dunlop gp racer

- Motorradreifen - Profil: Slick-Variante GP Racer D212 - Eigenschaften: Präzises Einlenkverhalten, NTEC-Technologie für Grip und Stabilität - Mischungs-Empfehlung: vorne Medium, hinten Endurance - Konstruktion: Radialreifen, tubeless

- Reifenart: Ganzjahres Motorradreifen - Typ: Slick-Variante GP Racer D212 - Eigenschaften: Präzises Einlenkverhalten, Grip und Stabilität - Mischungs-Empfehlung: vorne Medium, hinten Endurance - Offizieller Reifen des BMW BoxerCups

- Motorradreifen

- Motorradreifen - Reifenprofil: SPORTMAX GP RACER D212 (E) - Flankenhöhe: 55 - Reifenbreite: 180 - Reifendurchmesser: 17

- Motorradreifen - Reifenprofil: SPORTMAX GP RACER D212 (E) - Flankenhöhe: 55 - Reifenbreite: 190 - Reifendurchmesser: 17

- Motorradreifen - Reifenprofil: Multi-Tread - Flankenhöhe: 70, Reifenbreite: 120, Reifendurchmesser: 17 - Loadindex: 58, Speedindex: (W)

- Motorradreifen - Material: Radial-Karkasslage, Aramid-Schnittgürtellagen - Konstruktion: Jointless-Belt-Konstruktion für Stabilität und Handling - Einsatzzweck: Rennstrecke, Sportfahrer, Club-Rennen

- Motorradreifen

- Motorradreifen - Material: Radial-Karkasslage, Aramid-Schnittgürtellagen - Konstruktion: Jointless-Belt-Konstruktion, Multi-Tread-Lauffläche - Einsatzbereich: Club-Rennen, Sportfahrer-Training, internationale Rennserien

- Reifenprofil: GP Racer D212 - Fahrzeugart: Motorrad - Reifenbreite: 200, Flankenhöhe: 55, Reifendurchmesser: 17 - Tragfähigkeitsindex: 78, Geschwindigkeitsindex: W - Konstruktion: Radialreifen, Tubeless, Sommerreifen

- Motorradreifen - Material: Radial-Karkasslage, Aramid-Schnittgürtellagen - Konstruktion: Jointless-Belt-Konstruktion für Stabilität und Handling - Einsatzbereich: Club-Rennen, Sportfahrertraining, internationale Rennserien

- Slick-Reifen - Material: Gummi - Eigenschaften: Hoher Grip, Stabilität, optimiertes Einlenkverhalten - Technologie: NTEC, Multi-Tread-Lauffläche - Maße: 190/55 R17

- Fahrzeugart: Motorrad - Reifenart: Ganzjahres - Reifenprofil: Sportmax GP Racer D212 Slick - Reifenmaße: 200/55 R17 - Einsatzzweck: Rennreifen

- Motorradreifen

- Fahrzeugart: Motorrad - Reifenprofil: 180/55 ZR17 73W - Einsatzzweck: Rennsport - Eigenschaften: Präzises Einlenkverhalten, hoher Grip und Stabilität - Lauffläche: Multi-Tread mit optimierten Mischungen

- NTEC-System für Reifendruckanpassung - MT-Technologie für Grip und Stabilität - Optimierter Gürtel-Karkassenwinkel - Nylon-Gürtel, Aramidfaserprofil - Motorradreifen 120/70R17 58W - Straßenzugelassen, für Track-Day und Sportfahrer

- Motorradreifen - Material: Gummi - Konstruktion: Radialreifen, tubeless - Maße: Reifenbreite 120, Reifenquerschnitt 70, Zollgröße 17

- Rennreifen - Material: Gummi - Straßenzulassung: Ja, für Superstock- und Supersport-Rennen - Maße: Flankenhöhe 60, Reifenbreite 180, Reifendurchmesser 17

190/55 ZR17 75W

150/55 R17

Der Dunlop Sportmax GP Racer Slick D212 NHS 180/55R17 ist ein Motorradreifen in der Größe 180/55R17 (1805517) und hat folgende Eigenschaften: - Rennsport Racing-Performance im Handumdrehen Der Sportmax GP-Racer Slick gewinnt mit extremem Grip und glasklarer Rückmeldung das volle Vertrauen des ambitionierten Rennstrecken-Fahrers, ohne ihn mit langem Warm-Up und ähnlichen Einschränkungen eines reinen Renn-Slicks zu behelligen. Ein vollendeter Sportreifen - eben ein Sportmax GP-Racer, nur ohne Profil. Beide sind unkomplizierter als andere Reifen für die Rennstrecke: Es gibt sie in allen gängigen Größen, und sie fordern weder besondere Gewöhnung noch eine Veränderung des Set-Ups.

Der Dunlop Sportmax GP Racer D NHS 211 E 190/55ZR17 75W ist ein Motorradreifen in der Größe 190/55ZR17 75W (1905517) und hat folgende Eigenschaften: - Rennsport Ob bei einem Club-Rennen oder bei einem Sportfahrer-, Perfektions- oder Rennstreckentraining - der neue Dunlop Sportmax GP Racer erfüllt genau die Anforderungen, die sich ambitionierte Sportfahrer auf dem Track wünschen. Er harmoniert ausgezeichnet mit Serienfahrwerken und optimierten Serienfahrwerken, so dass sich der Fahrer voll und ganz auf die Strecke und auf seinen Fahrstil konzentrieren kann. Der neue Pneu glänzt mit einer überaus kurzen Aufwärmphase, neutralem Einlenkverhalten, exzellentem Feedback und bestem Grip. Vorne baut der GP Racer auf einer Radial-Karkasslage mit zwei Aramid-Schnittgürtellagen und unterstützt den Fahrer durch höchste Präzision. Für höchste Stabilität und homogenes Handling verwendet Dunlop beim Hinterrad eine Jointless-Belt-Konstruktion (JLB) mit aufgespultem Gürtel und einer Radial-Karkasslage.

Der brandneue GP Racer Slick D212 bietet die gleichen Performance-Eigenschaften wie der GP Racer D212 und wird 2017 exklusiv im GSX-R Cup auf der neuen Suzuki GSX-R 1000 eingesetzt. Die überarbeitete Kontur sorgt für ein extrem präzises und leichtes Einlenkverhalten. Durch NTEC stehen Racern Grip und Stabilität auf allerhöchstem Niveau zur Verfügung. Neue Multi-Tread-Lauffläche: Optimierte Mischungen in der Reifenmitte und im Schulterbereich für mehr Grip und Haltbarkeit.

Bei diesem Angebot handelt es sich um 1x Reifen der Marke DUNLOP in der Größe 190/55 R17 mit dem Profil SPORTMAX GP RACER D211 ENDURANCE . Der Reifen ist aus aktueller Produktion, d.h. maximal 36 Monate alt, in den meisten Fällen sind die Reifen jedoch deutlich jünger. Weitere Informationen zum Reifenalter finden Sie in unserer Rubrik Reifenalter . Die MCPNEU GmbH garantiert als Ihr langjähriger Reifenspezialist die sach- und fachgerechte Lagerung des Reifens und hochwertige Qualität zu besten Preisen.

Motorradreifen 120/70 R17 58W Dunlop D213GP Pro 3 Race

Motorradreifen 200/55 R17 78W ZR Dunlop Sportmax GP Racer D 212 M TL hinten

Motorradreifen 200/55 R17 78W ZR Dunlop Sportmax GP Racer D 212 E TL hinten

Motorradreifen 180/55 R17 73W ZR Dunlop Sportmax GP Racer D 212 M TL hinten

Motorradreifen 190/55 R17 75W ZR Dunlop Sportmax GP Racer D 212 M TL hinten

Mit dem NTEC-System können Fahrer den Reifendruck senken, um unter Track-Day-Bedingungen den bestmöglichen Grip zu erhalten. Die MT-Technologie (Multi-Tread Compound) garantiert schnelles Aufwärmen, hohe Stabilität beim Bremsen und präzises Feedback über lange Laufleistungen unter allen Bedingungen. Die Winkel zwischen Gürtel und Karkasse sind so optimiert, dass die Flanken besonders stabil sind, um glatte Übergänge zwischen maximalen Neigungswinkeln zu ermöglichen. Gürtel mit Nyloneinlagen und kontinuierlich gewickeltem Aramidfaserprofil eliminieren eine Ausdehnung des Reifendurchmessers und sorgen so für kühleren Lauf und vorhersagbare Leistung bei schwerer Beanspruchung.