cdi zündbox

Ungedrosselte / offene CDI Zündeinheit passend für alle Fahrzeuge mit neuem Minarelli AM6 Euro4 und Euro5 Motor ab Baujahr 2018. Mit dieser Zündeinheit wird die Zündkurve optimiert und die werkseitige Drehzahlbegrenzung aufgehoben. Die Montage der CDI ist ohne Anlernen oder Motortester möglich. Einfach gegen die originale Zündeinheit austauschen, fertig. Auch passend für: Vent / HM-Moto: * Baja 50 Minarelli AM6 Euro 4 * Derapage 50 Minarelli AM6 Euro 4 Fantic: * Enduro Competition 50 Euro 4 * Enduro Performance 50 Euro 4 * Motard Competition 50 Euro 4 * Motard Performance 50 Euro 4 Sherco: * Factory SE-R 50 Euro 4 * Factory SE-RS 50 Euro 4 * Factory Silver SM-R 50 Euro 4 * Factory Silver SM-RS 50 Euro 4 * Factory SM-R 50 Euro 4 * Factory SM-RS 50 Euro 4

Komplette Zündspule / CDI Einheit (ungedrosselt) mit Zündkabel passend für 50ccm 4-Takt 2-Ventil Fahrzeuge mit Piaggio Motor. OEM-Nummern zu Vergleichszwecken: Piaggio 9693835, 639978, 638877, 858181, 639986

CDI-Zündspuleneinheit Probleme mit der Zündanlage haben sehr oft mit Defekten der CDI oder der Zündspule zu tun. Bei einigen Suzuki Rollern sind diese beiden Bauteile zu einer Einheit zusammengefasst. Da hilft nur der komplette Austausch. 33410-35E00

CDI Einheit, Steuergerät, Zündbox passend für NX500 NX650 Dominator XR650L

Ölpumpensteuerung mit integrierter CDI für alle Peugeot Euro2 Roller mit Dellorto-Vergaser. Steckanschluss mit 8 Pins. Alternativartikel für Hersteller-OEM-Nr.: T 749075 00 / T 802855 00 / 1176720300 / 735897 / 775367 / 767203 / 17024 / 783074 / 17026 VERGLEICHEN SIE BITTE DIE ANSCHLUSSSTECKER UNSERES ARTIKELS MIT IHREM ORIGINALTEIL!

Funktion: Digitales Zündsystem für Motorräder – für bessere Beschleunigung, mehr Fahrspaß und optimale Kontrolle Langlebig: Robust und langlebig, verschleißfest und auch bei häufigem Gebrauch zuverlässig Praktisch: Ideal für Motorradfahrer – dieses Starterrelais bietet maximale Funktionalität und ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis Einfache Selbstmontage – für ein stylisches Motorrad Kundendienst: Bei Problemen während der Nutzung steht Ihnen unser Kundendienst jederzeit zur Verfügung. Wir helfen Ihnen gerne weiter

Offene CDI Zündbox für alle Derbi Senda Euro 4 Modelle. Die werkseitige Drehzahlbegrenzung kann stufenlos verstellt/aufgehoben werden. Bei Verwendung dieser CDI wird eine Anpassung von Vergaser, Auspuff und Übersetzung dringend empfohlen. Wir bieten auch fertig zusammengestellte Kits in unserem Sortiment an. Hinweis: Es handelt sich um eine günstigere Nachbau CDI, diese wird nicht vom Piaggio Tester erkannt.

CDI Zündeinheit wie sie ab Werk im Fahrzeug verbaut ist. Passend für Kymco, SYM und einige Peugeot 50ccm 4-Takt Motorroller. 30400-LBD6-E00

Austauschszenario: Die CDI-Box wird ausgewählt, wenn das vorhandene elektrische Steuermodul nach langjährigem Fahrzeuggebrauch verschlissen, gealtert oder instabil ist und den normalen Zustand des elektrischen Systems im Fahrzeug aufrechterhält. Materialkonstruktion: Die Konstruktion besteht aus Kunststoff und Metall und bildet ein strukturiertes Gehäuse, das eine geordnete elektrische Verbindung und eine stabile Platzierung innerhalb des Fahrzeugelektriksystems ermöglicht. Fahrzeugkompatibilität: Kompatibel mit Suzuki LTZ 400 QuadSport Z400 2005-2008 OE-Nummernreferenz: Passende Teilenummern 32900-07G10 und 21119-S010 (HINWEIS: Bitte überprüfen Sie anhand Ihrer Fahrzeugmodelldetails und der genauen OE-Nummer, ob dieser Artikel passt) Professionelle Installation empfohlen: Die CDI-Box ist für die Integration in den Fahrzeugkabelbaum konzipiert. Für eine korrekte elektrische Verbindung wird eine professionelle Installation empfohlen.

CDI Zündbox PP - Premium Performance für alle Derbi Senda Euro 4 Modelle. Die werkseitige Drehzahlbegrenzung wird von 8000U/min auf 10.000U/min angehoben. Bei Verwendung dieser CDI wird eine Anpassung von Vergaser, Auspuff und Übersetzung dringend empfohlen. Wir bieten auch fertig zusammengestellte Kits in unserem Sortiment an. Im Vergleich zu günstigen Nachbauten aus Asien hat die PP CDI folgende Vorteile: * Zündzeitverstellung von 14 auf 17 Grad (originale Piaggio CDI 17 auf 20 Grad) * deutliche Senkung der Abgastemperatur * Anhebung der max. Drehzahl auf 10.000U/min (Motorschutz) * Hergestellt vom Piaggio OEM-Zulieferer * CDI Mapping abgestimmt auf Motorprüfstand * keine leuchtende Motorkontrollleuchte

Ölpumpensteuerung mit integrierter CDI für alle Peugeot Euro 2 Roller mit Dellorto Vergaser und Kokusan Ölpumpe. Steckanschluss mit 8 Pins. T74907500 T80285500 1176720300 735897 775367 767203 17024 783074 17026 VERGLEICHEN SIE BITTE DIE ANSCHLUSSSTECKER UNSERES ARTIKELS MIT IHREM ORIGINALTEIL!

CDI-Zündspuleneinheit. Probleme mit der Zündanlage haben sehr oft mit Defekten der CDI oder der Zündspule zu tun. Bei Derbi und Gilera Mopeds sind diese beiden Bauteile zu einer Einheit zusammengefasst. Da hilft nur der komplette Austausch. PASSEND FÜR FOLGENDE SCHALTMOPEDS: DERBI Bultaco Astro 50 2T LC Azul K 1999 VTHSENDOAYH Bultaco Astro 50 2T LC Replica schwarz 2000 VTHSENDOAYH Bultaco Lobito 50 2T LC Amarillo Mimosa 1998 VTHSENDOAYH Bultaco Lobito 50 2T LC Azul K 2000 VTHSENDOAYH Senda R 50 2T LC X Trem 2002 VTHSDR1EB Senda R 50 2T LC 2001 Frankreich VTHSENDARXH Senda R 50 2T LC 2000 Frankreich VTHSENDARXH Senda R 50 2T LC 1999-2000 Frankreich VTHSENDARXH Senda R 50 2T LC Racer Euro 1 2003 VTHSENDGB Senda R 50 2T LC Racer 2002 VTHSENDGB Senda SM 50 2T LC X Trem 2003 VTHSDR1FB Senda SM 50 2T LC DRD 2003 VTHSDR1HB Senda SM 50 2T LC Racer Euro 1 2003 VTHSENDHB GILERA RCR 50 2T LC VTH SDRIEB3H 213183 00H03331171

Ersatz CDI Zündbox (DC Zündung) passend für SYM Jet 50 Euro X Motorroller ab Baujahr 2004. Bitte die originale Zündeinheit mit der Abbildung vergleichen.

Funktion: Digitales Zündsystem für Motorräder – für bessere Beschleunigung, mehr Fahrspaß und optimale Kontrolle Langlebig: Robust und langlebig, verschleißfest und auch bei häufigem Gebrauch zuverlässig Praktisch: Ideal für Motorradfahrer – dieses Starterrelais bietet maximale Funktionalität und ein hervorragendes Preis-Leistungs-Verhältnis Einfache Selbstmontage – für ein stylisches Motorrad Kundendienst: Bei Problemen während der Nutzung steht Ihnen unser Kundendienst jederzeit zur Verfügung. Wir helfen Ihnen gerne weiter

Offene Tuning CDI der Marke Area1. Mit dieser CDI wird die Drehzahlbegrenzung (Drossel) aufgehoben und der Motor kann frei hochdrehen und seine maximale Drehzahl erreichen, womit ein besserer Anzug und Zuwachs in der Endgeschwindigkeit von 5-15kmh (je nach Modell) erzielt werden kann. Eine ungedrosselte CDI sollte daher Ihre erste Wahl sein, wenn Sie Ihren Roller schneller machen möchten, da auch alle weiteren Tuningteile wie Sportauspuff, Zylinder, Vergaser, etc. Ihre volle Power erst entfalten können, wenn die Drehzahlbegrenzung aufgehoben wurde. Diese CDI ist nur passend für die in der Fahrzeugliste aufgeführten Modelle mit 4-Takt Motor. Fahrzeugliste siehe oben in den Galerie Produktaufnahmen. Achtung: Bei einigen Fahrzeugen wurden 2 verschiedene CDI-Typen mit unterschiedlichen Steckern verbaut. Wenn dieser Stecker hier (Typ2) nicht passend, finden Sie eine CDI mit Stecker (Typ1) als mögliche Alternative unterhalb der Artikelbeschreibung. CDI (Typ3) finden Sie ebenfalls unterhalb der Artikelbeschreibung. Diese ist für Kymco-Modelle mit 2-Takt Motor.

CDI UCE Zündbox offen Tuning für Peugeot Speedfight 2 3 4 / Jetforce / Ludix 1 2 / Elystar / Vivacity 1 2 3 - Citomerx Die CDI UCE Zündbox offen Tuning von Citomerx ist die perfekte Wahl für alle, die aus ihrem Peugeot Motorroller das Maximum an Leistung herausholen wollen. Diese offene Tuning-CDI hebt die Drehzahlbegrenzung auf und sorgt für eine verbesserte Motorleistung sowie ein optimiertes Ansprechverhalten. Ideal für Tuning-Projekte und alle, die mehr Power und Geschwindigkeit aus ihrem Scooter holen wollen. Passend für folgende Modelle: Peugeot Speedfight 2, 3, 4 Peugeot Jetforce Peugeot Ludix 1, 2 Peugeot Elystar Peugeot Vivacity 1, 2, 3 Diese hochwertige Zündeinheit ersetzt die serienmäßig verbaute CDI und ermöglicht eine optimierte Zündkurve, wodurch der Motor effizienter arbeitet. Dank der plug-and-play Installation lässt sich die CDI UCE Zündbox schnell und einfach gegen das Originalteil austauschen. Eigenschaften: Offene Tuning-CDI ohne Drehzahlbegrenzung Verbesserte Beschleunigung und höhere Endgeschwindigkeit Pa

Stecker: 5 polig

Ersatz CDI für MBK Booster und Yamaha BWŽs Motorroller mit 100ccm Minarelli Motor.

Markenware von Malossi aus Italien direkt vom deutschen Lieferanten. Lieferung erfolgt mit DHL !

Hochwertige, ungedrosselte Tuning CDI mit digitaler Zündkurvenoptimierung von der deutschen Sitzenmarke Area1. Passend für die in der Verwendungsliste bei den Produktaufnahmen aufgeführten Motorroller ab Baujahr 2003 UND nur mit Kabelfarben Blau/Weiß am CDI Stecker! Für Kabelfarbe Rot/Weiß gibt es eine separate Version. Diese offene Racing CDI steigert die Endgeschwindigkeit je nach Modell um ca. 5-15kmh und sollte Ihre erste Wahl bei Tuningmaßnahmen sein. Die Racing CDI verstellt zudem auch den Zündzeitpunkt in Abhängigkeit von der Drehzahl, womit noch etwas mehr Leistung aus der Zündanlage rausgekitzelt wird, als bei einer normalen/ungedrosselten CDI. Deutlich verbesserter Durch- und Anzug sind das Ergebnis. Einbau: Alte CDI aus den Steckern ziehen, neue einstecken, fertig. WICHTIG: Unbedingt Produktaufnahme mit Original CDI vergleichen, die identisch aussehen muss (abgesehen von der Farbe), da bei bei manchen Modellen unterschiedliche CDI´s verbaut worden sind. Nur passend bei Fahrzeugen mit Kabelfarben blau/weiß am CDI-Stecker.

Die meisten Mopeds werden ab Werk mit einer gedrosselten bzw. drehzahlreduzierten CDI Zündeinheit ausgestattet. Das macht das Moped zum einen langsamer und zum anderen kann die neu gewonne Leistung des Motors nach vorangegangenen Tuningmaßnahmen nicht voll ausgeschöpft werden. Der Motor regelt viel zu früh ab, um in die leistungsspendenden Drehzahlbereiche zu gelangen. Fazit: Die Sperre muss raus. Bei Verwendung eines Tuning Zylinders oder einer Sportauspuffanlage ist eine offene Racing CDI ein Pflichtbauteil. Eine einfache Maßnahme bietet diese offene CDI. Einfach gegen die originale CDI austauschen und die Post geht ab. Die CDI kann natürlich auch in Mopeds im Originalzustand als Ersatzteil verwendet werden. Findet Verwendung in folgenden Schaltmopeds: Beeline SMX Black Tiger Beeline Supercross Beeline Supermoto CPI Supercross 50 CPI Supermoto 50

Ein Produkt höchster Qualität Erzeuger-101 Octane Top Marken von Ersatzteilen und Zubehör Tuning für Roller und Mopeds bei einem Händler Fachhändler

CDI-Zündspuleneinheit / Zündbox. Probleme mit der Zündanlage haben sehr oft mit Defekten der CDI oder der Zündspule zu tun. Eine Reperatur ist nicht möglich und es hilft nur der komplette Austausch. PASSEND FÜR FOLGENDE MOTORROLLER: APRILIA SR 2T AC 1999-2001 125 ZD4PX PIAGGIO Skipper 2T AC 125 ZAPM 12000 00001001 Skipper 2T AC 150 ZAPM 13000 00001001 SKR 2T AC 125 CSM1T 0001001 SKR 2T AC 150 CVM1T 0001001 TPH 2T AC 125 ZAPM 02000 00001001 TPH X 2T AC 125 ZAPM 02000 00001001 TPH XR 2T AC 125 ZAPM 02000 00001001 OEM Nummern zu Vergleichszwecken: 2920345 / 292034 / AP8124685 / 1R000003

Breites Anwendungsspektrum: Geeignet FüR Roller, Mopeds, Pitbikes, Atvs, Quads, Go-Karts Und Mini-MotorräDer; Ersetzt Direkt Die SerienmäßIge ZüNdspule. Hochwertige Und Langlebige Materialien: HitzebestäNdiges KunststoffgehäUse; Isoliertes, AlterungsbestäNdiges Gummikabel; KorrosionsbestäNdiger Stecker; Stabiler Betrieb Auch Bei Hohen Motortemperaturen FüR Eine Lange Lebensdauer. Einfache Plug-And-Play-Installation: Standardisierte BefestigungslöCher Und KabelläNge; Kein Schneiden Oder Modifizieren Der Verkabelung Erforderlich; Direkter Austausch Der Alten, Defekten ZüNdspule Innerhalb Weniger Minuten Ohne Spezialwerkzeug. 100 % Neues Ersatzteil: Behebt HäUfige Fehler Wie Startschwierigkeiten, FehlzüNdungen, Schwache ZüNdung Und Leistungsverlust; Ideales ZubehöR FüR Die TäGliche Reparatur. Hinweis: Bitte üBerprüFen Sie SorgfäLtig Die Modell- Oder Oe-Nummer Ihres Produkts. Bei Fragen Zu Ihrem Produkt Kontaktieren Sie Uns Bitte Per E-Mail. Wir Helfen Ihnen Innerhalb Von 24 Stunden. Vielen Dank.

Komplette Zündungseinheit ohne Drehzahlbegrenzung, bestehend aus integrierter CDI und Zündspule für Schaltmopeds mit Ducati oder Kokusan Zündanlagen und folgende 50ccm Motoren: * Derbi 50 AC (Motor Furax) * Derbi / Piaggio 50 LC 2006- (D50B) mit Elektrostarter * Derbi / Piaggio 50 LC 2006- (D50B) mit Kickstarter * Minarelli 50 AM4 / AM5 LC 4-Gang und 5-Gang mit Elektrostarter * Minarelli 50 AM6 LC 6-Gang mit Elektrostarter -1998 * Minarelli 50 AM6 LC 6-Gang mit Kickstarter - Ansauger schräg Dieses Teil kann folgende OEM-Teile ersetzen: 8212474 / 11.20632 800 / 00H03330171 / 024 022 00 / 0233 002 000005 / 753408 / 0005.070.2005 / 0005.070.2020 / 0005.070.2025 / 1D4-H5540-00

Ersatz-CDI UCE Zündbox inkl. Ölpumpensteuerung. Passend für alle Peugeot Speedfight 3, Speedfight 4, Django, Kisbee sowie Vivacity Motorroller mit 50ccm 2-Takt Motor und LANGFANG-KOKUSAN Zündung. Steckanschluss mit 8 Pins.

Ersatz CDI Zündbox für PGO 125, SYM Shark, MX, Jet 4, Fiddle und Symphony Motorroller. Die CDI Einheit wird einfach gegen die defekte ausgetauscht. Stecker von der alten CDI abziehen und auf neue aufstecken. Keine Kabelarbeiten notwendig. Bitte die abgebildete Zündeinheit mit der CDI im Fahrzeug vergleichen. AUCH FÜR FOLGENDE ROLLERMODELLE GEEIGNET: PGO T-Rex, G-Max 125, 150 SYM New Duke 125 Cinderella 50-100 3040-M70-000 / U30410-M92-000

Racing CDI Einheit ohne Drehzahlbegrenzung für Motorroller mit liegenden Minarelli Motoren ab Ende 2003. Nur passend bei Fahrzeugen mit Kabelfarben blau / weiß am CDI-Stecker. Alternativ wurde bei einigen Fahrzeugen die Kabelfarbe auf weiß / rot geändert. In diesem Fall bitte Artikelnummer NK390.33 verwenden. 5BM-H5540-00

Ersatz CDI Zündbox für 45kmh Modelle mit integrierter Ölpumpensteuerung (UCE) von der deutschen Spitzenmarke Area1, die für hochwertige Motorroller-Teile steht. Passend für alle im Artikelnammen genannten Modelle mit 50ccm 2-Takt Motor und LANGFANG-KOKUSAN Zündung. Achtung, bei machen Modellen wurden verschiedene CDI´s verbaut, weshalb unbedingt die Produktaufnahme mit der Original CDI verglichen werden muss.

CDI-Zündspuleneinheit Probleme mit der Zündanlage haben sehr oft mit Defekten der CDI oder der Zündspule zu tun. Bei Aprilia und Piaggio Rollern sind diese beiden Bauteile zu einer Einheit zusammengefasst. Da hilft nur der komplette Austausch. PASSEND FÜR FOLGENDE MOTORROLLER: APRILIA Mojito 4T AC 1999-2001 125 ZD4PM Mojito Retro 4T AC 2001 125 ZD4PM Mojito Retro 4T AC 2000 125 ZD4PM Mojito Retro 4T AC 1999 125 ZD4PM PIAGGIO Hexagon 4T AC 125 ZAPM 15000 Liberty 4T AC 125 ZAPM 11000 00001001 Sfera RST 4T AC 125 ZAPM 01000 00001006 294150 / 1R000005