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Lehrbuch SRC und UBI - Beschränkt Gültiges Funkbetriebszeugnis, Sprechfunkzeugnis für den Binnenschifffahrtsfunk 3947093152
Lehrbuch SRC und UBI - Beschränkt Gültiges Funkbetriebszeugnis, Sprechfunkzeugnis für den Binnenschifffahrtsfunk 3947093152
Lehrbuch SRC und UBI - Beschränkt Gültiges Funkbetriebszeugnis, Sprechfunkzeugnis für den Binnenschifffahrtsfunk
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Delius Klasing Verlag UKW-Funkzeugnisse SRC und UBI A1059341971
Delius Klasing Verlag UKW-Funkzeugnisse SRC und UBI A1059341971
Sofern eine entsprechende Funkanlage an Bord ist, müssen Wassersportler - je nach Fahrgebiet - ein Beschränkt Gültiges Funkbetriebszeugnis (SRC) oder ein UKW-Sprechfunkzeugnis für den Binnenschifffahrtsfunk (UBI) erwerben, um am Funkverkehr teilzunehmen. Dieses Lehrbuch bereitet praxisnah auf die See- (SRC) und Binnenfunkprüfung (UBI) vor, dient aber auch als Nachschlagewerk im Alltag an Bord. Die klare Struktur des Buches (Theorie- und Praxiswissen getrennt) und die anschaulichen Beispiele - im Seefunk zusätzlich in englischer Sprache - bereiten effizient und optimal auf die Prüfung vor. Das Lehrbuch wird ergänzt mit den amtlichen Seefunktexten und den offiziellen Fragenkatalog für SRC und UBI und ist daher auch zum Selbststudium hervorragend geeignet. Das Lehrbuch beschreibt ausführlich das Weltweite Seenot- und Sicherheitssystem (GMDSS), in dem die digitale Kommunikation via UKW-DSC, AIS oder EPIRB eine Rolle spielt. Wichtig für Sportbootfahrer ist aber auch das Verhalten im Seenotfall, die Teilnahme am Revierfunk und Schleusenfunk, der Kontakt zur Radarberatung oder die alltägliche Kommunikation zwischen Schiffen untereinander. Dieses Buch soll Spaß machen auf Seefunk und Kommunikation auf dem Wasser.
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UKW-Funkzeugnisse SRC und UBI; Klaus Schlösser; Delius Klasing Verlag
UKW-Funkzeugnisse SRC und UBI; Klaus Schlösser; Delius Klasing Verlag
Das Lehrbuch UKW-Funkzeugnisse SRC und UBI beschreibt ausführlich das weltweite Seenot- und Sicherheitssystem (GMDSS), in dem die digitale Kommunikation via UKW-DSC, AIS oder EPIRB eine Rolle spielt. Wichtig für Sportbootfahrer ist aber auch das Verhalten im Seenotfall, die Teilnahme am Revierfunk und Schleusenfunk, der Kontakt zur Radarberatung oder die alltägliche Kommunikation zwischen Schiffen untereinander.
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