Austausch gegen die originale CDI! Nur passend bei Fahrzeugen mit den Kabelfarben weiß / rot am CDI-Stecker. Alternativ wurde bei einigen Fahrzeugen die Kabelfarbe auf blau / weiß geändert. In diesem Fall muss eine andere CDI verwendet werden (IP32368) verwenden.... pdf

Offene CDI/Zündeinheit ohne Drehzahlbegrenzung von 2EXTREME – steigert die Leistung, sorgt für bessere Beschleunigung & mehr Drehfreude bei Rollern ohne Eingriff ins Motormanagement. Passend für viele Modelle von Gilera, Vespa & Piaggio – ideal für Fahrzeuge ab Baujahr 2001, einfaches Plug-and-Play ohne zusätzliche Anpassungen oder Softwareeingriffe. Inklusive integrierter Zündspule – ersetzt zuverlässig die Originaleinheit und vereinfacht den Austausch durch kompakte Bauweise und fahrzeugspezifische Steckeranschlüsse Perfekt geeignet für Tuningzwecke oder als günstiger Ersatz bei CDI-Defekt – sorgt für zuverlässige Zündleistung auch bei leistungsgesteigerten Motoren oder entdrosselten Fahrzeugen. Kompatibel mit OEM-Nummern 00G03310171 und 58095R – hohe Passgenauigkeit garantiert. Bitte vor dem Kauf die Steckerform und Bauform mit dem Originalteil abgleichen.

Zündeinheit ohne Drehzahlbegrenzung für Baotian 4-Takt Roller BT50-QT und BT49-QT (50 & 80ccm). Wird mit einem Stecker (5 Pins) ausgeliefert. Die CDI kann als Ersatz für die Baotian CDI mit 4-eckigem Stecker und 6 Pins genutzt werden. Die Drehzahlbegrenzung der CDI wird aufgehoben. Um den Roller vollständig zu entdrosseln ist es unter Umständen nötig weitere Drosseln zB. in der Variomatik zu entfernen.

Steigern Sie die Leistung Ihres Kymco Mopeds mit der NARAKU RACING CDI Zündeinheit, speziell entwickelt für Super8, Agility und DJ 125ccm LFC4 Modelle. Diese hochwertige CDI von Naraku hebt die Drehzahlbegrenzung auf und ermöglicht dadurch eine höhere Endgeschwindigkeit.Die CDI ist ideal für 2-Takt Kymco-Fahrzeuge, bei denen die Endgeschwindigkeit werkseitig durch die CDI gedrosselt wird. Durch den Austausch der Standard-CDI mit der Naraku CDI profitieren Sie von einer spürbaren Leistungssteigerung und einer erhöhten Endgeschwindigkeit.Die Installation der CDI ist unkompliziert und kann ohne spezielle Werkzeuge durchgeführt werden. Bitte beachten Sie jedoch, dass die Verwendung dieser CDI im Straßenverkehr nicht erlaubt ist und zu einer Aufhebung der Betriebserlaubnis Ihres Fahrzeugs führen kann.Technische Daten: - Passend für: Kymco Super8, Agility, DJ 125ccm LFC4 - Entfernt die Drehzahlbegrenzung - Einfacher Austausch gegen die Standard-CDI Passend für folgende Fahrzeuge: KYMCO Agility 125 City KL25BA 4T AC KYMCO Agility 125

Kompatibel: Die CDI ist geeignet für Quad ATV Geeignet für die meisten chinesischen Marken, wie TaoTao, Buyang, SUNL, Roketa, Lifan, AIM-EX, Kazuma, Coolsports usw. Leistungsstarke Funktion: Der Gleichrichter des Reglers hilft überschüssige Spannung, verbessert die Ladekapazität und verhindert eine Überladung der Batterie und hat stabile Eigenschaften, hohe Zuverlässigkeit. Produktvorteile: Die Zündspule hilft, die Verbrennungseffizienz zu verbessern und die elektrische Leistung zu stärken. Die CDI beseitigt die Drehzahlbegrenzung, die das Fahrrad begrenzt hält und auch die Zündkurve wieder für eine bessere Beschleunigung sorgt. Hochwertiges Material: Die CDI Box besteht aus hochwertigem Kunststoff und Kupfer-Material, robust, hohe Steifigkeit und Kollisionsbeständigkeit, sehr langlebig und sicher zu verwenden. KAUFEN MIT VERTRAUEN: Wir bieten eine von 12 Monaten und ein sorgenfreies Einkaufserlebnis. Wenn Sie irgendwelche Probleme haben, zögern Sie nicht, uns zu kontaktieren, unser Profi Mechaniker wird die Dinge für Sie lösen.

Racing CDI von NARAKU Performance für alle CPI, Keeway, Longjia, Generic usw. Keine Drehzahlbegrenzung, somit kann der Motor vollständig entdrosselt werden Kann einfach gegen die originale CDI ausgetauscht werden Auch als Ersatzteil geeignet Passend für alle Fahrzeuge die mit einer Doppelstecker CDI ausgeliefert werden

Naraku CDI Tuning Zündeinheit ohne Drehzahlbegrenzer Ideal um Ihrem Fahrzeug die Zügel zu entfesseln. Geänderte Zündkurve zur Freigabe von mehr Leistung ohne Drehzahlbegrenzung. Für einen effizienteren Motor. Kymco Top Boy 50

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Ausstattung: Anlasserzünder passend für 40-125 Zyl. / Mairner (J750) Premium-Qualität: brandneue Aftermarket-CDI-Switchbox mit hoher Qualität. Auto Igniter aus hochwertigem Kunststoff, nicht leicht zu knacken, langlebig zu bedienen. Stabile Leistung: Beseitigen Sie die Drehzahlbegrenzung, die Ihr Auto einschränkt, und setzen Sie die Zündvorschubkurve zurück, um eine bessere Beschleunigung zu erzielen. Einfach zu installieren: einfach anschließen. Ein guter Ersatz für die original kaputte Schalterbox. Paket enthalten: 1 x CDI Switch Box

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Offene CDI ohne Drehzahlbegrezung Passend für alle 50ccm China-4-Takt Roller mit GY6 Motor Diese CDI hebt die originale Drehzahlbegrenzung auf Ein Muss! bei getunten Motoren Bitte achten sie auf ihren Anschluss und vergleichen sie es mit unserem Produktbild

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