Rowe HIGHTEC VINTAGE SAE 80W Getriebeöl 5 Liter

Mild legiertes Getriebeöl auf Mineralölbasis Verschleißund Korrosionsschutz, gute Buntmetallverträglichkeit Geeignet für nicht-synchronisierte und synchronisierte Getriebe Inhalt: 5 l, Viskositätsklasse SAE 80
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ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 80W Getriebeöl für Oldtimer mild legiert 5 Liter 25058-0050-99
ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 80W Getriebeöl Mild legiertes Getriebeöl auf Mineralölbasis für Schalt- und Achsgetriebe in Old- und Youngtimern gemäß Herstellervorschrift. Beschreibung ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 80W ist ein auf Basis ausgesuchter mineralischer G...
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5 Liter Rowe Hightec Vintage Sae 80w
5 Liter ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 80W KONTAKTIEREN SIE UNS Über Uns Folgen Sie uns SHOP MENÜ Shop Kategorien Sonstige Motorenöle Getriebeöle Hydraulik- und Lenkungsöle Motorradöle Bootsöle Bremsflüssigkeiten Winterchemie Additive Pflegeprodukte Filter Agrar- & Baumaschinenöle Auto & Motorrad: Teile Über uns Unsere Bewertungen Neue Artikel HOT-DEALS ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 80W, 5 Liter, 25058 Art.-Nr.:ART102181 eBay-Art.:142829734714 Marke: ROWE Hersteller: ROWE MINERALÖLWERK GMBH SAE Viskosität: 80 Menge: 5 Liter Kurzbeschreibung HIGHTEC VINTAGE SAE 80W ist ein auf Basis ausgesuchter mineralischer Grundöle hergestelltes Getriebeöl der SAE-Klasse 80W. 60,97 EUR inkl. 19% MwSt., zzgl.Versand (Grundpreis: 12,19 EUR pro 1,00 l) BEOBACHTEN SOFORT-KAUF Beschreibung Zahlung Versand Altölrücknahme ROWE HIGHTEC VINTAGE SAE 80W, 5 Liter, 25058 Beschreibung HIGHTEC VINTAGE SAE 80W ist ein auf Basis ausgesuchter mineralischer Grundöle hergestelltes Getriebeöl der SAE-Klasse 80W. Es zeichnet sich durch hohe thermische Bel
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ROWE Hightec Vintage SAE 80W - 5 Liter Oldtimer, Youngtimer Getriebeöl | Made in Germany ART102181
Klassifikationen / Spezifikationen: API GL-1/2/3 Mild legiertes Getriebeöl auf Mineralölbasis für Schalt- und Achsgetriebe in Old- und Youngtimern gemäß Herstellervorschrift. Guter Verschleiß- und Korrosionsschutz bei gleichzeitig sehr guter Buntmetallverträglichkeit Auch bei heißem Öl und höheren Belastungen stabiler Schmierfilm, dadurch reduzierter Verschleiß, sowie geringere Getriebegeräusche Geeignet für nicht-synchronisierte und synchronisierte Getriebe
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