Rowe HIGHTEC VINTAGE SAE 80W Getriebeöl 5 Liter

Mild legiertes Getriebeöl auf MineralölbasisVerschleiß- und Korrosionsschutz, gute BuntmetallverträglichkeitGeeignet für nicht-synchronisierte und synchronisierte GetriebeInhalt: 5 l, Viskositätsklasse SAE 80
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ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 80W Getriebeöl für Oldtimer mild legiert 5 Liter 25058-0050-99
ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 80W Getriebeöl Mild legiertes Getriebeöl auf Mineralölbasis für Schalt- und Achsgetriebe in Old- und Youngtimern gemäß Herstellervorschrift. Beschreibung ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 80W ist ein auf Basis ausgesuchter mineralischer G...
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Rowe Hightec Vintage Sae 80w - 5 Liter (mild Legiert | Rowe 25058)
Shop Sonstige Additive Motorenöle Serviceprodukte Getriebeöle Industrie Multifunktionsöle Weitere Angebote Bewertungen Kontakt hohe Qualität schneller Versand sichere Zahlung persönlicher Service ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 80W - 5 Liter (mild legiert | ROWE 25058) Autos vergangener Tage verströmen pure Faszination und natürlich möchte man diese kostbaren Fahrzeuge auch dementsprechend schützen. Um die wertvollen Klassiker sicher schmieren zu können, hat ROWE speziell für die für alte Autos geforderten Spezifikationen eine VINTAGE Produktlinie für Ihre Youngtimer– und Oldtimer entwickelt. Um den bestmöglichen Schutz zu erreichen, wurde bei der Entwicklung der HIGHTEC Classicöle größtes Augenmerk auf die in historischen Fahrzeugen verwendeten Materialien und speziellen Anforderungen gelegt. BeschreibungSicherheitshinweiseVersandZahlungHinweise zur AltölentsorgungKontakt Produktbeschreibung Mild legiertes Getriebeöl auf Mineralölbasis für Schalt- und Achsgetriebe in Old- und Youngtimern gemäß Herstellervorschrift.
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ROWE Hightec Vintage SAE 80W - 5 Liter Oldtimer, Youngtimer Getriebeöl | Made in Germany
Klassifikationen / Spezifikationen: API GL-1/2/3 Mild legiertes Getriebeöl auf Mineralölbasis für Schalt- und Achsgetriebe in Old- und Youngtimern gemäß Herstellervorschrift. Guter Verschleiß- und Korrosionsschutz bei gleichzeitig sehr guter Buntmetallverträglichkeit Auch bei heißem Öl und höheren Belastungen stabiler Schmierfilm, dadurch reduzierter Verschleiß, sowie geringere Getriebegeräusche Geeignet für nicht-synchronisierte und synchronisierte Getriebe
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